Температура двига на приборке

[sysanin]

Неуж-то тяжело прилепить в FAQ чтоб каждый раз не искать? Какое пожение стрелки соответствует температура двигателя?

Проблема началась, когда вентилятор начал включаться на 2 делении. на 7 часов

вот нашел, но на этой картинке показано включение вентилятора на 85 град, а все говорят, что это 90-92. может кто нарисует как правильно?

как правильно сдвинуть стрелку, что бы я видел 40 град, когда уже можна на газ переключаться и ехать?

[Bazart]

ИМХО чувствительности стрелки на 40 градусов не хватает (или хода стрелки).

У меня стрелка оживает и перестает лениво отлеживаться на упоре только на 56 градусах. Думаю чувствительность прибора оставляет желать лучшего.

По поводу рисунка, у меня стрелка "на пол девятого" занимает уже при 72-74 градусах и остается все там же вплоть до 96 градусов (ну, больше я никогда не видел у себя ). Привет чувствительность прибора?

Змінено 20 квітня, 2012 користувачем Bazart

[mich_ya]

Неуж-то тяжело прилепить в FAQ чтоб каждый раз не искать? Какое пожение стрелки соответствует температура двигателя?

а накуя зачем, если стрелка всегда висит на одном месте: чуть ниже 9-ти часов в диапазоне температур от 70 до 100 градусов...

вот нашел, но на этой картинке показано включение вентилятора на 85 град, а все говорят, что это 90-92. может кто нарисует как правильно?

Картинку отправьте в сартир.

А температуры включения выключения вентилятора надо искать внутри Вашей персональной прошивки...

В базовом Варианте Ланоса - это: 97 - включение, 92 - выключение...

У Вас же вообще и показатели левые и двиг совсем не ланосячий? Так какие могут быть притензии?

[sysanin]

Картинку отправьте в сартир.

нарисуй правильную!!!!!

мне надо узнать какое деление соответствует какой темепратуре

при чем тут двигатель???? у меня также стрелки стояли и включение вентилятора поначалу было!

[mich_ya]

нарисуй правильную!!!!!

а накуя зачем, если стрелка всегда висит на одном месте: чуть ниже 9-ти часов в диапазоне температур от 70 до 100 градусов...

[sysanin]

ты че странный? прочитай мое первое сообщение!

[mich_ya]

ты че странный? прочитай мое первое сообщение!

Так Твой фак никому не нужен и носит бесполезную картинку. Именно на первое сообщение я Тебе и ответил...

P.S:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sysanin]

а так слабо сделать было?

[mich_ya]

а так слабо сделать было?

Ну если Тебе так понятней, то наслаждайся

только смысл выше написанного от этого не меняется...

а накуя зачем, если стрелка всегда висит на одном месте: чуть ниже 9-ти часов в диапазоне температур от 70 до 100 градусов...

Ну и в продолжение - зачем плодить темы, если уже все есть. Учитесь пользоваться поиском.

Змінено 20 квітня, 2012 користувачем mich_ya

[sysanin]

вопрос остаетья открытым! вентилятор начал включаться на 50 градусах!

[mich_ya]

вопрос остаетья открытым! вентилятор начал включаться на 50 градусах!

А температуры включения выключения вентилятора надо искать внутри Вашей персональной прошивки...

В базовом Варианте Ланоса - это: 97 - включение, 92 - выключение...

Ну и в продолжение разговора:

1. На 50 градусах по какому датчику? Их в Ланосе 2...

2. Показометр на приборке рабочий?

3. Диагностика что показывает?

Хотя после Вашего слабо - отвечать не особо интересно. Тем валом. Поиск рулит...

[sysanin]

БК у меня нету который темп двигателя показывает. показометр - стрелка подымаеться-опускаеться. какая диагностика?

[sysanin]

у кого-то так было?

[alex_lg]

имхо: во втором ряду первые три картинки - разницы в показаниях не вижу. а если карл начал маслать на 50 град то первое что надо делать - ехать на диагностику и смотреть - или прошивка слетела, или показометр пилотку одел или что еще произошло

[Protoss]

а так слабо сделать было?

хз, у меня когда температура как на 3-й картинке стрелка ниже первого деления, а когда как на 4-й картинке - на 1мм выше

[sysanin]

хз, у меня когда температура как на 3-й картинке стрелка ниже первого деления, а когда как на 4-й картинке - на 1мм выше

ниче не понял

[Protoss]

ниче не понял

3-я картинка - написано 50гр, у меня же при температуре 50гр стрелка ниже первого деления

на 4-й написано температура 60гр - у меня при 60 градусах стрелка только немного выше первого деления

смотрел по робокар опти

[sysanin]

а где написано, что он говорит правду?

[Protoss]

а где написано, что он говорит правду?

а где написано, что он врет?

температуру ж он берет с эбу

[sysanin]

а кто сказал что датчик стрелки не брешет?

[Protoss]

а кто сказал что датчик стрелки не брешет?

тю, я ж не за стрелку, а за БК говорю

а стрелка - хз, мож просто так задумано по феншую

[_Sandra_]

Что-то вы не туда думаете. На ланосах 2 датчика температуры, полностью независимых да еще и стоят в разных частях двигателя. Один для ЭБУ, другой для стрелки. Да и стрела - это больше показометр, а не измерительный прибор, поэтому там и градуировки нету, а только деления, чтобы было видно что стрелка двигается при прогреве. На некоторых машинах просто лампочка "холодный" есть, как потухла, считай, что можно уже ехать "на все деньги"

[Tryny]

Я считаю так- температура выше 9 часов-глуши мотор,ищи причину

[sysanin]

ээээ у меня меньше - раньше вентилятор маслать начинает! какой датчик смотреть? там их 3 - на ЭБУ, на стрелку и на вентилятор!

[pepsodent]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот на рисунке всё в одном флаконе, по материалам данного сайта.

Разный год выпуска, авто и разные схемы. Если ЭБУ управляет температурой, то диагностика в помощь (двухконтактный датчик), - если не охота ехать к диагносту. Подбор датчика температуры охлаждающей жидкости, тот который показывает при кипении R= 177 ом, тот и правильный.

Если вентилятором управляет сам датчик, без ЭБУ, то аналогично проверяем, в банку термометр с датчиком - кипятим и наблюдаем температуру срабатывания.

Смотреть нужно всё. Даже массы от АКБ.