Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[Kazuya]

Посмотрел скины, есть прикольные, но сделать чтоб можно было выбирать именно такие , в общем не охота этим заниматься. Сейчас на досуге попробовал прикрутить компонент для скинов (пока что только стандартные контролы можно к нему подвязать

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

), получается интересно, но вот к сожалению все датчики автоматически нельзя подстраивать под скин, т.е. нужно все ручками прописывать. Есть редактор этих самых скинов, надо будет с ним еще поковыряться, возможно тогда можно будет полностью прикрутить скины.

Выглядит примерно так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Slavko]

Здорово! )

Действительно, флешер становится прямо таки комбайном ))

В очередной раз мой респект автору, за энтузиазм.

[Alex_S666]

... так делалась проверка на корректный ввод данных, т.е. если что то цифры вернутся назад и можно откорректировать ввод, а если делать... и т.д.

Я так понял если > 48 то ставить 48.0

"-" и "." не вводятся. На что еще идет проверка?

И насчет гайцов, боюсь показания данной проги - не аргумент.

Нужен всего лишь сертифицировать прогу у гайцов, $$$$

[malser]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Гайцы уже занялись сертификацией програм?

Змінено 10 вересня, 2012 користувачем malser

[Alex_S666]

Можно и таким образом сделать заправку

[mich_ya]

Можно и таким образом сделать заправку

А как быть с тем что по чеку можно влить и с сотыми? и не обязательно кратно 5, 10? Да еще и неизвестно сколько в баке осталось...

Ну я бы предпочел просто ввести цыфру с чека и чтобы она преплюсавалась к остатку в баке... ибо так с кнопочками играться запаришься.

[MikeTS]

ну на счет сотых ты загнул конечно - округли до десятых

и можно сделать два поля: литры и десятки. при загрузке формы курсор становится в поле литры (набираешь , а по умолчанию можно поставить 10 литров или где то в ini файле для себя прописать часто заливаемое количество топлива) - энтер - становится курсор в поле десятки (где по умолчанию стоит ноль) вводишь - энтер - и еще раз энтер для ввода этого значения и закрытия формы.

и можно отдельными кнопками значения по умолчанию внести - 10, 20, 30, 40 литров (ну или опять же каждый под себя в ini файле может подправить.

[Kazuya]

По поводу ввода топлива, то проверка по нажатию ентера - это просто убедиться в том, что введенная строка является числом, сейчас можно например задать нечто вроде "1,,3" или вообще из буфера вставить строку. Да и вообще с топливом остался вопрос по расходу, так что обсуждать методы занесения данных в форму пока думаю не актуально. Лучше б кто подсказал как наиболее точно рассчитать расход.

[mich_ya]

ну на счет сотых ты загнул конечно - округли до десятых

Читаете невнимательно - я же написал что в чеке выбивается до сотых... а не про то что в бак вливается.

На данный момент открываем пункт: "Заправить бак", вводим цыфру ХХ,Y, нажимаем энтер и нажимаем ОК. - все показания изменены и мудрить больше ничего не надо... вот только энтер+ОК - напрягают. Хотелось бы нажимать что то одно - или одно или другое... да и не учитывается остаток в баке...

Неплохо было бы добавить пункт: "Остаток в баке", а потом его постоянно пересчитывать за вычетом расхода... а то ведь 20 литров можно добавить к разному остатку... и какую величину тогда вводить в пункт "Заполнить бак"? - сколько при этом реально топлива в баке - неизвестно.

[mich_ya]

...Лучше б кто подсказал как наиболее точно рассчитать расход.

Проще всего ввести по расходу коэффициент поправки... тогда каждый сможет свой расход подкорректировать под свое авто максимально приблеженно...

[Kazuya]

mich_ya, в общем формула расхода взята вот отсюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это тема "Вариант маршрутного комьтера На микроконтроллере, с минимальными затратами", в итоге выглядит она примерно так

pres = BUFF[11]*17./51. + 20; //Давление во впускном коллекторе

rpm = BUFF[15]*25;

rpm1000 = rpm/1000.; //тыс.об./мин.

korr = 0.48569+0.046056*rpm1000+0.012493*rpm1000*rpm1000-1.388/1000*rpm1000*rpm1000*rpm1000;

v = 1.5*rpm/120.*korr;

rashod_sec = 0.029*pres*v/(8.3114*(BUFF[10]*0.75-40+273.15))/14.7/0.72;// расход л/сек

(более подробные тексты можно посмотреть в исходниках)

и если rashod_sec множить на какойто коэф. то как то нет гарантий что этот коэф. будет актуальным при разных параметрах которые учитываются в формуле, тут уж скорей всего будет целая таблица коэффициентов, хотя нужно пробовать.

[mich_ya]

и если rashod_sec множить на какойто коэф. то как то нет гарантий что этот коэф. будет актуальным при разных параметрах которые учитываются в формуле...

Смотри: для Ланоса ЭБУ расход не считает, но считает время впрыска по собственным формулам...

Расход за время впрыска(литров) = Производительность форсунок(литров/сек) * время открытия форсунки(сек)...

Производительность форсунок у нас = константа и для каждой модели форсунок она нам известна из справочника.

Время открытия форсунок = время впрыска с ЭБУ, т.е. эту величину мы получаем с ЭБУ, и ЭБУ ее же считает сам...

Вот и получаем, что: R=P*t*k, где к - будет учитывать погрешность производительности, т.е. отклонение от справочной нормы форсунки... хотя если подбирать величину Р, то как бы "к" нам и не нужен. Одним словом - подбирая Р или К - мы подгоняем расход под собственное авто индивидуально...

