Легкосплавные диски

[tinazov]

В связи с покупкой новой летней резины стал вопрос: а не перейти ли на легкосплавные R 14? Сейчас у меня 13-ые железки. Очень хотелось бы улучшить вид машины. Но во первых резина на R14 на 400 грн. дороже. Это еще терпимо. Сами диски где-то 2000 грн. стоят. Интересует вопрос насколько они легко ломаются или трескаются? И сколько стоит их ремонтировать? Не хочу покупать их и потом ездить и трястись, что они испортятся. Вообщем как вы на них катаетесь?

p.s. Дороги в моем городе оставляют желать лучшего. Много ям с острыми краями. Что будет с диском если на 60-70 км. въехать в нее? Может есть смысл покупать 14 железки с колпаками? Улучшится-ли в этом случае вид авто? Вообщем помогите определится.

Змінено 15 березня, 2012 користувачем tinazov

[ultramarine]

от ям застрахован только тот, кто ходит пешком, и то - не всегда!

у Вас в городе это будет первый ланос на дисках что ли? чё переживать-то

внешний вид однозначно улучшится, главное выбрать ...

[tinazov]

от ям застрахован только тот, кто ходит пешком, и то - не всегда!

у Вас в городе это будет первый ланос на дисках что ли? чё переживать-то

внешний вид однозначно улучшится, главное выбрать ...

)))) Первый ланос на деревне!. Переживаю, что б после этого машина не начала еще больше денег из бюджета тянуть!

[Гость_D&B_]

Если дороги не очень то резину лучше 185,65,

А диски если не паршивые китайские то всё будет нормально.

[Perpetum]

Нормальные легкосплавные жоще железных, т.е. у них предел упругой деформации больше. Когда железка гнется, легкосплав форму сохраняет. Но если удар будет сильней то когда железка сильно погнется, легкосплав может и треснуть . Два года назад переобулся с стоковых железок R13 на легкосплав 14. Не жалею ни разу.

[ultramarine]

Если дороги не очень то резину лучше 185,65,

А диски если не паршивые китайские то всё будет нормально.

ты этого никак не узнаешь, пару недель назад с товарищем был на автобазаре, смотрел диски на машину

заходим в контейнер - у нас не китай - Тайвань, ну ладно, идём дальше , и по счастливой случайности попадаем в тот-же контейнер (один хазяин) но в другом ряду, и те же диски и тут уже не Китай, Малайзия, по этой же случайности, заметив как продавец таскает диски , и приставляет их к машине - вышел хазяин и говорит - типа будете брать, скидочку организую, а мы ему - диски чьи? он - турецкие все, качество отличное, на самих коробках было чё-то там на русском написано и вообще непонятно от них эти короба или нет,в итоге, мужик говорит - всё китайское - хочешь - тебе на коробке напишем что Италия? я ему, а чего ж не пишете? он говорит - а кто поверит что в контейнере италию втюхивают, вот и пишем то , к чему люди привыкли - Китай не любят, поэтому Тайвань,Малайзия и т.п.

я рАссТРоиЛся, диски пока так и не купил

[Гость_D&B_]

ultramarine - тогда как вариант купить бу. У нас же на форуме несколько партнёров есть кто таким занимается.

А брать легкосплавы на рынке я бы не стал. Можно конечно посмотреть, но покупать либо у официалов либо в специализируещихся магазинах - интернет магазинах с сертификатами.

[ultramarine]

ultramarine - тогда как вариант купить бу. У нас же на форуме несколько партнёров есть кто таким занимается.

А брать легкосплавы на рынке я бы не стал. Можно конечно посмотреть, но покупать либо у официалов либо в специализируещихся магазинах - интернет магазинах с сертификатами.

согласен, б/у не хочу, в интернете я пока не нашёл того, что понравилось бы очень, а пересмотрел порядка 1000 вариантов, выбрал около 40

Змінено 15 березня, 2012 користувачем ultramarine

[Гость_D&B_]

Ну из 40 то точно что то подойдёт.

[Sale]

Нормальный легкосплавный диск Япония, Германия, Италия, Россия не треснет даже если согнется в половину, лете на много крепче железяк!

Тайвань, Малайзия, Турция, Украина это все КИТАЙ но и бывает Китайский Китай как повезет бывает трескаются даже от малейших ударов.

[Sanches]

с 13-х перешел на 14-е с резиной 185*60*14 - попал в серьезную яму,погнул диск и набил шишку на резине, продал 14-е....

купил 15 с резиной 195*50*15(с жестким бортом) - попадал в серьезнейшие ямы! пофиг, никаких проблем, качаю 2,4 не меньше - да табуретка, но управляемость и внешний вид - вне конкуренции.

Ты решаешь переходить с 13-х на 14-е или нет - я б не переходил, только с 13-х на 15-е!!!! на 14-е не вернусь даже за деньги

[ultramarine]

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают почти любые игры с дизайном, у легкосплавных дисков высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное — они легкие (чем легче легкосплавный диск, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит, тем лучше). Это общие достоинства. Уточненно же судить об плюсах и минусах легкосплавных дисков можно, лишь учитывая, каким способом и из какого именно сплава они сделаны — тут много нюансов, колесо колесу рознь.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые. Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой и неаккуратной езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя — от сильного удара диск может расколоться.

[ultramarine]

с 13-х перешел на 14-е с резиной 185*60*14 - попал в серьезную яму,погнул диск и набил шишку на резине, продал 14-е....

купил 15 с резиной 195*50*15(с жестким бортом) - попадал в серьезнейшие ямы! пофиг, никаких проблем, качаю 2,4 не меньше - да табуретка, но управляемость и внешний вид - вне конкуренции.

Ты решаешь переходить с 13-х на 14-е или нет - я б не переходил, только с 13-х на 15-е!!!! на 14-е не вернусь даже за деньги

каким образом при уменьшении высоты профиля шины - серьёзнейшие ямы стали пофиг???

[tinazov]

А кто может сделать голосовалку на форуме? Было б интересно посмотреть на чем ездит большинство летом. Можно 6 вариантов, например:

Железные R 13

Железные R 14

Лекгосплавные R 13

Лекгосплавные R 14

Лекгосплавные R 15

Больше чем R 15

[Sanches]

каким образом при уменьшении высоты профиля шины - серьёзнейшие ямы стали пофиг???

могу только предположить:

1. Шина 195*50*15 имеет жесткую боковину, (на некоторых дорогих низкопрофильных шинах можно ехать пару сотен км. вообще без давления)

2. Удар приходится на большую площадь, колесо шире.

3. В низк.шине давление больше, а значит резина меньше деформируется в момент удара, и не достает до диска, удар распределяется большим пятном по диску.

Пока все что могу предположить.

Повторю, лично я, погнул 14-й диск, после попадал в более серьезные ямы на 15-х, и нифига, может повезло, я может - смотри выше 3 пункта...

[sensofun]

Сам на дисках скад 4-й год и до этого стояли 2 года у пред. владельца. Сильно не гоняю, но ямы частенько ловятся, в николаеве с этим проблем нет) 14 радиус, вроде крепкие гады. Один раз варили, дорого конечно, за варку можно пару железяк б-у взять) Но блин вид совершенно другой, к тому же один раз за 6 лет это я думаю неплохо? Просто действительно берите хорошую фирму, чтоб быть уверенным в дисках и будут они служить и радовать глаз не один год.