Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[FpykT]

А номер порта в Delco правильный выбираешь?

номер порта выбираю единственный из предложенного, и он правильный...

[ChasNubira]

Боюсь, что мой ответ будет смешным, но наверное правильным. Нужно или скачать последнюю версию (1.2.1.3). Или после выбора порта, справа от окошка с выбором компорта есть круглая лампочка, которая показывает состояние компорта, а за лампочкой есть маленькая квадратная кнопочка с нарисованным разъёмчиком. Вот на эту кнопочку нужно нажать чтоб "подключить СОМ". Чтоб не ошибиться, за этой кнопкой дальше идёт поле выбора действия, в котором по умолчанию стоит "Опросить ЭБУ"

Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем ChasNubira

[FpykT]

Боюсь, что мой ответ будет смешным, но наверное правильным.

Ваши опасения оказались оправданными, спасибо)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 26 жовтня, 2016 користувачем FpykT

[sanyok59]

Всем здравствуйте! Может я конечно немножко ошибся форумом и лезу сюда со своими тараканами, прошу простить за это. Но хотелось бы спросить у знающих людей. Есть машина, nexia n100, ЭБУ KDAC ZYHU, прочитается ли этот ЭБУ программой Delco? или расчитывать не на что.

 

 

[Kolo]

На 16 клопов пойдет, диагностика там одинаковая, на 8 нет.

Змінено 5 листопада, 2016 користувачем Kolo

[Премъер]

Привет всем. Ребят подскажите пожалуйста такую штуку у Flash Memory Am29F010B прошивки переключаются с помощью адреса А16. А если у меня W27C512 там нет адреса А16 как переключать прошивки?

[Slavko]

Было уже. А15.

[Премъер]

Взамен BLUECHIP - да. Взамен AM29F010B (в корпусе PLCC) - нет.

Подскажите а почему w27c512-45z не подходит Взамен AM29F010B (в корпусе PLCC) 

Спосиб.

[_Sandra_]

Подскажите а почему w27c512-45z не подходит Взамен AM29F010B (в корпусе PLCC)

Как минимум распиновка не такая

 

[Премъер]

Ребят подскажите как зашить двух режимку в  w27c512-45z в корпусе PLCC.  Приобретён переходник с BlueChip Двух-режимка на PLCC32 с W27C512P-45Z .

[Премъер]

С помощью даташита на микру сделал вывод что нужно пробывать так, склеить прошивы заливаю через прогер и спомощью тригера упровляю первой ножкой микры w27c512-45z. 

[ChasNubira]

Да, склеиваешь две прошивки по 32КБ (32768 байт) в одну 64КБ (65536 байт). И переключаешь ножку А15 триггером. Но только это в DIP-корпусе нога № 1, а в PLCC нога № 2. Если что,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, страница 3.

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем ChasNubira

[Премъер]

Да, склеиваешь две прошивки по 32КБ (32768 байт) в одну 64КБ (65536 байт). И переключаешь ножку А15 триггером. Но только это в DIP-корпусе нога № 1, а в PLCC нога № 2. Если что,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, страница 3.

Спасибо а обязательно чтобы прошивка 2 начиналась  с 8000 адреса? А то после соединения начитается на 7FA0 соединял спомощью CTRpro. Если обязательно то буду задавать начало прошивки с 8000 адреса.

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем Премъер

[ChasNubira]

Обязательно. При подаче единички на А15 именно с 8000 начнёт выдавать ПЗУха. Если не уверен в силах, выложи прошивки, соединим.

[Премъер]

Ребят подскажите как поправить контрольные суммы прошивки.

[_Sandra_]

А что ты с ними делаешь, что нужно вручную править crc? Открывай и сохраняй любым редактором.

[Премъер]

Есть ланос 1.5. Мозг IEFI6 zxjn с ППЗУ c комплектацией егр, лямбда, адсорбер и ТАХОМЕТР. Так вот это авто утопили в местном речке Днепр, мотористы сделали двиг и передали авто мне. Я вычистил для начало все разъемы и приступил к ЭБУ вскрыл, промыл дист. вода-нашатырь-спирт и принялся к визуальному осмотру. Обнаружил что 2 микросхемы 45980 (драйвера) отгорели ножки питания+12V, понятно что так просто их не найти принялся за ППЗУ, вынял кинул на прогер слил прошивку, вижу записаны 2 области. 2 какая то с мусором (видимо водные процедуры в Днепре дали свое) 1 область рабочая пишу ее в свой блок, устанавливаю ЭБУ вкл. зажигание насос гудит, запускаю ДВС тахометр молчит. Выясняю что в маем блоке нет одной микросхемы 45980 которая управляет A3 Выход АДК на АКПП

A4 Выход управления рециркуляцией

A5 Выход на тахометр (16V)

A6 Выход управления ИСИДВК

Пришел к выводу что что в прошивке сигнал на тахометр приходит на А5, открываю калибровки а там в 541 байте стоит 02 хотя насколько я знаю если записано--- 

1Х-тахометр на А5

4Х-тахометр на С2

ну и

ХА--RCO

Х2--LAMBDA

Вопрос как работал тах со значением 0????

[Премъер]

Что нет ни у кого ни каких идей как подключить тахометр?

 

Змінено 3 січня, 2017 користувачем Премъер

[mich_ya]

1 час назад, Премъер сказал:

Что нет ни у кого ни каких идей как подключить тахометр?

Предлагаю для начала поставить второй (заведомо рабочий) блок и проверить работу с ним или проверить Ваш блок на другом авто.

Для продолжения - слепить второй блок по аналогии с рабочим или поменять на другой блок.

Как вариант - проблема может быть не в ЭБУ, а в самом тахометре ибо там может не быть подтягивающего резистора.

 

Полагаю, что данная тема не предназначена для подключения тахометра. Предлагаю создать новую.

Есть бесхозный Кавут. Если нужно - просьба обращаться в личку.

[Премъер]

Авто вылечено, тема закрыта. Всем откликнувшимся спасибо.

 

[Премъер]

Подскажите зачем меняют в прошивке  под газ не только углы но и топливо подачю и тд. и тп.????

[MrFLoop]

49 минут назад, Премъер сказал:

Подскажите зачем меняют в прошивке  под газ не только углы но и топливо подачю и тд. и тп.????

газ дольше горит, поэтму и поджечь надо раньше

[Премъер]

20 часов назад, MrFLoop сказал:

газ дольше горит, поэтму и поджечь надо раньше

да это понятно, речь шла о топливо подаче. Ну если гбо4 стоит то в этом небольшая логика есть но если гбо2 то бессмысленно.

[MrFLoop]

15 часов назад, Премъер сказал:

да это понятно, речь шла о топливо подаче. Ну если гбо4 стоит то в этом небольшая логика есть но если гбо2 то бессмысленно.

А.тю.не так прочёл. Затем что бы подрегулировать количество топлива под новые углы. Если оставить тоже количество топлива с измененными углами, может ничего не измениться у тебя так же убдет вылетать часть несгоревшего топлива в трубу. А так поднастроят и все будет гореть в цилиндре 

 

[Kolo]

20 часов назад, Премъер сказал:

да это понятно, речь шла о топливо подаче. Ну если гбо4 стоит то в этом небольшая логика есть но если гбо2 то бессмысленно.

Да. В случае гбоX, не обрабатывающих время впрыска крутить его смысла никакого, кроме запудривания мозгов.