Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[fourth]

Все записалось с первого раза, но в конце (т.е. наверное уже после завершения) записи выскакивала какая-то ошибка (несколько раз подряд...), я так и не понял, что это было, но после выключения зажигания и повторного его включения как положено начал работать б/н и двигатель впоследствии запустился.

[Kazuya]

Ну скорей всего это попытка перевести ЭБУ в норм режим, и по идеи если такое происходит то ЭБУ нужно просто обесточить. В общем там в логе можно понять. Просто интересен результат прошивки у как можно большего кол-ва людей, дабы запись происходила без эксцессов.

[fourth]

Вполне возможно, что ЭБУ как раз и не мог выйти в режим диагностики после завершения записи, но клемму с АКБ не снимал(хотя такая мысль была, т.к. например, Микас 11.4 после перепрошивки вернуть в режим диагностики из режима программирования можно ТОЛЬКО путем снятия клеммы с АКБ), - выключил зажигание и подождал, ну возможно с минуту...

[Slavko]

У меня всегда эта ошибка выскакиевает, хоть блок и переходит в норм режим.

[Alex_S666]

И так, проверил прогу у себя на ЭБУ KDAC YAIH, смешно аж плакать хочется ...

Видать мой ITMS-6 говорит совершенно на другом языке . Где бы взять переводчик??

Ну например:

Тахометр реагирует на педаль газа, а не на обороты двигателя, но четко .

Температуры двигателя -28(минус 28); воздуха -25(минус 25); Без изменно....

Скорость 101 на месте...

Подскажите чем можо посмотреть все исходные данные с эбу? И возможно скорректировать под себя..

тоже самое пишут:

Research DAEWOO

и другие:

Скачал прошивку 64к, есть пару отличий от заводской в параметрах 2D

П.с. Как тогда GF-240 видит и понимает все сигналы с эбу

Змінено 2 серпня, 2012 користувачем Alex_S666

[Kazuya]

Прикрепленный файл, с Вашей машины? т.к. если это действительно так, то никаких минусов там нет, да и тахометр вроде с со скоростью адекватно крутятся.

[Kazuya]

Дико извиняюсь, открыл не ту диагностику, таки да показывает ерунду всякую. Видимо протокол под YAIH отличается от того что в ZXJN.

По поводу того чем смотреть исходные данные, то диагностики содержит в себе как раз пакеты чистых ответов от эбу, вначале идет время потом данные, выше была описана структура.

[fourth]

Daewoo Research тоже на ITMS показывает пургу... Температура воздуха -40 и т.д.

Адекватно с этими блоками работает Сканматик-2 (другие программы не пробовал ввиду их отсутствия у меня)

[Alex_S666]

Сканматик дорогой...

В файле .diag у меня получается 2 оч. длинные строи, в первой 994 символа, во второй 778

А во взятой тут чей-то(уже не помню) .diag там строки не превышают 70 символов...

В режиме отладки мелькала строка в hex-е(около 20-и значений) вот там наверное исходные сигналы...

Можно ли эти значения вывести в таблицу и посмотреть какие там идут значения?

Hex Дес.

0 0

20 32

38 56

58 88

2D 45

52 82

21 33

FF 255

80 128

40 64

А далее смотреть их изменение.

Тобиш составить прОтокол для ITMS

Змінено 3 серпня, 2012 користувачем Alex_S666

[Kazuya]

Вот, в посте №96 уже было описано из чего состоит пакет диагностики записываемый в файл:

"...каждый пакет состоит из времени и пакета данных от эбу, т.е.

struct {struct time time; unsigned char diag[64];}, а вот структура времени struct time{unsigned char ti_min;/* Minutes */ unsigned char ti_hour; /* Hours */ unsigned char ti_hund; /* Hundredths of seconds */ unsigned char ti_sec; /* Seconds */}т.е. файл хранит в себе сырые данные..."

Все что Вам нужно это всего лишь разобрать файл, т.к. смотреть на это все в хексе все еж не очень удобно.

В режиме отладки Вы видете все, что пишется в/из компорта (только для режима диагностики), т.е. там полные пакеты - заголовок, тип, данные, црц.

[Alex_S666]

Эт вы это имеете ввиду??

Начало (первые числа) .diag

1E 0F 0 31

30 15 0 49

мин часы мсек сек

Типа начало строки "<квадратик>..1ф’"

Если да, то мне нуна перевести свой .diag :shock: ..

А после интуитивно конвертировать (типа *0.75-40 для т. ОЖ и воздуха) ОХ.. уж эти HEX-ы... :wacko:

Змінено 3 серпня, 2012 користувачем Alex_S666

[Alex_S666]

И ешо вопросик, почему низя подключать К-line адаптер в параллель БК GF-240?

[Alex_S666]

1. Подскажите плиз, я на правельном пути??

2. Хотелось бы все-таки в реальном времяни их анализировать, т.к. например Угол опережения зажигания, я там не совсем понял

формулу: BUF[25]BUF[24]*90/255 , с простыми(с одной переменной) усе просто , я уже молчу за Расход топлива... :застрелитьсяжаль нет такого смайла)

Хотелось бы узнать их координаты(порядковый номер от начала строки).

3. А как вы определяли где какие значения??

П.с. Да-да, Кузя, это все к вам!

П.с. п.с. Панель приборов супппер!! Даже появилось желание вмонтировать планшет вместо родной панели!! :crazy:

[Alex_S666]

:shock:

Упс..

