Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[mich_ya]

Ребятки - расход топлива в соседних темах.

Спорить и переубеждать никого не собираюсь. Мне глубоко фиолетовы Ваши доводы относительно указанного мной и Вами расхода...

 

 

В данной теме обсуждаются другие вопросы.

 

Кого не устраивает - идите туда где устроит. Не надо сбивать автора... а просто скажите ему Спасибо за труды.

[Kolo]

Интересует возможность отключить зависимость оборотов хх от движения(при движении 1150 становятся)

Так же интересует возможность изменения оборотов хх при включении кондиционера и отключение его при мощьностном режиме.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Первое делается любым редактором с самыми примитивными картами.

Второе и третье в прошивке не заложено, правда кондей отключается на 5 секунд при дросселе больше примерно 75%.

[ev2014]

 

Поточнее, пожалуйста.

 

Первое делается любым редактором с самыми примитивными картами.

 

Каким редактором и в каком месте.

Если бы нашел то не спрашивал..

 

Змінено 12 січня, 2014 користувачем ev2014

[Kolo]

Это вторая таблица холостых. Только не стоит ждать мгновенного зффекта. На ходу РХХ падает очень медленно. На накате придется катиться, пока велосипедисты сзади сигналить не начнут.

Подробностей не будет, ибо давно это было, да и не та это тема.

[ev2014]

Это вторая таблица холостых. Только не стоит ждать мгновенного зффекта. На ходу РХХ падает очень медленно. На накате придется катиться, пока велосипедисты сзади сигналить не начнут.

Подробностей не будет, ибо давно это было, да и не та это тема.

Это не то.

Необходимо отключить зависимость хх от датчика скорости.

[Kolo]

Это врядли кто сделает.

[Nikolsky]

Все уже давно сделано по холостому от скорости, на ходу рхх можно заставить реагировать быстро, другой вопрос нужно ли И второе и третье в прошивке есть, если у вас в шаровом отломаном софте нету, то это не значит что в прошивке нету. Нужно понимать что некоторые калибровки никто не будет просто так раздавать по понятным причинам.

[ev2014]

Все уже давно сделано по холостому от скорости, на ходу рхх можно заставить реагировать быстро, другой вопрос нужно ли И второе и третье в прошивке есть, если у вас в шаровом отломаном софте нету, то это не значит что в прошивке нету. Нужно понимать что некоторые калибровки никто не будет просто так раздавать по понятным причинам.

Вопрос был задан конкретному человеку.

Шиночипаторам просьба не беспокоиться.

Ваши стандартные балачки всем надоели.порядком.

[Nikolsky]

1 Вопросы конкретному человеку нужно задавать в личке, а не в общей теме.

2 Ты полегче с выражениями, а то сильно дерзкий, будешь дома так разговаривать, а тут нечего.

3 Был вопрос есть или нету, можно или нельзя, в чем балачки? Я довольно недвусмысленно дал понять что возможности такие есть, как и соответствующие калибровки и что по понятным причинам их нет в свободном доступе. Балачки это когда человек в отсутствие фактов начинает выдумывать и рассказывать то что ему хочется.

[ShuR@]

Прошу не отступать от темы, все притензии и споры перенесите в личку.

[ev2014]

1 Вопросы конкретному человеку нужно задавать в личке, а не в общей теме.

2 Ты полегче с выражениями, а то сильно дерзкий, будешь дома так разговаривать, а тут нечего.

3 Был вопрос есть или нету, можно или нельзя, в чем балачки? Я довольно недвусмысленно дал понять что возможности такие есть, как и соответствующие калибровки и что по понятным причинам их нет в свободном доступе. Балачки это когда человек в отсутствие фактов начинает выдумывать и рассказывать то что ему хочется.

Тебя не спрашивают ты и не сплясывай..

Разве вопрос был задан в форме "подскажите кто нибудь"???

Не знаешь как конкретно - помалкивай, не разводи флуд.

[Apach7771]

Давление во впускном коллекторе которое отображается в этой программе отличается от давления во впускном коллекторе которое отображается в программе Research DAEWOO приблизительно на 10 кПа. У меня показывает Delco на холостом 47 кПа, Research DAEWOO показывает 38 кПа. Кому верить? 47 кПа как то многовато для Ланоса. 

[foma144]

Проверь давление перед запуском двигателя. 100 кПа=760 мм.р.с., т.е. должно  показывать 96-100, я еще 760 мм.р.с. (100 кПа) не видел у нас, возможно, что высота 200 м. (Луцк). Если показывает не в этом диапазоне, возможно причина в ДАД.

