Программа для работы с ЭБУ GM IEFI6

[Slavko]

Пробовал перешить прогой KDAC ZXJN на поляке, не вышло. Блок такой-же как у меня, но мой шьётся, а этот нет. Что бы это значило?

[malser]

Пробовал перешить прогой KDAC ZXJN на поляке, не вышло. Блок такой-же как у меня, но мой шьётся, а этот нет. Что бы это значило?

А ты вскрывал блок. Может там блучип?

[Kazuya]

Slavko, ну хоть какие то подробности? В какой момент отваливается, что пишет в дебаг?

[Slavko]

Не блучип точно. Служебный ланос, ранее перешивал этот блок программатром. Дебаг не смотрел. Не льёт бутстрап. Скину лог когда попробую ещё раз.

[Kazuya]

Уточни точно какая там (Не блучип точно) микросхема стоит? И еще вопрос, какой формы наклейка на ЭБУ, прямоугольная или квадратная?

Змінено 10 липня, 2012 користувачем Kazuya

[malser]

И еще вопрос, какой формы наклейка на ЭБУ, прямоугольная или квадратная?

На форму наклейки не надо обращать внимание. Лучше вскрыть блок (делов то 5 минут). Уже попадал на эти грабли. По форме наклейки должна быть флеш, а вскрыл - блучип!

[Slavko]

Ребята, вскрывал, смотрел, и не раз )) Там стоит AM29F010B.

До того как появилась прога, шил его программатором. Блок и плата внешне не отличаются от моих. Параметры показывает, а шить не даёт. Подумал может с адаптером что-то случилось, проверил на своей, перешил без проблем. Опять вернулся к служебному ланосу - не хочет. Заглянул под кик-панель - блок тот-же, снял верхнюю крышку - микруха та-же.

Змінено 10 липня, 2012 користувачем Slavko

[foreman1979]

Не знаю правильно ли выбрал тему но все же спрошу здесь.

Ланос 1.5 поляк был куплен уже с газом, в блоке KDAC ZXJN стоит флешка Winbond W270512-45Z с мод. прошивкой "под газ". Скачал я ее сабжевой прогой и смотрел отличия со стоковой ChipExplorer1.95:

- приподняты на 1 град. углы на графиках УОЗ от температуры ОЖ и воздуха,

- задраны коеф. на графике "коеф. коррекции топливоподачи" для оборотов двигателя выше 1000 в разделе состав смеси,

- задраны в некоторых местах аж до +10 град. углы опережения для всех бензиновых карт.

В связи с этим машинка чувствует себя очень хорошо на газу, а на бензине практически не едет с приличным расходом я так думаю. Вот хочу подправить скачанную со своей машины прошивку, а точнее вернуть углы на одной из карт до стоковых(например для 92) и буду переключать 95 - газ 92 - бензин например

В связи с этим у меня вопросы:

1 Правильная ли идея в моем случае такого изменения прошивки в принципе? Достаточно ли изменения углов опережения в одной из карт или желательно менять еще чего нибудь для нормальной работы на бензине?

2 В моей "газовой" прошивке по всей видимости отключили лямбду, хотя в моем случае мне кажется это глупым, потому что в составе газового оборудования стоит эмулятор лямбды. Нужно ли лямбду снова включить в работу?

3 Ну и самое главное - смогу ли я я прошить эту флешку сабжевой программой? кто нибудь успешно это уже делал через K-line шнурок?

[malser]

foreman1979

По первым двум вопросам лучше обратится

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По третьему - уже много раз обсуждали - однозначно нет.

[foreman1979]

спасибо, будем пробовать.

Кстати видел я где-то схему блока управления, так там нарисована отдельная цепь "разрешение прошивки блока управления". Надо посмотреть не выводиться ли эта линия на сервисный разъем.

[Slavko]

Кстати видел я где-то схему блока управления, так там нарисована отдельная цепь "разрешение прошивки блока управления". Надо посмотреть не выводиться ли эта линия на сервисный разъем.

Поделись схеиой пожалуйста, если можешь.

[malser]

Кстати видел я где-то схему блока управления, так там нарисована отдельная цепь "разрешение прошивки блока управления". Надо посмотреть не выводиться ли эта линия на сервисный разъем.

Поделись схеиой пожалуйста, если можешь.

