TF48YP Black HB

[Segey]

Кроме большого токарного станка эту операцию может сделать координатно-расточной станок. Так что если вы искали только токаря, поищите еще координатчика. Может его легче будет найти...

[Snob]

Да тут проблема самый обычный найти, с координаткой думаю еще сложнее будет.

Все концы сходятся в "Плазма-мастер" на якутской. Если верить форумам то там переточено куча дисков, и нареканий нет.

На неделе буду звонить узнавать.

[Snob]

Нарыл нужные контакты. Таки да, в Плазмамастере, на якутской, в курсе проблемы, и за подобные работы берутся охотно. Денег правда лупят от 80грн/дырка. Насколько я понимаю точат на координатке, потому как наличие резины на диске и диаметр колеса не играет роли, видимо привяка идет именно к ЦО, и это хорошо.

Если кому нужно - контактное лицо некий Александр Ананиевич, тел.067-784-91-25

Проточу отпишусь.

[Snob]

C 1го числа отправили в отпуск, море отменилось, а держать ребенка летом в городе это преступление. Значит собрали по быстрому шмотки, прикупили морозильную камеру (в связи с чем и отменились колеса и прочий тюнинг), и двинули на дачу. Ехать недалеко, около 100км. По дороге заметил что на скорости больше сотки загорается чек, и тухнет при сбросе скорости до 80-90км/ч. Где то в марте по варшавке тулил за кумом тоже такое было, к тому же заметил что когда светится чек падает тяга. Ну думаю мало ли, бенз хреновый, вернулся в киев и успешно забыл об этом, в городе особо не разгонишся. Забыл да не совсем, начала почему то фонить музыка. Вобщем приехали на место, потом пару вылазок подтвердили 100% повторяемость симптомов, фон в музыке увеличился, а еще появилась копоть в глушителе, чего раньше никогда небыло.

Но самое интересное что на скорости до 100 все четко, и расход и тяга.

[Snob]

Стало быть нужно лечить. Фон в музыке явно от дефектной свечи, копоть возможно тоже. В Киев ехать далеко, ближе Иванков или Малин, поехали за ягодами для морозилки в Малин. Там в автомагазиине был куплен свечной ключ-трубка, свечи Hexen-стандарт с зазором 0.7мм, других вобщемто и небыло. Свечи кстати стоят 55грн комплект, в Киеве дороже. Ехал туда и обратно стабильно 90км/ч, все работает отлично, но мы то знаем...

На даче были извлечены штатные "шампиньены", осмотр повергает в истерику.

Ниже на фото хорошо видно:

электроды коричневого цвета, норма, движение со скоростью до 100км/ч

резьбовая часть где боковой электрод копоть, это я ехал с горящим чеком больше сотки

и самый страшный цвет у изолятора центрального электрода - кирпично красный, отложения от бензина изобилующего металосодержащими присадками. Этот вид отложений самый противный, его очень тяжело полностью удалить даже на пескоструйке, сам по себе тоже не выгорает, мало того под температурой из него еще и востанавливается метал и искра уходит мимо электродов. Вот тебе и нестабильная работа, вот и фон в музыке, вот и расход, и возможно причина индикации чека.

Взамен стандартных были установлены заготовленые Hexen. Двигатель начал работать ровнее, фон из музыки пропал. Но очередная вылазка показала что проблема с чеком не решена.

Штудирование интернета с помощью гугла дало однозначный ответ - лямбда зонд. Самолечение не всегда бывает результативным, но симптомы сходятся с описаными на форуме на 100%.

[Snob]

По приезду в Киев занялся поисками лямбды. С помощью интернета приблизительно приценился, разброс цен от 150грн за какой то безродный до 900грн за корейский оригинал. Интернет интернетом а покупать поехал на перова. Сначала поинтересовался на точке которая занимается датчиками кислорода, в наличии есть Denso, денег просют 400грн. Гуляем дальше. Еще нашелся типа оригинал, черная коробочка какой то номер, и выглядит точно как родной, но качество изготовления мне категорически не понравилось. И под конец в магазинчике предложили два варианта, какой то непонятный но с родной фишкой 230грн, и NTK универсальный 250грн. Повертел оба в руках, остановился на NTK, качественно изготовлен и к тому же брендовый. Из минусов придется фишку паять от старого. В таблицах применяемости по оф. каталогу NGK/NTK по этому датчику ланос не числится, но конторы торгующие ДК смело пишут что подходит на ланос, нубиру и др. Ну посмотрим...

Номер датчика

Вместе с датчиком были куплены свечи.

[FightWolf]

ух ты да у нас эпидемия с лямдами)) сам позавчера поменял на оригинал нашел в инете за 200. щас сваляю бортовик.

[Snob]

Заменить ДК оказалось не так то и просто. Накидным ключем не подлезеш, мешает радиатор, длинной головкой тоже не вариант, мешает провод. Хорошо что свечной ключ-трубка имеет размерность с двух концов 21/22, ним и попытаемся открутить. И снова проблема, если 21 на свечу налазит четко то 22 на датчик ну никак нехочет... Промучался я так примерно 2 часа. В конце концов я его с помощью монтера и молотка тупо напресовал на датчик и открутил, потом уже обстучал молотком трубку по шестиграннику датчика чтобы не возникло проблем с установкой нового.

