Самостоятельная шумоизоляция

[Гість andruid]

А как и чем проклеиваются двери?

Не будут ли мешать детали центрального замка под картами дверей?

[clk]

andruid

пока что не мешают, завтра ЕСП поставлю,посмотрим,что она на это скажет (шумка)

[Гість Konstantyn]

Прочитал тут что:"На капоте прицеплена стоковая обшивка." Открыл свой на Зазовском Ланосе Т-150 и не обнаружил её?? это что они так с экономили или мне такую подсунули??отверстия для крепления вроде присутствуют.

[Гість Ваdим]

Насколько я понял ты доволен как тебе сделали, если контора зачетная и хорошо делают, выложи их координаты и сколько вышло по деньгам

[tetris]

А как и чем проклеиваются двери?

Не будут ли мешать детали центрального замка под картами дверей?

ні не будуть мішати якшо обережно проклеїти, щоб центрального замка потім не торкався

[victorovich]

Прочитал тут что:"На капоте прицеплена стоковая обшивка." Открыл свой на Зазовском Ланосе Т-150 и не обнаружил её?? это что они так с экономили или мне такую подсунули??отверстия для крепления вроде присутствуют.

На Т-150 нет с завода обшивки, приходится самому ставить

[Гість Just-A-Man]

ребята,спасибо за советы, крышу и капот уже сам зделаю...

регодня ТЕСТИЛ машинку, по брущатке впоряде, супер, всё класно, единственное надобы улутшить перегородку двига и зделать капот, опять же и крышу,хотя и так удовлетворён фото будет, когда получю на почту

ой самое главное забыл,двери,это что-то,а именно то что хотел !

пацанам зачёт !

Напиши что сделали и сколько денег дал?

[Vetall]

Мне сделали шумо-виброизоляцию только передних дверей . Делали специально под музыку. Аккустика заиграла на порядок лучше, внешнего шума в салоне стало заметно меньше.

Еще обесшумлю задние двери и может быть арки колес. Плюс укреплю задню полку опять жеж для улучшения звучания аккустики.

И на этом скорее всего остановлюсь - считаю такую шумовиброизоляцию ланоса оптимальным вариантом между стоимостью шумовиброизоляции и полученым эффектом.

Обесшумливать капот вааще смысла не вижу - в салоне от этого ничего не поменяется (в плане шума).

Обесшумка перегородки моторного отсека со стороны мотора - почти не выполнимо, а со стороны салона - эфекта не много, но очень затратно по деньгам и хлопотно - для этого необходимо снимать/ставить торпедо, печку, узел педалей...

Крыша - ну разве если стоит саб в салон - тогда имет смысл.

Под шумовиброизоляцией подразумеваю применение специальных материалов типа СТП, Нойсбастер и иже с ними.

Разные там ковролины и прочие подручные материалы - то так, баловство...

[clk]

Ваdим

Just-A-Manм

ВАСЯ 80632205233

там порядка 3 ребят - зарабатывают себе на хлеб, работаю как подручними средствами так и проф матами (професиональными материалами) - ЗАВИСИМО ОТ ПОЖЕЛАНИЯ

хначит мне они зделали частичную шумку (нетронули крышу,крышку капота и багажника а всё остальное завибро-шумили, в принципе я доволен если учесть что мне это обошлось в 400 у.е,а не 1240 у.е (как в УКРАВТО) поэтому рекомендую....

tetris хто там "обережно клеїв" шуткуеш?! аби працював замок, а так все під ряд...

Vetall мне делали шумку СТП - не пожалел! когда віехал на брущятку проверять, та ты шо... ляля. - только аморты ещёб поменят...

з.ы ТОВАРИСЧИ НИВКОЕМ СЛУЧЯЕ НЕ КЛЕЙТЕ АНТИВИБРО-ШУМО МАТЕРИАЛЫ ДО УСТАНОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, ЕЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЬЁМНИКОВ,МУЗЫКИ И ВСЁ ЧТО КАСАЕТСЯ ТОГО ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО ЗАЛЕЗТЬ ПОД КАРТУ,ИНАЧЕ МНЕ ПРИШЛОСЬ СОДРАТЬ К ЕБ***НЯМ ВСЮ ШУМКУ.ЧТО НЕ ЕСТЬ ОЧЕНЬ ЛЕКГО И ПРИЯТНО, И ПОТОМ ЗАНОВО КЛЕИТЬ НОВУЮ ТАК КАК ПОСЛЕ ОТДИРАНИЯ ОНА ДЕФОРМИРУЕТСЯ - ТЕРЯЯ ФОРМУ,СТРУКТУРУ, ЧАСТИЧНО ОСТАЁТСЯ НА ДВЕРИ

[Гість Dimin]

О как А я наоборт думал сперва сделать шумку, а потом устанавливать сигналку и музыку, чтобы при шумоизолировании не повредили провода ...

