По установке магнитолы

[Stamel]

Поиск конкретных результатов не дал - поэтому создал тему.

Собственно первая проблема - не могу выдрать вот эту заглушку:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну а дальше будут вопросы по подключению...

[mike2106]

вытаскиваешь U -образную заглушку, а дальше все очень просто, откручиваешь 2 самореза и будет тебе счастье. а какие еще вопросы?

[Stamel]

вытаскиваешь U -образную заглушку, а дальше все очень просто, откручиваешь 2 самореза и будет тебе счастье. а какие еще вопросы?

Чет в упор не вижу u-образной заглушки( Это та, которая ниже заглушки, с углублением?

[Demon_ICE]

над кармашком заглушка.... она легкл снимается.

U образная рамкаидет вокруг заглушки и кормашка

выдвинте подстаканники и нащупаете них данной рамки

[vkalarash]

U-образная заглушка обведена красным!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mike2106]

Не забудь выдвинуть подстаканни перед снятием...

По-моему уже все разжевали и даже в рот положили - осталось глотнуть . Отпишись если не получилось. расскажем еще разок. А подобных тем на форуме полно. Так, что там с дополнительными вопросами? куда и какие проводочки цеплять ??? так опять таки кури форум.

Змінено 22 березня, 2012 користувачем mike2106

[Stamel]

Форум то я "курю", хорошо, что не курю чтото другое, но както все разбросано и написано такими словами типа все спецы.

А я тут выложу для тех, кто в танке (для себя в первую очередь).

Значит рамку поборол:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Дальше увидел торчащие разъемы:

Ну и под них купил переходничек:

Собственно на фото переходник и с проводами от магнитолы.

Я так понимаю нужно скрутить по цветам. На переходнике синий провод лишний. Куда его?

И как там желтый с красным спаривать, ньюансы расскажите.

Можна начинать пинать...)

[vkalarash]

Для получения дельного совета было бы неплохо выложить фотку попы магниптолы (конкретно разъёма).

[mike2106]

ну бегло нашёл вот взгляни:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну и вот еще... только текстом прошу не пинать за мого букв : Даже купив новую машину, отечественные автомобилисты до сих пор зачастую вынуждены довольствоваться установленными на заводе кассетниками. Например, Daewoo поставляется только с магнитолой или же без нее. Чтобы слушать СD, попробуем самостоятельно заменить «кассетник» проигрывателем компакт-дисков.Новое головное устройство в будет смотреться не хуже штатного, даже если оно не совпадает по цвету с черной облицовкой торпедо. Более того, в эту машину можно поставить и двухдиновую «голову» – для этого под штатным местом магнитолы нужно лишь снять пустую полочку для мелких вещей. На большинстве автомобилей, выпущенных после 2000 года, для подсоединения автомагнитол устанавливаются так называемые евроразъемы. Такие же поставляются в комплектах с головными устройствами большинства производителей аудиотехники. Если в машине есть такой разъем (штекер двухъярусный, почти квадратный), замена магнитолы займет несколько минут. Однако Daewoo Lanos польско-украинской сборки даже в 2004 году комплектуют штекерами особой формы – белыми продолговатыми. Для установки на эту машину современного головного устройства придется отрезать штекеры от автомобиля и магнитолы, а потом соединять их вручную. Чтобы правильно подсоединить провода «головы» к динамикам, сначала необходимо определить их принадлежность. Для этого с помощью батарейки 4-9 В подаем напряжение на каждую пару проводов (пара одного цвета, провод с полосой обычно подключается к «–», без полосы – к «+»). При подаче напряжения динамик издает характерный звук («крякает»). В магнитоле принадлежность проводов устанавливается легче. Чаще всего серый и белый провода идут к передним динамикам, а зеленый и фиолетовый – к задним (см. инструкцию). Когда принадлежность проводов установлена, их подсоединяют, после чего включают магнитолу и пробуют регулировать баланс каналов. Если все нормально, провода соединяют пайкой. В инсталляционных центрах вместо пайки применяют разъемы, которые скрепляют специальным инструментом. Но в домашних условиях его использовать нецелесообразно, ведь это приспособление стоит дорого ($35). В магнитоле также есть подписанные провода – желтый «АСС» подсоединяется к «+Battery» и питанию машины, если наслаждаться «музыкой» владелец планирует не только во время движения, но и на стоянке при выключенном зажигании. В противном случае подключаем питание только к «+Battery». Провод «Mute» подключается к устройству Hands Free для мобильного телефона, а «System Remote Control» – к усилителю мощности. При монтаже «головы» в штатное гнездо Lanos следует оставить короб от штатной магнитолы – он прикрепляется к торпедо двумя винтами. В коробе от новой «головы» чаще всего нет отверстий под крепления в нужных местах. Вниманию взломщиков! На Daewoo Lanos выдвинуть магнитолу съемниками не удастся. «Голову» обычно прикрепляют винтами к коробу, а тот – к торпедо Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 11: Устанавливаем накладку и съемную панель ресивера Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 10: Прикручиваем короб CD-ресивера к торпедо Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 9: Проверяем правильность подключения динамиков, изменяя баланс в ресивере Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 8: Вставляем новую «голову» в штатный короб Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 7: Соединяем и изолируем провода динамиков и ресивера Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 6: При необходимости провода «одеваем» в зажимы Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 5: Отрезаем штекер штатной магнитолы Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 4: Чтобы определить принадлежность проводов, подаем напряжение на динамики Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 3: Выкручиваем крепление короба с магнитолой, вынимаем его и разделяем разъемы Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 2: Теперь доступ к магнитоле и коробу открыт Замена магнитолы в Daewoo Lanos. Шаг 1: Отверткой осторожно снимаем декоративную накладку на «бороде»

