Антирадар (РАДАР-ДЕТЕКТОР).

[pandora]

Стоит Crunch 214B, соотношение цена/качество - себя полностью оправдывают!

[sa-zone]

А как правильно устанавливать Детектор на стекле так чтоб немешал и нормально работал?

[Dimon Kazak]

Руководство по монтажу

Для успешной работы лазер/радар-детектора необходимо выбрать правильное место для его установки, так чтобы дорога находилась в прямой видимости детектора.

Помните, радарная антенна и лазерный датчик расположены за задней панелью прибора.

Для точного и безошибочного обнаружения сигналов антенну и лазерный датчик детектора (задняя панель) нужно направить на линию горизонта (параллельно поверхности дороги), постарайтесь при установке детектора избежать каких-либо металлических преград на пути его видимости.

Установленный детектор не должен ограничивать обзор водителю.

Не устанавливайте детектор за металлическими поверхностями, за антенной магнитолы (если антенна находится на лобовом стекле), за стеклоочистителями (”дворниками”) и за верхней солнцезащитной кромкой лобового стекла.

Тонированное стекло уменьшает чувствительность детектора к лазерным сигналам, поэтому не устанавливайте лазер/радар детектор за тонированными стеклами.

Также не устанавливайте лазер/радар детектор так, чтобы в случае внезапной (резкой) остановки автомобиля, водитель или пассажир пострадали от удара о прибор.

?. ЭКСПЛУАТАЦИЯ. УХОД ЗА ПРИБОРОМ

Ваш Whistler является примером воплощения в жизнь превосходных идей наших инженеров и мастерства наших технических работников.

Приведенные ниже рекомендации по эксплуатации и уходу за детектором позволят Вам пользоваться детектором Whistler долгие годы.

Никогда не оставляйте детектор на лобовом стекле или на “торпедо” после парковки автомобиля. Температура в салоне автомобиля, особенно в летнее время, может достигать недопустимого для рабочего состояния детектора значения.

Чтобы уберечься от кражи, также настоятельно рекомендуем убирать детектор с лобового стекла или “торпедо”, даже если Вы оставляете автомобиль на короткое время.

Не подвергайте детектор воздействию влажности. Капли росы, дождя, масла и других жидкостей его повредить.

[sa-zone]

Если можно,фото в студию у кого как детектор размещен, потому что прочитать одно,

а вот посмотреть варианты совсем другое

ЗЫ стал счастливым обладателем Вистлера ХТР 265,сейчас тестирую, но вот все стекло в следах от присосок

[Anderson]

Созрел для покупки антивизиря:

Выбор пал на след модели

1 Whistler Pro 68

2 Star 2039

3 Crunch 214B

4 SHO-ME 520

По словам все ловят Визир отличие в цене и помехах.

Что скажете?

[Sash]

И снова Crunch 213B против Визира.

Снято вчера. ТРАФИК !

Визир в конце видео на треноге рядом с патрульной машиной, гаишник пристально всматривается в его экранчик

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Моя скорость при подъезде к радару-около 60 км/ч.

[Sash]

По словам все ловят Визир отличие в цене и помехах.

Что скажете?

Вистлер будет ловить меньше всех помех из перечисленного списка. По отзывам людей. Cтоить, правда, будет заметно дороже остальных и габариты тоже будут заметно внушительнее.

[Anderson]

Да неплохо твой кранчик работает)

По ходу если визирь на треноги значит работает в автономном режиме т.е. постоянно включен

Поэтому определить его не сложно

Змінено 6 квітня, 2010 користувачем Anderson

[Tengizz]

У меня Crunch 213B (Особой разницы между Crunch 214B не заметил, поэтому взял его из-за цены).

Пользую антирадар уже 4й месяц. Ложных срабатываний особо не наблюдаю (ну там заправки да магазины не в счет, о них уже писали).

давеча на Gаску ездил в Первомайск (Ник.обл). Антирадар спас 5 раз в одну сторону и 2 раза обратно (две точки ГАИ я уже знал).

Один раз остановили (в районе 202 км по Одесскому автобану). Ехал 140 с небольшим (с горки). Антирадар даже не пикнул. Останавливаюсь, подходит гаишник, открываю стекло, тычет скорость 135 км и типа обратный отсчет. Говорю скорость не моя. Он глядь на антирадар, скривился. Типа документы есть, я показал, он посмотрел и ... так, не чаяно на радар свой нажал, а Crunch 213B возьми да и запищи... Он документы отдал, и я поехал дальше... Денег не дал.

Радары Crunch ловит нормально, оттормозиться успеваешь, хотя и гайцы хитреют. Один гаишник радар в землю включенным держал, а потом так резко на машину раз... если бы в переди меня машин не было и меня за 2 км Crunch не предупредил, то нарвался бы и я. Визирь ловил метров за 500. В остальных я не разбираюсь, но на Crunch загорались "Х" и "К" диапазоны.

[Sash]

Да неплохо твой кранчик работает)

По ходу если визирь на треноги значит работает в автономном режиме т.е. постоянно включен

Поэтому определить его не сложно

А какая разница-работает Визир в автономном режиме или каком-то другом ? Главное, что Визир определяется детектором А что до выборочного включения его гаишниками-поверь-если ты едешь один и в тебя "стрельнут" в упор метров со 100-тебе не поможет ни один детектор, даже самый-самый дорогой Вистлер

Я не призываю никого нарушать скоростной режим, наоборот-хотел бы чтобы его все соблюдали, но порой, едешь где-нибудь крупному проспекту или шоссе со скоростью потока-и сам не замечаешь, что скорость уже чуть больше тех же 80..

Да и по трассе на некоторых участках волей-неволей превышаешь 110.. Особенно если дорога пустая.

