Иридиевые свечи экономят наши деньги или нет?

[vatardp]

Добры день!

Используя иридиевые свечи мы экономим или переплачиваем? Желательно услышать реальные отзывы и мнения автомобилистов использующие иридивые свечи.

Начну с себя.

Волей судьбы я стал обладателем двух новых комплектов свечей, обычные и Иридиевые Денсо. И сразу возникло желания проверить и сравнить, найти отличия.

И так сегодня командировка Днепропетровск- Харьков- Днепропетровск (в Харьков не заезжал встреча была в Мерефе). Туда ехал спешил, свечи Иридии, проехал 170 трасса держал 130+- 10 км.час расход по бортовому 6.6 средний на сто (немного многовато ожидал меньше 6л. на сто, списываю на зимнею резину и холод на улице -1С. старое масло, воздушный фильтр и ...плохой бензин Привата).

Обратно поставил обычные правда не сразу, записал видео мгновенного расхода по трассе на 3000 об. и средний расход

Змінено 13 березня, 2012 користувачем vatardp

[nkokarev]

Я тоже имею Denso Irridium Power IW20 (с америки привезли под заказ... это подарок)) и обычные Denso какие-то за 80грн.

Тоже совал то те но другие. Заметил что на Irridium Power тяга лучше. Хорошо заметно, хоть я и не на это смотрел... у меня другие были проблемы. С расходом не знаю, но тяга на Irridium имхо лучше. У них есть кокурент Bosch Platinum/ Он дешевле и, в принципе, эффект тот же.

[vatardp]

Обратно поставил обычные правда не сразу, записал видео мгновенного расхода по трассе на 3000 об. и средний расход . Примерно получается разница в расходе 0.35 л на 100 км. Грубо что бы окупить свечи надо проехать 10 тыс (трасса ). Следующие 20-30 экономия.

Срок службы DENSO IRIDIUM POWER IW20 даёт производитель 30-40 тыс. Дальше как повезёт, главное не убить плохим бензином.

[Igor83]

Насколько я зняю, иридиевые свечи применяются в авто с затруднительным доступом к онным. В наши машинки ставить такие свечи экономически не целесообразно.

[Mechanicus]

Основное преимущество иридиевых - ресурс,но только не с нашим бензином. Бывает,выкидываем их и на 10 и,даже,на 5 т. км.

[vatardp]

Основное преимущество иридиевых - ресурс,но только не с нашим бензином. Бывает,выкидываем их и на 10 и,даже,на 5 т. км.

По причине?

[AXE]

речь идет о свечах с тонким центральным электродом?

[Mechanicus]

По причине железосодержащих присадок в топливе. Красный токопроводящий нагар.

[nkokarev]

Я для себя решил, что только такие свечи и не важно сколько они ходят и какая там экономия - машина едет веселее а значит быть тому.

[YURA_DNEPR]

как по мне в них смысла нет, их ставят на новые авто, куда .чтоб поменять свечи нужно ОЧЕНЬ постараться влезть

на ланос Денсо TT и все))

мое имхо

[vatardp]

По причине железосодержащих присадок в топливе. Красный токопроводящий нагар.

В таком случае надо искать другую заправку, свече поменять не проблема а поршневую убивать не жалко?

[vatardp]

машина едет веселее а значит быть тому.

У меня тоже такое чувство. Хотя знакомый сказал что изменений не заметил на своём авто когда поставил иридий.

Подскажите как видео прикрутить на форум?

Змінено 14 березня, 2012 користувачем vatardp

[carazhev567]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ.ХОТЕЛОСЬ БЫ ПРОДОЛЖИТЬ ТЕМУ ОБ ИРИДИЕВЫХ СВЕЧАХ-ЕСТЬ ЭКОНОМИЯ ТПЛИВА ИЛИ НАОБОРОТ.У МЕНЯ ЛАНОС 1.4 2008Г ПРОБЕГ 50000. ПРОБОВАЛ СТАВИТЬ ИРИДИЕВЫЕ IW-20 КОНЕЧНО НЕ САМОЛЕТ НО НАМНОГО ЛУЧШЕ И ЧИЩЕ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ДАЖЕ ПРИ МАЛОЙ НАГРУЗКЕ ИДЕТ ЛУЧШЕ РАЗГОН . НО ПО  РАСХОДУ ЗАМЕТИЛ СУЩЕСТВЕННУЮ РАЗНИЦУ В БОЛЬУЮ СТОРОНУ. ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЕСЛИ ЧТО ТО НЕ ТАК ПЕРВОЕ ОБРАЩЕНИЕ И НЕДАВНО ОСВАИВАЮ КОМП

[Хочуха]

для начала отключи капс-лок

[arkur]

НЕДАВНО ОСВАИВАЮ КОМП

для начала отключи капс-лок

Это кнопочка слево,третья с низу.

[Injectormaster]

Увеличенный ресурс иридиевых свеч предполагает их использование в автомобилях с затрудненным доступом (часто V6 - V8) но на нашем бензине их срок мало отличается от обычных свечей. Во всяком случае моя барокамера утверждает это .

Только два раза видел иридий который прошел 60 тыс и нормально работал в барокамере. В то время как банальный W20epru за 80-100 грн запросто может выходить 30 тыс и более. Поэтому экономический эффект от применения в наших условиях похож на выигрыш в лотерею.

ПС: У меня V6, ставлю обычные.

