Нулевик своими руками

[Сергей syper]

Довно хотел купить нулевик но финансы... , и думал о бюджетном варианте это чуда, однажды зашёл я в автозапчасти, и увидел фильтр воздушный для москвича 41-го, и меня осенило что можна попробывать сделать нулевик, купил я эго, прихал домой и давай химичить...

Вот сам фильтр:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

,

думал вертел ним и придумал в одну сторону заглушку, от банки кофе НЕСКАФЕ 250 гр.,], хотел обрезаную всунуть во внутрь, но подумал что эту пласмаску может затянуть в сам фильтр, и взял целую натянул на каёмку видно на фото и на саморезы, потом промазав герметиком чучу-ть всё вишло Ок , Но осталась мелочь, прицепить её к гофре которая идёт в колектор, и стал я мудрить,

После ремонта оостался кусочек трубы, которая идт на умывальник диаметром 50мм, поставил её мала, потом нашёл резинку с 5-го бапера, натяну, стола как родная... и в гофру класно залезла... , и тут моя мечта про нулевик по немножку нчинала видеть финиш., и думал такуюже кришечку от нескафе сделать и с другой стороны и сделать в центре дырку для трубки и заклееть на герметик, но нашёл старую нижнюю часть от воздушного фильтра с нексии только разбитую, и вырезав с неё само колено, акуратно обточив его, всунул в фильтр, и тоже смазал герметиком, ну вышло как то так...,,

Ну сильно не ругайте, ведь этот фильтр обошёлся в 12 грн. кришка от банки с нескафе и 30 минут работы с перекуром и поиском в гараже,

Бюджет позволяэт менять эго через каждые пять тысяч ,

Далеко на нём не Ездил, по городу то понравилось, машина быстрее набирает обороти и как то более еластичная стало что-ли но пока я буду ездить на нём

Ну вот такой вишел колхозный нулевик

Змінено 24 березня, 2012 користувачем Сергей syper

[algoliya]

за идею конечно 5+

но в безопасности такого нулевика я сомневаюсь...

[Сергей syper]

за идею конечно 5+

но в безопасности такого нулевика я сомневаюсь...

Но почему же, не думая что он разлетится, там всё плотно сидит, но навсякий случай стоковый фильтр всё же пару дней покатается со мной

[docstat]

двигатель интересный вроде и 16 клапанник, но трамплер что-ли, и впускной коллектор не такой как у меня (у меня "улитка")....

голь на выдумку хитра

Змінено 24 березня, 2012 користувачем docstat

[Сергей syper]

двигатель интересный вроде и 16 клапанник, но трамплер что-ли, и впускной коллектор не такой как у меня (у меня "улитка")....

голь на выдумку хитра

а про двигатель верно заметил, это 1,5 16в трамблёр, он стоит по сей день на нексия но в Польше, вот через товарища достался, там в Польще модулей очень мало в основном трамблёры...

и здесь неулитка, а просто так назывемый длинный колектор

Змінено 24 березня, 2012 користувачем Сергей syper

[docstat]

Daewoo Lanos был 1,6 16V, стоит 1,5 16v

а 1.6 куда дел?

[Сергей syper]

Daewoo Lanos был 1,6 16V, стоит 1,5 16v

а 1.6 куда дел?

ехал прошлой  зимой, домой дорогу замело , засел немножко перегрел его ну и решил сделать, ему было за 250 тис. он тоже с Польши а этот был про запас, но почему этот не ставил потому что он был с имлбилайзером, которого к сожелению у меня небыло, и вот где то хочу 1,6 сюда поставить так как я его полностью октапитали охота поробывать , а этот либо продать, либо дальше будет стоять про запас 

Змінено 24 березня, 2012 користувачем Сергей syper

[boss_maxx]

Молодчина.А если взять кусок 5 см трубы тонкостенной по диаметру патрубка с привареной шайбой\что бы фильтр не пролетал внутрь\ по центру приварить длинную шпильку\на длину фильтра\.С другой стороны заглушку с отверствием в центре и барашек.Будет разборная.Можно взять пластиковую она легче но как стянуть вокруг фильтра.