взято не помню откуда,в компе сохранен был текстовый файл

[Stamel]

Из всего прочитанного и услышанного резюмирую: скручиваю по цветам, а желтый с переходника скручиваю с красным с магнитолы, ну и соответственно еще и красный с переходника скручиваю с желтым с магнитолы, чтобы было питание при выкл зажигании, но при торчащем ключе в замке. Когда ключ зажигания вынимаю, магнитола должна типа потухнуть.

Все так?

Кстати, антена на ланосе активная или пасисвная?

[Igr44]

Из всего прочитанного и услышанного резюмирую: скручиваю по цветам, а желтый с переходника скручиваю с красным с магнитолы, ну и соответственно еще и красный с переходника скручиваю с желтым с магнитолы, чтобы было питание при выкл зажигании, но при торчащем ключе в замке. Когда ключ зажигания вынимаю, магнитола должна типа потухнуть.

Все так?

Кстати, антена на ланосе активная или пасисвная?

Нет не так!

Первое положения ключа ( анлок) - руль разблокирован подает питание на прикуриватель. Если ты такое хочеш то тяни проводок оттуда на отключаемок питание радио.

Ну на счет активных и пассивных ( это больше относится к определению депутатов ВР)

На ланосах - сенсах нету антенного усилителя в стоке. Питание на антену подавали в старых машинах ( антена в крыле) так вот при наличии 12 вольт антена выдвигалась и все.

Ну и как совет, ... не ставь эти переходники! Обреж этот дайвошный разъем и нормально подпаяй провода с разъема радио. Если путаешся в распиновке этого разъема, вот

Змінено 22 березня, 2012 користувачем Igr44

[FightWolf]

я просто в шоке!!!! у тебя там два жгута на фото. Один переходних с корейского разьема машины на европейский ИСО (там где 2 маленькой фишки) они суются в черную фишку переходника магнитолы там большой разьем, и в него суются два маленьких. И все!! ничего скручивать ненадо!! ах да еще надо будет вставить предохранитель у ног водителя. Ато питания не будет. Если что пиши в личку обьясню. Ато тебе щас тут понарасказывают что тебе еще колеса придется поменять.

[mike2106]

я просто в шоке!!!! у тебя там два жгута на фото. Один переходних с корейского разьема машины на европейский ИСО (там где 2 маленькой фишки) они суются в черную фишку переходника магнитолы там большой разьем, и в него суются два маленьких. И все!! ничего скручивать ненадо!! ах да еще надо будет вставить предохранитель у ног водителя. Ато питания не будет. Если что пиши в личку обьясню. Ато тебе щас тут понарасказывают что тебе еще колеса придется поменять.

так у него не сколько я понял по фотке из майфуна выходит жгут проводов и на их конце стоит разъем. было бы хорошо взглянуть на тыльную часть мафончика. а вообще-то действительно ничего резать не нужно. якогда ставил себе - просто вытянул "родной", поставил переходник iso, втыкныл мафончик в дэувскую рамку в свё это дело инсталировал в машинку, предохранители у меня все стояли. на разъёме питание появляется в первом положении ключа, т.е когда вытягиваю ключь то музыка гаснет, мне так удобно. сначала ставил перемычку, чтобы работал всегда, а потом выбросил ее. (бывает нужно быстро выскочить из машины, а тут еще выключай майфун ).на "родной" была функция подсветки - когда маг выкл. и включаешь габариты - загорается дисплей и показывает время.сейчас стоит блаупункт такого нет видимо в голове нет такой функции, но вот есть вопрос почему когда выключаю голову (кнопкой), майфун выключается, а затем включается подсветка дисплея и горят часы. в мануале ничего не нашел, да и на англцом там все, а я не дюже силен переводил промтом, мож как-то коряво потому ничего и не понял. Может кто сталкивался отзовитесь. голова Blaupunkt Daytona MP26, вроде как была произведена для штатов, идо входил в настройки (какие-то там специальные), чтобы выставить радио для европейских частот.

