Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[Сергей 1975]

У меня Тумблер переключения режимов установлен прямо на блоке. так как писали. что на длинных проводах идет наводка напряжения и при переключении режимов авто глохнет. Так же писали.что переключать режимы нужно на заглушенном двигателе. Отпишусь. Переключаю на хх все ОК! Ниче не глохнет. Меняются обороты согласно паррамметрам в прошивке. в одной 830. в другой 850. Как то так.

[Александр Анчишкин]

Всем привет! Спасибо автору программы и всем, кто помогает её развивать! Очень нравится она мне, но вот не задача - ни в какую не видит адаптер.

 

Имею: Шевроле Ланос 2007 года 1.5. ЭБУ (очень сильно рассчитываю!!!) GM Delco.

А так же VAG COM FTDI (на чипе FT232RL). 

На ноуте Win 8.1 x64. 

Симптомы известные, в этой теме поднимались, но не часто - после открытия порта читает первый запрос, а дальше не читает даже обратку (F4 57...) - "Повторно отправляем запрос пакета" и "Write F4 57...". Я могу привести логи, но в них нет информации больше той, что написал сейчас я. 

 

Почему дело не в адаптере? Я спокойно подключаюсь к ЭБУ через такие проги как ResearchDaewoo, Tyranus Daewoo и даже l2ChipTuner. 

 

Не читает данные ни ноут, ни смартфон Xiaomi Redmi 4X через OTG. 

 

Не читает только Ваша программа, и ПК, и андроид версия, а также OpenDiag, но там, я подозреваю, проблема в следующем: скорость порта фиксированная и равна 10400 - многовато для Ланоса. 

В Тиранусе то же самое - по дефолту 8192, стоит поменять скорость на другую - перестаёт видеть! Причём в моём случае DTF, RTS вообще ни на что не влияют. 

Читал ещё про версию 1.2.0.4, где принудительно стояла скорость 8192, хотел попробовать, но не нашёл в сети.

Настройки не трогал, скорость custom. 

По термиту тоже не могу связаться, просто эхом возвращает запрос.

 

Таким образом, я считаю, что проблема в скорости. Не знаю тогда, почему андроид версия не заработала, но хотя бы уже с ПК разобраться. Вы подключаетесь к ком порту иначе, чем это происходит в l2ChipTuner? Если нет, значит это вопрос скорости передачи.

 

P.S. Разумеется, логи понадобятся - я их скину, сейчас просто нет возможности.

[Kazuya]

В настройках скорость custom, как раз и означает что программа будет пытаться открыть порт на 8192. Если есть возможность, проверьте свой адаптер на другом авто, так же если есть у кого взять другой адаптер, что бы проверить на своем авто. Почему именно такие проблемы происходят, трудно сказать, т.к. запись в порт происходит, но эбу не отвечает...  Т. Е.  Либо не получает данные, либо получает кривые данные, либо не выполняется условие какое то, например, тайминги по ожиданию свободной лини.... Короче проще проверить адаптер на других авто и наоборот. 

[mixalis87]

Кто то может подсказать в блоке управления GM Delco IEFI-6 KDAC с прошивкой ZXJV какая подтяжка K-линии 5 вольт или 12?

[Slavko]

5В

[Kazuya]

Тут как то спрашивали насчет перевода программки на разные языки, стандартный способ перевода к сожалению работает очень плохо, но есть другой вариант... Будет ли это кому то интересно? 

[Sans84]

1 час назад, Kazuya сказал:

Тут как то спрашивали насчет перевода программки на разные языки, стандартный способ перевода к сожалению работает очень плохо, но есть другой вариант... Будет ли это кому то интересно? 

а в чем проблема стандартного способа?

[iron_man]

Мне кажется это не то, на что стоит тратить усилия, но Вам все же виднее..

[Александр Анчишкин]

33 минуты назад, iron_man сказал:

Мне кажется это не то, на что стоит тратить усилия, но Вам все же виднее..

Полностью поддерживаю. По крайней мере, имеет смысл выяснить, есть ли хоть кто-то, кого не устраивает текущая локализация...

