Конденсор (радиатор кондиционера)

[Ant_2]

Всем привет! Подскажите плз, сегодня случайно увидел маслянистое пятно на радиаторе(конденсоре) и на ходиться оно в левом нижнем углу по ходу машины. Неужели это "гаплык" радиатору кондиционера? Ему то всего 3 года и я мало эксплуатирую авто - раз в день поездка на 8 км в общей сложности. Зимой в морозы езджу.И главное, нет денег сейчас менять эту байду, вопрос можно ли ездить? и можно ли иногда эксплуатировать кондиционер? Спасибо за технически грамотные ответы.

[jeka-keht]

Не факт что это кондер, если он то холода уже небудет газ быстрее чем масло уходит. Включи проверь.

Змінено 13 квітня, 2012 користувачем jeka-keht

[Ant_2]

Так там и масло и фрион вместе находяться? Если не холодит то значит уже весь фрион вышел? Это ремонту подлежит? Или только замена? А если холодит? То всё норм?

[jeka-keht]

Если холодит то все гуд. Пятно не с него! Может тосол капнул он тоже жирный.

[Ant_2]

Сегодня проверил - холодит, но не сильно! Что бы это значило? Чего делать то? Чтобы на "халяву" денег не тратить?

[Re_Al]

Ехать надо в сервис, там прибором проверят утечку фреона, если радиатор - паять, если на соединениях - менять уплотнительные колечки. Любая услуга денег стоит.

И еще один момент, если давления в системе не будет то кандер не включится, т.е. если щас включается значит есть давление, может просто радиатор кондиционера грязный.

[Ant_2]

Как показала диагностика - кондёр(радиатор кондиционера) пригоден к эксплуатации, но недолго, ему уже 3 года, давление есть и фреон есть, и холодит нормально, чуток сочиться маслецо видать. Это ни ОЖ, у меня всё окей со всеми патрубками, я слежу за машинкой. И сеточка у мну в бампере стоит. Паять нет смысла - буду менять на новый после зимы 2013 года, когда соль и всякую каку дождь смоет.

[p_serge]

У меня тоже пятно в том же месте, диагностика показала отсутствие учетки, но 180грамм фреона до нормы добавили

Змінено 20 квітня, 2012 користувачем p_serge

[Andrey-4]

p_serge

180 грамм это дофига вообще-то.

Вообще как вариант можно найти УФ-лампу и ей посветить. В эпицентре видел трубку ок 10 грн, светильник гривен 20. Фреон часто с добавками и утечку видно.

[Ant_2]

МНе тоже предложили грамм 200 долить, хотя давление в норме, зачем доливать, если менять то всё равно придеться через год, а если нет тогда и дольем. А как видно УФ лампой? Как это можна увидеть?

[Andrey-4]

Ant_2

Если давление действительно в норме (надеюсь его меряли при работающем кондиционере?) то смысла доливать нет.

Вообще есть три метода контроля количества фреона

1. Выкачать и взвесить. Требует дорогого оборудования

2. По перегреву/переохлаждению т.е. по температуре патрубков

3. Самый легкий но не самый точный, по давлению на жидкостной и газовой линиях во время работы кондиционера.

ПС. А почем нынче дозаправить 200 грамм?

ППС. При облучении УФ-лампой могут в местах утечек проявляться невидимые в обычном свете пятна. Если конечно добавлен краситель в фреон.

Змінено 21 квітня, 2012 користувачем Andrey-4

[Ant_2]

Да меряли давление на работающем двигале и кондёре -это понятно. Я ошибся - мне просто предложили дозаправиться фреоном на 200грн, а не 200 грамм, но потом передумали потому не знаю сколько стоит 100грамм. Ссори.

[Ant_2]

Докладываю. Капец наступил моему радиатору кондиционера(конденсору). После диагностики чего то сильнее начало сочиться маслецо с него, с того места где мокрое пятно, я не включал кондёр, не было неоюходимости, а сегодня решил включить и ОППППААА, приехали - не работает, как бы включаеться что то и всё. Сочиться маслецо давно перестало с радиатора этого . Дорогое это удовольствие иметь кондиционер в машине, если бы знал что раз в три или два года нужно менять этот радиатор- не ставил бы его.

[Andrey-4]

Ну если там была дыра, то шансов дотянуть до зимы очень мало было. Это не радиатор с ОЖ, давления там серьезные. По хорошему надо проверить учетку течеискателем, вдруг где-то в другом месте. Можно конечно попробовать дозаправиться и смотреть за сколько времени уйдет.

[karagandinec]

Тоже было маслянистое пятно в том же месте и тоже радиатору 3 года.. Фреона в системе уже почти не было. На диагностике сказали что если дозаправить, то до конца лета может и хватит, а может и нет В любом случае деньги за заправку на ветер, поэтому поменял радиатор на новый.