[Kazuya]

Кому верить?

А попробуйте сравнить с l2chiptuner, т.к. я не знаю как именно происходит расчет в дэуресерч, а у ж если l2chiptuner показывает иначе, тогда нужно смотреть в формулы пересчета.

[foma144]

Проверил показания, вот:

1. Делко, что 1125, что 1209 показывают у меня 43-44 при заведенном и 98-99 при заглушеном (что соотверствует атмосферному)

2. Деу ресеч - 34-35

(Показания снимал к-линией)

3. Сканматик-2 (професиональный автосканер) - 34-35 (прибор имеет свой интерфейс подключения).

 

Вывод - наверное кто то не то показывает... (не будем тыкать пальцем ).

 

Все параметры не проверял, машина холодная. Запускал на пару минут. Все.

 

П.С. если атмосферное показывает правильно, то почему рабочее завышено?

 

l2chiptuner - у меня не подключился сразу, потом забыл. К машине сегодня больше не пойду, сори.

Змінено 15 січня, 2014 користувачем foma144

[Nikolsky]

Ресерч по ланосам правильно показывает, по нексиям есть нюансы. Из того что я сравнивал, то у меня ресерч тоже со сканматиком сходился и с ланчем.

[Kazuya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а если можно проведите такой эксперимент, добавьте в формулы еще один параметр для отображения давления, но с вот такой формулой:

Масштаб = 1/2,71

База = 28,06

Смещение = 0

Точность такая же как и у первого давления.

Такая формула была изначально, но потом изменилась . Ну и сравните это все с дэуресерч.

К сожалению сам могу сравнивать эти параметры, только используя файлы диагностики (но они не подходят для дэуресерча), т.к. сейчас нет возможности подключится к машине. 

Змінено 15 січня, 2014 користувачем Kazuya

[foma144]

Проверил на авто как и просили. Или я что то не так сделал или параметры не точные. Давление показывало в районе 50.
Снял картинки с окон программ для анализа. Есть некоторые омличия, половина из-за остывания двигателя, половина просто не точные. Вышлите правильные настройки, завтра постараюсь повторить.

Да, перепутал программу, не деуресеч, а сенсдиаг, сори.

П.С. Хотел в личку, а как там файлы прикрепить не понял.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 15 січня, 2014 користувачем foma144

[Kolo]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 характеристику нашего ДАДа можно по даташиту пошукать, но смещение (или по вашему база) там 10,4, это я помню хорошо. Вобщем 105 кпа предел, 255 попугаев.

Змінено 16 січня, 2014 користувачем Kolo

[Kazuya]

Ну по этим формулам и получается по старому(та которая сейчас в настроечном файле по умолчанию) аккурат при 255 рассчитанное значение = 105кПа, а по той что выше написал при 255 - 104,4502 кПа, но зато при маленьких значениях разниза до 10 кПа.

[Apach7771]

Проверь давление перед запуском двигателя. 100 кПа=760 мм.р.с., т.е. должно  показывать 96-100, я еще 760 мм.р.с. (100 кПа) не видел у нас, возможно, что высота 200 м. (Луцк). Если показывает не в этом диапазоне, возможно причина в ДАД.

У меня перед запуском двигателя показывает давление 101,4 кПа. 

[foma144]

Или давление было 760 реальное (если у меня конвертер правильный, то 760.6), или округление точности в программе. Думаю, все нормально. 

Змінено 16 січня, 2014 користувачем foma144

[Kolo]

Посыпалось 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[foma144]

Посыпалось 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня запустилось с белым экраном и все, хочет какой то файл. Пока ничего не посыпалось. Будем ждать. Вторая для калибровок прошивки, но я с оригиналом (TunerPro) не разобрался. С "ChipExplorer" проще.

[Kazuya]

Такс, хотелось бы под итожить манипуляции с формулами давления, благодаря тестам  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, выяснилось что правильная формула будет такая:

Для ZXJN:

 - № = 11

 - Имя = Абсолютн. давлен. во впуск. коллекторе, кПа

 - Масштабирование = 1/2,71

 - Точность = 2

 - Смещение = 0

 - База = 28,06 

Для YAIH

 - № = 13

 - Имя = Абсолютн. давлен. во впуск. коллекторе, кПа

 - Масштабирование = 1/2,71

 - Точность = 2

 - Смещение = 0

 - База = 28,06