В чем проблема?

[1968Сергей]

Здравствуйте,у меня Ланос 2006 года,пробег 145 тыс,рвануло ремень грм(у предыдущего хозяина такая же фигня была)Заменил колпачки и клапана,а расход стал безумный,1литр за 2 недели.Снял шланг,и увидел оттуда брызги масла,причем только на холостых что это может значить?спасибо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[5ман-]

Печально.Надо вскрывать голову.Клапана, прокладка, поршня.

[AXE]

Почти ничего не значит, оттуда и будет капать

Не понял для чего ты эту трубку вобще снимал

[20vlad78]

Криво поставили колпачки...

[vova13]

рвануло ремень грм

Ремень ГРМ может рвать "на ровном месте" из-за шкива коленвала. Если на этом шкиву есть забоины и т.д. нужно его менять.

расход стал безумный,1литр за 2 недели.

А куда девается масло? Оно капает на землю или горит в моторе? Какой цвет выхлопа, сизый?

[1968Сергей]

Криво поставили колпачки...

меняли колпачки 2 раза

А куда девается масло? Оно капает на землю или горит в моторе? Какой цвет выхлопа, сизый?

Не сказал бы что сизый,но выхлопная внутри в саже а свечи чистые Змінено 9 квітня, 2012 користувачем Евгения

[1968Сергей]

Просто хочется понять,это колпачки или кольца,компрессию мерили,везде по 10

[vova13]

Не сказал бы что сизый,но выхлопная внутри в саже а свечи чистые

Чёрная труба нормальное явление при езде на бензине. Если свечи чистые, значит поршевая и колпачки в норме. Ищите утечку масла из мотора наружу. Если всё же утечек нет, можно попробовать поменять масло на гарантировано хорошее (не обязательно дорогое) и проверить.

[Sheva_V]

А все же, какая причина порыва ремня? Если менялся вовремя, то получается порвался после пробега 25 тк. (качество ремня, работ по его замене, шкив коленвала с забоями..?).

[1968Сергей]

А все же, какая причина порыва ремня? Если менялся вовремя, то получается порвался после пробега 25 тк. (качество ремня, работ по его замене, шкив коленвала с забоями..?).

Первый хозяин менял ремень на 60т,по плану,в сервисе,через 5т он порвался на скорости,погнуло 2 клапана,ремень дерьмо поставили,я хотел поменять ремень на 150т,но не успел,и он не порвался,а съело зубья,опять погнуло клапана,на этот раз заменил все клапана и колпачки,расход масла очень большой,сделал предъяву в сервис,бесплатно заменили колпачки(сам не видел).Расход -литр за 3 недели.Купил лавр,буду пробовать,когда газую-сизого дыма нет,но когда машина хорошо прогревается на холостых синеват

[vova13]

заменил все клапана и колпачки

Может "мастера" не все клапана новые поставили. Решили, что старые нормальные, а они чуть-чуть подогнутые. Поставили два новых, а остальные в карман. Сначала поменяй масло, если не поможет меряй компрессию, потом по 20 кубиков масла в каждый цилиндр и меряй опять - узнаешь как клапана притёрты (как держат) и как поршневая поживает. Если ничего не вылезет пиши, будем думать дальше. В любом случае, нужно поставить диагноз, а потом уже лезть гайки крутить.

[boomstick76]

Советую избавиться от этого авто...

[KOTYA]

у меня тоже жрет масло после ремонта головки и замены клапанов, это сто процентов каряво поставленные колпачки, посмотри если свечи в масле то сто процентов оно.

[vova13]

Если погнутыми клапанами разбило направляющие клапанов и их не заменили, то сальники будут пускать.

[1968Сергей]

Так как понять что пропускают колпачки?

[vova13]

Так как понять что пропускают колпачки?

Довольно не просто... Попробуй так: разгонись километров минимум под 80 и не выключая передачи пусти газ, проедь в таком режиме (торможение двигателем) хотя бы метров 100 (может и больше) и резко дай газу и держи. Смотри назад - если будет много сизого дыма - колпачки не держат. Не знаю, как на Ланосе, но на моей старой BMW такой фокус работал на все сто.

[1968Сергей]

Спасибо опробую

[1968Сергей]

а еще вот такой неустойчивый выхлоп

[bertolet]

При таком жоре свечи же ведь в таааком коксе должны быть... У меня на гольфе так и было : три нормальные а одна вся в бахроме. И при выкрученных свечах возьми фонарик хороший, подними поочередно в ВМТ поршня и посвети в цилиндр. У меня были три сухие поршня, а один аж блестел от масла. Причина : лопнула межкольцевая перегородка, посему лопнули два компессионных кольца, а масленное подзалегло. И тем не менее компрессия была и не троило..

[lieutenant]

При таком жоре свечи же ведь в таааком коксе должны быть... У меня на гольфе так и было : три нормальные а одна вся в бахроме. И при выкрученных свечах возьми фонарик хороший, подними поочередно в ВМТ поршня и посвети в цилиндр. У меня были три сухие поршня, а один аж блестел от масла. Причина : лопнула межкольцевая перегородка, посему лопнули два компессионных кольца, а масленное подзалегло. И тем не менее компрессия была и не троило..

Не хвакт. У мну жига жрала и поболее, дым сизый валил, аш в центр стыдно заезжать былО . А свечи были чистенькими. Компресия была 9-7-8-9, а перла шо дурная... У дядьки 1,6, а говорил - "твоя (1,3) дурнее"

[1968Сергей]

а еще вот такой неустойчивый выхлоп

Свечи поставил другие,вроде хлопки пока пропали,вот только свечи 2ого и 3его цилиндра были в какойто белой крошке,что это такое,первый раз встречаю

[ashidden]

Не сказал бы что сизый,но выхлопная внутри в саже а свечи чистые

Чёрная труба нормальное явление при езде на бензине. Если свечи чистые, значит поршевая и колпачки в норме. Ищите утечку масла из мотора наружу. Если всё же утечек нет, можно попробовать поменять масло на гарантировано хорошее (не обязательно дорогое) и проверить.

У меня не ланос, а астра 1,4. Ей скоро 4 года исполнится. Так вот ничего такого черного при езде на бензине и близко не наблюдается. В выхлопную можно кусок белой ткани засунуть, пошуршать там. Она такой же белой и останется.

[Tryny]

Если часто рвет ремень,то передний сальник коленвала,а сальник--из-за выработки на валу. Это первое место утечки. Может быть лажа с маслосъемными КОЛЬЦАМИ(сизый дым).Из-под головы--не вовремя сделал обтяжку после ремонта.Проверь расширительный бачок, вдруг там уже не антифриз, а масло

[1968Сергей]

Сделал раскоксовку лавром,расход масла сократился,правда вместо bp залил esso