[sasha8lena]

Собственно на фото переходник и с проводами от магнитолы.

Я так понимаю нужно скрутить по цветам. На переходнике синий провод лишний. Куда его?

И как там желтый с красным спаривать, ньюансы расскажите.

У себя когда ставил магнитолу, просто вставил переходник в гнездо на магнитофоне (два штекера с переходника в один двойной разъем на магнитофоне). Предохранитель ставить не надо было-он уже стоял.

Потом по ходу вылез косяк разъема в машине-плохо были заделаны контакты-отходили, пришлось провода резать и перепаивать без всяких штекеров. Цвета проводов могут не совпадать как между переходниками, так и с указанными в мануале к машине - ориентировался по номерам контактов на разъеме в машине и надписям на проводах переходника (там каждый проводок был подписан что куда идет).

Желтый с красным спаривать, я так понимаю, чтобы магнитофон работал без включения зажигания - просто скручиваешь их вместе и соединяешь с постоянным плюсом (5-й контакт в колодке на машине). У себя так сделал, но думаю переделать обратно-думаю, что из-за магнитофона садится аккумулятор за неделю (еще не подтверждено, но подозрение есть).

[mike2106]

вот еще полезно будет - глянь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[janefer]

Я бы не советовал соединять красный с жёлтым вместе, у меня при таком подключении после недельной стоянки машины в гараже полностью садился аккумулятор. У знакомого на ВАЗ 2115 тоже так было пока не стал размыкать тумблером красный провод. Не знаю может это от марки магнитолы зависит у нас обоих был Пионер. Вообще на твоём месте я бы не ставил переходники а запитал магнитолу от аккумулятора жёлтый провод на + , красный от прикуривателя, чёрный на массу кузова (за бардачком есть болтики).

[mike2106]

Вообще на твоём месте я бы не ставил переходники а запитал магнитолу от аккумулятора жёлтый провод на + , красный от прикуривателя, чёрный на массу кузова (за бардачком есть болтики).

А зачем что-то мудрить в штатном разъёме всё есть и прямой "+" и "+" через ключ и масса и провода для динамиков, правильная коммутация и будет всё ОК!!!

[janefer]

Можно и через разьём но от аккумулятора (с хорошим проводом) на полной мощности не будет просадки. У меня на Сенсе 2005г почему-то не было на штатной колодке питания через ключ.

Змінено 23 березня, 2012 користувачем janefer

[Stamel]

Опа, тема стала популярной, я уже не таким полным чайником себя чувствую. Хотя по идее человек с высшим образованием уже по сути не должен быть чайником. Завтра все сделаю и отпишусь, если не спалю машину))))тук-тук по дереву...

[sasha8lena]

Можно и через разьём но от аккумулятора (с хорошим проводом) на полной мощности не будет просадки. У меня на Сенсе 2005г почему-то не было на штатной колодке питания через ключ.

На новых Сенсах это есть-на колодке заведено питание и напрямую, и через ключ. Так что мороки меньше.

И еще раз повторюсь и подтвержу слова janefer-лучше не запитывать магнитолу напрямую - у себя буду исправлять, потому что уже два раза садился полностью аккумулятор.

[Stamel]

тынц, тынц, я теперь с музыкой...

скрутил провода переходника с проводами магнитолы строго по цветам, все работает, при вынимании ключа настройки магнитолы сохраняются, что и требовалось. без ключа не работает - это тоже было необходимо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Igr44]

Да... радио конечно, как пел Ю.Шевчук " в душе тоска - вокруг китай".

[Stamel]

Да... радио конечно, как пел Ю.Шевчук " в душе тоска - вокруг китай".

Да, да он самый китай. Но я ж не меломан дорогое оборудование покупать, мне чтоб пищало...

[Igr44]

Ну главное, чтобы радио тебя устраивало. В принципе не важно производстова если хозяину нравится, значит порядок!

[janefer]

Даа, китайцы чудят, пионер с алпайновским дизайном.