Внешние СВЕТовые приборы / габариты / ДХО

[LAVe]

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАІНИ

НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР 3 БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ

Виявлення працівниками Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу

Методичні рекомендації

Київ - 2004

--------------------------------------------------------------------------------

Останнім часом на вулично-дорожній мережі України з'явилася численна кількість транспортних засобів, водії яких при експлуатації застосовують різноманітні світлодіоди широкого спектра кольорів для підсвічування окремих частин і деталей кузова автомобіля. У фарах транспортних засобів використовуються лампи з різнокольоровим світінням. Установлюються інші зовнішні світлові прилади, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Все це дезорінтує та засліплює водіїв у нічний час доби і, як наслідок, негативно впливає на безпеку дорожнього руху. В цьому році з причини порушення правил користування освітлювальними приладами скоєно 106 дорожньо-транспортних пригод, у яких загинуло 17 та отримали поранения 125 чоловік, а з причини несправності освітлювальних приладів скоєно 39 таких пригод, у яких загинуло 6 та отримали поранения різного ступеня тяжкості 46 чоловік.

Цими методичними рекомендациями узагальнюються досвід і навички роботи працівників Державтоінспекції МВС України (далі - ДАІ) з виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, та інформація про нормативно-правове забезпечення контролю даного напрямку діяльності ДАІ.

1. Способи застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.

Сьогодні на дорогах України склалася ситуація, коли ряд водіїв, бажаючи прикрасити свій автомобіль, вдаються до використання різних засобів для підсвічування окремих частин, деталей кузова (що не передбачено конструкцією), змінюють колір вогнів тощо. Найбільш поширені способи застосування таких прикрас:

встановлення у фари ламп різного кольору (червоних, жовтогарячих, синіх, зелених та ін.);

заповнення фар різнобарвною рідиною;

встановлення ламп різного кольору в габаритні ліхтарі (особливо це поширено на автобусах);

підсвічування діодами різного кольору склообмивачів, антен, склоочисників, заднього номерного знака;

підсвічування днища кузова;

використання додаткових ліхтарів різного кольору замість передніх та задніх протитуманних фар, передбачених конструкцією автомобіля та Правилами дорожнього руху.

2. Нормативне забезпечення кольору зовнішніх світлових приладів транспортних засобів.

Державним стандартом України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT) регламентовано кольори вогнів автомобіля. Згідно з підрозділом 5.15 вказаного ДСТУ та доповненнями до нього вони повинні мати колір:

фара дальнього світла – білий;

фара ближнього світла – білий;

передня протитуманна фара – білий та жовтий;

ліхтар заднього ходу – білий;

покажчик повороту – автожовтий, позаду допускається червоний;

аварійний сигнал – автожовтий, позаду допускається червоний;

стоп-сигнал – червоний;

ліхтар освітлення заднього номерного знака – білий;

підфарник – білий;

задній габаритний ліхтар – червоний;

задня протитуманна фара – червоний;

стоянковий вогонь – білий попереду, червоний позаду, автожовтий, якщо він поєднаний з боковими покажчиками повороту чи боковими габаритними ліхтарями;

боковий габаритний ліхтар – автожовтий; проте крайній позаду боковий габаритний ліхтар може бути червоним, якщо він згрупований, комбінований чи поєднаний з заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою чи стоп-сигналом, згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім світловідбиваючим пристроєм;

контурний вогонь – білий попереду, червоний позаду;

денний ходовий вогонь – білий;

задній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – червоний;

задній світловідбиваючий пристрій трикутної форми – червоний;

передній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – ідентичний аварійному вогню;

боковий світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – автожовтий; проте крайній позаду боковий світловідбиваючий пристрій може бути червоним, якщо він згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою, стоп-сигналом чи крайнім позаду боковим габаритним ліхтарем червоного кольору.

Примітка 1. Автожовтий колір використовується виробниками автомобілів і відповідає жовтогарячому кольору.

Примітка 2. Передній світловідбиваючий пристрій називають також білим чи безкольоровим світловідбиваючим пристроєм.

3. Правові підстави для притягнення до відповідальності водіїв, які застосовують зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортних засобів, та посадових осіб за випуск на лінію такого автотранспорту.

Експлуатуючи транспортні засоби з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, у діях водіїв вбачаються ознаки порушення вимог пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України:

"31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:

а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу".

Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Випускаючи на лінію транспортний засіб, зовнішні світлові прилади якого не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, посадова особа підприємства, відповідальна за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, здійснює правопорушення, відповідальність за яке визначена статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

4. Дії працівників ДАІ щодо виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Притягнення до відповідальності їх водіїв та посадових осіб за випуск такого автотранспорту на лінію.