Вот это я лапухнулся... :oops:

Kazuya, извени за Кузю, Вчера чет вспомнил мульт про домовенка Кузю..

Капец там данных.... :wacko:

[Alex_S666]

А как мона еще получить такую таблицу в XLS из файлика *.diag, при нажатии пары кнопок??

[Alex_S666]

Kazuya,!! Нуна ваше мнение, по тому что у меня получилось...

Правда есть пару косячков..

На недели куплю кабелек (личный), и продолжу изменение данной темы!

[Alex_S666]

Вот мои труды

[andreq33]

Здравствуйте случайно наткнулся на эту тему, хотел попробовать что за программа на своем ланосе (у меня PCCAR стоит в Ланосе) но немогу скачать. По ссылке с первого поста пишкт ФАИЛ НЕ НАЙДЕН. Перезалейте куданибудь пожалуйста.

[MikeTS]

а почитать тему? поискать?

вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

найдешь что ищешь

[andreq33]

а почитать тему? поискать?

вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

найдешь что ищешь

Спосибо, я это уже видел и даже скачал. Но я думал что в шапке должна быть последняя версия (наверно звбыли обновить шапку), завтра днем буду пробовать в машине (сейчас на работе и пишу с мобилы).

[Kazuya]

Насчет шапки, кхем, как то я тут даже и не нашел где ее можно откорректировать, да и модератор вроде ответил что тему как и сообщения можно редактировать лишь на протяжении 20 минут с момента создания, по этому ссылки на новые версии и плавают внутри темы.

Alex_S666, не совсем ясен вопрос по поводу пары кликов и получения xls'ки, в программе есть именно конвертор diag в csv, изначально это была вообще отдельная программка, поэтому если есть конкретный вопросы как парсить diag файл, то пишите в личку что ли (хотя уже неоднократно описывалась структура файла).

По поводу формул, типа: BUF[25]BUF[24]*90/255 и т.д., то это означает что в двухбайтовую переменную заносите значения 2ух однобайтных переменных, т.е. код выглядит примерно так:

short val = 0;

reinterpret_cast <unsigned char*> (&val)[0] = BUFF[25];

reinterpret_cast <unsigned char*> (&val)[1] = BUFF[24];

sap = val*90.0/255.0;

Если не нравиться reinterpret_cast, то используйте два static_cast через void* или void const*, это уже как кому удобно.

Змінено 15 серпня, 2012 користувачем Kazuya

[Kazuya]

Наверное в след версии будет мини хелп с более подробным описанием

Змінено 15 серпня, 2012 користувачем Kazuya

[andreq33]

Попробовал программу (пока только функцию диагностики) очень даже понравилась, на мой взгляд даже лучше (красивее) чем l2ChipTuner. Функции прошивки еще не пробовал, вскрою ЭБУ посмотрю какой точно там чип стоит и потом уже буду задавать вопросы про прошивку. Я понимаю что программа изначально создавалась именно для того чтобы прошивать машину а не как красивая диагностика. Но всеже у меня в Ланосе стоит PCCAR и не у одного меня, и они становятся все более доступными может таких как я будет еще больше.

И т. к. у меня в машине вмонтирован компьютер я хочу использовать эту программу в основном как трип компьютер и у меня пока такие вопросы:

1 Окно программы можно разворачивать во весь экран но при уменьшение размера до 800*480 в экран не влезают нижние показатели (я хочу интегрировать ее в фронд энд который стоит у меня на компе

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

) и на экране получается такой вид

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

2 Опят же из за того что я хочу интегрировать ее в свой фронд энд можно ли изменить как-нибудь цвет фона программы на более темный, а то в темное время суток монитор ярко светится белым и это не очень хорошо

3 Это самый важный для меня пункт. Программу через фронт энд я поставлю в автозагрузку чтоб она стартовала в месте с комом. Но когда она стартует (хоть и сохраняет окно на котором была закрыта) всеравно чтоб она заработала надо сначала нажать на значок чтобы подключить СОМ порт а потом на кнопку выполнить. Нельзя ли сделать какуюнибудь галочку в настройках чтоб программа при старте сразу подключалась к выбранному порту и начинала работать в режиме «опросить ЭБУ» по типу Макса «Start diagnostic session»

Я понимаю что я ОБНАГЛЕЛ но может вы подскажите как это можно сделать (какой прграммой и что где менять) хотя я не программист и даже не представляю как это делается.

[mich_ya]

...Но когда она стартует (хоть и сохраняет окно на котором была закрыта) всеравно чтоб она заработала надо сначала нажать на значок чтобы подключить СОМ порт а потом на кнопку выполнить. Нельзя ли сделать какуюнибудь галочку в настройках чтоб программа при старте сразу подключалась к выбранному порту и начинала работать в режиме «опросить ЭБУ» по типу Макса «Start diagnostic session»

Поддерживаю пожелание. Хотелось бы чтобы прога подключалась автоматом... а для изменения параметров нажимаем кнопку - остановить связь. Ну или сделать два варианта по выбору: с автоподключением и ручным...

[Slavko]

Вобщем, из всего вышесказанного andreq33, надо сделать:

1. Нормальное масштабирование окна программы

2. Добавить опцию смены цвета окна.

3. Опцию Автоподключения к COM-порту и автостарта опроса ЭБУ.

Считаю, что это действительно полезные советы по улучшению программы. +1.