Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[Dr.Akula]

В новой версии, пауза между пакетами диагностики увеличена вплоть до 1 сек, может все же заработает.

 

Последняя это 12.06? Так там максимум 100 мс, а dwscan работает только при 300 мс. Можете увеличить диапазон? или сделать его настраиваемым вручную (нужные цифры забивать)?

 

Только в прошу не лезь, ни пробуй не читать, не писать - слетит активация. А у вас там только Сашки наверное смогут починить.

Конечно. Я же не враг себе, и специально для этого автора попросил сделать режим "Diag only", чтобы ничего лишнего не ткнуть.

Кстати тут писали про обычный и короткий пакет для диагностики. Мне какой использовать?

Змінено 1 листопада, 2013 користувачем Dr.Akula

[Kolo]

Любой. Как и всем.

[Kazuya]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, последняя версия, эта та над которой сейчас и ведутся работы . , а насчет правильности формул по расчету расхода так никто ж не запрещает использовать ту которая по производительности форсунок, а вопрос BoS задавал именно по расчету "первым способом". 

[Kolo]

Верен только один вариант, который и отдается. Ну почти верен - не учитывается асинхронка. А формул никаких нет (тоже почти ). Расчитывается все по таблицам, потом по ним правится. Потом еще и лямбда свое делает.

[foma144]

Всем привет, подскажите пожалуйста, открыл свою прошивку в чипэксплорере, вид такой же как в 942 посте, там есть вкладка "Параметры 2D", в ней их 67 штук, а величины неизвестны и не подписаны. Что они означают?? И я не нашёл ничего о EGR, а он у меня есть.

Наши прошивки самые не изученные. Микас и Январь (ВАЗ, ГАЗ и т.д.) показывают более 150 показателей в программе, прошивка на Ланос 1.5л. чуть больше 60, прошивка на 1.6л. до 40!!!.

ИМХО, просто где то прочитал.

Змінено 1 листопада, 2013 користувачем foma144

[ChasNubira]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  на Нубира-клубе тоже попросили сделать в настройках емкость бака, у нас бак больше.

По прошивкам 1.6. Посмотрел в исходники прошивки, чтоб вычислить где в пакете состояние фишки. Результаты нехорошие. Первое, фишка считывается только один раз сразу после включения зажигания, т.е. на ходу переключение фишки ничего не даст. Второе, состояние фишки не передаётся в пакете диагностики. 

[Sashlanos]

Народ, помогите!!! Стоит ЭБУ с флешкой <AM29F010B 120JE>, не прошивается K-Line адаптером никак!

Delko 1.2.0.6 в отладке пишет <Рассинхронизация, получены данные в не пакета 0х00>. При этом читается прошивка отлично как на 32КБ так и на 64КБ, диагностика проходит отлично и на других программах тоже (l2ChipTuner, Daewoo Research итп).

В чём может быть проблема??? Делаю так:1)Включаю зажигание  2)Cчитываю прошивку и сохраняю её 3) Ставлю перемычку(переключателем на 2-х проводах) 4) Запускаю <Загрузить прошивку (32/64КБ) IEFI / ITMS> и выбираю считанную прошивку. При этом ЭБУ категорически отказывается реагировать на запись. Что я делаю не так??

Змінено 3 листопада, 2013 користувачем Sashlanos

[foma144]

Народ, помогите!!! Стоит ЭБУ с флешкой <AM29F010B 120JE>, не прошивается K-Line адаптером никак!

Delko 1.2.0.6 в отладке пишет <Рассинхронизация, получены данные в не пакета 0х00>. При этом читается прошивка отлично как на 32КБ так и на 64КБ, диагностика проходит отлично и на других программах тоже (l2ChipTuner, Daewoo Research итп).

В чём может быть проблема??? Делаю так:1)Включаю зажигание  2)Cчитываю прошивку и сохраняю её 3) Ставлю перемычку(переключателем на 2-х проводах) 4) Запускаю <Загрузить прошивку (32/64КБ) IEFI / ITMS> и выбираю считанную прошивку. При этом ЭБУ категорически отказывается реагировать на запись. Что я делаю не так??

Если я правильно понял, хотите записать измененную прошивку в другое адресное пространство, тогда так (было в натальних страницах, прочитайте всю тему)

Для того, чтоб снизить риски повреждения блока при заливке с помощью данной проги, делаем следующим способом:

1. Считываем при помощи программы прошивку (32кб).

2. Подпаиваем проводок с крокодильчиком на конце к ноге A16 флешки (с обратной стороны платы под флешкой есть контакт, Фотку позже кину).

3. Включаем в программе Режим отладки (Параметры -> Режим отладки).

4. Запускаем процесс прошивки, выбрав файл заводской прошивки (которую мы считали в п.1), и, когда видим в логе надпись "Пауза 5 сек и стираем флешку" (как-то так) - подкидываем крокодил на массу. Обязательно уложиться в эти 5 секунд. Т.е. За эти 5 сек нам надо переключить эбу в режим работы с первой половиной флешки.

5. Если всё прошло успешно - откидываем крокодильчик с массы и прошиваем свой тюнинг.

