Тайваньская и оригинальная кузовщина

[Mihasik]

Увы, свою машину я разбил ;(. Урод на черной тонированной приоре, посылаю тебе лучи поноса. Машина - Шевроле Ланос 2008 года, ЗАЗовской сборки. Под замену - оба крыла, обе фары, капот с решеткой, бампер, радиатор, лобовое стекло (пассажирка лбом приложилась) и много чего по мелочи.

После забега по рынкам и магазинам обнаружились интересные вещи. Предлагают запчасти "оригинальные" (GM? ЗАЗ?) и неоригинальные - тайваньского производства. Тайваньские: крылья, капот, бампер, фары. Цены отличаются в два, а то и в три раза. Причем, очень часто крылья идут без отверстия под повторитель поворота - интересно, почему, и не проблема ли для кузовщика проделать эти самые отверстия.

Просьба откликнуться тех, кто имел дело с кузовными деталями и фарами производства Тайвань: стоит ли их брать, какие у них могут быть недостатки и на чем можно сэкономить, а на чем экономить решительно не стоит. Машина после ремонта будет использоваться весьма интенсивно - в такси, причем будет обтянута пленкой желтого цвета (скорее всего, по некрашеным деталям). Интересно также, все ли радиаторы одинаково полезны, и какие себя хорошо зарекомендовали, а какие - нет.

Кстати, при подборе фар спрашивают, электрический ли у меня корректор (электрический). А что, бывают фары с механическим корректором или вовсе без него?

Еще узнал, что помимо стандартного и спортивного, сушествует еше и шансовский бампер - почему он стоит особняком, если Шанс практически повторяет соответствующие Ланос и Сенс?

[rombik]

Был недавно в подобной ситуации.По-этому из личного опыта, крылья либо отрихтовать либо с разборки.Ну его в пень с их Тайванем и разными другими провинциями КНР.Крылья не только отличаються по размерам но и по креплениям. Тоже и с блоком фар.Сначала по ошибке поставили фару оригинальную, по ней и рихтовали.Когда делали попытку поменять фару то крепления отличались с разницей в полсантиметра, по-этому если ставить то только оригинал.Тоже и по качеству зеркального напыления-по отзывам других слетает через полгода

Змінено 21 квітня, 2012 користувачем rombik

[FightWolf]

отверстия я думаю не проблема. Вроде говорят тайвань ничо такой, на железе можеш экономить, а на покраске и фарах несоветую.

[Гость_D&B_]

Я бы в случае чего (не дай бог) брал бы бу польскую или корейскую кузовщину.

И по деньгам нормально и по качеству.

Сегодня общался возле работы с человеком, у него на Ланосе (хетч 2005год) крыло правое гнилое просто жесть(надо было сфоткать)!

Такой ржавчины я на жигулях даже невидел. Так вот был у него удар в правую часть передка и поменял он крыло, ставил как раз тайвань.

КРЫЛУ ВСЕГО 4ре ГОДА!!!! Жесть!

[GlaS]

Странно это конечно. Насчет Тайваня.

Был у меня как то объект напротив Авторынка. Рядом в обычном гараже, в чигирях каких то делали крылья для Жигулей. На авторынок их возили прямо тачкой - через дорогу перекатили и в продажу)))) Что мешает таким же образом сделать штампы для Ланоса? Смысл тягать из Тайваня? Может пишут, что Тайвань, а делают в гаражах-сараях?

[Гость_D&B_]

GlaS- всё со слов хозяина. Хз может его и обманули.

[GlaS]

Ну так понятно. Делают по любому из более дешевого металла. А другой состав - вот и ржавеет активней.

[Dimich]

если машинку для себя будите оставлять то берите с разборок оригинал по деньгам дешевле будет чем новое, к стате можете дороворится с разборшиками чтоб с одной машины все снимать ну и поросите скидочку как оптовику ! ну а если продавать будите то можно и тайвань но человек потом намучается конечно!

[Dmitry_cool]

Я когда то ставил запчасти тайванские , крыло,бампер и капот на лансера 10. Качество было нормальное, все зазоры сошлись, все впорядке. Только есть одно но, когда прислали капот он был в картонной упаковке, и когда забирали капот, меня не было , но я просил посмотреть на него не помятый ли он, не побитый, но батя привез и там он на него не посмотрел, так вот капот был помят и пришлось очень много шпакли ложить, что не есть хорошо) Ну а на счет того через сколько оно там поржавеет и т.д. я не знаю, потому что машину сразу же продал.

[stranger]

Был недавно в подобной ситуации.По-этому из личного опыта, крылья либо отрихтовать либо с разборки.Ну его в пень с их Тайванем и разными другими провинциями КНР.Крылья не только отличаються по размерам но и по креплениям. Тоже и с блоком фар.Сначала по ошибке поставили фару оригинальную, по ней и рихтовали.Когда делали попытку поменять фару то крепления отличались с разницей в полсантиметра, по-этому если ставить то только оригинал.Тоже и по качеству зеркального напыления-по отзывам других слетает через полгода

Согласен, имел опыт такойже опыт с китайской кузовщиной на Шкоду. Так что или оригинал или рихтовать.

[boomstick76]

Могу сказать одно, для более пугливых клиентов, на прошлой работе я тоже говорил на продукцию КНР, что это чистый Тайвань. Не ведитесь на лохотрон. Тайвани тут (на Украине) нету и не будет. Единственное, что разве осталось с тайвани так это старые жесткие диски и видеокарточки от компьютеров и то, только 90-х годов.