 

В 22.03.2018 в 08:57, Kazuya сказал:

В настройках скорость custom, как раз и означает что программа будет пытаться открыть порт на 8192. Если есть возможность, проверьте свой адаптер на другом авто, так же если есть у кого взять другой адаптер, что бы проверить на своем авто. Почему именно такие проблемы происходят, трудно сказать, т.к. запись в порт происходит, но эбу не отвечает...  Т. Е.  Либо не получает данные, либо получает кривые данные, либо не выполняется условие какое то, например, тайминги по ожиданию свободной лини.... Короче проще проверить адаптер на других авто и наоборот. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , большое спасибо! Я долго думал, почему же сразу при открытии порта данные считываются, а потом - нет. И эта информация навела меня на мысль, что дело даже не в скорости обмена данными, а в тайминге между ними! В общем, на телефоне поставил время ожидания пакета с 100 мс до 0 мс и, о, чудо! Нарадоваться не могу!  Пока нет времени попробовать с ноута, но теперь, когда выяснилось, что проблема не в ЭБУ и не в адаптере, мне не страшно!  

[Kazuya]

Мистика, хотя я большинство тестов делаю на компе в основном... Но паузу запросов тестил и на авто, и у меня таких глюков нет, работает нормально. 

Насчет стандартного перевода, то из-за наличия компонента с картинками, встроенный переводчик ресурсов глючит жутко... И если перевод не нужен? То на что уделить внимание, ну кроме андроид версии... 

[Slavko]

У меня тоже нет пррблем с паузами, как по USB, так и по BT.

[ChasNubira]

7 годин тому, Kazuya сказав:

И если перевод не нужен? То на что уделить внимание

Лично мне интересно более удобное воспроизведение diag-файлов. Т.е., как я уже писал когда-то, хотелось бы чтоб было не воспроизведение, а загрузка всего диага сразу. Чтоб можно было его загрузить, увидеть в графиках сразу всю поездку, перейти к интересному фрагменту и промасштабировать его на экране. И чтоб переход по графику синхронизировался с первой вкладкой. Т.е. если я после того как дождался когда наконец воспроизведётся вся запись, перехожу в графиках на нужный мне момент и хочу увидеть что-то, чьей кривой сейчас нет на графиках, то нужно добавлять это на график и перезапускать воспроизведение опять. Либо переходить на первую вкладку (а там не показывает то, что на указателе на графиках) и опять же запускать воспроизведение.

Вот буквально на днях прислали длинную поездку посмотреть. Сначала я минут 5 ждал пока она воспроизведётся в режиме 100х. Потом я нашел интересный момент, захотел увидеть "Желаемые обороты ХХ" в это время. А я забыл включить их в графиках. Это опять перезапускать воспроизведение. Переключился на первую вкладку, чтоб там увидеть, а там показывает не тот момент, куда я перекрутил на графиках. Уже на этой вкладке надо запускать воспроизведение. Было бы классно, если б данные на этих вкладках обновлялись синхронно. Или даже сделать возможность сделать эти вкладки в виде независимых окон, чтоб можно было открыть обе эти вкладки одновременно, может с поддержкой доков, чтоб можно было сделать как на фотошопе ниже. Можно и без этого, главное чтоб данные на этих вкладках синхронно обновлялись.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ChasNubira]

Вдогонку. Уже не могу отредактировать предыдущее сообщение.

В принципе справа возле галочек уже есть все названия этих параметров, только добавить там же вывод значений. Тогда не надо совмещать эти вкладки.

Ну и то, что уже когда-то писал тоже. Не надо под каждым графиком рисовать шкалу времени. Достаточно под нижним. Значительно больше места останется под сами графики.