При таком подходе риски уложить блок минимальны, ведь в случае неудачи можно всегда подкинуть массу на A16 и запустить двигатель на родной прошивке, а потом убрать массу во время 5-секундной паузы и повторить процесс.

 

[Гість BoS]

Народ, помогите!!!

 

Народ, помогите!!! Стоит ЭБУ с флешкой <AM29F010B 120JE>, не прошивается K-Line адаптером никак!
 

 

ниче не перепутал?
У тя по данным ,Лань 1,5 а она шьется только в програматоре.

Змінено 3 листопада, 2013 користувачем BoS

[ChasNubira]

Он вместо крокодила уже имеет переключатель - это лучше, чем крокодил. И режим отладки я ни разу не включал, а перешивал уже раз 15.

А в остальном всё верно. Запускаешь процесс прошивки без перемычки и внимательно следишь за статусной строкой внизу, как только появится "Пауза 5 сек и стираем флешку" ( а она появится буквально через несколько секунд после начала процесса, так что следи внимательно) сразу же ставь перемычку и дожидайся конца процесса. После этого будешь иметь 2 прошивки. Выбирай любую для экспериментов (перемычкой) и с ней играйся (перепрошивай) сколько хочешь уже без хитрых переключений во время этой паузы.

Sashlanos , я надеюсь переключатель на флэшке, а не на фишке октанкорректора.     

 

У тя по данным ,Лань 1,5 а она шьется только в програматоре.

 

Как раз под 1.5 и писалась эта программа. IEFI есть и с флэшкой и с ПЗУхой ультрафиолетовой. Это обсасывалось кучу раз в этой ветке.

Змінено 3 листопада, 2013 користувачем ChasNubira

[foma144]

Я и писал, что такое то было на ранних страницах. Себе же сделал переключатель, который прикрутил к корпусу ЭБУ. Не каждый день же менять "сток-тюн" (так, на всякий случай).

[Sashlanos]

Bos - благодарю за юмор

ChasNubira - перемычку ставил как рекомендуют на фото с сайта чиптюнер ру. А вот прошивку я запускал с перемычкой, что есть неправильно как я понял.

[foma144]

Bos - благодарю за юмор )

ChasNubira - перемычку ставил как рекомендуют на фото с сайта чиптюнер ру. А вот прошивку я запускал с перемычкой, что есть неправильно как я понял.

Перемычка ставится для изменения адресного пространства (процессор видит только половину всей памяти этой флешки) и закачки новой (измененной) прошивки. Если же это делать первый раз, то программы управления ЭБУ здесь нет и система молчит. В дальнейшем переписывать прошивку можно (нужно, если есть желание оставить стоковую на своем месте) с перемычкой. Удачи.

[Kazuya]

В общем вот очередная сыроватая версия , предназначена для тех кому не лень поклацать, из основного это добавлен расход для газа (формула взята у L2Max'a из l2chiptuner) и добавлен второй бак (заполнение бака только через меню, клацать по датчику теперь не нужно, может нужны "горячие клавиши" ? Если выбрать 2 бак в настройках то внутри круглого датчика топлива появляется второй цифровой, тот что сверху - это газ, тот что снизу это бенз, какой ярче светится тот сейчас и активный, т.е. из него вычитается топливо. Пока потребляемый расход обнуляется при переключении бака, дальше будет видно что с этим делать) + можно изменять размеры баков до 100 литров, также можно изменить тайминги для пакетов диагностики до 1 сек. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 или  И еще момент, т.к. октан теперь обязателен, то в архиве новые настроечные файлы, и старые переделать можно только руками, если будет совсем не в моготу, пишите, поправлю.

[Гість BoS]

Первые впечатления бомба.

Но есть моменты

-в контекстном меню выбора цифровых показателей добавить строки расхода на газу

-в приборе уровня бака какой нибудь символ или букву вида топлива ,например возле цифрового датчика

Пока все что успел за утро заметить.

[Kazuya]

Может не совсем точно описал, но пока что расход считается только для активного вида топлива, т.е. цифровой датчик, если для него выбран например мгновенный расход, будет показывать цифры как для бензина так и для газа, т.е. в один момент времени рассчитывается расход только для чего то одного, и при переключении с бензина на газ или наоборот вся эта информация теряется (пока что). НУ а насчет еще как то показать что за вид топлива сейчас используется. можно наверное вместо бензоколонки нарисовать баллон какой то, место вроде как только там есть, возле цифровых датчиков уже лепить некуда.

[Гість BoS]

...при переключении с бензина на газ или наоборот вся эта информация теряется (пока что)...

... можно наверное вместо бензоколонки нарисовать баллон какой то,...

Печалька. Одна надежда на пока что, ведь без статистики (среднего на 100км)не откоректируеш

Типа что бы значек менялся с колонки на балон?  Наверно нормально будет. Кстати вместо балона можно просто значек G.

В настройках "плотность газа" и "газовая лямбда" что и как дергают? Или это просто поправка относительно бензина,тогда почему их две. Или это к расчету по формуле Менделеева-Клапеерона?

