Распредвал на сенсе

[kolesnikow]

Доброе время суток.Ребята подскажите,помогите.Неделю назад в двигателе появился странный стук(звук,)мне показалось что это клапана стучат,отогнал на СТО эти демоны ходили,ходили смотрели и вынесли вердикт что 100% клапана,я поехал еще на одно сто там говорят что это распредвал стучит и так я объехал три сто конкретного не кто не чего не сказал Сенс 150000 пробега.Если кто знает хорошее сто в Донецке подскажите.И хотелось бы узнать сколько стоит замена распредвала и постели распредвала.За ранее всем спасибо.

[igmar05]

При таком пробеге на нормальном масле износа распредвала быть не должно. Клапана регулировали? Звук глухой или звонкий?

[kolesnikow]

При таком пробеге на нормальном масле износа распредвала быть не должно. Клапана регулировали? Звук глухой или звонкий?

Клапана сегодня отрегулировали,стук как был так и остался,звук звонкий,что на холодную что на горячую звук не меняется.

[igmar05]

На Сенсе часто разбивает верхнюю втулку шатуна. При этом стук очень похож на стук клапанов, звонкий и в верхней части двигателя. Для замены нужно снимать головку. Попутно есть смысл поменять кольца...

Диагностировать можно сняв поддон. Шатун с разбитой втулкой будет болтаться на поршневом пальце - это видно снизу из картера.

Сам через это прошёл. Сначала поменял ось коромысел с коромыслами, потом распредвал, стук не уходил, а потом подъехал к опытному мотористу - он с лёту определил проблему. Так и оказалось. Новая втулка стоит 5гривен... А работы.... Дня два возился в гараже...

[kolesnikow]

На Сенсе часто разбивает верхнюю втулку шатуна. При этом стук очень похож на стук клапанов, звонкий и в верхней части двигателя. Для замены нужно снимать головку. Попутно есть смысл поменять кольца...

Диагностировать можно сняв поддон. Шатун с разбитой втулкой будет болтаться на поршневом пальце - это видно снизу из картера.

Сам через это прошёл. Сначала поменял ось коромысел с коромыслами, потом распредвал, стук не уходил, а потом подъехал к опытному мотористу - он с лёту определил проблему. Так и оказалось. Новая втулка стоит 5гривен... А работы.... Дня два возился в гараже...

Мне то же кажется что я сегодня зря выкинул деньги за регулировку клапанов,вот если бы Вы мне дали номер,адрес этого опытного моториста,я был бы Вам очень благодарен.

[igmar05]

Спросите в Донецкой ветке, может кого-то посоветуют.

[=CaLLIoK=]

если клапана вовремя не регулировались, то за такой пробег могли разбится посадочные места в ГБЦ для распреда, и распред может тогда звенеть. это надо скидывать гбц, протачивать распред и втулить гбц,,, короче полный ремонт ГБЦ

[kolesnikow]

если клапана вовремя не регулировались, то за такой пробег могли разбится посадочные места в ГБЦ для распреда, и распред может тогда звенеть. это надо скидывать гбц, протачивать распред и втулить гбц,,, короче полный ремонт ГБЦ

А если не секрет сколько это будет стоять,или лучше новую взять.

[=CaLLIoK=]

снять - поставить с машины незнаю, занимался этим сам,

а вот полностью перебрать (у меня в городе) ГБЦ 1000...1200грн всё вместе, работа (перебрать гбц 300грн, токарь за перевтуливание распреда возьмёт 120...150) + детали (клапана, ось каромысел, чашечки, сальники)

это будут заменены клапана+притёртые (чего неделают на новых ГБЦ и двигах заводы, собирают на самопритирание), заменена ось коромысел, замена сальников клапанов, отпланировано посадочное место на блок, подправлен/проточен распред, перевтулены посадочные места в ГБЦ для распреда, ну а если захочеш и распред менять (этим можно и не заморачиватся - это при вскрытии покажет) + 350 грн за вал. и будет у тебя голова как новая. на крайняк, даже если не поменяеш сразу распред, а потом захочется, то это можно будет сделать всё по месту НЕ снимая ГБЦ с двига (сам себе пару недель назад менял)

ну а новая ГБЦ 2500...3000 грн.

