Точное давление в шинах

[Serg_Kharkov]

Описываю как делал себе, может кто то делал иначе, дополните если есть что...

Манометр на 2.5 атм.(проверен), трехходовой кран для стравливания избыточного давления, переходник с одной стороны внутренняя резьба М20х1.5, а с другой стороны штуцер диаметром 10 мм., шланг длинной 50мм., шланг от нерабочего компрессора с наконечником. Все это соединяем, металлические части посажены на ленту фум, а резиновые на хомуты.

Далее сама проверка.

На СТО переобулся, попросил везде накачать колеса с давлением 2.2 атм., как в книжке. На след.утро проверил 1,7-1,9 атм. в каждом колесе. Колеса не травят. Ножным насосом подкачал, а потом своим ноу хау довел давление до нормы. Завтра проверю машинку на трассе.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Hamster]

так что на трасе проверять если колеса нагреваются!

[RomanR]

Осенью после того как переобулся,проверил давление на нескольких шиномонтажах.Везде разные показания.Кто знает где искать истину)?Чем качать колеса,что бы знать точное давление.Приспособление вышеописанное не считается.Очень сложно.

[Martine]

Serg_Kharkov, а в чем прикол? Главное иметь под рукой точный манометр, а всё остальное дело техники.

[Hamster]

Осенью после того как переобулся,проверил давление на нескольких шиномонтажах.Везде разные показания.Кто знает где искать истину)?Чем качать колеса,что бы знать точное давление.Приспособление вышеописанное не считается.Очень сложно.

Тема давления и манометров поднималась неоднократно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Serg_Kharkov]

Просто из подручных средств сделал. Капиталовложений ноль грн. ноль копеек.

[Slavko]

Так о чём здесь? Необходимо очень точное давление во всех колёсах? А просто хороший манометр не подойдёт?

[RomanR]

Можно и переименовать тему-какой манометр более точный и хороший.

[ultramarine]

в чём очумелость ручек в данной теме?

давление в шинах проверяется на холодной шине, купил насос, накачал колёса 2,2 , периодически проверяю, пару раз в неделю, на стоянке перед выездом, если нужно - подкачиваю

манометр не каллиброванный, его показания берутся за эталон

не заморачиваюсь, езжу , спустившее колесо трудно не заметить

[ZuluZ]

Ну ты и заморочился!!!)))))))

2.2 или 2.0 особой разницы не вижу.

Спустило подкачал или заклеил.

[vova13]

2.2 или 2.0 особой разницы не вижу.

Это не значит, что все не видят. Поддержу топикстартера - очень правильный подход! Себе тоже сделаю!

От себя хочу рассказать, как "бодался" я с дисками литыми "Скад Диана". Достались с машиной в убогом состоянии. Диски сами по себе очень мягкие. Всю дорогу били в руль. Посещал много раз шиномонтажи.... Всё мимо кассы. Устал. Сделал сам балансировочный станок с передней ступицы Ланоса - купил цапфу и забил старый ступичный подшипник. Подшипник вымыл от смазки и смазал моторным маслом. Только так смог добиться неплохого результата. На сегодня эти диски проданы за недорого, а станочек остался - сделаю с него детям качель, наверно.

Мораль - хочешь что-то сделать хорошо, сделай сам.

[Hamster]

[Посещал много раз шиномонтажи.... Всё мимо кассы. Устал. Сделал сам балансировочный станок с передней ступицы Ланоса

Вот это по нашему...

весь фокус-покус в том, что большинство балансировочных станков на шиномонтажках позволяют центрировать диск по центральному отверстию, в то время как на ступице диск центрируется по четырем болтам (самоцентрирующиеся конуса)... т.е. все, что нам центрируют - это туфта!

Когда-то я поднимал данный вопрос, но откликов не увидел....

В теории шиномонтажа есть возможность балансировать диск непосредственно на ступице авто, НО у нас я такого не встречал!