Змінено 30 березня, 2018 користувачем ChasNubira

[Kazuya]

Да вот в том то и проблема что воспроизведение диагностики, это та же функция что и получение данных от ЭБУ, т.е. тут нужно многое переделать, т.к. не хотелось бы в двух местах делать одни и те же расчеты, в общем надо подумать.. может легче сделать отдельную программу для разбора диагностики... Насчет синхронизации, то тут как бы да... в момент расчета всех формул обновляются данные на активной закладке (кроме графиков, если выставлено в настройках), но думаю тут можно сделать что бы обновлялись сразу все данные. Насчет вывести значения возле названий параметров на закладке графиков думаю это можно, а вот оставить одну шкалу... это же все отдельные графики, да теоретически можно нарисовать одну шкалу которая будет всегда закреплена внизу окна с графиками, но тут тоже не все так просто. 

И еще, тут же есть конвертация диагностики в csv файл, т.е. можно в экселе строить какие угодно графики, да может не всегда удобно в плане размеров, но можно совмещать показатели в один график и строить только на нужные участки... 

[Александр Анчишкин]

В 30.03.2018 в 06:23, Kazuya сказал:

Мистика, хотя я большинство тестов делаю на компе в основном... Но паузу запросов тестил и на авто, и у меня таких глюков нет, работает нормально. 

Насчет стандартного перевода, то из-за наличия компонента с картинками, встроенный переводчик ресурсов глючит жутко... И если перевод не нужен? То на что уделить внимание, ну кроме андроид версии... 

Да уж, стало ещё яснее. Попробовал с телефона ещё раз, и снова тишина. Думаю: "Ну, не может быть так!" В итоге, проблема оказалась в звене, которое я опустил при описании проблемы - переходник OBDII - GM-12. Придерживал колодку, запустил с телефона - всё прекрасно. Отпустил - соединение прервалось. Мда, ну я в любом случае планировал прикупить клеммы и соорудить свой переходник - так будет надёжнее. Причём специально проверил с задержкой 100 мсек - тоже работает.

Но, к сожалению, с ноутом проблема не решилась. Однако манипуляции с Latency Timer всё-таки что-то меняют - при 1 мсек в логах большое число записей: "0x00 Получение пакета вне синхронизации..." Дословно не помню, не заскринил. При этом я только открыл порт и ещё не нажал "Опросить ЭБУ". Даже один раз прога вылетела. Если же поставить Latency Timer побольше - симптомы те же, о которых я писал выше. 

Напишете, кто-нибудь игрался с этим параметром в диспетчере устройств? По дефолту стоит 16... В целом, телефона мне хватит, но остался спортивный интерес!

[dimitrovkp]

Добрый день!

Можно доработать программу  для возможности переключения баков на двигателях 1,6?. Есть тема 

 в этих прошивках _Sandra_ реализовал переключение бензин/газ. Хотелось бы для кар-пс иметь возможность переключать бак как это реализовали на двигателях 1,5.  Может можно сделать так, что бы параметры для баков можно было выбирать как например с кондиционером.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Kazuya]

В принципе наверное можно. Т.е. будет либо "по умолчанию" - это байт октана из диагностики или же какой то из байтов состояний. Нужно поглядеть...

[dimitrovkp]

Спасибо. Ждем!

[Protoss]

В 24.05.2018 в 16:33, dimitrovkp сказал:

Спасибо. Ждем!

+1

[Kazuya]

Добавил возможность переключения бака по байту состояния, проверить правда проблематично, так что если у кого есть диагностика готовая с переключением, то было бы не плохо глянуть... ну или может кто захочет сам потестить ). Вот прямая

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Добавил еще мультиграфик для построения всей диагностики без проигрывания файла, но он пока что не доделан... так что текущая ссылка будет меняться, если что версию 1215 можно будет найти через весь раздел, ссылка в шапке. 

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Это только для компьютерной версии пока?

[Kazuya]

Да. В мобильной позже.

[dimitrovkp]

Спасибо. Пробуем. Отпишусь по результату.

[dimitrovkp]

Добрый вечер.

Проверил как работает переключение баков. У меня не получилось настроить программу. Подскажите, что не так настраиваю?

Во вложении Delco.zip программа с моими файлами диагностики.

Delco.zip

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Kazuya]

Исправил прогу, вот новая

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Насчет настроек все верно, сейчас считается так, если маска совпала, т.е. выводится значение = 92 в поле октан, то это газ, иначе бензин.