[Seryk]

Поставил себе на ЗАЗ Ланос 1,5 DENSO IRIDIUM POWER IW20, с начала с зазором 0,8 увеличилась тяга и динамика причем существенно, существенно увеличился и расход на 0,5-0,75 на сотне

дальше: вернул рекомендуемый зазор 1,1, соответственно вернулась приемистость (возможно немного больше тяга и то чисто субъективно) двигателя и расход

вопрос для специалистов и юзеров данных свечей, какой всетака правильный (оптимальный) должен быть зазор для иридиевых свечей, просьба ко всем поделится опытом

Змінено 26 квітня, 2012 користувачем Seryk

[Alex1]

Поскольку долговечные иридиевые и иридиево-платиновые свечи зажигания DENSO ( высокоэффективные серии свечей зажигания DENSO IRIDIUM POWER и DENSO IRIDIUM TOUGH ) являются по сравнению со свечами зажигания других серий и фирм наиболее мощными с самым высоким КПД и сильной искрой, то выставленный DENSO зазор иридиевой свечи зажигания DENSO IRIDIUM POWER или DENSO IRIDIUM TOUGH обеспечивает полноценную работу соответствующей для конкретного автомобиля иридиевой свечи зажигания DENSO. Зазор у свечей зажигания долговечных серий иридиевых свечей DENSO IRIDIUM POWER и DENSO IRIDIUM TOUGH регулировать НЕ НАДО!

[Alex1]

2 года решался на иридиевые свечи, отзывов толком не было. Наконец то решился и взял иридиевые с платиновой напайкой DENSO IRIDIUM TOUGH VW20 135 грн. за штуку. Ну что Вам сказать, я до сих пор в восторге от езды, хотя уже прошло больше двух недель с установки. У меня газ/бензин, на газе прошла тупизна которая появлялась после 65 км на 3-й при интенсивном разгоне, - думал редуктор тупит, а оказалось газ просто на обычных свечах не успевал сгорать. Теперь все супер, на бензине машина вообще улёт, у друга 1.5 ланос, правда не прошитый, то он сел проехался, сказал, что даже лучше чем у него. Разницу в заводке автомобиля не заметил, т.к. у меня и на старых NGK, пробежавших 36 тыс. машина заводилась с пол тыка.

А самое приятное - расход. Раньше был стабильный 10 л на сотню (на газе), после замены свечей, в пустой баллон заправил 10л газа, проехал 116 км!! т.е расход стал 8.62!!! Выездил, снова заправил 10 л. посмотрим в этот раз, чтобы уже точно!

Вобщем то неплохо, даже если экономия 1 литр на сотню, то свечи окупаются за 10 тыс км. ресурс у них гарантированный 100 тыс. км, нежели у простых Iridium power. Так что смысл есть.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем Alex1

[Pitom]

Иридий и платина не обладают повышеной способностью для ионизации, в плазморезках в электроды запресован гафний, когда он выгорает, то начинает станок гнать брак. Мое мнение - иридиевые свечи - чисто реклама а необычное.

[Alex1]

не знаю что там реклама, а что нет, но эфект есть и отлично.

[Diablo1977]

Вот родная свеча, пробег 43000, авто Хонда Аккорд, машина ездит только на бензинах SHELL V-Power, WOG Mustang, OKKO Pulls, замена регламентиована 100000

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Niko_UA]

Свечи бывают всего двух видов.Исправные и неисправные.Всё!

Материал электродов НИКАК не влияет на характеристики электрического разряда.Абсолютно!Поэтому любые утверждения о экономии топлива и т.д. и т.п. при использовании дорогих свеч не имеют под собой никакого основания.

 

Применение при изготовлении дорогостоящих материалов влияет только на конечную цену.

Возможно немного увеличится ресурс.

 

Кстати,платиновым или любым другим  электродам пофиг какой бензин,качественный или некачественный горит.Электроды токопроводящие по определению!В большей степени от плохого бензина страдает изолятор.Токопроводящие дорожки на нём  приводят к неисправности свечи.

[krig]

Надежное искрообразование — главное требование к свечам. Отчего оно зависит? Главным образом от размера электродов и величины зазора между ними. Теория гласит, что: во-первых, чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем выше мощность искры.

Почему же тогда на подавляющем большинстве свечей центральный электрод довольно «толстый» - 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды, сделанные из хромоникелевого сплава, быстрее «выгорают» и такая свеча прослужит недолго. Поэтому сердечник центрального электрода делают из меди и покрывают никелем. Так как медь имеет большую теплопроводность, электрод меньше нагревается – тепловая эрозия и риск калильного зажигания снижаются. Несколько увеличить ресурс помогают свечи с несколькими боковыми электродами. По мере выгорания одного из них в работу вступает следующий. Правда, такой «частокол» затрудняет доступ горючей смеси к искровому промежутку.

Кардинально улучшить ситуацию помогают свечи с электродом, покрытым слоем тугоплавкого металла (платины, иридия). Такая технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! Кроме того, он не выступает за изолятор, а выполнен заподлицо с ним. Таким образом, существенно уменьшается площадь контакта с раскаленными газами, центральный электрод меньше нагревается, что предотвращает калильное зажигание. Такая свеча стоит дороже, зато и служит дольше. Ресурс и стоимость свечи при этом резко (в несколько раз) возрастают.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.