Залили в Сенс масло для дизеля

[ffrost]

От така халепа. На минулій заміні масла залили масло для дизельних двигунів. Проблема ще й в тому, що я на ньому вже 7 тис відкатав, в тому числі цьогорічну люту зиму. Якихось змін в роботі двигуна непомітив, всі шуми в межах щоденної експлуатації.

Чим це загрожує двигуну? Як правильніше всього поступити?

P.S. Про універсальність мастил уже нагуглив, але на каністрі чітко написано API CF, тобто строго дизельне.

Дякую за конструктивні відповіді

[nkokarev]

Ничем. Масло для дизеля ещё лучше, в нём больше присадок. Дизель работает в худших условиях - диз топливо не испаряется так как бенз при попадании в масло , сера и прочие вещи попадают в масло.

Вобще ничем не грозит. Если бы грозило то 7 тыщ не проехали бы )))

[Martine]

От така халепа. На минулій заміні масла залили масло для дизельних двигунів. Проблема ще й в тому, що я на ньому вже 7 тис відкатав..

Спокойно докатайся до сл. замены, а потом смени на обычное- ничего страшного для Сенсовского движка не будит.

[Гость_D&B_]

nkokarev- если бы оно было лучше его бы все и лили. Так что недумаю что лучше.

[ffrost]

От така халепа. На минулій заміні масла залили масло для дизельних двигунів. Проблема ще й в тому, що я на ньому вже 7 тис відкатав..

Спокойно докатайся до сл. замены, а потом смени на обычное- ничего страшного для Сенсовского движка не будит.

А промивку робити?

Вивчив ще 2 каністри, які в мене від масла лежать. На одній написано "for gasoline cars", а на другій нічого конкретного, але по допусках SJ/CF тобто універсальне. Типу кожен раз лили шо було. А масло весь час однакове, Кастрол 10в40 півсинтетика

[Tryny]

Если пробег за месяц небольшой,то откатайте лето- у дизельного масла вязкость больше-при сильной жаре будет более вязким, и желательно "не давать под хвост"

[Гость_D&B_]

А может пока нет проблемм промыть двигатель и залить нужное?

Зачем давать советы если никто не ездит на таком и соответственно не знает какие могут быть последствия.

[house]

Тесть в "копейку" всю жизнь лил камазовское масло, до первого ремонта движек прошел 190 тык., так что ничего страшного, промывками советую не пользоваться, можно только промывочное масло, а еще лучше нормальное масло - просто пару раз заменить через 6-7 тык. и все.

[Martine]

А промивку робити?

Промывать или не промывать- порваный баян, к тому что у тебя был залит дизельный Кастрол отношения не имеет. Не заморачивайся.

[Martine]

Тесть в "копейку" всю жизнь лил камазовское масло...

Когда-то была дизельная Сиера, так я на ней 100 тыков проехал на "бензинке" и ничего.

[Гость_D&B_]

Ребята копейка это не показатель.

house я думаю что тесть бы больше до капиталки отьездил, 190тыс это мало даже для копейки.

[-=MaD MakS=-]

Ничего не будет. Спокойно на 10 тысячах замените. Очень многие идут универсальные масла и для дизяле и для бензинки.

[Igr44]

тоже считаю, что все гуд будет. Катайся минимум три тыс. км. потом на всякий случай купи промывку и после нее обычное 10 на 40.

Не бойся! Все будет хорошо!

[Igr44]

Тесть в "копейку" всю жизнь лил камазовское масло...

Когда-то была дизельная Сиера, так я на ней 100 тыков проехал на "бензинке" и ничего.

И вот скажите, что раньше хреновые машины делали!

[пенсионер]

покупаю масло в 4х литровой канистре на замену идет 3700 оставшиеся 300 грамм использую для промывки на следующий раз.После того как масло прошедшее 10тыс.км сольется с картера просто вливаю 300грамм с предыдущей канистры и жду пока не сольется.в самом конце масло идет со сливного отверстия чистым. вот и все. промывки мне не надо.

Змінено 13 квітня, 2012 користувачем пенсионер

[WhiteSE]

Ну и толку от такой промывки? Масло просто стекло самотеком из головки в поддон, а в масляных каналах, куда оно поступает под давлением, так и осталось старое масло. Да и функция прмывочного масла - не вытеснить старое масло, а под давлением вымыть отложения в системе смазки.

Ну а по теме - я бы не заморачивался и ездил до следующей плановой замены.

Змінено 13 квітня, 2012 користувачем misha_4

[ffrost]

Всім дякую. Буду надіятись що минеться.

[Rom@n_]

Та нічого небуде, я вже 20 тис на дизельному Mobil 10W40 відкаьав і нічого. Просто на 10 тис. з "перевіреного" місця попалась каністра з такою какою, яка просто перетворилась на холодець. Прийшлось тоді промивати маслоканали. А Mobil постачають з сертифыкатом на кожну бочку.

[Litvinov_85]

ниче страшного не будет, но по возможности поменяй

[BIKE]

Ничего смертельного не будет, главное не делайте так систематически!

Масло для дизелей имеет повышенную концентрацию присадок поскольку двигатель основан на других принципах, использует другое топливо, детали изготовлены из других материалов и т.д.

Масло класса CF/SM используются на легковых дизелях лишь потому что двигатель просто смешной по сравнению с дизелями которые имеют такую мощность и крутящий момент что просто челюсть отпадает!

Пакет присадок для бензинового двигателя должен быть сбалансированым это значит ни больше, ни меньше. Считать что чем больше тем лучше ошибочно, в мире существуют дизельные масла с концентрацией до 70 мг КОН ( для бензина в среднем 10 мг ) но они только навредят вашему двигателю!

Очень важный момент то что дизельные масла имеют повышенную зольность, в бензиновом двигателе это приводит к повышенному нагарообразованию, соотвественно износу ЦПГ + выпадению этой дряни в осадок.

[jason_ua]

А б не радив затягувати із заміною, поміняй зараз масло і спи спокійно...

Змінено 17 квітня, 2012 користувачем jasonua

[Инженегр]

покупаю масло в 4х литровой канистре на замену идет 3700 оставшиеся 300 грамм использую для промывки на следующий раз.После того как масло прошедшее 10тыс.км сольется с картера просто вливаю 300грамм с предыдущей канистры и жду пока не сольется

И я так делаю, только у меня обычно остается около 400 грамм, и после заливки этого остатка я машину на 30 сек завожу, потом жду чуток и сливаю. Масло сливается темное. Что удивительно, на таком мизерном кол-ве масла, если подгазовать до 1500 об, то лампочка давления масла гаснет. О безсмысленности такого метода промывки можете не писать. Топикстартеру советую, если остались остатки универсального (не этого дизельного) масла, сделать таким же способом. Это просто уменьшит концентрацию оставшегося в двигателе чисто дизельного масла. И я бы уже сейчас сменил его, 7 тыщ для полусинтетики уже нормально, а вреда не должно оно нанести.