Бортовий журнал Kurare

[Alex_zt]

фильтр салона - вещь, тож хочу поставитью.... :roll:

[Kurare]

фильтр салона - вещь, тож хочу поставитью.... :roll:

Я не впевнений, що це вдала річ для Ланоса.

По-перше: ставити його дуже важко. Я руки подряпав і забруднив по лікоть, поки вставив фільтр на місце. Дуже важкодоступне місце.

По-друге: значно погіршився обдув салону. Я раніше на 1-му положенні вентилятора катався, а після установки і 2-го маловато! А якщо вікна запотіли зсередини під час дощу - торба! Обдув на максимумі не допомагає (переконався вчора)

По-третє: його ціна не відповідає його цінності. Іншими словами - для інших машин більші фільтри можуть коштувати дешевше.

Єдина перевага - пилюки стало наполовину меньше.

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[Alex_zt]

А я читал что его даж не чуствуецца, а тут такое

[Kurare]

А я читал что его даж не чуствуецца, а тут такое

На початку його експлуатації було терпимо. Але я накатав з фільтром 3,5 - 4 тик. Його ресурс - 5 тик. А на торпедо пилюка попадає з відкритих вікон. Кондея нема, але є ЕСП, отож тепер катаюся з двома відкритими вікнами. Радує доводчик вікон,- вийшов з машини, пікнув сигналкою, віконця самі піднялися , причому по черзі, спочатку праве, потім - ліве.

Мій висновок з експлуатації фільтру - більше незручностей, ніж користі. ІМНО.

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[DL_PV]

А я читал что его даж не чуствуецца, а тут такое

Чувствуется. На одну скорость больше приходится ставить обдув. Этот фильтр больше нужен тем, у кого есть кондишен, чтобы в испарителе не появлялось болото из мокрой пыли. Остальным же достаточно сетку какую нить поставить на тот колодец для фильтра, чтоб листья мелкие не попадали в отопитель.

[olegthMD]

в мене теж стоїть фільтр вже близько 5 тисяч, недавно його витягав-не особливо брудний, пилюки в салоні значно менше-вікна зараз майже не відкриваю. отож фільтром задоволений.

[Kurare]

Наступила зима.

Вінні-Пух, як справжній ведмідь, впав в спячку і сосав лапу.

А П`ятачок, як справжня свиня, цим скористався.

В магазині АТЛ з`явилися акційні газомасляні амортизатори KYB Exel G.

Скориставшись акцією, придбав собі комплектик

Заміну провів на СТО Мега-Ом.

Цікава деталь - перед установкою майстер прокачав аміки штоком догори, а не вниз, як це було описано на форумі.

Але за рекомендаціями виробника (інфа з офіційного сайту) допускається установка і непрокачаних аміків, головне щоб не нагружати їх інтенсивною розкачкою першу сотню пробігу.

Як тільки виїхав з СТО, проїхав кілька км,- УЖОС!!!

Машина тверда шо табуретка. Я в шоці. Чуть не плакав (шутка)

Але якщо серйозно - пошкодував про заміну нормальних стокових аміків на тверді Каяби. Їздив дуже акуратно тижня два,- тому що аміки нові, і тому що тверді. Але з часом, за пару тижнів, і я привик і аміки роз`їздилися.

Вже пройшло більше місяця, і я тепер повністю можу оцінити ефект газомасляних аміків. Машина на поворотах стала реально керованішою, не крениться. На трасі невеликі поворити можна проходити не збасляючи швидкості (там де раніше приходилося пригальмовувати)

При різкіших гальмуваннях - не клює носом. На підїзді до мого місця праці є поперечне заглиблення на дорозі - просадка асфальту над прокладеною теплотрасою. І якщо раніше на цьому місці машина серйозно клювала носом, а потім підскакувала догори, то тепер проїзджаю це місце плавніше (при тій самій швидкості)

Отож, в загальному, враження позитивні. Відчуття "дорожчої" машини, якщо так можні сказати.

[Kurare]

Йде репетиція симфонічного оркестру. Дирижер:

- Та як ви граете! Хіба це музика? Скільки можна пити перед репетицією! Візьміть фа!

- УУУУУХХХХРРРЖЖЖ...

- А фа діез?

- МММММХХХРРРРББКР...

- Залиште краще фа...

От і я вирішив взяти фа-дієз

Встановив активний сабік в багажник, до нього протягнута нормальна проводка від акума через релюху і запобіжник.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поміняв голову на блаупункт, до нього в комплекті ДУ на руль - дуже корисна штука.

В передні двері наклєєна шумковібра, поміняні стокові динаміки на 13-ті коаксіали Ultimate. Не фонтан, але на шару (вже давно валялись в гаражі, купив ще на стару машину)

Отож, в цілому музика стала на порядок краща, але ще далеко не доскональна. Враховуючи що слухаю музончик "потихо", оскільки в більшості їзджу з обмежувачем голосного звучання музики, виконаного в форм-факторі дружини , я задоволений звучанням

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[Kurare]

Собеседование при приеме на работу. Американец (А), владеющий русским, расспрашивает девушку (Д

(А) Что вы заканчивали?

