Peugeot 408

[ivf]

З посиланням на пост Vitalliy (№170 з теми Volkswagen Polo)

Компания Peugeot официально подтвердила запуск в производства седан Peugeot 408. Продажи стартуют в декабре 2012 года

Автомобиль разработан специально для рынков СНГ и будет выпускаться на заводе ПСМА Рус в Калужской области.

Как заявляют в Peugeot Россия седан Peugeot 408 составит конкуренцию на рынке автомобилей С класса. "Автомобиль адаптирован под российские климатические условия, чему предшествовало многократное тестирование на Урале и в Заполярье", - говорится в сообщении.

Напомним, новинка построена на базе модели 308, которая уже реализуется в Китае. Варианты двигателей для Украины еще не утверждены. Предполагается, что автомобиль получит два бензиновых мотора, объемом 2,0 л.и 1,6 л, а также 1,6-литровый "дизель".

Цены пока не разглашаются, но как обещают в Пежо Украина, 408 будет расположится в ценовых пределах сопоставимых со стоимостью ключевых конкурентов.

"Для нас вывод на рынок этого автомобиля важное решение. Традиционно Peugeot не была представлена в сегменте С для седанов. С приходом три года назад нового руководства выбрана стратегия глобализации. Бренд хочет стать интернациональным, а это значит, что компания должна усиливать свои позиции на развивающихся рынках СНГ, Китая, Аргентины. В таких странах потребитель предпочитает в С-сегменте седаны. В Украине, например, сегмент С для седанов составляет порядка 24% - это четверть рынка. Учитывая, что общий объем рынка мы ожидаем на уровне 280 тыс., доля седанов в классе С будет достаточно внушительна", - отметил маркетинг-директор Пежо Украина Олесь Шкуратов.

Среди конкурентов Peugeot 408 в Украине - Volkswagen Polo seda (цены стартуют от $14 150), Hyundai Accent (цена от 122 300 грн.) и новый Kia Rio (цена от $14 800).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Igr44]

Да! Французский дизель это очень неплохо! Резвый!

[Dmitri]

резвый если турбинка есть, а так овощь

[RomanO]

Мда, страннее и странне. 407 был Д классом, 408 тоже вроде ближе к D. Хоть там база и 308-го, но измененные размеры и материалы салона. А опять журналисты пишут про полоседан, акцен и рио... Хотя правильнее на худой конец с чератой элантрой и джетой...

А дизеля у французов турбированные очень позитивные.

[Igr44]

Электрика у них - жесть полная, вазовская продукция скромно курит в уголке по сравнению с ними, да и по кузовам, до сих пор не научились делать открывание блючка бака с тросика или электропривода ( видно очень сложное техническое решение.

А вот по моторам, френч диесел рулит!

Змінено 28 березня, 2012 користувачем Igr44

[RomanO]

Электрика у них - жесть полная, вазовская продукция скромно курит в уголке по сравнению с ними, да и по кузовам, до сих пор не научились делать открывание блючка бака с тросика или электропривода ( видно очень сложное техническое решение.

А вот по моторам, френч диесел рулит!

Ну не знаю. Автопарк двух крупных клиентов с полной линейкой авто этого производителя, с подобным мнение не согласится. А если взять ББХ и МТС, они составят минимум 50 процентов всех пыжей которые были проданы за время старта официальных продаж.

По поводу открывания с тросика, судя по всему открываение ключем они считают нормальным. У тех кто пользуются данным авто, это чаще всего ужаса не вызывает.

Касательно ремонта, тоже нельзя назвать мега дорогим.

При этом кузова у них действительно оцинкованы по полной программе.

Касательно отделки салона, в целом позитивно, и материалы и эргономика и интерьер в целом.

Но вот цена ИМХО завышена.

Пы.Сы. Когда пошли иранцы в лизинг, они отличаются большим расходом, зазорами и прочими не позитивными моментами. Боюсь этот экземпляр будет идти тем же путем.

[Igr44]

Не буду спорить!

Несколько раз попадались мне и пеугеоты и ситроены ( дешевыэ ренаулты не в счет), это вообще не французские машины, по поводу ремонта электрики ( правда не новые), дак честно скажу, легче китайца разобрать и собрать по запчастям чем задевектовать и устранить какой нибуть трабл с электрикой. По салонам согласен, все оч. аккуратно и сам дизайн у них неплохо проработан.

[Droll]

Автомобиль разработан специально для рынков СНГ и будет выпускаться на заводе ПСМА Рус в Калужской области.

Исходя из этого - будуть экономить на всем, ибо нах нормальное качество странам третего мира ....

[RomanO]

Исходя из этого - будуть экономить на всем, ибо нах нормальное качество странам третего мира ....

Я вот как бы тоже очень думаю что так будет.

Потому что пыж 206 седан, специально для нас, очень препахабного качества.

Если сесть во француза хетч 206, осчучения разные даже тактильные. А еще почему то на иранце расход на 1 литр больше. Неужто из за багажника? Может там чего с системой управления тоже удешевили?

Не буду спорить!

