Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[Ndrey]

 А вот можно ли через переходник вставить в епромный ЭБУ флэшку, чтоб он мог её программировать - ответа пока нет. Так как нет схем ЭБУ и неизвестно выведены ли на разъём блучипа все нужные сигналы. Читать то конечно будет, а вот программировать - неизвестно. Нужно брать оба типа ЭБУ в руки и прозванивать разницу.

 

Такое решение есть на кадетт форуме.

Я в ЭБУ с блючипом поставил флешку 29F010 через переходник с резанием/допаиванием дорожек и через Delco без проблем зашил по K-line.

[pashazt]

Чтобы долго не гуглить, поделитесь ссылкой.

[Ndrey]

Ссылка уже не работает(

Похоже что тему удалили

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Ndrey]

Программу знаю где искать.

Вопрос в переделке ЭБУ под флешку)

Поищу инфо у себя.

[windel]

Всем привет. 

 

У меня возник вопрос, возможно тут на форуме кто-то сможет мне ответить(заранее извиняюсь если подобные вопросы задавались, я пользовался поиском и так и не смог найти ответ).

 

Машина ланос 1.5, ЭБУ ZXJN с блу чипом. В блучипе стоит чипованая прошивка под евро-0. Хочу самостоятельно сделать двухрежимку(евро-0 + евро-2(сток)). Для этого купил на радиорынке микросхему W27C512-45. 

 

Хочу считать прошивку со стокового блу чипа, скачать в инете стоковую прошивку ZXJN, склеить их в один файл размером 64кБ и записать программатором на куплюнную микросхему(w27c512). Достаточно ли этого?

 

Вопрос номер два: как производить переключение между прошивками? Как я себе это представляю: отогнуть ножку A15(старший бит адреса) подавать на неё 0V - чтобы работала первая прошивка и подавать 5V - чтобы работала вторая. Достаточно ли этого?

 

Если мои представления не правильные, мог ли бы кто-то мне рассказать где я не прав и как правильно сделать?

 

Заранее спасибо.

[Slavko]

Всё правильно.

[windel]

Всё правильно.

 

Я уже как-то пробовал прошивку сделать себе(на тот раз однорежимную), я взял скачанную прошивку ZXJN, сделал две копии, в первой копии чучуть поменял УОЗ, вторую оставил без изменений. Далее обычным TextEditor-ом скопировал бинарное додержимое второго файла и добавил к первому(получился файл 64кБ) и скинул его на флешку. На том же радиорынке пришёл с флешкой и микрухой и за 50 грн мне записали этот 64-ех килобайтный файлик на микросхему.

 

Приехав домой, я вытащил свою стоковую микросхему и поставил новую(без отгибания ножек и т.п.). Тоесть по сути была выставленна вторая прошивка. При повороте зажигания - тишина(бензонасос не отрабатывает). И я вот теперь думаю, то ли я что-то не правильно сделал, то ли запись прошла как-то не правильно. 

 

Судя по вашему ответу вроде всё правильно сделал... Попробую съездить ещё раз, на этот раз к чиповщикам, и за небольшую плату воспользоваться услугами их программатора.

Змінено 28 грудня, 2015 користувачем windel

[ChasNubira]

обычным TextEditor-ом

На 99,99% причина в том, что копировал текстовым редактором, а не бинарным.  Чтоб не советовать чего-то качать, напомню простую команду DOS, которой можно слить несколько файлов в один из командной строчки винды: copy /B 1.bin + 2.bin result.bin

После этого сравни хотя бы в Тоталкоммандере получившийся файл с тем, что получился в текстовом редакторе. Кстати, размер должен быть ровно 65536 байт - ни на байт меньше или больше.

Ну и вторая возможная причина - в редактированной прошивке не поправлена контрольная сумма. Но нормальные редакторы прошивок обычно сами пересчитывают контрольную сумму.

[windel]

Спасибо за ответ. 

 

 

Копировал я как раз тоталом (в Lister-е), там в "Hex" виде всё просмотрел - вроде норм.

А вот по поводу контрольной суммы - очень интересно.

Вот моя последовательность действий:

Скачал прошивку ZXJN отсюда: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, там файл 64кБ, первая половина(0000-7FFF) заполнена единицами(FF), со второй начинаются даные, так вот, я везде где было "FF" удалил, оставил только вторую половину(получилось ровно 32768 байт). Сделал две копии получившегося "обрезанного" файла. Первый открыл ChipExplorer-ом и поправил карту УОЗ для 95-го бензина, второй - оставил без изменений. Склеил их в один файл, получилось ровно 65536 байт. Пошёл на радиорынок и залил в микруху. 

 

Где-то в этой цепочке можеть быть проблемма?

Если что, могу выложить сюда все файлы(оригинал(64кБ), первая часть(32кБ), вторая часть(32кБ), результат(64кБ); они все у меня сохранены).

Змінено 29 грудня, 2015 користувачем james

[Slavko]

Да вроде бы всё правильно. Не пользовался листером, пользуюсь винхекс.

Кинь файлы, глянем.