[Andrey-4]

что нам центрируют - это туфта!

Если диски сделаны коряво конечно туфта, если нормально и пересечение диагоналей от центров отверстий болтов находится в центре окружности центрального отверстия то проблем быть не должно.

[Hamster]

... пересечение диагоналей от центров отверстий болтов находится в центре окружности центрального отверстия ....

Это требование документации на диск? Или ваши соображения?

Нужно что-бы было как на рысунке 5

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ub5vdb]

что нам центрируют - это туфта!

Если диски сделаны коряво конечно туфта, если нормально и пересечение диагоналей от центров отверстий болтов находится в центре окружности центрального отверстия то проблем быть не должно.

От давления в шинах далеко ускакали, ну, да это пусть у модеров голова болит...

Сколько раз уже выступал на эту тему: центральное отверстие несёт вспомогательную нагрузку-облегчает установку колеса, поэтому требования к его точности на порядок ниже, чем к точности изготовления крепёжных отверстий...

Центральное отверстие получают штамповкой, и никакой ..... не будет закладывать его обработку на координатно-расточном станке...

[Dendnepr]

Центральное отверстие получают штамповкой, и никакой ..... не будет закладывать его обработку на координатно-расточном станке...

Извините, а болтовые отверстия-как делают?

[Slavko]

Центральное отверстие получают штамповкой, и никакой ..... не будет закладывать его обработку на координатно-расточном станке...

Вообще, точность изготовления центрального отверстия важна не менее, чем точность отверстий под болты. Отверстия под болты "привязаны" к центральному отверстию.

[wowa]

И чо получается мне колеса неправильно балансируют??? Так что делать куда бежать?

[Hamster]

Вообще, точность изготовления центрального отверстия важна не менее, чем точность отверстий под болты. Отверстия под болты "привязаны" к центральному отверстию.

Это ИМХО или можете предоставить документацию?

[Hamster]

И чо получается мне колеса неправильно балансируют??? Так что делать куда бежать?

Да создают видимость и стригут "купоны". Прочитать пост №11

[ub5vdb]

Центральное отверстие получают штамповкой, и никакой ..... не будет закладывать его обработку на координатно-расточном станке...

Вообще, точность изготовления центрального отверстия важна не менее, чем точность отверстий под болты. Отверстия под болты "привязаны" к центральному отверстию.

Не-е-ет!!!

[Dendnepr]

Не-е-ет!!!

откуда инфа?

штампуется одновременно и отверстие центральное и отверстия под болты.

А в случае точеных легкосплавных дисков-центральное отверстие в точности совпадает с общей окружностью диска-вот в них. как раз и бывают бока именно с рассверловкой отверстий под болты.

[ub5vdb]

штампуется одновременно и отверстие центральное и отверстия под болты.

А в случае точеных легкосплавных дисков-центральное отверстие в точности совпадает с общей окружностью диска-вот в них. как раз и бывают бока именно с рассверловкой отверстий под болты.

Посадочные места под винты или гайки у разных производителей свои: конус, сфера, призон... Они (эти посадки) обрабатываются на координатно-расточных станках класса Р6 и не ниже...

Точно как в песне; "Остановите Землю, я сойду, устал..." Сколько можно объяснять, что центральное отверстие не имеет НИКАКОГО отношения к центровке!!! И, между нами, девочками, к балансировке!!!

Я балансирую там, где есть "блин" с резьбовыми отверстиями под все размеры крепежа, и это не дороже...

[Dendnepr]

Есть фото процесса штамповки диска?

[Casper]

Незнаю кто как а я у родителей дома (не в Киеве) нашел очень хороший шиномонтаж.

При балансировке накачал шины газом (азотом) со стационарного аппарата который отделяет его на месте из воздуха.

Давление выставляется электроникой при предварительной откачке воздуха из колеса.

И при смене окружающей температуры в колесах не меняется.