Вот примерно нарисовал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 25 березня, 2012 користувачем boss_maxx

[boss_maxx]

и

Змінено 25 березня, 2012 користувачем boss_maxx

[VALL]

Креативно конечно, но девайс сомнительный. Функцию нулевика не выполняет, состав фильтрующего элемента не тот, в чем же смысл такого фильтра ?

Еще и из под скотча и крышки от кофе пыли можно в мотор нахватать (((

Змінено 25 березня, 2012 користувачем VALL

[vova13]

Креативно конечно, но девайс сомнительный. Функцию нулевика не выполняет, состав фильтрующего элемента не тот, в чем же смысл такого фильтра ?

Кроме того, мотор будет засасывать горячий воздух с подкапотного пространства, что ухудшит наполняемость. Ещё если по лужам да на скорости, то гидроудар обеспечен. Без обид, но сделано только хуже стока. Как в принципе и весь антитюнинг (защита днища, ветровики, мухобойки, спойлера, и т.д.)

[ZuluZ]

Это не нулевик)))))

Это фильтр от москвича и не больше просто формой немного похож не нулевик)))))

Еще покрасить в красный нужно))))))

[ZuluZ]

Я себе купил в штатное место и уже примерно 100000 проехал пора менять.

А по поводу накладно, та сами посчитайте нулевик покупал за 180 гр плюс масло 90 =270

А это 10 замен обычного который стоит примерно 30грн точно не знаю потому что менял года три назад))))

И путем не сложных вычислений (30х10=300) имеем разницу на которую нулевик дешеале обычного фильтра

Плюс к этому экономия топлива и прирост мощности

Кто не согласен я не виноват

[dr.kolesnikov]

За идею 5!!!

[ZuluZ]

А чем это зло?

[shef1985]

Дурь на выдумку хитра. Нулевик сам по себе-ЗЛО, а тут получился обычный фильтр, скрученый в трубочку и без корпуса.

Скажи честно, тебе нечего делать?

По ходу получается, что кончать двигателя- это твоё признание. Не понимаю я таких людей, чес слово.

Вот из таких людей и получаются МАСТЕРА которие учатся, иксперементируют, делают и получают результат! 5+ за фильтр хоть и самопал но выглядит нормально без особого кулибинства! К стати заинтересовал движок 1,5 16клап. можете поболше росказать что почом!??????

[ZuluZ]

А теперь объясни разницу между нулевиком и обычным бумажным фильтром скрученным в трубочку))))))))

[Tango]

2 Martine. Пост зачищен. Просьба высказывать свое мнение в тактичной форме!

[shef1985]

А теперь объясни разницу между нулевиком и обычным бумажным фильтром скрученным в трубочку))))))))

Чесно сказать разницы никакой!!! Но сам пользуюсь "нуливиком" в штатном месте. Все знают что грязный воздушний фильтр сильно дает осебе знать когда в машине ГБО, а нуливик снял, постирал, взбрызнул, и в дорогу!!! Каждых 3-4 тис. чищу!!!

[ZuluZ]

Я как только поставил сразу разницу почувствовал.

Любил поганять

[Сергей syper]

