Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[vovanap]

Лог бы писать и потом править наполнение(топливокоррекцию) по логу, а если с детонацией еще придумать. Вот это было бы чудо. Аналог "Дельфина" от emmibox(MaxiRPD) который он не продает.

[Kazuya]

Лог от нексии. Там код почти одинаковый.

Все равно не понятно , код чего? прошивки? или лога ответов ЭБУ? "Почти одинаковы" - лог не сработал бы, либо прога показала бы мусор, как то удивительно получается, скормил Делко лог от другой программы и она его адекватно отобразила, мистика одним словом. Ну да ладно.

когда свою под андроид буду заканчивать

Что за система? Имеется ввиду программа(ы) для диагностики под андроид? И если да, то как организован канал связи? ЭБУ<->K-Line <-> Bluetooth <-> Android? Как тогда соединены K-Line <-> Bluetooth?

Лог бы писать и потом править наполнение(топливокоррекцию) по логу, а если с детонацией еще придумать.

Опять же, можно конкретней сформулировать? какой именно лог? сейчас пишется в лог полностью ответ от ЭБУ, дальше его можно переконвертировать в CSV и смотреть в удобоваримом виде (хотя все это работает для ZXJN, для YAIH пока не предусмотрено).

По поводу детонации, так нет вроде датчика такого на 1,5, а на 1,6 вроде есть (хотя тут могу и ошибаться).

В общем если можно выражайте мысли ясней, тогда возможно и будет реализован новый функционал, а так прям гадание какое то - чтож имелось ввиду то.

[Kolo]

Код прошивки почти совпадает. Формат aldl одинаковый.

Под андроид если все получится задуманы диагностика и возможно писалка. Через ЕЛМ с зубом, связь пока не делал, с андроидом разбираюсь.

[Slavko]

Можно по BT-UART работать, если бы эти BT-модули работали на скорости 8192. C ELM как-то по-другому?

[vovanap]

такой вопрос. лог пишется всего 15 сек. и не больше, в чем мой косяк?

[Kolo]

Можно по BT-UART работать, если бы эти BT-модули работали на скорости 8192. C ELM как-то по-другому?

С модулями проблема, там скорость дожна сначала задаваться по компорту, т.е. не по BT, а оттуда . 8192 работает. У елма судя по описаню вроде можно. Еще не пробовал. Не получится, сделаю через модуль, но их много разных и они не распространены как китайский елм.

[vovanap]

Про ELM забудьте, он ALDL не поддерживает, только протоколы OBD-2!!!

[Kolo]

Как это? Раньше поддерживал, а теперь нет ? Поддерживает что-либо в основном прога.

[vovanap]

ELM-это контроллер который посылает и принимает данные, а данные по протоколу OBD-2!

Мне просто интересно, а вы уже пробовали читать Ланоса ELM_ом и какой прогой?

Змінено 2 лютого, 2013 користувачем vovanap

[Kolo]

Нет, еще не дошел. Но елм, это прежде всего хитроумный к-лайн, а одв-2 в него встроено уже для удобстваю Там еще и кан есть, и много чего. А с ланосом он вроде раньше работал, были читалки через елм еще с комом, но тогда он выпускался тем кто его изобрел и стоил дорого, как и софт, а теперь его шлепают передравшие его китайцы и стоит он копейки, поэтому и распространен. ИМХО.

[vovanap]

ELM предназначался под OBD-2 изначально и с OBD-1(ALDL и т.д.) не работал. Там PIC-2480(ELM-327) всем этим заведует и посылать и принимать будет как для OBD-2. Если написать прошиву для PIC2480 и написать софт под это все, тогда и будет вам счастье. Приращивайте к K-Line блютуз или ви-фи и пишите софт под ALDL так проще, про ELM к Ланосу забудьте.

[Kolo]

Что значит для к-лайн посылатьи принимать как одв-2?

[vovanap]

Что значит для к-лайн посылатьи принимать как одв-2?

посылка опроса и прием идут по пртоколам ОБД-2.

ПРОЩЕ к простому К-Лайну прикручивать без проводную связь.

про ELM для Ланоса стоит забыть! или переписывать прошиву с ОБД-2 под АЛДЛ.

[Kolo]

Посмотрим.

[Kolo]

Почитал подробнее про елм. Да, не получится. Дело не в обд-2, там скорость можно менять только со стороны писюка. Со стороны машины используются только фиксированные . Может и без инита еще не пойдет. А так данные можно гонять и туда, и сюда. Загоняя их в понятный одб-2 формат.

Пусть адаптер валяется до другой машины.

[hapson]

Kazuya спасибо вам огромнейшее за эту "маленькую" программу

Стал я на днях "счастливым обладателем" шнурка USB KKL VAG-COM 409.1. Хороший шнурок... был бы, будь в нем чип FTDI. Да вот беда - китайцы сунули туда CH340 и ни одна прога не хотела видеть мой IEFI-6.

Перепробовал много всего:

• Tyranus Daewoo Scanner v2.3 - соединяется, но несет полную чушь
  
• Research DAEWOO - при попытке соединиться быстро-быстро моргают параметры, дальше программа перестает отвечать
  
• l2ChipTuner - соединяется максимум на 5 сек, показывает правильно обороты и мгновенный расход, далее рвется связь
  
• SensDiag V1.2.5 - работает, но количество показаний угнетает
  
• Daewoo Scan 2.3.5 - несет чушь
  

Вообщем я уж было отчаился и хотел закинуть шнурок этот, но тут человек посоветовал вашу программу, и о чудо - все показывает.

Вообщем спасибище вам громадное за разработку программы.

Потенциал у программы огромен. Я собственно в разработке программ не понимаю, но на вашем месте я бы сделал отдельно прошивальщик, а из этой проги можно сделать неплохой бортовой/маршрутный комп. Конечно для обладателей компа в машине. Но таких обладателей мало, поэтому наверное и делать такое нецелесообразно.