Результати роботи працівників ДАІ щодо виявлення фактів використання водіями на транспортних засобах зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, значною мірою залежать від умілої організації цієї роботи з боку керівного й командного складу підрозділів, рівня професійної підготовки інспекторів дорожньо-патрульної служби та державтоінспекторів районних відділень ДАІ, спостережливості інспекторів дорожньо-патрульної служби.

Працівник ДАІ, перебуваючи на посту, маршруті патрулювання, під час нагляду за дорожнім рухом звертає увагу на транспортний засіб, на якому зовнішні світлові прилади не відповідають вимогам його конструкції, що є підставою для зупинки такого транспортного засобу, і проводить його зупинку.

Здійснивши візуальний огляд транспортного засобу і переконавшись у застосуванні водієм зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, працівник ДАІ складає на водія адміністративний протокол за частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення за невиконання водієм пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України.

Якщо під час планових чи раптових перевірок випуску автотранспорту на лінію державтоінспекторами ДАІ встановлено, що відповідальною за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів посадовою особою допущено випуск на лінію транспортних засобів з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, то на таку посадову особу складається адміністративний протокол за статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Видається припис на заборону експлуатації даного транспортного засобу до усунення виявлених недоліків.

У подалыпому державтоінспектор ДАІ, який видав припис вищезгаданій посадовій особі, встановлює контроль за його виконанням. У разі невиконання припису державтоінспектор ДАІ складає адміністративний протокол за частиною першою статті 128-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення і видає новий припис.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[thrashem]

У меня перегорел передний правый габарит, решил поменять но на светодиодные так как срок дольше и светят ярче, приглянулись синие, продавец мне сказал что могут гайцы штрафануть если хоть какой то синий цвет виден.

Теперь у меня дилема, кто что знает об этом???

[FightWolf]

штрафуют, это проверенно!

[Bazart]

Я бы не советовал заниматься этим - синий цвет действительно очень плохо видно. Не уподобляйтесь Вазотунингистам!

По ПДД Вас нужно штрафовать - прямое нарушение. Перегорела лампочка за сколько лет? В любом случае дешевые светодиоды светят гораздо хуже лампочки накаливания. А дорогие - дорогие

[thrashem]

А если ездить с фарами но при этом работают синие габариты и дает синее свечение, за это тоже?

[vkalarash]

та чего уж мелочиться - ставте один синий, второй - красный!!! И лапатник каждый день перед выездом заправлять не забывайте...

[Rurik]

Купи белые яркие,от них хоть толк есть.Белые тоже есть с оттенками,голубоватые,желтоватые.

[thrashem]

Купи белые яркие,от них хоть толк есть.Белые тоже есть с оттенками,голубоватые,желтоватые.

Спасибо

[OlegB]

Не знаю как гаи, но. У меня белая подсветка и типо синие глазки. Глаза режет нереально с близкого расстояния. Желтий свет мегче...

[moll]

За сині габарити штрафують однозначно. І не світять довше базарні діоди за лампочки.

[Igr44]

потдерживаю!

Неуставной цвет типа синего, зеленого, красного Зло, которое должно наказываться самым решительным образом. Допустимые цвета габаритов белый ( с его оттенками) и желтый ( янтарь, воск, солнечный свет) . А синяки под глазами это больше характерно для Вазов.

[Andrey-4]

Традиционно поддержу противников синего цвета.

ПС от себя, если стоит цель пореже лазить и менять - купите лампочки от филипс или осрам, только не на рынке, а в супермаркете, в родной упаковке. Проработают они в разы больше чем левые китайские диоды.

[Anatolij]

... продавец мне сказал что могут гайцы штрафануть ...

Удивляюсь я на Вас Кто такой продавец? А если бы он сказал, что это повышает безопасность езды? В Правилах дор движ всё написано.

[20vlad78]

Синие габариты- ЗЛО! Я за обычные лампы накаливания! Кста,за 7 лет эксплуатации в моей машине сгорела всего-лишь одна лампочка (в правом переднем габарите)

[rdanov]

Еще и продавец попался "чесный". Наверное уже кто-то возвращался с претензиями.

Я также хочу выразить свой протест учасниками дорожного движения, которые пренебрегают стандартам на внешние осветительные приборы, а также водителям, которые "экономят электричество" в своем автомобиле.

Авто - это не квартира, эдектричество экономить в ущерб безопасности движения нечего! В условиях недостаточной видимости, с целью безопасности себя и других учасников дорожного движения, включаем ближний свет (а не какой-то синенький габарит).

И отдельный протест любителям "колхозного" неотрегулированного, ксенона, который светит везде (а не только там где надо)

[Rurik]

Яркие белые диоды светят не хуже а то может и лучше лампочек,тут можно и поспорить.Насчет ксенона только в головной свет и только линзы,лампочки 4300к-4500к,в туманки только галоген они и так не плохо. светят.

[papasumy]

Блин, я бы за цветомузыку в передних фарах не только штрафовал, а и монтировкой бы по этим фарам... Такой дебилизм, детские замашки, а для встречного транспорта - напряг зрения, особенно в темноте...

