Ошибка AirBag

[Vyper]

Сегодня копаясь под торпедой, делаю подсвтеку ног, несколько раз шевелил желтый провод идущий на подушку руля (у меня есть еще одна в торпеде), после того как все собрал, завел и получил ошибку Подушки, которая горит постоянно, сброс клемы ничего не дал и не даст как я уже понял.

Есть ли пути её сброса самостоятельно, потому что до этого такого не замечалось, и стоит ли щас снова лезть под торпеду и допустим этот провод что я сегодня двигал отсоеденить и почистить контакты, раз он уже дал ошибку.

Или просто поехать на сканер и сбросить ошибку, но раз она таким безобидным способом появилась то хочу предотвратить её появление в будущем.

[lavka]

Vyper,БК есть? Скорей всего это ошибка питания. Можеш почистить контакты, не помешает

[Vyper]

Нет БК.

Завтра скину клему, прочищу колодку под рулем. Но ошибку то сбросить надо.

Мне вот тут посоветовали такой способ, незнаю будет ли он рабоать на Ланосе.

Открываем дверь, включаем зажигание, быстро 6-8 раз нажимаем на концевик двери и сразу же запускаем двигатель. Примерно нажимаем за 3-и секунды очень быстро. П.С. водительский концевик…

[lavka]

незнаю будет ли он рабоать на Ланосе.

Думаю что нет. У нас концевики дверей и ремня безопасности живут своей жизнью и не как не относятся к блоку подушки.

Но ошибку то сбросить надо.

Обязательно

[sgudij]

Скорей всего придётся ехать на УкрАвто снимать ошибку с блока подушки

[Angellino]

Скорей всего придётся ехать на УкрАвто снимать ошибку с блока подушки

+1 или если дружить с паяльником можно сделать все самому, см.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

по данному вопросу!

[Angellino]

И еще по теме

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Igr44]

Саша!

К доктору блок! Вариант с дверками и включением зажигания несколько наивный. Может с тобой ктото пошутил?

[vova13]

Есть ли пути её сброса самостоятельно

Читай мою тему, ссылку уже давали выше.

стоит ли щас снова лезть под торпеду

У меня выбивало ошибку из-за хитрых разъёмов подушек безопасности. Эти разъёмы, дабы не спровоцировать случайное срабатывание пиропатрона, например, статическим напряжением, замыкают контакты на коротко и размыкаются при соединении разъёмов мама/папа. Когда что-то идёт не так блок подушек "видит" не сопротивление пиропатрона 2 Ом, а КЗ - ноль Ом. И сразу зажигает ошибку, которая сама не сбросится.

Или просто поехать на сканер и сбросить ошибку

Возможно, придётся ездить несколько раз из-за этих контактов-размыкателей. Я два раза блок программировал, пока руками не убрал предохранительное замыкание контактов. Пока всё в норме. Случайное срабатывание подушек от статики считаю крайне маловероятным. Причём подобное может иметь место только при ремонте/разборке авто. Пока разъёмы соединены бояться нечего.

[baxxter]

Сразу могу сказать снимая клемы с акумма , вы ничего не добьётесь . Ошибку можите убрать только на УкрАвто или отсоединить разьём и нормально его обратно туда засунуть. Есть одно но , если у вас сломано ушко круглое на разьёме , то у вас 100 % плохой контакт и разьём не полностью не доходит куда ему нужно и при тряске машины он по немного выпадает , из-за этого горит ошибка .

[Vyper]

Завтра раскину под торпедой проводку (сняв предварительно клему) и попробую прочистить эти контакты и посмотреть на деформацию, а тогда уже поеду на сброс.

Спасибо все кто откликнулся.

п.с. метод с концевиком не подтвердился)))

[Vyper]

И еще, у подушки свой диагностический разъем, или сбрасывать через общий?

[lavka]

И еще, у подушки свой диагностический разъем, или сбрасывать через общий?

Общий

[Hamster]

свой контакт (провод) на общем диагностическом разъеме.

Змінено 15 квітня, 2012 користувачем TIGRA
мультицитирование

[Igr44]

Именно так!

Но сама линия диагностики аир бега встречается не во всех вариантах проводки торпедо. Если подушки устанавливались самостоятельно то возможно что и эта линия на колодке диагностики отсутствует. Так же может быть и с линией иммо.

Змінено 15 квітня, 2012 користувачем TIGRA
мультицитирование

[Vyper]

Сегодня воевал с Аирбег, победил)

Оказался отщелкнут общий разъем на блок, видимо када снимал ковер-зацепил.

Поставил на место, сбросил ошибку и все ок. Но теперь заметил что лампачка Аирбега теперь не как раньше горит после заводки секунды 3 и тухнет, а раза 4 моргает и тухнет, что это может значит?

[Igr44]

Этго значит что некоторое количество ошибок в памяти айрбега уже записано.

[-Sashka-]

Поставил на место, сбросил ошибку и все ок.

Как и чем сбросил ошибку?

[Буроффский]

Так и должно быть после сброса ошибки. Не переживай

[Vyper]

Сканером, забыл точную модель, помню цифру 500 в названии.

Так оно так всегда теперь будет моргать, или потом перестанет?

Или там еще какие то ошибки? но сканер больше ниче не показал.

[eraser]

у меня тоже - включаю зажигание - эйрбэг моргает, потом тухнет

[Mulik]

у меня тоже - включаю зажигание - эйрбэг моргает, потом тухнет

Это и есть нормальная работа. Ежели есть мелкие ошибки в истории, то лампочка, при включении зажигания, будет гореть несколько секунд, а после тухнет. Наличие ошибок можно обычным к-лайном посмотреть.

[Lube]

Обычным к-лайном не посмотришь,так как у подушек в Лани своя к-линия диагностики(вывод J)диагностического разъема.

[Mulik]

Lube, а я сумел посмотреть и стереть ошибку.

[eraser]

тоесть у меня тоже ошибочки были или есть?