При пробеге 5тык датчик выглядит вроде он проехал 50. Защитный кожух рабочей части почему то деформирован, или брак, или погнули при установке, или может в процессе работы ему досталось, но уже неважно. Через отогнутый кожух видно что внутренности такого же красного цвета как и свечи, теперь ясно почему он умер (хотя заводской брак тоже не исключается).

В комплекте с новым датчиком идет инструкция газетного формата, и набор для соеденения проводов. Скруткам и соеденялкам не доверяю, поэтому провода припаял и сверху два слоя термоусадки. Установка ДК прошла без осложнений. Паралельно были заменены свечи, хоть Hexen и работали без замечаний, но были припрятаны в запас. С заменой свечей были упорядочены ВВ провода, обработаны силиконом и максимально разведены друг от друга чтобы исключить пробой.

Теперь результат, двигатель работает намного ровнее на холостых. Перестал дергатся на разгонах и под сброс газа. Не тупит. Через день поехал на деревню к дедушке. Заправился на WOGе. По одесской трассе до Белой Церкви ехал 100-110км/ч, машину не узнать, работает как часики, и офигенно прет на подьемах. После Белой кочегарил 120-130км/ч, все ОК, чек не наблюдается. Расход сходится с паспортным. Копоть в глушителе исчезла.

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!

[Snob]

ух ты да у нас эпидемия с лямдами)) сам позавчера поменял на оригинал нашел в инете за 200. щас сваляю бортовик.

Мне оригинал не понравился как изготовлен, не очень похож на качественный продукт. Я за брендовые аналоги.

[FightWolf]

кстати у меня так же деформирован)) а свечной ключ у тебя москвичевский да? я свой не нашел поэтому разрезал головку пополам вварил трубу и в трубу запихнул разьем. накидным ты никак не залезеш там колектор через опу деланый. Незнаю зайди ко мне в бж глянь качество нормальное едет тоже неплохо. Если будет выЁ поставлю бош))

[Snob]

Датчики дохнут или от брака или от бенза. Если будеш на человеческих заправках заправлятся то думаю проблем с ним небудет.

А ключ купил за 6грн, просто трубка с дырками и шестигранниками на концах. Дешовый галимый, но раз в год что то открутить сойдет)))

[FightWolf]

так это свечной ключ, шол с завода на Москвичах, щас вот когда откручивал жалел что закинул его куда то в дальний угол)

[Snob]

Постепенно добрался и до колес. Отвез на якутскую, через день забрал. Заплатил 320грн.

Расточку делают на координатке.

В гараже примерял.

Все класно... но... традиционно без лажи не обошлось.

Глубину ЦО оставил стандартной, ну кто же знал что у лани ступица как у краза. В итоге глубины ЦО нехватает 1.5мм

В принципе это небольшая проблема, ступицу можно торцануть болгарином, снятые пара-тройка миллиметров ни на что не влияет. На задок не мерял, но надеюсь там без хирургии обойдется.

Теперь осталось покрасить. Было бы круто порошком, но лишней штуки денег нет. Будет задействован жлоб-эконом вариант, пара баллонов краски и под лак. Если не влом будет фоткать выложу отчет.

[CHANIZ]

друже а как значек снял с задней ляды? они на скотче?

Следующий раз будет предупреждение за мультицитирование. Изучайте правила. п.2.18

[Snob]

Да, там все на скотче. На солнце накалилась, руками отодрал, а все что осталось или специальным кругом на дрели или руками спиртом и тряпочкой.

[jason_ua]

Snob не могу понять почему ЦО растачивали вслепую??..

Нужно было перед тем как растачивать посоветоваться...ЦО на лани 56.6мм

[Snob]

Почему в слепую?

Диаметр именно 56.6, а лажа с глубиной проточки.

[jason_ua]

а лажа с глубиной проточки.

А теперь понял..А почему так мало расточили?...Пусть доточат теперь.

[Snob]

Продолжаю игратся с дисками. Вначале планировал красить. Потом внимательно осмотрел и пришел к выводу что в принципе они в пристойном состоянии, а тут еще попалось на глаза несколько картинок с полироваными дисками...

Вобщем в заводском исполнении даные диски идут с фрезерованой лицевой стороной и под лак, то есть блестящие.

Окрашеными они будут выглядеть совсем по другому. Значит полируем...

Вооружился болгарином, купил круг с липучкой, раздобыл наждачки. Для приличия поробовал вручную, но сразу стало понятно что такими темпами работы растянутся на многие годы))) С болгаркой пошло веселее, начал сразу с 400, чтобы поменьше бороздок было, впринципе все получается, но шкурка быстро забивается и выкрашивается. Волевым решениением прешел на 240вую, работа закипела, риски на больших оборотах получаются совсем мелкими и легко правятся более мелкими неждачками вручную. Начальная грубая обработка заняла два вечера по 2часа. Теперь осталось обработать более мелкой наждачкой и приступать к полировке. Паста ГОИ и пара войлочных кругов уже приготовлены и ждут своего часа, но как всегда катастрофически не хватает времени...