(Д) Юрфак.

(А) Fuck me?!

Тема з непорозуміння з працівниками Смарту продовжується. Див вище пригоди з установкою сигналки.

Отож, Смарт-2. Ремейк.

Приїхав я на Смарт. Тільки в них знайшов металізовану тонувальну плівку Llumar «Де-люкс» , що має найкращі сонцезахистні властивості при меньшому виникненні внутрішніх віддзеркалень. Вибрав саме цю плівку після тривалих пошуків інформації по даній темі в нетрах нету.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

* Производство пленок LLumar осуществляется по требованиям, действующим для внутреннего рынка США.

* Окрашивание пленок осуществляется путем нанесения на их поверхность тонирующих, оптически прозрачных слоев металлов, их оксидов и сплавов. НЕ окрашивается клеевой слой! НЕ окрашивается лавсановый слой!

* Сила адгезии пленок LLumar по заключению Испытательного центра в 3-5 раз выше, чем у других пленок, что обеспечивает длительную эксплуатацию

* По объемам производства продукции CPFilms занимает ведущие позиции.

Металлизированные пленки «Де-люкс» с дополнительным слоем,

предотвращающим возникновение внутренних отражений

Пленки Llumar - это хороший баланс цены и качества, наши клиенты уже в этом убедились!

Отож, заходжу я до директора, прошу про тонування Люмаром «Де-люкс». Він повідомляє, що на іхньому СТО на Ленкавського черга розписана на кілька днів наперед, і якщо я хочу швидше (а я просив пошвидше) то треба їхати в бокс на Калуську трасу, про що було домовлено у телефонній бесіді директора з майстрами-тонувальниками.

Того ж дня приїхав до тонувальників, почекав ще 2 год. більше, ніж було домовлено :evil: . Хлопці зробили свою роботу старанно і доволі акуратно (на наступний день придивившись, замітив тільки два місця з недоклеєною, недогрітою плівкою )

Під кінець роботи я для підтримання бесіди і для загального пізнання запитую:

- А у вас є плівка Люмар на лобове скло :?:

- Так у нас взагалі немає Люмару :!:

- А мені чим тонували :?: Я ж домовлявся за Люмар :!:

- Тонували звичайною "американкою", СанГуард...

- 3,14... (censored) :twisted:

Німа сцена... занавєс...

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[Kurare]

Жінка – складна істота: навіть ключ від її серця треба вставляти зовсім в інше місце...

А мені не доведеться встромляти ключа від Ланоса в серцевину багажника - встановлений електропривід, який підключено до додаткового каналу сигналки. Від замка протягнув тросик до личинки замка, тросик одягнув в термоусадку (на фото - червону) щоб не дзеленчав.

Фото на пам"ять

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[Kurare]

"Досконалість не знає меж"

Після продажу головного пристрою аудіосистеми з третьої спроби вибрав ГУ, що оптимально відповідає моїм аудіофільним вимогам!

І ось він:

Меню зручне, до наївності просте і інтуітивне. Але прочитавши мануал виявив ще слот під СД-карти

Народ, юзайте мануали, це буває корисним і інформативним!

До ГП докомплектовано раніше: усть Blaupunkt Velocity VA 275, фронтальна компонентна акустика Blaupunkt Velocity 165 см, CD-чейнджер Blaupunkt на 10 cd-дисків, пульт ДУ Blaupunkt на руль. Ну і відповідно акустичний і силовий кабель.

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[Kurare]

Сидять в кино два наріка. Один запитує:

-Слухай, а чого світло так повільно гасне?

-А там нагорі сидить кіномонтер и так повііііільно-повііільно витягує вилку з розетки...

п.1. Ще влітку 2008р

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

і встановив пристрій плавного затухання салонного світла, підключення дуже просте, але трохи відрізняється від запропонованого виробником:

п.2. Замовив на форумі і встановив штурманський плафон від НУБІРИ, Код 96258032:

Вигляд вночі:

Живлення взяв від плафона. Плафон прикрутив на штатне місце, попередньо вирізавши дірку в обшивці даху.

Поставив лінзовану світлодіодну лампочку, попередньо нагрів і вигнув пластмасовий цоколь світлодіода так щоб промінь світла світив саме у віконечко плафона. В результаті вийшив справжній штурманський плафон: світло не сліпить і можна прочитати карту або текст. Світло направлене на коліно (праве - у водія, ліве - у пасажира)

Змінено 18 січня, 2010 користувачем Kurare

[Kurare]

Шукаю таку наклейку:

Вона мені необхідна!!!

Вчора мене тягнули через все місто на СТО для того щоб йа дізнався, що в баці закінчився бенз!!!

Передісторія така:

тиждень тому я вирішив поексплуатувати свій

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на 500Вт, підключивши до нього електролобзік на 750 Вт. Лоблік мені на це сказав: вжик-вжжик-вжжжик-вжжжжжжжжжжик і зупинився.