В ланосах нет такого. Вы наверное спутали с Сенсом (блок Микас)

[Vpsem]

Могу помочь с прошивкой Вашего 64к файла в Winbond W27C512-45Z. Пишите в личку.

[foreman1979]

Все перерыл не смог найти пока схему, но точно же видел в нете принципиалку на IEFI-6 как кусочек вот этой на странице 55

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

только с описанием на русском языке, где и была цепь о которой я говорил выше. но так как доказательств пока нет то будем считать что я ошибся.

[malser]

foreman1979

Может вы

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

искали

Vpsem

Прошивка у него 32к

Змінено 10 липня, 2012 користувачем malser

[Slavko]

Может вы это искали

Врядли. Это кусок схемы авто, никак не принципиалка.

Змінено 10 липня, 2012 користувачем Slavko

[foreman1979]

Может вы это искали

Врядли. Это кусок схемы авто, никак не принципиалка.

то Slavko - извините я не правильно выразился, я имел ввиду именно тот кусок схемы что malser указал, вот только там над черными стрелками вместо ссылок на английском языке были русские подписи с их назначением среди которых мне запомнилось упоминание о разрешении прошивки

А вот все же для тех кто в танке

А почему malser говорит что нельзя мой блок прошить этой программой Delco через K-line? у меня же ведь флешка Winbond стоит?

[Vpsem]

foreman1979 У тебя сейчас стоит флешка на 64к. Её туда кто то поставил. А изначально в этих блоках установлено 32к одноразовое ПЗУ, которое народ называет "блучип". Поэтому блок просто электрически не разведен под прошивку диповых флеш ПЗУ. Теоретически можно заставить блок их прошивать, практически нужно вникать в схемотехнику и тянуть недостающие сигналы к ногам дипового флеша.

Змінено 10 липня, 2012 користувачем Vpsem

[foreman1979]

foreman1979 У тебя сейчас стоит флешка на 64к. Её туда кто то поставил. А изначально в этих блоках установлено 32к одноразовое ПЗУ, которое народ называет "блучип". Поэтому блок просто электрически не разведен под прошивку диповых флеш ПЗУ. Теоретически можно заставить блок их прошивать, практически нужно вникать в схемотехнику и тянуть недостающие сигналы к ногам дипового флеша.

Вот спасибо за простой и понятный ответ!

[Slavko]

А изначально в этих блоках установлено 32к одноразовое ПЗУ

Не верно. Родное пзу тоже имеет объём 64к.

Прошить не снимая с блока винбонд нельзя по причине специфического (по сравнения с другими) метода его стирания. Проц не сможет его стереть перед записью.

Змінено 10 липня, 2012 користувачем Slavko

[malser]

Slavko

Помню в начале темы у тебя тоже не писалась флешка. Там что-то было с скоростью доступа к флешке (120нс против 70 нс). Чем все закончилось? Может и сейчас таже причина. Или автор пофиксил эту проблему?

[Slavko]

Так и есть, автор пофиксил и всё заработало. Мы в личке общались и я докладывал о результатах тестов каждой новой версии (здесь не выкладывались). В итоге автор победил проблему, за что ему респект и уважуха ))

Но, даже когда запись моего блока глючила, бутстрап заливался всегда без проблем, а с этим блоком даже до него не доходит.

Змінено 11 липня, 2012 користувачем Slavko

[Kazuya]

Slavko, а дебаг не смотрел? т.е. интересно какой последний пакет был отправлен ЭБУ. Ну и ежели есть такое то сливай в личку, дабы не нагромождать тут.

[fourth]

Всё никак не получалось протестить...

Сегодня как раз выдалась такая возможность: заливал калибровки в ЭБУ KDAC zxjn при помощи официально приобретенного Chiploader 2.9.46, - выскочила ошибка записи адреса 18000 (причем это у меня уже второй случай с этими блоками, именно там, где сами микросхемки уже достаточно "пожилые"), после этого естественно автомобиль не заводится, решение этой проблеммы, - только выпаивание флешки и программирование в программаторе...

Т.к. пытался заливать только калибровки, то было решено при помощи данной программы попробовать их перезалить.

Как результат, - двигатель ЗАПУСТИЛСЯ! т.е. даже флешка выпуска 1998 года нормально приняла калибры!

Спасибо автору!

[Kazuya]

fourth, а лог не смотрели? т.е. записалось с первого раза? или были повторы?