Несколько раз попадались мне и пеугеоты и ситроены ( дешевыэ ренаулты не в счет), это вообще не французские машины, по поводу ремонта электрики ( правда не новые), дак честно скажу, легче китайца разобрать и собрать по запчастям чем задевектовать и устранить какой нибуть трабл с электрикой. По салонам согласен, все оч. аккуратно и сам дизайн у них неплохо проработан.

Электроника и электрика ИМХО никак не конек французов. А с логикой у них все не так уж весело.

[Igr44]

Хоря по напичканности электроникой на единицу площади машины французы могут дать фору и некоторым япошкам, вот что мне у них нравится, что практически в любой, даже среднебюджетной машине ( ренаулты лоханы можно не считать их машиной ) присутствуют все фишки , доступные в довольно дорогих машинах других производителей. Любят они электронику и даже очень , но повидимому , делают ее сами, не смотря на конкурентов, поэтому у них довольно странный какой то подход.

[RomanO]

Хоря по напичканности электроникой на единицу площади машины французы могут дать фору и некоторым япошкам, вот что мне у них нравится, что практически в любой, даже среднебюджетной машине ( ренаулты лоханы можно не считать их машиной ) присутствуют все фишки , доступные в довольно дорогих машинах других производителей. Любят они электронику и даже очень , но повидимому , делают ее сами, не смотря на конкурентов, поэтому у них довольно странный какой то подход.

Вот как раз самая напичканая модель, 607, имеет наибольшее количество траблов по электронике. Из за огромного количества датчиков...

Как результат, все больше 607 по пути жизни получают вместо этих датчиков заглушки, там где это возможно. Ибо датчики именитых производителей, и цена у них не самая позитивная.

А в целом, 407 был по стоимости владения как средней руки корейцы. Про этот посмотрим.

Но есть что то, что пугает в покупке французских авто... Сам не знаю. Хотя вот и ситроен С4 последний просто огонь.

[Dmitri]

иранец выше расход тк машина выше, у меня француз 206 просвет 11см, иранец 16-18

[Lube]

Не слышал чтоб из-за пакета "плохие дороги" был больше расход,Пыж 206 в седане не производится во Франции,его делает Иран ходро,эта же фирма делает Саманд(Сорен)-в основе 405 дорестайл.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

408й по ходу седан на основе 307го который разработан для китайского рынка.

Змінено 29 березня, 2012 користувачем Lube

[Dmitri]

а фактор рук или проклятое место как в Тольятти?

[WAC47]

Объявили цены

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Машину поступят в украинские салоны в октябре по цене от $18 640.

[Andrey-4]

301-й посимпатичнее выглядит, а Ситроен С4 седан еще красивее, пока примерно за те же $18 200 можно взять хетч С4, который не русской сборки.

Змінено 9 серпня, 2012 користувачем Andrey-4

[WAC47]

301-й посимпатичнее выглядит, а Ситроен С4 седан еще красивее, пока примерно за те же $18 200 можно взять хетч С4, который не русской сборки.

А 301-й будет у нас продаваться?

[solo]

только что видел на парковке под офисом 408 бежевый.

ну такой, вроде и не плохой, Рио мне больше нравится

[RomanO]

только что видел на парковке под офисом 408 бежевый.

ну такой, вроде и не плохой, Рио мне больше нравится

видел уже несколько, авто выглядит явно больше рио, но как то тоже не впечатлило, как и 508. за это имхо дорого

[WAC47]

Всё никак не соберусь посмотреть в салоне вживую. Пока вот насобирал несколько тест-драйвов

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[solo]

видел уже несколько, авто выглядит явно больше рио, но как то тоже не впечатлило, как и 508. за это имхо дорого

конечно больше чем Рио.

сам дизайн мне не очень, опять нет чувства целостности дизайна. такое впечатление что к хетчу просто прикрутили багажник, как у 206

[RomanO]

конечно больше чем Рио.

сам дизайн мне не очень, опять нет чувства целостности дизайна. такое впечатление что к хетчу просто прикрутили багажник, как у 206

Да кстати, вот как то не пришло в голову именно это, но похоже это одна из главных причин почему не понравилось.

[fly]

Нравится мне когда называют авто которое производится в России, мол авто специально разработано для России, ей богу цирк. Если сунут АКБ в 60-65А то все, сразу для России.

[Tango]

такое впечатление что к хетчу просто прикрутили багажник, как у 206

Именно это и сделали, а зачем что-то изобретать? Вытянуть багажник из хэтча, в принципе, нормальная тема, главное какими руками это делать. Если говорить про 206, то я б эти руки поотрывал бы. 408 надо увидеть вживую, чтоб понять, а на фотке конечно опять принцип 206.

[Tango]

Нравится мне когда называют авто которое производится в России, мол авто специально разработано для России, ей богу цирк. Если сунут АКБ в 60-65А то все, сразу для России.

А ты думаешь, что для кого-то другого? Наивный... Все правильно, япы уже давно специально для Китая, Индии, Вьетнама и в др. среднеазиатов производят отдельные авто, не такие как себе, и для нас они это делают. Кстате и Китайцы для нас тоже самое делают. Или ты думаешь, что наши руссо-аценты-солярисы, руссо-поло в европу и америку поставляются? Нет, там идут и30 и сиат толедо.. А это все, для СНГ и Индии. Например верна и венто, о чем то говорят?