И вообще радар-детектор, как ни странно-но немного дисциплинирует-даже ложными срабатываниями или после первого гаишного радара-начинаешь чаще смотреть на спидометр и ехать с разрешенной скоростью

[mich_ya]

Может тогда не радар-детектор использовать, а обычный сигнализатор скорости, т.е. превысил 60 км/час - и он начинает пишать - будет приучать намного эффективнее и стоимость меньше.

[Vitalliy]

Может тогда не радар-детектор использовать, а обычный сигнализатор скорости, т.е. превысил 60 км/час - и он начинает пишать - будет приучать намного эффективнее и стоимость меньше.

У меня выставлен на 110. Никогда не помогает пискнул.., а нога тапку давит

[ToXa_911]

Может тогда не радар-детектор использовать, а обычный сигнализатор скорости, т.е. превысил 60 км/час - и он начинает пишать - будет приучать намного эффективнее и стоимость меньше.

можно и в навигаторе эту функцию использовать, но суть не в том - порой наши дороги не позволяют ехать даже 30 км/ч, а порой дорога и дорожная обстановка позволяют и превысить, а иногда просто люди опаздывают, выбиваются из графика ... вот в таких случаях "сигнализатор" и беспомощен ...

[mich_ya]

... вот в таких случаях "сигнализатор" и беспомощен ...

В таких случаях и медицина бывает беспомощна.

Прикол больше заключается не в привышении скорости, а в том что это превышение не ощущается!!!

Например: на таврии еду 60 - кажется 80, на Ланосе еду 80 - кажется 40, гляну на спидометр - подкорректировал скорость, а не глянул..., кроме того +20 еще никто не отменял.

Ну и в заключении - не у всех есть навигатор, да и не всегда он нужен, чтобы его включать.

P.S: сейчас ставят просто сигнализатор скорости, а раньшее по этому сигнализатору вырубалась например подача искры на катушку, снижается скорость восстанавливалась искра. С одной стороны - это не безопасно, с другой можно представить на сколько были тогда жестоки требования по скорости.

[Anderson]

Вот еще задумался о Crunch 211B или 213В 214В 217В в чем их принципиальная разница?

[james]

Вот еще задумался о Crunch 211B или 213В 214В 217В в чем их принципиальная разница?

Я тоже смотрю в сторону Crunch, а именно 217В (как то больше мне нравится). Реально что нашел по отличию, так это в 217В:

P.S. В этой модели реально установлен микроконтроллер Samsung, повышающий скорость обработки сигнала, и отчасти действительно понижающий некоторый уровень ложных помех. (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

Но многие вместе с тем пишут что для более точного обнаружения радаров желателено все же чтоб была поддержка полного POP режима, так как Ultra-X, Ultra-K это обрезанный вариант класификации POP.

Но если в наших условиях даже Crunch 213B ловит Визир - то думаю нет смысла переплачивать.

У самого же ещё в том году была возможность потестить Whistler PRO 68 - непонравилось - много помех. Но хорош тем что 9 уровней обнаружения сигнала, когда у Кранча их всего 3.

[Sash]

Но если в наших условиях даже Crunch 213B ловит Визир - то думаю нет смысла переплачивать.

Ловит, ловит. Вчера покатался по городу с включенной камерой-реально заснял 4 работающих Визира.

Но хорош тем что 9 уровней обнаружения сигнала, когда у Кранча их всего 3.

Поверь, когда ты будешь ездить и детектор будет пищать-ты вряд ли будешь смотреть на шкалу уровня. По звуку ориентироваться удобнее-не отвлекаешься на дорогу.

[Sash]

Вот еще задумался о Crunch 211B или 213В 214В 217В в чем их принципиальная разница?

211B - ловит лазер только на 180 градусов.

213В - то же самое, что 211В- только лазер 360 градусов.

214В - то же самое, что 213В, только вместо сигнальных круглых светодиодов стоят символьные.

217B - подозреваю, что то же самое, что и предудущие и никакого там радикально другого процессора нет. Отличается компасом и 2-мя режимами трассы.

Думаю, что если и есть у них отличия-то только в прошивках.

[Sash]

Видео (ТРАФИК !!) :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Sash]

Еще :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ToXa_911]

Вот еще задумался о Crunch 211B или 213В 214В 217В в чем их принципиальная разница?

грубо говоря:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- дальность порядка полутора километров по радарам

- тот же Crunch 211B, но с углом определения лазера 360 градусов (бессмысленно потому что ловить лазер заранее сложно, почти не реально)

- дальность порядка 2 км

- дальность где-то 2.5 км + компас

[Вячек]

а кто что может сказать про

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

?

Как он в работе и чем отличается от Crunch 213B ?

[ToXa_911]

а кто что может сказать про

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

?

Как он в работе и чем отличается от Crunch 213B ?

Вся серия Black кранчей (, , , ) отличается от соответствующих предыдущих моделей (, , , ) тем что в ней установлены процессоры Samsung! По сути Crunch 2140S отличается от Crunch 2130 так же, как Crunch 214В от Crunch 211B - будет выше чувствительность. Повторюсь - на мой взгляд угол определения лазера это даже не второстепенный фактор, ловить лазер заблаговременно в принципе очень сложно, практически невозможно, шанс один из десяти, а то и меньше, но некоторые покупатели не согласны, у них на этот счет свои соображения и потому берут 2130/213B ... может думают их обманывают ...

чтобы лично я выбрал из Crunch 2140S и Crunch 213B? Конечно Crunch 2140S!

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем ToXa_911

[V@nia]

Что скажете про

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кто юзал??

[Sash]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, судя по отзывам в инете-ничего особенного. Та же чувствительность, те же помехи, как и у всех. Посмотри еще на . Знакомый ездит-не жалуется.