Т.е. лучше сперва сделать всю электрику, а потом уже шумить?

[clk]

хочешь проексперементировать, вперёд, я предупреждал ещё вспомнишь мои слова

[lejik]

интересно кто-то подсказать где можно сделать

шумоизоляцию

виброизоляцию

теплоизоляцию

салона полностью (двери, днища, крыша, крылья, от моторного отсека, багажника)

сделать сразу подиумы под колонки.

[gitom]

Нужен совет: имеет ли значение очередность установки ГБО - шумки. ГБО с баком вместо запаски. Спасибо!

[pioneer1430]

Нужен совет: имеет ли значение очередность установки ГБО - шумки. ГБО с баком вместо запаски. Спасибо!

Имеит!!! Когда болон лежит, то как богажник обклеивать?? Лудше шумку сначала!

[Типочек]

Всем привет!

Немного полазив по форуму, я наткнулся на несколько статей касающихся шумоизоляции в которых было лишь всё вокруг да около материалов, но о них не было не сказано ни слова в плане применения свойств и тд.

Поэтому хочу внести немного ясности об этих материалах и их правильном применении на практике, вы спросите почему именно я и откуда я такой умный взялся, всё очень просто : я работаю в компании ООО «Ростехизоляция» которая уже эн-ное количество лет является официальным дилером завода изготовителя «Гермаст» (Россия) на Украине.

Так вот что такое и шумоизоляция – это комплекс работ проведенных в данном случае на авто для снижения внешнего шума в салоне авто (наши прямотоки которые время от времени уже нам нодоедают), это правильное основание для установки «серьёзной» музыки. Итак я подробно постараюсь описать весь процесс установки шумоизоляции и показать на прикреплённых фото, а так же объяснить для чего каждый материал используется и как он называется.

Шумоизоляция салона авто состоит из нескольких скажем так пунктов

1) Двери

2) Пол

3) Торпеда, карты дверей.

4) Потолок

5) Багажник и капот

[Типочек]

1) Двери – один из сложных элементов автомобиля в плане шумоизоляции, т.к. при установке далеко «не штатных» динамиков нам зачастую слышен звук метала двери который играет в такт вашей музыке. Для устранения вибрации метала двери необходимо использовать материалы в основе которых лежит двухслойная композиция на основе алюминиевой фольги и самоклеющегося герметика( ФА)- это могут быть материалы торговой марки Викар С ЛТ ФА либо STP Вибропласт рис 1. Геметик устраняет вибрацию метала а слой фольги работает в сою очередь отражателем внешних шумов. Также поверх ФА можно проклеить материал на основе вспененного полиэтилена (ППЭ) для поглощения звуков исходящих из салона авто, зачастую это делают для убирания эффекта запирания динамиков, Данный тип материалов имеет абсолютно иную структуру и принцип работы. На первый взгляд, шумопоглотители очень напоминают обычный мелкоячеистый поролон. Однако последний не может противостоять шуму по определению. Дело в том, что структура шумопоглощающего материала, в отличите от «двойника», имеет ячейки строго определенного размера, которые связаны между собой хаотично. У поролона они как бы нанизаны на ниточку.

Работает материал следующим образом. Звуковая волна спектра средних и высоких частот попадает внутрь материала и, переходя из ячейки в ячейку, теряется в бесконечном лабиринте, слабеет и затухает. Грубо процесс напоминает работу классической безэховой камеры в миниатюре. Только камер этих миллионы. - рис2. И окончательным слоем опять таки же может быть ФА рис-3

Итого выходит три слоя, но это максимальная версия не забывайте количество слоёв и их состав может изменятся в зависимости от того что вы хотите, либо создать подиум под акустику, либо просто «тихую» езду и т.д.

[Типочек]

рис 1

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

рис 2

Рис 3

рис4

[Типочек]

2) Пол – наша основа сквозь которую слышен шум дороги и бьющегося гравия.

Здесь всё более – менее всё просто, пол покрывается материалом ФА для устранения вибрации метала, т.к. площадь у нас большая соответственно пол как и крыша у нас являются основными как источниками шума так и элементами сквозь которых внешний шум приходит в салон нашего авто. Здесь технология такова что на голый пол очищенный от родной шумоизоляции (это могут быть кусочки различного материала вплоть до войлока размерами 10 на 10 см которые хаотично приклеены) и обязательно обезжиренный (кстати перед нанесением любого материала рабочую повержность следует очистить от грязи а также она должна быть сухой и обезжирить). После всех подготовительных работ можно начать укладывать материал ФА , (он идёт двух типов: 1- толшина 1,5 мм., 2- толщина 2,3 мм.) на пол лучше клеить потолще, после чего можно поверх наклеенного нанести ещё один материал это может быть либо вспененный полиэтилен (ППЭ- обратите внимание!! Необходимо брать только ППЭ а не НПЭ у них разная структура и соответственно разный эффект), либо каким либо другим материалом, кстати на пол можно положить и войлок если вам не нужна акустическая подготовка а нужна просто «тихая» езда.

