Карандаш для устранения царапин

[Tryny]

Ув. одноклубники,кто-то использовал карандаш для устр. царапин FIX IT PRO? Поделитесь инфой. Есть отзывы, что фуфло и развод

[PILOT1809]

Тоже слышел подобное,но в чудеса не верю.

[Гость_Kandidat_]

когда-то купил - ерунда ерундой

[Lina]

Судя по тому что показывают в рекламе это просто прозрачный автомобильный лак, который заполняет потертости и и неглубокие царапины. Аналогичный, только с кисточкой в Эпицентре за 25 грн купить можно.

[Top-men]

обычный лак для ногтей

[Gizzzmo]

поищи в нэте, есть разоблачение этого карандаша. на видео. никакого эффекта нет вообще!

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем Gizzzmo

[Slavko]

Есть у меня такой ракандаш. Не пробовал даже. Спасибо что напомнили, попробую - отпишусь )))

[arkur]

Почитал отзывы-фигня!

[kobzar]

не нужно ничего искать! Развод и фуфло! Аналог мистера пруппера! типа веселише и у двичи швидще....

или по аналогии с майкрасофтом - еще быстрее еще стабильнее...

[Yuriy777]

Вот и я заитересовался сегодня этим карандашом. На парковке оставили мне царапину. Хорошо, что без вмятины. Ищу везде отзывы о данном карандаше. Пока ничего не нашел! Значит и покупать пока не буду...

Змінено 14 квітня, 2012 користувачем Yuriy777

[gsv34]

Те что продают у нас, полное фуфло (не затвердевает даже на солнце, спустя 3 часа), те, что работают, так это те, что привозят со штатов и то, 50 на 50. Проверено горьким опытом.

[Ivan Kozirnii]

Пишу для всех ,чтобы ни у кого не возникало тратить деньги и время на разную хрень. К ней (хрени)

относятся и разные "волшебные"и "цветные " полироли.

Чтобы уяснить весь процесс людям не имеющим глубоких профессиональных познаний в ремонте ЛКП,

проведем аналогию :

На окрашенный серым грунтом , затем допустим зелёной краской металлический поднос нальём воды и заморозим .Через прозрачный лёд видно краску.

Грубо -- это Ваше ЛКП в увеличенном виде. Берём нож и царапаем лёд .Что получается? Правильно!

Белая непрозрачная полоса мелко расколотого льда . Это белые царапины на Вашем авто. Они бывают разной глубины:

1. Очень мелкие -- "затёртость" покрытия . Маскируются натиранием авто восковым полиролем , в "запущеных" случаях --механической полировкой с потерей нескольких микрон толщины ЛКП и до двух сотен убитых енотов , в зависимости от мастера ,авто и состояния ЛКП.

2. Глубокие царапины на лаке ( в нашем случае -- лёд) не затронувшие краску на подносе . Что будет если на "испорченный" на подносе лёд налить воды? Правильно. Полоса будет видна ,так как ровная поверхность нарушена , но она перестанет быть белой и под ней снова можно будет увидеть краску во всём её зелёном цвете. Вода смочила грани льда и восстановила равномерность преломления света в слое льда.

Чтобы повторить это на автомобиле , надо совершить аналогичные действия . Т.е. взять лак ,тонкую кисть

и максимально аккуратно заполнить царапину . Качество такого ремонта напрямую зависит от квалификации человека который это делает , материалов и способов . Их достаточно много . Уровень

получаемого в итоге качества имеет геометрическую прогрессию по вложенному в процесс времени ,

начиная от "просто подмазать" до ювелирной работы . Спецы такие работы не любят ,так как не всякий клиент сможет по достоинству это оценить .

3 Очень глубокие царапины -- нарушившие лак краску и грунт . Здесь всё вместе --это самый фиговый из "поцарапаных" случаев . Требуется восстановить краску на подносе и затем "залить водой".

Только с подносом , учитывая толщину покрытия это сделать намного легче ,чем на ЛКП Вашего авто ,

так как толщина грунта 20-30 мкм , базового слоя (собственно цвета авто)-- 15-25мкм и лака 50-70мкм

Здесь есть нюансы. Более счастливы в этом случае обладатели "монохромов" -- белых,синих ,серо-буро-малиновых, но не "металликов" и "перламутров" с " ксераликами". Чуть хуже дела у тёмных и очень

"металликов" и "перлов" и совсем незавидна судьба обладателей " серебристых" и тех ,кто с ними в "родстве" .а так же владельцев "многослойных перлов" .

Поясняю. При удачном соответствии рем. краски оригиналу в "монохромах" степень "идеальности ремонта"

можно приблизить к 100% максимально близко . ПРИМЕЧАНИЕ!!! Это касается только царапин , а не "счёсов" об заборы ,бордюры и "КрАЗы"!

"ПЛОХОЕ О СЕРЕБРИСТЫХ" .Ни один "ВОЛШЕБНЫЙ" карандаш,стикер или ещё "чё-нибудь волшебное"

не сможет воссоздать равномерную структуру( положение частичек наполнителя базового(цветового) слоя),да ещё и на хаотичной поверхности ,коей является царапина ! Причём иногда (это зависит от структуры царапины) на светлых "металликах" подкраска проявляет дефект ещё сильнее . Самым оптимальным ремонтом является подкраска заводской ремонтной краской (маленький флакончик с кисточкой) или приобретённым на рынке аналогом ,но там придётся мириться ещё с существенной разницей в цвете . И всё равно на светлых металликах итог подкраски , даже аккуратной имеет обычно неприглядный вид.

Поклонникам ауторемонта (т.е. самостаятельного) . Беритесь за дело если Вы хотя бы раз в жизни удачно держались за кисточку . Если кисть в руке это предмет из НАНО-набора -- пожалуйста ,не портите свой авто . (с)

[Ivan Kozirnii]

На самом деле эффективное устранение царапины процесс, действительно, немного сложнее. Для начала необходимо определить степень повреждения, т.е. глубину царапины. Если поврежден только лак, то процесс действительно похож на описанный выше лед. И тогда в умелых руках и наличии терпения (лак-то полирнуть еще через месяцок нужно) все получится. В случае же когда задета еще и краска (или не дай Бог до металла), необходимо провести реставрационные работы. Т.е. как уже писал: «оптимальным ремонтом является подкраска заводской ремонтной краской» + лак. Тогда кисточку действительно нужно уметь держать в руках и, к сожалению, у карандашей (маленький флакончик с кисточкой), и правда, есть бедося с цветом. Поэтому гораздо лучше обратиться к ребятам, которые сами подбирают цвет индивидуально по номеру. У таких есть маркеры (ими гараздо удобнее работать) с которых и был слизан фикс ит про. У нас они уже входят в моду, а на западе давно известны. Обычно идут набором из маркера с заказанной краской (+ разные наконечники) и маркером с лаком, плюс разные причиндалы (типа обезжиривающего маркера или салфеток и т.д.). Считается (отзывы на просторах интернета), что все это появилось в США (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

), но отзывы лучше у Италии (). Есть и СНГ-шные представители ().

Ну, а если все же Вам попался в руки фикс ит про, то желаю удачи. Как по мне, так лучше на царапины забить, чем марать машину ерундой.