Господа, присоветуйте какую то химию чтобы потом помазать/защитить голый полированый алюминий.

[Snob]

И снова о музыке. Делаю вывод что в плане караудио скатываюсь вниз. А началось все с саба, то одно привезти то другое, или на дачу с семейством и шмотками - и постоянно мешает саб. Постоянно его приходится доставать из багажника и оставлять в гараже. Ну вытащить его недолго, два провода выдернуть, но ездить без саба приходится чаще чем с ним. А одного фронта недостаточно ни по басу, ни по обьему. Дабы немного поправить ситуацию решил внедрить блины в полку, которые валяются уже года полтора в гараже. Штатная полка хетча в заводском исполнении совершенно не годится для установки акустики, уж больно она хлипкая. Для усиления полки из куска фанеры вырезал накладку, чтобы не бросалась в глаза задул из баллона черной краской.

Дальше дело техники, на клею собрал все в кучу.

Без грилей не очень эстетично, но таким был комплект.

[Snob]

Все отлично работало, даже панч появился. Но пришла беда, что то произошло с правой пищалкой, она начала тише играть и звук сместился влево, а еще чуть позже начал издавать посторонние звуки левый динамик. Получилась отвратительная пародия на музыку. Без музыки ездить неохота, поэтому временно поставил простенькие коаксиалы. Звук - караул!!! Даже дешовая двухполосная компонентка с как попало установлеными пищами играла на много-много приятнее. Более того, еще и в придачу появился фон от двигателя, и даже представить немогу откуда, или незадействованые провода от пищалок налавливают наводки, или в межблочниках что то приключилось, незнаю... надоело боротся... Амбиции поутихли, систему эксплуатирую на четверть ее возможностей. Буду переходить на простейшую систему - магнитола и акустика. Усил в ближайшее время будет демонтирован и вместе с сабом выставлен на торги, и пион тоже продам - хочу JVC.

[Snob]

Ура, колеса я все таки победил. Снял лак с лицевой стороны, потом прошелся более мелкими наждачками в ручную и подошел к этапу полировки. Так как ранее полировать большие детали с помощью инструмента не приходилось решил посоветоватся со "знающими". На куреневке прикупил пару войлочных кружков. С полировочной пастой не мог определится. На мой вопрос "чем они отличаются" и "какая лучше для алюминия" получил ответ что в принципе пофиг, лиш бы руки правильно стояли. А один дядька вообще начал истеричить - "затрахали, откуда вы такой инфы понабирались", хотя у него было много цветных паст. Побухтев он таки выудил из закромов картонный вкладыш на котором более менее подробно было написано какая паста для чего. Выбрал серо-зеленую, она мне показалась наиболее универсальной. Ну и дальше приступил собственно к полировке. По советам "знающих" пытался полировать на больших оборотах, но какая то составляющая пасты видимо перегревается и плавится, и все это размазывается черной ваксой. Решил зайти с другой стороны, обороты убрал на минимум, думал по мере необходимости буду добавлять пока не добьюсь нужного эфекта. Но манипуляции с оборотами не потребовались, буквально пару минут полировки на одном месте дали эфект почти зеркального блеска. Таким образом прошел все диски по черновой, а на следующий день провел финишную обработку.

Диски на фотках ниже уже пережили две безконтактных мойки.

[Snob]

По резине остановился на размере 175/65/14. Прикупил комплект Фулда Экоконтроль.

Получилось конечно не предел мечтаний, но в целом довольно прилично, а учитывая нынешние обстоятельства то вообще супер)))

[Snob]

В салоне не хватает частей, ставилась сигнализация, ставится музыка.

Умершие пролежни заменены на любимые киксы. Пластик дверной карты втянулся/уселся окончательно и динамик и декоративное кольцо становятся идеально без зазоров.

Правда сетки не очень хорошо держатся, если активно хлопать дверями то постепенно вываливаются. Нужно придумать как закрепить.

Кросоверы были упрятаны в консоли. Не болтаются не мешают.

Ну и остается открытым вопрос с пищалками, пролоджи здохли, в накладках на стойки остались дырки, киксы туда уже не станут (они больше), видимо придется лепить подиумы.

[Snob]

Выделил немного времени и снова занялся музыкой. Прикупил "дживу" без привода - давно такую хотел, очень прикольная игрушка. Из минусов несьемная морда, а в остальном одни плюсы. Красиво в термоусадке распаяна проводка.

Ну и собственно магнитола впендюрена в свое законное место

Долго игрался с пищалками, по разному мостырил, настраивал себя на изготовление подиумов, накладки то все равно попорчены... И всетаки не смог себя заставить рукодельничать. На экзисте прикупил новые накладки, и в киксовских корпусах прикрутил пищалки. Как оказалось у этих корпусов очень удачный наклон, левая пищалка смотрит в ухо пасажиру а правая водителю, класическая компоновка)))

В результате имеем комфортный звук. Видимо получилась удачная связка компонентов. Играет качественно насыщено и громко.

Я в восторге)))