Бортовой журнал olegthMD ( Lanos 1,6SX IV-FR )

[olegthMD]

Писав вже достатньо давно. Все ныби ОК. Пробіг 16000. З проблем: 1) пищить ремінь кондиціонера, змащування гальмівною рідиною помагає на 1 день, 2) проявилась протічка антифризу з під головки блоку, чть-чуть на СТО Укравто підтягнули головку (подяка мотористу Сашку-однокласник). За 1 тиждень на блоці і на захисті все сухо. За 1 рік експлуатації долив 1 л антифризу.

При підтяжці головки-знята клапанна кришка

Так виглядаємо після 16 тисяч.

[Sash]

Давненького нічого не писав!

Нажаль побував на СТО - виявив писк при роботі двигуна на холостих-підозра на ролик ГРМ, на СТО Укравто сказали генератор-заміна по гарантії-чекаю. Хоча після перетяжки і зборки писку майже не чути, електричних проблем з генератором немає. Поки їздить добре і тішитьґ

То же что-то попискивает, так и не пойму-ролик или ремень. С генератором проблем вроде нет-заряжает аккум исправно.

[olegthMD]

Пробіг 18500.

Замахав писк від ремня кондиціонера, для усунення писку поливав DOT4, писк зникав на 2-3 дні, набридло, вирішив самостійно замінити ремінь і ролик натяжний кондиціонера. Купив корейський ролик за 64 грн і ремінь оригінальний кондиціонера за 34 грн.

Розпочав - заїхав в гараж до товариша, підняв домкратом максимально можливо ліве колесо,

відкрутив 3 гвинти передні захисту двигуна (головка на 12 і на 10).

Зняв трикутничок з під бампера що прикриває протитуманку (ключик на 6), і захист ремнів (головка на 10)

Дещо відпустив гвинт що натягує ролик знизу (головка на 12) і відпустив гвинт що прикручує ролик (головка на 14), зняв ролик і ремінь.

Загальне враження від ролика - нічо, ремінь потрісканий корд місцями вирваний-проїхав 10000 (мало!!!)

Зібрав все в зворотньому порядку, писку нема, все функціонує.

[olegthMD]

Всім привіт. Давно не писав, просто про звичайні речі ТО-20000 і т.п., килимки писати не хочу.

Зїздив до Криму.

І 24.08.2009 повернувся з Кракова і навколишніх місцевостей, звозив ланос на батьківщину.

Можливо в подальшому буде звіт про мандри.