Далее: мы получили расход за время впрыска.

1. Если считать количество впрысков за 1 час - получим расход литров в час

2. Если считать количество впрысков за 100 км - получим расход на 100 км

3. Вопрос с мгновенным расходом непонятен тбо неизвестно сколько это мгновенно по времени... я бы считал как расход одного впрыска.

Остальное чуть позже, а то зациклился малость...

[mich_ya]

rashod_sec = 0.029*pres*v/(8.3114*(BUFF[10]*0.75-40+273.15))/14.7/0.72;// расход л/сек

Здесь 14,7 - величина не всегда постоянная. На прогреве соотношение меньше. А у меня оно равно 14,6 на прогретом...

Величину можно брать с ЭБУ.

Змінено 11 вересня, 2012 користувачем mich_ya

[S.T.A.N]

людиии! не могу скачать свежую, от 06.09, версию, че-то матюкается на сервер...Кто качал, ксиньте, плз, на мыло : stanle82@mail.ru буду очень благодарен, а то старая раюотать перестала, а очень надо...

[Kazuya]

Мда с файлообменником что то не то твориться, вот альтернатива на 1.1.1.18

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

S.T.A.N, из-за чего старая то перестала работать? Не из-за антивируса случаем? Аваст с какого то определенного момента начал ругаться, хотя на вирус тотал остальные антивири молчали.

[mich_ya]

Kazuya, Было б неплохо, если появится кнопка "О Программе" и там будет писаться текущая версия...

[Kazuya]

пока что эта информация есть в свойствах exe файла и она сама инкриминируется.

[S.T.A.N]

Мда с файлообменником что то не то твориться, вот альтернатива на 1.1.1.18

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

S.T.A.N, из-за чего старая то перестала работать? Не из-за антивируса случаем? Аваст с какого то определенного момента начал ругаться, хотя на вирус тотал остальные антивири молчали.

Спасибо. скачал.

Старая перестала работать хз почему...просто в процессе переустановки винды и кучи вских программ что-то далло сбой..Вобщем сама программа запускается но на связь с ЭБУ не выходит.

Насчет avast- есть такое дело. на втором компе тупо при распаковке архива блокирует экзешник и усе...на этом компе антивия нет из иейных соображений

[Kazuya]

Странно как то это все, программа ничего не устанавливает в систему и принцип обмена данными не менялся с самой первой версии. Главное чтобы ком порт был рабочий, т.е. если это USB-COMPort адаптер, то чтоб были установлены драйвера на него, ну и всякие брендмауэры не блокировали программу.

[andreq33]

Чето довно небыло обновлений.

Еще просьба сделать одну фишку еслив можно. Когда завожу машину, включается комп и прога стартует как надо. Когда я глушу машину сбегать в киоск за сигаретами (выключаю зажигание но АСС есть) у меня комп продолжает работать но программа естесственно останавливается (кнопка ВЫПОЛНИТЬ какбудто отжимается). Когда я снова завожу машину (появилось зажигание) программа всеравно не работает и приходится жать ВЫПОЛНИТЬ т.е. появление зажигания она отслеживает только при старте. Можно ли сделать так чтоб она маниторила есть или нет сигнал после его пропадания например через каждые 15-30 сек.

Змінено 20 вересня, 2012 користувачем andreq33

[Slavko]

Поддерживаю, сталкивался с той же ситуацией.

[Kazuya]

Да можно в принципе, сейчас если ЭБУ не отвечает, то делается 5 попыток отправить последний отправленный пакет, для диагностики это можно зациклить. Наверное уже нужно составлять какой то список того чего хотелось бы в первую очередь, а то уже забывается все. Было примерно так:

1. Хелп - (до сих пор в планах где то)

2. Частичная диагностика для YAIH (самый главный заказчик этого дела куда то пропал, и тестировать получается не на чем)

3. Разобраться с формулами для дроссельной заслонки и расхода топлива

4. Скины

5. Изменить форму ввода данных по топливу + разобраться отчего бак слетает в 0, а показания одометра, наоборот резко увеличиваются (это только в реальных условиях можно проверить, а с этим очень туго)

6. Зациклить опрос ЭБУ при диагностике.

7. Добавить кучу параметров как у маршрутного компьютера.

Если у кого есть пожелания - меняйте/дописывайте, т.к. времени сейчас совсем мало, то по чуть чуть будет добавляться самое необходимое.

Змінено 20 вересня, 2012 користувачем Kazuya

[Kazuya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В этой версии, зациклен опрос ЭБУ при диагностике, также автосохранение диагностики при старте программы, чуток изменилась форма ввода кол-ва бензина в бак. Диагностика для YAIH не доделана, т.к. нет описания протокола (но основные параметры должны более менее отображаться корректно).

[Slavko]

Ввожу количество топлива, а ничего не меняется. На приборе всегда светится 48.

Змінено 22 вересня, 2012 користувачем Slavko

[Kazuya]

эм, кажется в 1.1.1.21 не учтен момент когда машина заглушена, но питание подается на ПК, и время между последним полученным пакетом и вновь отправленным после того как автомобиль будет заведен - очень большое, то резко прыгнет расход, в общем в 1.1.1.22 это исправлено.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Slavko, ну больше 48 быть не может и сейчас добавление топлива работает по другому, т.е. в бак приплюсовывается введенное значение.

Змінено 22 вересня, 2012 користувачем Kazuya