PS еще такой вопрос, версия 1.1.2.3 от 25.01.2013 - это я так понимаю последняя? В ней нет подводных камней?

И еще хотел узнать по расходу. Расход л/ч - это я так понимаю не мгновенный, а средний? Как можно в вашей программе посмотреть мгновенный расход, я так понимаю для ланоса он лежит в пределах 0.7-0.8 л/ч.

[hapson]

PPS да кстати, забыл написать, работает программа под Win7x64 и под Windows XP Mode (виртуальная XP внутри семерки)

[Kazuya]

PS еще такой вопрос, версия 1.1.2.3 от 25.01.2013 - это я так понимаю последняя? В ней нет подводных камней?

И еще хотел узнать по расходу. Расход л/ч - это я так понимаю не мгновенный, а средний? Как можно в вашей программе посмотреть мгновенный расход, я так понимаю для ланоса он лежит в пределах 0.7-0.8 л/ч.

Насчет версии, то примерно с 1.х.х.х добавляется только функционал по отображению диагностики, основная часть остается неизменной (т.е. обмен данными по компорту, прошивка, и т.д.), что же касается подводных камней, то скорей всего они еще есть, т.к. оттестировать иногда получается не все.

Мгновенный расход сейчас не показывается, т.к. цифры уж очень быстро мельтешат, т.е. сколько пакетов в секунду, столько и изменений показаний, в принципе, в след.версии можно попробовать и отобразить с округлением до 0,1 или же 0,01. Расход л/ч - это усредненный мгновенный расход, и на прогретом двигателе на холостых как раз и будет около 0,8 если конечно выбрана формула расчета по производительности форсунок.

такой вопрос. лог пишется всего 15 сек. и не больше, в чем мой косяк?

Тут уже интересно, по идеи лог должен писаться, либо же не писаться , можно посмотреть настройки антивируса и/или брандмауэра, либо же нужны подробности что и как происходит и нормальный ли сам файл получается, пусть и 15 сек, но они настоящие, а не с паузами или мусором.

[hapson]

Kazuya

Благодарю за ответ

С версией понятно.

Да, неплохо было бы прикрутить мгновенный расход хотя бы до 0.1.

Может я еще не разобрался в программе, но вот сейчас с подключенным ноутом ехал домой с гаража и расход всю дорогу показывал л/ч. Разгонялся максимум до 40 км/ч где-то.

Еще непонятно, как записывать лог сессии диагностики? Вот к примеру, подключился я к ЭБУ, смотрел-смотрел 5-10-15 минут, в конце нажал сохранить диагностику, расширение .diag. Потом жму воспроизвести диагностику, и там воспроизводится несколько секунд. Сейчас два файла есть на компе, в одном 3 сек, в другом 5 сек. Хотя сессии были как минимум минут 15.

Еще не подскажете, какова производительность форсунок Siemens, тонкие такие форсунки? В программе стоит 192, расход при этом почти 0.9.

[Kazuya]

Ну можно не смотреть постоянно на ноут, а записать диагностику и потом ее воспроизвести. И как бы на панели приборов там 2 усредненных показателя "Расход, л/ч" - это и есть мгновенный средний расход, "Расход л/100км" - тут тоже самое - средний расход на 100 км. Мгновенный будет не так уж сильно и отличаться. Насчет записи диагностики, то нужно выбрать запись диагностики, а уж потом ее получать от ЭБУ, т.е. записывается то, что получено после выбора файла в который будет происходить запись.

По производительности например вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 4 лютого, 2013 користувачем Kazuya

[hapson]

Ааааа, вон оно как! Значит я дятел.

Я в конце сессии жал сохранить диагностику и закрывал программу теперь понятно.

Еще раз хочу напомнить, что с адаптером VAG COM 409.1 на чипе CH340 заработала только ваша программа. СенсДиаг 1.2.5 не беру в счет - показаний кот наплакал.

л2 чип тюнер тоже не работает. Не знаю, может от погоды зависит но чип тюнер иногда подключается, но максимум на 5 сек и связь теряется, либо она зависает.

За ссылочку спасибо, вечером попробую вкурить, сейчас с телефона не могу отдуплить.

[Kazuya]

Вот очередной мини релиз

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(вечером будет и на ex.ua), добавлена возможность отображения либо мгновенного, либо усредненного значения для расхода и расхода на 100 км, на панели приборов (правый клик на показаниях расхода и нужный режим отображения можно выбрать в открывшейся менюшке). Также в настройках можно выбрать точность отображения расхода (0.1, 0.01, 0.001)

[8oron1]

Попробовал залить прогой калибровки в блок KDAK ZXJV с флешкой . Полностью прошивку не решился заливать . Блок отказался сам переходить в обычный режим . После сброса клеммы аккума блок заработал в нормальном режиме . Машина завелась, но стала дергаться . Заглушил и опять завел . Заработала хорошо . При дальнейшей диагностике Research DAEWOO показывает 95 бенз , а Delсo показывает 216 . От чего может появиться такой глюк ?

[Kazuya]

Выше описывалось как разбирается байт по октану, если ни одна маска не подошла, то выводится как есть, скорей всего отличие в маске для определения октана, либо не тот байт берется, все же программа для ZXJN.

Вот ссылка на ex.ua

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 6 лютого, 2013 користувачем Kazuya

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, окошки: Расход л/ч и Расход л/100км настолько большие, что в них можно разместить сразу две цифры... и средний и мгновенный..., а выбирать как то не очень удобно.

Также возник вопрос с сворачиванием/разворачиванием проги - как то она "кадрами" это делает. Как то глаз режет. Может оставить как было раньше?