[windel]

Да вроде бы всё правильно. Не пользовался листером, пользуюсь винхекс.

Кинь файлы, глянем.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

В архиве четыре файла:

ZXJN_original.bin - оригинальная прошивка скачанная с сайта.

ZXJN_1_uoz.bin - первая половина(обрезанный файл из 64кБ оригинального файла + УОЗ для карты 95-го бензина);

ZXJN_2_original.bin - вторая половина(обрезанный файл из 64кБ оригинального файла);

ZXJN_dual.bin - собственно двухрежимная прошивка(склееная из двух файлов описанных выше).

[ChasNubira]

Вот конец оригинального файла и порезанного ТЕКСТОВЫМ редактором:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Разница видна невооруженным взглядом. Прошивка после ТЕКСТОВОГО редактора превращается в бессмысленный набор байт. Так что, если раньше я писал 99,99%, то теперь со спокойной совестью пишу 100%.

[ChasNubira]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

для тебя отрезанную часть твоего ZXJN_original.bin. Запомни, тестовыми редакторами бинарники не редактируют. Можно редактировать-резать-клеить любым hex-редактором, например WinHex (им я только что и резал). Клеить можно и из командной строки, как я писал выше.

ПС. Для всех остальных: качать приложенную прошивку не нужно. Я даже не знаю что там, не смотрел. Даже не знаю работоспособная ли она. Просто обрезал человеку его файл.

ППС. Я просто не занимаюсь Ланосами.

[Slavko]

Действительно, файлы запороты текстовым редактором. Было плохой идеей, редактировать бинарник листером.

Все нули (00) листер заменил пробелами (20). Все остальные байты сохранились в исходном виде.

Змінено 29 грудня, 2015 користувачем Slavko

[Slavko]

Вот тебе твой "dual", без косяков. Карту зажигания перенёс из твоего файла, контролька пересчитана. Поправленная прошивка в первой половине дампа, во второй - оригинал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[windel]

Вот и выснилась проблема, а я грешил на запись на радиорынке...

 

Всем ОГРОМНОЕ спасибо! 

 

После праздников уже наверно найду программатор где-то и запишу новую прошивку. О результатах сообщу. Ещё раз всем спасибо!

Змінено 30 грудня, 2015 користувачем james

[windel]

Кстати, ещё появился у меня один вопрос: 

Вот в этой теме: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

продают "платы переходники для двухрежимной прошивки". Зачем нужна эта плата и можно ли обойтись без неё?

[Slavko]

На переходнике распаяна схема триггера на 74hc74 или подобной. Для двухрежимки очень важная вещь. Если коммутировать проводами - флешка ловит помехи и машина периодически глохнет. Триггер служит развязкой и защитой от дребезга контактов. Проверено на моём блоке с am29f. Как с винбондами - не знаю, но, думаю то же самое.

[v.i.t.]

ну и я ж так понимаю шо распиновка у Блючипа и винбонда разные...от и нужна плата-переходник...верно?

[Pachech]

Нет, Переходник нужен чтобы подсоединить винбонд к разъему ЭБУ. Можно обойтись без переходника, выпаяв старую память из разъёма и впаяв Винбонд. Что и практикует большинство Чип тюннеров.

[v.i.t.]

тююю. я был уверен, шо распиновка разная...даж не проверял от уверенности.

[windel]

Вам же написали:

 

На переходнике распаяна схема триггера на 74hc74 или подобной. Для двухрежимки очень важная вещь. Если коммутировать проводами - флешка ловит помехи и машина периодически глохнет. Триггер служит развязкой и защитой от дребезга контактов. Проверено на моём блоке с am29f. Как с винбондами - не знаю, но, думаю то же самое.

 

Переходник нужен если реализовывается двухрежимная прошивка. А так, винбонд нормально встает и без всяких переходников. В блучипе стоит такая же микросхема как и виндбонд, её просто вынимаешь и ставишь свою, а потом блучип ставишь на место.

[marov]

Доброго времени суток,подскажите пожалуйста,катаюсь с ноутом и Delco экспериментирую  с разными прошивками,доработками и т.д. возникла маленькая проблема-скорость считанная программой с эбу (при показании около 100 км/ч) на 30 км/ч выше от фактической.....резина 175/65R14. Возможно ли более корректное отображение?Неудобно пересчитывать расход по литрам и киллометрам.....Все 90 страниц топика не читал,если вопрос поднимался раньше-достаточно это подтвердить,найду сам....Спасибо))) 

[Kazuya]

Ну скорость это всего лишь показания от ЭБУ, при том в чистом виде, т.е. просто значение какого то байта. Если на разных прошивках врет одинаково, значит ошибка не в прошивке (такое уже было, т.е. эбу отдавал не правильное значение) и в формулу нужно ввести какой то поправочный коэф., но вот какой.. тут нужна зависимость хоть какая то. Как рассчитываются формулы можно посмотреть в хелпе к программе. 

В настройках программы есть определение передачи в зависимости от скорости и размеров колеса... но обратного пересчета не получится. А вообще странно что такая большая разница в скорости.. может все же дело в прошивке? На стоке точно также врет?