Дополнительный аккумулятор для сигналки

[Barseg]

Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Лет пять назад был немало удивлен работоспособностью цз и сигнализации на машине при снятом аккумуляторе на отцовской машине. Машин был KIA Sportage и покупался б/у. Брелок он сигналки был в единственном варианте и без опознавательных признаков, потому когда его таки утопили стал вопрос о замене сигналки. Проводка была немало поколхожена потому пришлось снять всю торпеду. Блок сигналки нашли но опознать его так и не удалось просто заменили на новый перекрутив провода. Помимо самого блока был обнаружен аккумулятор 12В 4,5А из тех которые пользуются в компьютерных ИБПшках. Питание подавалось из сети автомобиля на какойто хитрый самопальный контроллер пом на акум и блок сигнализации. Получалось что при наличии питания в бортовой сети акум заряжался, а при снятии главного акума контроллер разрывал сеть и сигналка питалась от своего акума.

Подскажите кто сталкивался что за контроллер такой или хотябы его схему.

[Mad Maik]

Это называется так : я задал вопрос , а вы угадайте с трёх раз!!!     Хотя-бы фото выложи. Скорее всего это самопальный бесперебойник. Только с основным питанием от бортовой сети, а не 220. При этом он служит зарядным для доп. акума. 

Змінено 8 квітня, 2012 користувачем Mad Maik

[Barseg]

Это называется так : я задал вопрос , а вы угадайте с трёх раз!!!     Хотя-бы фото выложи. Скорее всего это самопальный бесперебойник. Только с основным питанием от бортовой сети, а не 220. При этом он служит зарядным для доп. акума. 

Я бы с радостью, но машин ушел давно, остались одни воспоминания. Контроллер был сделан в виде черной пластиковой коробочки размером с коробок и залит силиконом потому про внутренности можна только догадыватся. Собсно потому к спецам и вопрошаю.

[ultramarine]

Вообще интересный вопрос, посадить сигналку на автономный режим работы от маленького аккума, и чтобы индикация уровня заряда была, и заряжалась в движении. Это повысит безопасность, если на пищалку кинуть 2 пары проводов вместо одной например, или две пищалки, с такой машиной долго возиться не захотят, шанс на угон - меньше.

[Barseg]

Вообще интересный вопрос, посадить сигналку на автономный режим работы от маленького аккума, и чтобы индикация уровня заряда была, и заряжалась в движении. Это повысит безопасность, если на пищалку кинуть 2 пары проводов вместо одной например, или две пищалки, с такой машиной долго возиться не захотят, шанс на угон - меньше.

Ну индикация заряда это уже совсем круто, тут хотяб блок-отсекатель чтоб доп акум не питал бортовую сеть без главного. Кстати про пищалки, когдато у установщиков офисных систем безопасности встречал пищалки которые были раз в пять меньше тех которые идут в комплекте к автосигналкам а по конструктиву выполнены как такойже рупор и работали от 12В, при этом громкость звучания по сравнению с автомобильными, как по мне, то не хуже.

Вот такая штучка, мелкая, можна хоть всю машину обвешать:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 8 квітня, 2012 користувачем Barseg

[Оленевод]

Тю... диод обычный, чтобы развязать аккумуляторы. Сигналка запитана только от малнького. Схем разных много, практического значения они особо не имеют, разве что кому то удастся ну очень надежно спрятать сирену - но это вряд ли. В ГПС системах такие аккумуляторы стоят, там это имеет смысл. Магнум, например, может еще 2е суток посылать координаты с обесточенной сигналки.

[Гость_Kandidat_]

Тю... диод обычный, чтобы развязать аккумуляторы. Сигналка запитана только от малнького. Схем разных много, практического значения они особо не имеют, разве что кому то удастся ну очень надежно спрятать сирену - но это вряд ли. В ГПС системах такие аккумуляторы стоят, там это имеет смысл. Магнум, например, может еще 2е суток посылать координаты с обесточенной сигналки.

для развязки диоды стоят, в основном ставят два.....плюс ещё какая нибудь схемка зарядки

[Barseg]

Тю... диод обычный, чтобы развязать аккумуляторы. Сигналка запитана только от малнького. Схем разных много, практического значения они особо не имеют, разве что кому то удастся ну очень надежно спрятать сирену - но это вряд ли. В ГПС системах такие аккумуляторы стоят, там это имеет смысл. Магнум, например, может еще 2е суток посылать координаты с обесточенной сигналки.

Про второй акум вспомнил насмотревшись на форумах как у людей втихушку открывали капоты и отключали аккумуляторы или отрывали сирены. Если сделать все быстро то можна обойтись максимум одной сработкой сигналки. А так она будет нудеть столько сколько машину трогать будут, а если сирену поставить мелкую да подальше вору явно не захочется морочить себе голову с такой непонятной машиной. Всетаки ланос машин не самый дорогой и не самый прибыльный.

[mich_ya]

Подскажите кто сталкивался что за контроллер такой или хотябы его схему.

Так когда то рисовал для Пандоры...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если вывод "Валет" не использовать, а использовать только вывод питания, то так можно прикрепить к любой сигналке...

Касательно Пандоры, если подключить и через Валет, то при достаточно низком уровне питания АЦП его уловит и включит сигнал тревоги на сирену и на брелок водителя... Кроме этого Пандора сможет включить Автозапуск для подзарядки АКБ.

[Barseg]

Примного благодарен, будем пробовать