Змінено 29 березня, 2012 користувачем maloyyyy

[kolesnikow]

снять - поставить с машины незнаю, занимался этим сам,

а вот полностью перебрать (у меня в городе) ГБЦ 1000...1200грн всё вместе, работа (перебрать гбц 300грн, токарь за перевтуливание распреда возьмёт 120...150) + детали (клапана, ось каромысел, чашечки, сальники)

это будут заменены клапана+притёртые (чего неделают на новых ГБЦ и двигах заводы, собирают на самопритирание), заменена ось коромысел, замена сальников клапанов, отпланировано посадочное место на блок, подправлен/проточен распред, перевтулены посадочные места в ГБЦ для распреда, ну а если захочеш и распред менять (этим можно и не заморачиватся - это при вскрытии покажет) + 350 грн за вал. и будет у тебя голова как новая. на крайняк, даже если не поменяеш сразу распред, а потом захочется, то это можно будет сделать всё по месту НЕ снимая ГБЦ с двига (сам себе пару недель назад менял)

ну а новая ГБЦ 2500...3000 грн.

Спасибо за подробное описание.

[kolesnikow]

снять - поставить с машины незнаю, занимался этим сам,

а вот полностью перебрать (у меня в городе) ГБЦ 1000...1200грн всё вместе, работа (перебрать гбц 300грн, токарь за перевтуливание распреда возьмёт 120...150) + детали (клапана, ось каромысел, чашечки, сальники)

это будут заменены клапана+притёртые (чего неделают на новых ГБЦ и двигах заводы, собирают на самопритирание), заменена ось коромысел, замена сальников клапанов, отпланировано посадочное место на блок, подправлен/проточен распред, перевтулены посадочные места в ГБЦ для распреда, ну а если захочеш и распред менять (этим можно и не заморачиватся - это при вскрытии покажет) + 350 грн за вал. и будет у тебя голова как новая. на крайняк, даже если не поменяеш сразу распред, а потом захочется, то это можно будет сделать всё по месту НЕ снимая ГБЦ с двига (сам себе пару недель назад менял)

ну а новая ГБЦ 2500...3000 грн.

Спасибо за подробное описание.

Ребята Дончани есть кто не будь,подскажите где в Донецке это все можно сделать у нормального моториста.

[=CaLLIoK=]

На Сенсе часто разбивает верхнюю втулку шатуна. При этом стук очень похож на стук клапанов, звонкий и в верхней части двигателя. Для замены нужно снимать головку. Попутно есть смысл поменять кольца...

Диагностировать можно сняв поддон. Шатун с разбитой втулкой будет болтаться на поршневом пальце - это видно снизу из картера.

Сам через это прошёл. Сначала поменял ось коромысел с коромыслами, потом распредвал, стук не уходил, а потом подъехал к опытному мотористу - он с лёту определил проблему. Так и оказалось. Новая втулка стоит 5гривен... А работы.... Дня два возился в гараже...

про это тоже не забывай!!!!

[kolesnikow]

Ребята Дончани есть кто не будь,подскажите где в Донецке это все можно сделать у нормального моториста.

[=CaLLIoK=]

эх,, приежай в Мелитополь, тут тебе всё откапиталят.......

в частности я тоже перебираю двиги.

Змінено 30 березня, 2012 користувачем maloyyyy

[=CaLLIoK=]

поспрашай у знакомых, вобще кто где делал капиталки.

[kolesnikow]

эх,, приежай в Мелитополь, тут тебе всё откапиталят.......

в частности я тоже перебираю двиги.

