Кондиционер Ланоса на Сенс?

[yuriy-b]

на сенс в основном устанавливают кондиционеры ТТК , а кто то ставил оригинальный с Ланоса на Сенс?

Там вроде разные компрессора или я ошибаюсь ? Вопрос о возможности установки оригинально компрессора от Ланоса на Сенс

[Yarmola.L]

у Ланоса компресор чуток помощнее будет...

ТТКшный компресор, как мне сказали установщики, идёт для установки на авто с двигателями 1-1.3л...

[Андре]

новые сенсы которые с завода идут с кондером комплектуются компрессорами с Ланоса 1,5 и шкивом с врягивающим реле с авео.

да они помощьнее будут. но и шкив коленвала на сенсе уменьшили в диаметре что дает возможность крутить такую нагрузку. а когда ТТК ставит кондер то они ставят на старый шкив (большего диаметра) со старым 10-м ремнем и тогда естественно и ремень растягивается да и крутить двиглу тяжелее.

[Pretindent]

Андре подскажи откуда такая инфа что компрессор с Лани 1,5. У вас такой же установлен. Фото случаем нет? что на компрессоре написано? Где-то встречал на форуме и было фото надписи, вот второй день ищу не могу найти.

[yuriy-b]

Андре подскажи откуда такая инфа что компрессор с Лани 1,5. У вас такой же установлен. Фото случаем нет? что на компрессоре написано? Где-то встречал на форуме и было фото надписи, вот второй день ищу не могу найти.

из сейта TTK на сенс ставят компрессор типа TRS-090 а на ланос идет тип V5, вот теперь интересно на сколько они отличаются по отборе мощности с двигателя ?

[Pretindent]

Собака наверное порылась в муфте включения. Диаметр муфты на V5 наверное больше чем в ланосовской. Отбор мощности я думаю в допустимых пределах как на ТТК так и на V5. На заводе не дураки сидят, все рассчитали. Я нашел где взять родной V5 с муфтой Сенс (ручеёк), ТТК мне не интересен хочу ставить все штатное.

Осталось разобраться со штатными трубками, отличия от ланосовских.

[Rom@n_]

Добрий день!

Я сам собі ставив кондиціонер ТТК на Сенс, перед тим місяців зо два аналізував інформацію по каталогах, книжках, схемах.

Отже на рахунок трубопроводів,конденсатора, випаровувача, перепускних клапанів - то вони однаковісінькі як на Ланосах 1,5, 1,6 так і на Сенсах. Відмінності лише в компресорі та трубопроводах високого та низького тиску (ті що резинові), точніше в них різні так звані порти копресора, тобто різні "штуцери" та способи їх кріплення до компресора.

По компресорах - оригінальний компресор Ланоса поршневого типу, а ТТК - гвитового. Гвинтовий тип кращий, бо відбирає меншу потужність при однаковій кількості виробленого холоду.

По кріпленням компресора до двигуна - вони різні, в ТТК своя "плита", в оригінального ЗАЗ кріплення дозволяє ще й насос ГУР встановити.

[Pretindent]

в оригінального ЗАЗ кріплення дозволяє ще й насос ГУР встановити.

Вот из-за этого и хочу заводской, т.к. кронштейн с гуром и остальное стоит с завода, остальное хочу доставить на штатные места...

[moll]

Так стане повний комплект з 1.5 на сенс без проблем і доробок?

[Andrey-4]

Нет конечно