Ребята, я не претендую на звание крутого нулевика, или как там, я просто выкинул свой вариант фильтра, вот какая разница между бумажным, и нулевиком фильтром, ну да тот можно мыть это не спорю, но бюджет этого позволяет менять эго чуть ли не через каждые 5 тисяч. Поповоду горячего воздуха, ну скажем так, на сильнео холодном она тоже плохо едет, я года два назад делал такой девайс, это било на 8ми клапаннике, выводил патрубок снизу возле противотуманки для забора холодного боздуха, стала ехать она хуже, стали провали, стала дёргатся, этот девайс был снят. На счёт гидроудара, ну скажем так у меня стоит защита мотора, и что бы оно достало к фильтру нужно ехать и ехать по лужах, и это всётаки не подводная лодка(((((, а вот на нубире через СТОКовую систему воздушного фильтра, заходит вода, и происходит гидро удар, и что но он же не у всех происходит!!! Говорите крышка от банки кофе.... ну незнаю на сколько я знаю воздкх как и вода идёт там где легше, вот когда он замуруется, тогда не спорю начнём сосать воздух со всех щелей, а сейчас отлично и так, темболее что крышечки от кофе все промазаны ГЕРМЕТИКОМ, который не думаю что пустит. И нулевик вы смазываете маслом, когдато в СССР была технология "Мокрого" фильтра на мотоцыклах К-750, она не дала ожидаемого результата, и на сегодняшний день все абсолютно все авто производители перешли на "сухой" тип фильтра. Если этот фильтр разрезать, то он выйдет по площади больше чем сток. А поповоду мотора, ну незнаю если щитаете меня убийцей мотора дело ваше..... но сегодня на этом девайсе проехал гдето 200 км, то разница чуствуется по сравнению со стоком. Расход с ним не упадёт по одной простой причине в "кастрюле" оно не всегда может взять нужное ему количиство воздуха и поетому наполнение цилиндров меньеше, самой ТВС меньше, а здесь она берёт стоко сколько ей надо, больше она не возьмёт, едет значильно лутше.........быстре раскручивается, "лутше дышит ДВС", стоковый прошёл где-то 1200-1300км, чтоб не говорить о чистоте фильтра

Я доволен

[Martine]

2 Martine. Пост зачищен. Просьба высказывать свое мнение в тактичной форме!

И в чем моя бестактность? Я просто назвал вещи своими именами.

Улыбнули отзывы типа молодец, 5 балов. А кто мне скажит, за что молодец? Еще раз повторюсь, это не фильтр нулевого сопротивления, это обычный бумажный фильтр скрученый в трубочку и установленый без корпуса. Кто хочит лебезить- нет вопросов, но я привык называть вещи сваими именами. Типичный колхоз, который реально нанесчёт двигателю больше вреда чем пользы.

[Сергей syper]

Ну а теперь обьясни пожалуста чем этот безкорпусный, бумажный, москвичёвский отлисается от настоящего нулевика??? и почему я нанесу двигателю вред??? чем?

[Martine]

Ну а теперь обьясни пожалуста чем этот безкорпусный, бумажный, москвичёвский отлисается от настоящего нулевика??? и почему я нанесу двигателю вред??? чем?

Самые азартные дрэг-рейсингисты непосредствено перед заездом снимают воздухан, потому как всем известно, что любой фильтр придушивает мотор. Понятно, что ездить без воздушного фильтра нельзя по причине того, что вместе с воздухом летит пыль, которая можит нанести вред цилиндру. Я сейчас не буду о самом фильтре "нулевого сопротивления" т.к. речь не о нём (порваный баян) я больше о твоей конструкции.

Пропускная способность твоего фильтра такая же как у стока, поэтому ни о каком увеличении пропускной способности не можит быть и речи. Всё что ты сделал, это изменил место забора воздуха.Неужели ты считаешь что инжинеры дураки и они зря сделали забор воздуха в крыле а не стали брать аоздух под капотом (что существено удишивит производство)?

Ну и касаемо прочности твоей конструкции. Где гарантии что твой скотч не оторвется на одной из пыльных дорог и не пойдет забор воздуха минуя фильтр.

И последний гвоздь в крышку гроба твоего

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. С чего ты решил, что бумажные фильтра эфективнее, чем фильтра более дорогих производителей сделаные из тряпки?

[46]

мда.... воздержусь от коментов

поддерживаю Martine

бессмысленное ноу-хау, еще и вредное, цена вопроса самого дешевого нулевика 80грн....... а тут вреда больше чем на пару сотен