Спасибо за приглашение,завтра буду выходной вот придется побегать поспрашивать,я думал здесь кто не будь из земляков подскажет,а они все молчат.

И еще раз maloyyyy спасибо за советы и за приглашение.

[kolesnikow]

Вчера был у трех мотористов все однозначно сказали,что разбита верхняя втулка шатуна,буду ремонтироваться.

Ребята: igmar05, maloyyyy спасибо за совет.

[igmar05]

Вчера был у трех мотористов все однозначно сказали,что разбита верхняя втулка шатуна,буду ремонтироваться.

Ребята: igmar05, maloyyyy спасибо за совет.

Разборку начинай с поддона. Только убедившись, что шатун болтается, продолжай дальше. Есть смысл сразу поменять поршневые кольца, и почистить маслосливные отверстия в поршнях, всё равно разбирать...

[AlexGrek]

Ребята Дончани есть кто не будь,подскажите где в Донецке это все можно сделать у нормального моториста.

Давненько не заходил

Я раньше ремонтировался на СТО Попутчик на раздольной. Это если ехать из центра по маршруту 46 автобуса, только через трамвайные пути по главной не сворачивай, а прямо езжай и сразу после 4 лежачих полицаев справа будет въезд через трамвайные пути. Там моторист Вася вроде неплохо делает. Главное скажи ему, чтобы герметика много не бухал. А то мнекогда клапана меняли налили столько, что за края приступило, и аоююпо всей видимости не только наружу, но и вовнутрь. Долго я тогда с этим на мучался. А вообще их СТО хвалят. Только от меня далековато.

Ещё есть сто Фаэтон, по Мира от Артёма спускаешься, приезжаешь мост и слева ща первым светофором увидишь его и шиномонтаж. Попробуй. У меня на стоянке все его хвалят, да и относительно в центре.

[kolesnikow]

Доброе время суток, всем и спасибо за советы.Причина этой проблемы вчера была окончательно выявлена,как оказалось тарабанили не шатуны,а распредвал стерлись кулачки и коромысла.Заодно решил поменять поршня,кольца,пальцы.Так что Всем спасибо.

[Yarmola.L]

Причина этой проблемы вчера была окончательно выявлена,как оказалось тарабанили не шатуны,а распредвал стерлись кулачки и коромысла.

видать или маслецо было неочень или неподавалось нормально к трущимся поверхностям...проверь все масляные каналы - особенно к тем участкам где был износ...

P.S. у меня при 277 000 км даже следов износа нет...

[=CaLLIoK=]

если клапана вовремя не регулировались, то за такой пробег могли разбится посадочные места в ГБЦ для распреда, и распред может тогда звенеть. это надо скидывать гбц, протачивать распред и втулить гбц,,, короче полный ремонт ГБЦ

вот какая получилась беда + несвоевременная замена масла. Ну и конешно же могло добавлять х...... масло -- совокупность факторов.

А вобще гбц на такой пробег нЕ должна убиватся. (я у себя на 270.000 первый ремонт делал, всего двига и гбц)

[kolesnikow]

Вчера завел,после замены:распреда,коромысел,поршневой.Теперь со звуком работы двигателя все в порядке ,единственное немного слышно клапана спросил у знакомых говорят,что это нормально и что полностью подгонять клапана не надо так как идет притирка колец,поршней,а надо отрегулировать где то через 1000 км .Прошу совета.

[=CaLLIoK=]

да, всё правильно. Клапана чуть будут издавать разные звуки. После первого же прогрева настройка клапанов полностью расстроится. За 2...3 тыщи набьют себе место, а через каждую тыщу мона будет проверять зазоры, а дальше как в библии пишут.

Т.к. я у себя настраиваю сам, репетировал через каждые 500км - и каждый раз зазоры все матом до 2 тысяч гдето, и потом гдето к 5...6 настройке зазоры остались на месте.

[kolesnikow]

Всем спасибо.

Можно закрывать тему.