Подсос воздуха

[moulder]

Как говорится "не знала баба клопоту - купила порося", так и я вот... Решил поменять шланг, который соединяет смеситель и редуктор по причине чрезмерной вони одоранта под капотом. Снял гофр вместе со смесителем, обнаружил что патрубок подачи газа практически не держится. почистил резьбу, затянул его, установил всё обратно, подключил новый шланг. только не придав значения тому, что шланг жестковат. Со временем шланг принял форму, которую я задал, но замеры расхода показали, что в пределах города расход увеличился с 10,5 до 11 литров на сотню, а по трассе с 8 до 11 литров. конечно это не хорошо. начал разбираться. выкрутил свечи - они покрыты белым налетом, который обозначает бедную смесь. Так как газовая аппаратура второго поколения очень проста, понял что воздух скорее всего тянет мимо смесителя или мимо дросселя. Второй вариант не смог подтвердить, а вот сняв опять смеситель с гофром увидел следующее: возможно из-за жесткости шланга смеситель вдавило в одну стенку гофра, в то время как между второй стенкой и гофрой был зазор в пару мм.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Извиняюсь за плохо качество фото. Под рукой был только старенький телефон. На фото отметил стрелки визуального начала зазора и полоской указал сектор, в пределах которого зазор присутствует.

Но конструкция смесителя такова, что канал газовый в диффузоре выходит за пределы смесителя в сторону дроссельной заслонки, из-за чего возможно зазор вышеуказаный не мешает смесеобразованию и не нарушает качество смеси.

Вопросы:

1) на ваш взгляд из-за наличия зазора между смесителем и гофрой возможно обеднение смеси?

2) если таки возможно обеднение смеси, то затянув гофр хомутом на уровне смесителя и ликвидировав этим зазор, не передавит ли хомут связь с сапуном?

Визуально можно сказать, что сапун соединяется с гофрой на разных уровнях с смесителем

[moulder]

попытался подтянуть хомутом это место. расход не уменьшился по трассе(

[RomanSN]

попытался подтянуть хомутом это место. расход не уменьшился по трассе(

До дросселя нет разницы. Наличие подсоса негативно после заслонки, т.е. неучтенный воздух.

[moulder]

До дросселя нет разницы. Наличие подсоса негативно после заслонки, т.е. неучтенный воздух.

это на инжекторе. так как в нем смесеобразование происходит во впускном коллекторе. на ГБО 2 поколение смесеобразование происходит в смесителе. потому имеет значение подсос воздуха после смесителя