рис1

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

рис2

[Типочек]

3) Торпеда – самая ответственная и кропотливая в плане работы(разобрать и собрать), особенно на авто марки LADA. Так как там торпеда постоянно скрипит и на состоит из нескольких частей ( ВАЗ 09 и тд) которые разбалтываются и создают тем самым неприятный скрип. При разборки торпеды необходимо с неё удалить старый поролон который уже высох и начал рассыпатса, и в место него проклеить материал под названием антискрип (представляет из себя самоклеящиеся ленты на матерчатой основе, и проклеивается на местах стыков торпеды и кузова)

4) Потолок- не буду повторятся технология таже что и на пол

рис

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

5) Багажник – часть вечно захламлённая разными вроде и нужными вещами которые могут когда нибудь пригодится. Но мы не об этом. Багажник основное «помещение» для нашего мощного сабвуфера, которое необходимо подготовить для правильной его работы, т.е. чтобы наш звук не блуждал не гремел об металлические и пластиковые стенки а чётко передавался и опять такиже избавить от эффекта запирания. Для этого необходимо проклеять стенки багажника материалом ФА желательно потолще так как и динамик у нас в сабе посерьёзней и сверху проклеять ППЭ желательно толщиной 8 мм

рис1

рис2

Если что то не учел не серчайте а задавайте вопросы постараюсь всем ответить.

[Jemen]

хммм, а если нашел ППЭ еще большей толщины чем 8 мм, это улучшит звукоизоляцию, или не слишком? Интересует изоляция конкретно багажника от порыкивающего прямотока. пол проклею 8 кой.

Толстый ППЭ на порядок дороже, но важен эффект, если он будет достигнут, то готов конечно заплатить..... Все таки хотелось бы проконсультироватся сначала, вдруг это зря....

[Типочек]

Можно но не нужно ведь только одной шумкой ты звук не уберёш нужно ещё и виброизоляцию делать, порядок должен быть таков:

сначала наклеить виброизоляцию, материал с одной стороны с алюминевой фольгой а сдругой стороны идёт самоклеющийся герметик, толщиной 1,5 мм или 2,3 мм, в твоём случае лучше взять потолще, а сверху вибры уже наклеивай саму шумку.

Вот тогда эфект будет достигнут.

[Vlad_Dnepr]

1. что относительно веса?! сколько кг добавляется после полной шумо-виброизоляции?!

2. Если рассматривать ситуацию "для тихой езды". Если наклеить только вибру, ведь она тоже "глушит" шум. Насколько наклеянная сверху шумка, улучшает этот показатель "глушения"?!

у меня сделаны только двери! Когда был наклеян только виброматериал, при постукивании по двери снаружи, звук отличается (более звонкий), чем после проделывания такой же процедуры с наклееной СВЕРХУ (на вибру) шумоизоляцией(звук стал более приглушенный, после удара)! Разница чувствовалась, но не сильно. Собственно и вопрос, стоит ли клеить шумку?!

3. Я не наклеил ни шумку ни вибру на перегородку двери (там где дыры). Что мне даст поклейка материала?! С точки зрения озвучивания колонок, я вижу позитив от этого мероприятия, но если для "тихой езды", надо это делать?! Двери и от одного слоя довольно сильно потяжелели, думаю второй слой вибры их "сломит"!

Очень буду благодарен за полученные ответы! Спасибо!

[Типочек]

1. Прибавка в весе составит от 50 до 70 кг.

2. В варианте для тихой езды вполне может хватить одной вибры но только если её наклеять на филёнку двери и на корпус двери(та часть где находятса технологические отверстия)

3. По поводу звука, после проклейки материала как вибры так и шумки, на обе части двери (филёнка и корпус двери) мы создадим эффект колонки а не просто динамика прикрученого к металу, эфект колонки позволит нашим динамикам не запирать и правилино(раномерно поглащать остатки звука которые направлены не только в салон автмобиля)

Попытался доступно объяснить, если возникли какие либо вопрсы обращайтесь.

[Jemen]

Типочек

вибра уже сделана, осталось шумка, но вот стоит ли заморачиваться с толстой? Будет ли заметно тише по сравнению с 8 кой?

[Типочек]

вибра уже сделана, осталось шумка, но вот стоит ли заморачиваться с толстой? Будет ли заметно тише по сравнению с 8 кой?

Нет 8 мм вполне достаточно, но желвтельно обклеить ним ещё и заднее сидение со стороны багажника, так как это главное связуещее между салоном и багажником.