Акум цим посадився в ноль.

А заодно і збилися настройки моєї приборки типу .

Йа спробував відновити попередні дані і з поміж інших даних виставив невірний тип контроллера (ЄБУ).

Приборка працювала справно, але рівень бензину намертво завис на позначці пів-баку(це я дізнався згодом).

Я, здійснюючи щоденні короткі поїздки-перебіжки з дому на роботу і назад, навіть не помітив те що бензин не закінчується.

Та ось одного прекрасного ранку машина на світлофорі на топовій позиції замість швидкого старту два рази пчихнула і заглохла. Начитавшись форуму і наслухавшись розповідей сусіда-таксиста (також Ланосовод), я вирішив що в мене "полетіла" котушка запалювання.

Залишивши машину на узбіччі (ще туда треба було її відштовхати), я поїхав автобусом на роботу.

НАРОД! Уявляєте?! У нас автобусні квитки коштують 1 гривню!!! Я цього не знав!

Після роботи, за допомогою мого кума (окреме дякую), я був доставлений на СТО УкрАвто. (Пятниця, 17.00 )

Наперед я по телефону зідзвонився з інженером по гарантії (окреме дякую Руслану) і коротко пояснивши що зі мною трапилося, однозначно констатував що необхідна заміни котушки...

Коротше кажучи, через дві години танців з бубном навколо машини і аж після вийнятого бензонасосу з бензообаку виявилося що в баці сухо як в памперсі!

ЙА БЛОНДИНКО!!!

А табло показувало 23 літри бензу в баці!

[Martine]

... в баці сухо як в памперсі!

ЙА БЛОНДИНКО!!!

А табло показувало 23 літри бензу в баці!

Лишний раз убедился в бесполезности БК. Деньги на ветер + головная боль.

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Співчуваю. Хоча так і не розумію, нащо всю приборку міняти...

Лишний раз убедился в бесполезности БК. Деньги на ветер + головная боль.

отдельно БК можно ставить, думаю, а вот всю приборку на такую менять ИМХО никчему.

тиждень тому я вирішив поексплуатувати свій інвертор на 500Вт

Що ж друже, не все, що придумала людина можна іншій людині використовувати

[Kurare]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Співчуваю. Хоча так і не розумію, нащо всю приборку міняти...

Лишний раз убедился в бесполезности БК. Деньги на ветер + головная боль.

отдельно БК можно ставить, думаю, а вот всю приборку на такую менять ИМХО никчему.

тиждень тому я вирішив поексплуатувати свій інвертор на 500Вт

Що ж друже, не все, що придумала людина можна іншій людині використовувати

Стокова приборка у мене зовсім нецікава. Найбільше мене цікавив тахометр, і його зручне розміщення,- в полі зору, а не по кутах лобового скла або під магнітолою.

Також мені подобається те, що одометр цифровий, і гасне після відключення запалювання.

А стосовно інвертора - я вже раніше користувався ним але меньш потужнішими девайсами: тример, кипятильник, паяльник... . Зручно!

[jason_ua]

Привіт земляк! Щось давно записів в бортовому не робиш?

[Kurare]

Привіт земляк! Щось давно записів в бортовому не робиш?

Анекдоти закінчилися...

хотів згадати анекдот про склероз і той забув.

[Kurare]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 23 серпня, 2011 користувачем Kurare

[Kurare]

а попередня фотка - не фотошоп, це так, для знаючих...

Олексій Мочанов був в шоці, побачивши Ланос на Нордшляйфе.

якось напишу про це...

моя

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

поїхала до нового власника...

нарешті склав список свого апгрейду:

Комфорт-пакет:

- гідропідсилювач від Ланос 1,5,

- кермо і регульована по висоті колонка від Ланос 1,6,

- кермо обтягнуте шкірою,

- цифрова панель приладів з бортовим компютером Gamma GF 640,

- електросклопіднімачі оригінальні з дотягувачем,

- біксенон Мitsumi

- додатковий штурманський плафон точкового освітлення з Нубіри,

- подовжувач вказівника поворотів - 4 мигання одним дотиком,

- відеокамера ззаду (відеопарктронік),

- шумо-віброізоляція під акустику (передні двері),

- подіуми під акустику 165 мм з глибоким дифузором,

- електричне дзеркало праве,

- підігрів дзеркал,

- оригінальні ПТФ Wessem з оригінальним підрульовим перемикачем.

-2-х стороння сигналізація,

-відкривання багажника з пульта.

Ходова:

- 14- дюймові диски Борбет (Німеччина),

- амортизаторні стійки KYB Kayaba Excel-G,

- стабілізатор передніх стійок,

Акумулятор Бош 61 А/г,

Додатковий захист троса капота.

маю враження, що потрапила в гарні руки...,

про форум розповів, думаю що з"явиться тут...

Змінено 11 червня, 2013 користувачем Kurare