подскажите по термостату и прегреву?

[denson]

Короче такая проблема, сегодня был удивлен, на бортовике показывало в конце поездки температуру ОЖ 100 градусов, хотя стрелка на приборке была не выше "9". Залез под капот, верхний круг над термостатом горячий, нижний холодный, радиатор тоже еле теплый.

До этого вчера (после продолжительного шума со стороны генератора, сетовал на подшипники генератора) мужики на гаражах поменяли помпу, гудела, сливали ОЖ, вроде и в чистую тару, я докупал еще литр.

Термостат менял, на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

МОжет где то грязь подкинули, шо термостат клинит?

Змінено 24 березня, 2012 користувачем denson

[Andrey-4]

ссыла не открывается, на какую температуру термостат?

[denson]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Термостат Vernet Sens по ходу 87, да проблем с ним не было в жару шаманил нормально...

или типа такого но упаковка менее оригинальная

[yarik&sens]

я брал себе метал инкар на 80градусов в укравто за 85грн! работает отлично проверял по бк

[denson]

ну главное вентилятор включаеться, работает

Змінено 24 березня, 2012 користувачем denson

[yarik&sens]

вентилятор включается потому что греется машина а термос походу заклинил на малый круг и тосол не идет через радиатор тем и не охлаждает двигатель

[jeksonwil]

вентилятор включается потому что греется машина а термос походу заклинил на малый круг и тосол не идет через радиатор тем и не охлаждает двигатель

+100.термостат то фуфел.

[AXE]

Залез под капот, верхний круг над термостатом горячий, нижний холодный, радиатор тоже еле теплый

может завоздушенна система,еслибы термостат заклинило в закрытом положении ,то патрубки и радиатор должны быть холодные

[Andrey-4]

Вот-вот, внтилятор включается а радиатор еще холодный. Я именно поэтому и отказался от 87 градусного термостата

[denson]

Вот-вот, внтилятор включается а радиатор еще холодный. Я именно поэтому и отказался от 87 градусного термостата

а какой для сенса лучше 82 градусный?

А не может ли причиной быть какая то грязь занесенная в систему? хотя сам смотрел как заливали обратно ОЖ, может какой то сор попал.

[yarik&sens]

ставь 80 градусный метал инкар тот что на укравто продают и забудеш проблемы а не базарные вернет и геморой с ковырянием возле машины!

[Anatolij]

А я думаю, надо выбросить бортовой компьютер. От него все проблемы. Здесь на форуме постоянно говорят: "двигатель работает нормально, а БК говорит, что есть какие-то неисправности. Что делать?" Выбросить БК.

[yarik&sens]

будеш выбрасывать маякни я заберу

[denson]

Anatolij идея хорошая, но все же, расход и прочее по панели приборов не посмотришь.....

[Anatolij]

Anatolij идея хорошая, но все же, расход и прочее по панели приборов не посмотришь.....

Я же не отрицаю необходимость БК. Но нужен он для профессионального применения при устранении неисправностей. Если использовать БК по дилетантски, то получится такое, например. Расход по городу 15 литров (показывает БК). Спрашиваю у "спецов", что делать. Ответ: перепрошить, адназначна! Перепрошиваю. Всё хорошо, расход 8 литров в городском режиме. Душа не нарадуется. Но вот вырываюсь на трассу. А машина "тупит". Зато расход 4,8 литров. Спрашиваю "спецов". Ответ: промывать форсы, менять свечи, менять сеточку бензонасоса и пр. И перепрошивать. Слова умные, но это просто выкачка денег. Почему? Потому что бензин у нас - это жидкость под названием "бензин". Вот и получается подгонка нормального двигателя под какой-то непонятный бензин. Резюме. Расход бензина нужно считать не на 20 литров пробега, а по пробегу и расходу бензина через полгода, например. Это частный случай вреда от непрофессионального применения БК.

[denson]

ну понятно, БК тоже может тупить, не только голова юзера.

Вот по примеру у время БК все время выкидывает ошибки: 0480-Неисправность цепи управления реле вентилятора, 0105 Неисправность датчика давления воздуха + еще какие то мелкие. Итог обнуляем и не мешаем технике работать!!!!

Зато обнуление полезная вещь в случае ЧЕК!!!

[AXE]

А машина "тупит". Зато расход 4,8 литров

+1

И что самои интересное многие верят такому расходу и потом с пеной у рта доказывают какое у меня экономичное авто

[denson]

ну 4,9 может быть мгновенным расходом на трассе, не более, хотя у меня по бортовику если еду не спеша по трассе 90-95 - расход за поездку 5,5, и вполне реально.

[denson]

поменял на днях я свой термостат, поставил такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на 87 град.

При разбрке старого. с мастером удивились. старый был заклиненый, причем немного открыт - просто непонятно, сечение открытого отверстия вроде позволяло пропусканию ОЖ, короче не понятно.

С новым пока много не ездил, вроде бы и БК и панель приборов показывает температуру синхронно - не более 90.

поменял на днях я свой термостат, поставил такой на 87 град.

При разборке старого. с мастером удивились. старый был заклиненый, причем немного открыт - просто непонятно, сечение открытого отверстия вроде позволяло пропусканию ОЖ, короче не понятно.

С новым пока много не ездил, вроде бы и БК и панель приборов показывает температуру синхронно - не более 90.

[denson]

расскажу в качестве итога:

ну поездил я с новым термостатом в течении дня - нормально, радиатор теплый- работает.

прихожу на след день. под колесом калюжа антифриза, открываю капот, практически весь бачок за ночь вытек, ну вспомнив милым словом установщиком подтянул до упора хомуты на патрубках, нижний патрубок был в отеках, понял что при нагреве металл расширяется и не течет.

Завел, нагрелась, все нормально, обратно день отъездил все нормально уровень на месте.

На следующий день - опять весь антифриз под колесом, ну я опять зол, налил дистиллированной воды, нашел время поехал на яму к знакомому, смотрим снизу, оказывается капает на стыке металла в самом термостате, сняли его на.... поставил родной (который был с завода, на 82 град, который я с дуру поменял после покупки).

Все работает!

Вывод не мешать технике работать!!!!