[Valler]

есть ГОСТ 8769-75 "Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости" в котором описано цвета и расположение всех фонарей на автомобиле. Украинский его аналог 2008 года (не помню номер, но есть на работе) слово в слово повторяет этот ГОСТ.

п. 2.5.6 этого ГОСТа: "Цвет передних габаритных огней должен быть белый, задних - красный"

Забыл добавить про п. 31.1. ПДД: "Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху...", к которым этот ГОСТ и принадлежит.

и п. 31.3. "Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:

а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;"

хотя при установке небелого габарита переоборудования как такового и нет, но нарушение требований стандартов на лицо.

Змінено 30 вересня, 2011 користувачем Valler

[Droll]

потдерживаю!

Неуставной цвет типа синего, зеленого, красного Зло, которое должно наказываться самым решительным образом. Допустимые цвета габаритов белый ( с его оттенками) и желтый ( янтарь, воск, солнечный свет) . А синяки под глазами это больше характерно для Вазов.

+1 за такой колхоз повбывав бы . особенно когда в сумерках - этих синих зеленых писялок нивидно нихера , а за красные вообще права нах рвал бы

[Zap]

Чуть не попал в ДТП из-за таксиста, ехавшего с включенными только такими габаритами (совсем не видно машины в темноте издалека).

Перед тем как такой колхоз ставить себе в фары лучше подумайте т.к. можно отгрести штраф, быть виновником ДТП + отгрести люлей от других участников движения.

[rdanov]

Чуть не попал в ДТП из-за таксиста, ехавшего с включенными только такими габаритами (совсем не видно машины в темноте издалека).

Перед тем как такой колхоз ставить себе в фары лучше подумайте т.к. можно отгрести штраф, быть виновником ДТП + отгрести люлей от других участников движения.

Это еще мелочи, по сравнению со своей жизнью! Выйдет в сумерках какая нибудь иномарочная фура на обгон - а встречного автомобиля с синими габаритами не видно с безопасного расстояния. 2 недели тому ехал с Киева в Кировоград через Черкассы. (дорога была загружена). В сумерках выхожу на обгон фуры, и практически на завершении обгона появляется лоб в лоб какая-то хренотень с синими габаритами. Хорошо, что водитель фуры притормозил и дал мне спрятаться, а то ...

Таких (и худших) случаев масса, и очень жаль, что к техническому состоянию автомобиля в т.ч. внешним осветительным приборам несерьезное отношение со стороны наших водителей: главное, чтобы красиво, чтобы мне было видно, а за других учасников движения никто и не думает.

[Igr44]

Я думаю что все таки мы убедили топикстара в бесполезности и даже опасности для окружающих такого разноцветного туненха осветительных приборов.

Продолжать можно до бесконечности, вернее до первого штрафа Т.С . за синие пятна, но есть ли смысл? Форумчане высказали всое мнение, да и я их полностью в этом потдерживаю, короче, Низя!

[Sash]

Синие светодиоды-зло, белые, считаю-можно ставить. Себе поставил белые-светят вечером и ночью ярче обычных лампочек, проверено. Почему поставил диоды ? Энергопотребление в разы меньше-меньше нагрузка на аккум, если отлучаешься куда-то ненадолго, а машина с включенными габаритами.

[Igr44]

Почему поставил диоды ? Энергопотребление в разы меньше-меньше нагрузка на аккум, если отлучаешься куда-то ненадолго, а машина с включенными габаритами.

Именно так!

У меня тоже из таких же соображений впереди в поворотах и габаритах сд стоят, причем в поворотах желтые по 14 шт. в габаритах по 3 сд на цоколь.

Когда ночью нужно обозначить свое местоположение свободно включаю и могу уйти надолго, жрут они действительно мало.

[GlaS]

Горячие финские парни Есть белый светодиод, но он горит как немного синий..типа ксенон Я себе такие поставил. Сегодня вместо сгоревшего за 3,5 года заднего габарита поставил тоже светодиоды. Я вам скажу, что потребление энергии наших штатных лампочек - это капец. Попробуйте просчитайте все включенные габариты + аварийку. 5 минут подсветки и мигания и б/к показывает колоссальную просадку напруги. После установки передних светодиодов я начал бросать машину с габаритами на 10-20 минут и т.д. Сейчас.....думаю все будет еще веселее

ЗЫ. В Днепропетровских пробках когда едешь зимой со светом + включаешь надолго тормозные огни - аккум садится быстро. Так что светодиоды - это выход. Хотя при их нынешней цене (светодиод задний 40 грн, обычная лампочка 2,5 грн) - пока не вариант

Себе поставил белые-светят вечером и ночью ярче обычных лампочек, проверено.

Вечером да - красивее, а вот в сумерках лампы накаливания дают более четкий и видимый спектр