[Kazuya]

Чесс говоря не совсем сейчас понимаю про статистику (голова забита вообще другим), т.е. что произойдет если в кучу складывать и расход по бензу и расход по газу? Как по мне так должно быть в итоге разделение на "две" цифры, к примеру за поездку или точней за какой то промежуток времени потрачено столько то такого то топлива, причем его средний расход такой то и другого топлива с таким столько то и с таким то расходом.

Если нужно то обнуление можно убрать но что это будет за средний расход? какой то части бензина и какой то части газа?

Про плотность газа и лямбду.. тут стыдно с этим даже не разбирался, а взял из л2чиптюнера, там это выглядит как (надеюсь автор не против)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити код.

где rpm - обороты, map - давление в коллекторе mat - t воздуха , _lambda - газовая лямбда, _literWeight - "плотность газа",  ret - это и есть расход, вроде ничего не напутал.

Если знаете другую формулу, то буду только рад.

[captry]

Ребята прочитал всю тему но так и не понял могу ли я шить через клайн. Ланос 2007 поляк 1,5. На ЭбУ прямоугольная наклейка без надписи KDAC. только номер и в конце ZXJN, оба разъема к ЭБУ голубого цвета. Подскажите, как прошить такой ЭБУ. 

[Kazuya]

Ну если читали всю тему , то наверное заметили что есть главный момент, это в ЭБУ должна стоять флешка, т.е. микросхема типа AM29F010B дальше идут еще цифры и буквы, но они не критичны (показывают скорость доступа и класс микросхемы). Т.е. если не уверены что там у вас стоит, то нужно разобрать ЭБУ и убедиться в этом. Далее, дабы обезопасить себя, то можно сделать двухрежимку, об этом уже говорилось выше, неоднократно причем. Если желания делать этого нет... то хотя бы запаять панельку для флешки, при таком варианте можно будет хоть менять ее оперативно в случае если прошивка оборвется. Но можно и без панельки, тогда действия простые, сначала сливаете прошивку, дабы убедиться что прога работает, ну а потом прошиваете . Гарантий что все пройдет гладко - нет, но и жалоба на неудачу была пока что одна (там оказались проблемы с самой флешкой). Как то так, если не уверены в чем то, лучше еще раз перечитать или переспросить.

[foma144]

Ну если читали всю тему , то наверное заметили что есть главный момент, это в ЭБУ должна стоять флешка, т.е. микросхема типа AM29F010B дальше идут еще цифры и буквы, но они не критичны (показывают скорость доступа и класс микросхемы). Т.е. если не уверены что там у вас стоит, то нужно разобрать ЭБУ и убедиться в этом. Далее, дабы обезопасить себя, то можно сделать двухрежимку, об этом уже говорилось выше, неоднократно причем. Если желания делать этого нет... то хотя бы запаять панельку для флешки, при таком варианте можно будет хоть менять ее оперативно в случае если прошивка оборвется. Но можно и без панельки, тогда действия простые, сначала сливаете прошивку, дабы убедиться что прога работает, ну а потом прошиваете . Гарантий что все пройдет гладко - нет, но и жалоба на неудачу была пока что одна (там оказались проблемы с самой флешкой). Как то так, если не уверены в чем то, лучше еще раз перечитать или переспросить.

Настоятельно не рекомендую ставить панельку, хорошую не купить, а в другой может в любой момент пропасть контакт и машина заглохнет. Поиск причины будет очень долгим и как правило в последнюю очередь заглядывают в ЭБУ. Я говорю о причинах, которые могут быть по прошествии некоторого времени, от пару месяцев до нескольких лет. Проще снять крышку ЭБУ (два винта звездочка) и посмотреть. Если синенькой панельки нет, значит флешка. Прямоугольна наклейка говорит о флешки, но проверить стоит. Фото блоков тут полно, а в инете тем более. Успехов.

[captry]

Вроде в первых версиях был файл с эталонными значениями. А сейчас его нет? Можно выложить хотя бы то что было

[Kazuya]

Да никакие они там не эталонные были (их так и не получилось найти ), подразумевалось что каждый выставит для себя какие нужно, изначально было вот такое:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити код.

[vovanap]

не в обиду автору, может это и эталонные но не реальные значения исправного и работающего на х.х. двигателя

дпдз-0,56  не является 0% (0,51-0,53=0%)

давление во впускном коллекторе при работающем на холостых двигателе (36-40 кПа) не 63,7 кПа

температура о.ж. 85 градусов С соответствует началу открытия термостата

длительность впрыска, мс=1,3-1,4 (в стоке) на тюн. 0,9-1,25

и т.д. и т.п.

берем Рэсэч Дэу или Сканматик и смотрим

мои данные с реальных испрваных двигателей

[Kazuya]

Как говорится "Вы не поверите...",  это тоже были реальные данные со сканматика с какого то то там ланоса (двигатель не известен как и с софт ЭБУ, зато данные со сканера...) так что как писал выше, это не эталонные значения...

Вот собсно эти параметры, часть из которых попала в "эталонные"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити код.

Змінено 8 листопада, 2013 користувачем Kazuya