Змінено 12 травня, 2012 користувачем karagandinec

[Ant_2]

А где и за сколько купил новый радиатор? Ответ можно и в личку мне. Спасибо.

[karagandinec]

А где и за сколько купил новый радиатор? Ответ можно и в личку мне. Спасибо.

Личка не принимает, наверное переполнена, отвечу тут

Радиатор купил на вересневом рынке за 800 грн. У меня был производства ТТК и я хотел взять попробовать радиатор Лузар, типа он сейчас ставится на конвеере на ланосы и гарантия 2 года. Но в магазинах на тот момент их не оказалось, поехал искать на рынок. На рынке нашел, но когда посмотрел его вблизи - брать напрочь отказался. По качеству визуально намного хуже ТТК-шного. Были ещё типа оригинальные корейские радиаторы, но цена 1200 грн.. В итоге взял ТТК, надеюсь как минимум года на 3 его хватит

[Ant_2]

Спасибо, я всё понял, но сам ещё попробую "потянуть" немного время, как раз и денег больше станет - я ещё раз сам неспеша поганял свой кондёр, он включаеться и даже пытаеться немного холодить, труба холодная а сам радиатор тёплый. От запотевания стёкол будет самый раз, хотелось бы. Спасибо за подсказки по поводу марки радиатора. Личку чищу.

[vovan003]

Спасибо, я всё понял, но сам ещё попробую "потянуть" немного время, как раз и денег больше станет - я ещё раз сам неспеша поганял свой кондёр, он включаеться и даже пытаеться немного холодить, труба холодная а сам радиатор тёплый. От запотевания стёкол будет самый раз, хотелось бы. Спасибо за подсказки по поводу марки радиатора. Личку чищу

Рекомендую больше не включать кондиционер, так как при мало количестве фреона может выйти из строя компрессор (если не сработает температурное реле), а он стоит не 5 рублей.

Устраните утечку заправьте систему и пользуйтесь дальше.

[Александр29]

Рекомендую больше не включать кондиционер, так как при мало количестве фреона может выйти из строя компрессор (если не сработает температурное реле), а он стоит не 5 рублей.

Устраните утечку заправьте систему и пользуйтесь дальше.

Температурного реле на системе кондиционирования нет!

[nikh78]

никаких температурных реле на кондиционерах нет!!!

включать кондиционеры принедостаточном кол-ве фреона (когда плохо холодит) противопоказано это приводит к выходу из строя компрессора (фреон безгранично растворим в масле и масло вместе с ним циркулирует по системе, система и заправляется маслом из рсчета картер компрессора + 10% по кол-ву фреона, при недостаточном колл-ве фреона понижается давление всасывания компрессора и он выкидывает масло из картера дальше результат понятен

никакие ультрафиолетовые лампы фреон не подсвечивают (это понты для приезжих, почитайте свойства фреона) необходим течеискатель

или старый проверенный дедами способ намыливаем маслянистое место густой мыльной пеной и наблюдаем если есть течка то надувается пузырь

народ если есть вопросы по кондиционерам то пишите в личку

я по специальности наладцик холодильного оборудования и с фреонами работаю каждый день холодильные системы это мой основной вид деятельности и знаю о них все от расчетов до ввода в эксплуатацию кому что нужно обращайтесь!!!

касаемо конденсатора кондиционера родной алюминиевый я в таких случаях ставлю самодельный трубки медь а ребро алюминий

и еще чтобы этого небыло проверьте конденсатор должен быть надежно закреплен и трубы которые идут к нему тоже малейший шат относительно кузова приводит к трещинам трубопроводов

подвижными должны остаться тольно резиновые части шлангов идущик к компрессору!!!!!!!!!!!

[89ers]

На СТО мне сказали что крепление у радиатора кондера на ланосе дурацкое, и оно вредит радиаотору. Он дает течь и потом его на замену. Какие есть варианты решения?

[vovan003]

Температурного реле на системе кондиционирования нет!

на обычных сплитах есть, только оно может называться по другому, но смысл тот же уберечь от клина компрессор.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если давление в системе опускается ниже 2 бар (например, при сбросе или утечке хладагента), манометрический выключатель отключает компрессор. Это делается для того, чтобы избежать заклинивания, так как при недостатке хладагента нарушается и циркуляция масла.

никакие ультрафиолетовые лампы фреон не подсвечивают (это понты для приезжих, почитайте свойства фреона) необходим течеискатель

Подсвечивают, только чтобы что то увидеть вначале в фреон нужно добавить присадку.

Змінено 18 червня, 2012 користувачем vovan003

[Andrey-4]

Ну все смешались в кучу кони люди и сплиты и холодильниками )

В ланосах есть обычный датчик давления, он отключает при выходе за пределы компрессор.

ПС В сплитах это тоже не реле а резистор

[Александр29]

Ну если специалисты, подскажите. Если перед конденсором, для его защиты, натянуть сетку оконную маскитную, плохо кондёру от этого не будет?