плохо вкл.1 передача сенс

[ed999]

При нагретой КПП на светофорах практически не включается 1-я передача на СЕНСЕ,приходится трогаться со 2-й насилуя движок .юКакая причина,что делать?

[TIGRA]

Возможно нарушена регулировка кулисы.

[ed999]

Так на холодную нормально включается!

[bacilass]

может в масле проблема? проверить уровень, долить\поменять... Какое масло залито в коробку?

[=CaLLIoK=]

попробуй подтянуть сцепу. Возможно стёрся диск сцепы и нехватает выжима (штоб включить первую, муфте 1-2 передачи нужно само дальше сдвигаться, поэтому недовыжим может влиять только на первую скорость).

[ed999]

залил Масло Castrol EP 80 W-90

[vtyorkin]

А что, есть сенсы, на которых первая нормально включается?

[TRiTON4iK]

И перепроверь, все таки, регулировку кулисы. Удачи! Христос Воскрес!

[ed999]

попробую.Воистину Воскрес

[alex_lg]

А что, есть сенсы, на которых первая нормально включается?

есть. первая нормально, а вот вторая, цуко зверек хитрый((

[Litvinov_85]

вторая - это боль

[Budulayka]

пост #5+1

[Bu3yaJl]

Подскажите пожалуйста, как подтянуть сцепление?

[001shuva]

регулеровочным болтом.

ухудшение включения первой на сенсе скорее всего подшипник на валу. Вал имеет повышенный ход.

[svyshnevskyy]

Проверить кулису. Проверить гидропривод сцепления. Но мое предположение что скоро будет хана вилке сцепы. Похожая ситуация была у меня.

[Shepard]

Займусь археологией))Такая же ситуация, после стояния в пробках, первую включить практически не возможно, кулиса еще родная при пробеге в 230 тык, сцеплению уже 60 тык, но остальные передачи включаются идеально, что скажите?
 

[Dueller63]

Займусь археологией))Такая же ситуация, после стояния в пробках, первую включить практически не возможно, кулиса еще родная при пробеге в 230 тык, сцеплению уже 60 тык, но остальные передачи включаются идеально, что скажите?

 

Мало инфы,чтобы что-то советовать.

Задняя включается с рыком?

Люфты ручки КПП какие?

Запас хода педали сцепления какой,где берет?

Змінено 10 лютого, 2014 користувачем Dueller63

[berezne]

Нову тему починати не буду. Коли машина стоїть на місці то всі передачі вмикаються ідеально. А ось в русі вже з 15 тис. назад як почала погано вмикатися. Особливо зранку коли КПП холодна. Літом ще терпимо, а ось як зима, то дуже добре відчувається. При ввімкненні на ходу другої передачі вона вмикається з доволі відчутним зусиллям і хрускотом. При прогріві КПП друга передача вмикається легше, але все одно з певним зусиллям. Пробував з подвійним витисканням щеплення і перегазовкою. Тоді ручка перемикання передач спочатку йде зовсім легко, але в самому кінці чутно як шестерні чіпляють одна за одну. На скільки я розумію, то в мене присутній недовижим щеплення і дану проблему має вирішити регулювання щеплення? Чи все ж таки проблема вже в синхронізаторі другої передачі?

 

P.S. Пробіг КПП 185 тис. На 95 тис. мінялось тільки щеплення і один підшипник первинного вала, а все інше рідне. Масло в КПП Castrol 80W90.

Змінено 10 лютого, 2014 користувачем berezne

[Shepard]

Задняя включается прекрасно, сцепление хватает где то посередине, хотя я могу и ошибатся,когда постоянно ездишь, не обращаешь внимание))По ощущениям как будто первая упирается во что то, думаю всё таки купить новую кулису, мастера отказываются регулировать мою, мол износ большой!Ручка кулисы довольно сильно в салоне болтается, если речь об этом!Ах да, масло минералка кастроловская, тоже как вариант поменять на синтетику?

[berezne]

Я в свою КПП заливав і синтетику (Aral) і напівсинтетику і мінералку. На синтетиці я проїздив 70 тис. Не скажу, щоби я відчув аж надто великий ефект від її використання. Передачі трошки легше вмикалися, що є то є, але і шуму від КПП було набагато більше. Прийшов до висновку, що всетаки мінералка для КПП Сенс це є найкращий варіант ціна/якість. Правда не лити вже саму дешеву мінералку, а вибирати з кращих.

[Shepard]

А как вообще определить степень выроботки сцепления или износ корзины?

[Luca Brasi]

что то и у меня начинаются приколы с первой передачей, сегодня  около 4 раз.  даже поднадоело... С задней такое тоже случается

[20vlad78]

А как вообще определить степень выроботки сцепления или износ корзины?

Педаль постепенно со временем начинает брать всё выше и выше. Вот когда под верхом берёт,то изношено фередо уже...

[Luca Brasi]

20vlad78, а какой ресурс у сцепления на Сенсе? Самая уязвимая деталь там как я помню -выжимной подшипник?

[Dueller63]

20vlad78, а какой ресурс у сцепления на Сенсе? Самая уязвимая деталь там как я помню -выжимной подшипник?

Отвечу за 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Пробег 340тык,корзина родная,ведомый диск,с выжимным подшипником менялся на 140тык,для профилактики.(снималась КПП).

Ресурс во многом зависит от прокладки

 

ПС.По поводу регулировки сцепления посоветую сделать такую процедуру(то же вначале эксплуатации возникали подобные моменты) .

Нужно увеличить ход педали сцепления (сверху педали есть упорный винт) и удлинить шток в главном цилиндре,( раскрутить2 контргайки и шток удлиняется выворачиванием) но без фанатизма а в меру достаточности,и не забыть оставить свободный ход между штоком и поршнем цилиндра.

В процессе эксплуатации больше регулировок не требуется,по мере износа диска поршень рабочего цилиндра саморегулируется.

Змінено 23 лютого, 2014 користувачем Dueller63