1 передача

[AJIEIIIA]

Добрый вечер , неполадка такая при понижение скорости и включения 1 передачи возникает проблема с его включением приходиться прилагать усилие чтобы её воткнуть так же иногда 2 передача аналогично себя ведет

[urecvip]

Силу прилаживать не нужно,у меня та же история...на форуме была где то такая тема!

1 и вторая передача как я понял так и должны включатся!

[AJIEIIIA]

Силу прилаживать не нужно,у меня та же история...на форуме была где то такая тема!

1 и вторая передача как я понял так и должны включатся!

интересно

[777Dimon777]

двойной выжым сцепления и снизить ещё больше скорость.бывает такое,просто чтобы первую воткнуть комфортно, надо чтобы машина вообще почти остановилась.по крайней мере у меня так и не счетаю это неполадкой,либо у вас чтото другое.

Змінено 13 березня, 2012 користувачем 777Dimon777

[Hamster]

это фича так должно быть

[Litvin]

И у меня так же! Нужно скорость подобрать.  

надо чтобы машина вообще почти остановилась.

так и есть это нормально!

[SoulOfONYX]

это особенность коробки,нельзя на ходу включить первую. Она чисто что бы тронуться,я даже часто со второй трогаюсь

[Guardian]

Все верно!

Я если еду очень медленно по ровной дороге или на спуске - втыкаю вторую. Если на подъем или чувствую, что со второй машинке будет в напряг, то останавливаюсь и втыкаю первую.

[docstat]

с первой передачей - это вообще бред на ланосе. Один из тех моментов который иногда просто бесят: домой когда еду. есть момент, подъем в горку и знак уступи дорогу на перекрестке, подкатываешься бывает на скорости 5 км/час, и чтобы дальше двинуться первую фиг включишь или со второй мучать движок (в горку разгонятся на второй), или полный стоп и включать первую, или со злости с силой забивать первую (что часто и делаю). Не знаю чем руководствовались инженеры проектируя так коробку.

Змінено 13 березня, 2012 користувачем docstat

[Guardian]

Я думаю, инженеры руководствовались тем, чтобы ты на обгоне при 60 км/ч, переходя с 4-й на 3-ю, случайно не втыкнул 1-ю

Змінено 13 березня, 2012 користувачем Guardian

[docstat]

то надо было сделать чтобы и при переходе с 5-й на 4-ю, 2-ю тоже случайно не включили.

Да и если они так боятся включения 1-й на 60 км/ч, то хотя бы оставили возможность включения до 15-20 км/ч.

Змінено 13 березня, 2012 користувачем docstat

[Guardian]

то надо было сделать чтобы и при переходе с 5-й на 4-ю, 2-ю тоже случайно не включили.

Ну думаю на 2-й движок все-таки еще раскрутится, а вот на 1-й реально колеса в юз пойдут и двиг заглохнет.

[pepsodent]

В КПП на 1й передаче нет синхронизаторов. - Экономия на металле...

При включении 1й передачи на ходу, надо делать двойной выжим (с прогазовкой) как на грузовике.

[20vlad78]

В КПП на 1й передаче нет синхронизаторов.

Есть! Нет только на задней.

[docstat]

В КПП на 1й передаче нет синхронизаторов

вроде есть, но он какой то упрощенный, типа не синхронизирует разность оборотов шестеренок. в просто блокирует включение. Нет на задней - там сразу слышен стрекот шестеренок если пытаться включить заднюю при движении вперед.

[Slipa!]

Возможно, частично решить проблему заменой масла в КПП.

У меня проблема пропала процентов на 90! Понятно, что при 20 я ее не включаю, а когда просто котишся, раньше не вкл. а сейчас все норм!

На холодную частично, а когда прогрета, то всё гуд

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_kolenval]

это нормальное явление. Чтобы неумелый водитель не воткнул 1ю на неприемлимой скорости. наблюдал как друг на опеле вместо 3й втыкал 1ю. увидев этот рев мотора, вы бы поняли, что инженеры не зря такую фичу сделали. я лично просто перегазовку с 2й выжимом делаю в всё как по маслу втыкается. ну мне не привыкать, ведь мой 2й автомобиль - газ 3307

[GreenStar]

подъем в горку и знак уступи дорогу на перекрестке, подкатываешься бывает на скорости 5 км/час, и чтобы дальше двинуться первую фиг включишь или со второй мучать движок (в горку разгонятся на второй), или полный стоп и включать первую, или со злости с силой забивать первую (что часто и делаю)

В такой же ситуации меня это тоже напрягает. Правда, при 5 км/час 1-я у меня все-таки включается, но под крутую горку этот момент надо еще умудриться поймать. А в остальных случаях 1-й передачей привык не пользоваться. Только для для троганья с места.

У меня другой вопрос. Мне, например, надо сделать заднюю парковку. С выжатым сцеплением на 4-й, 3-й ... 1-й полностью останавливаюсь. Пытаюсь включить заднюю передачу. А не тут-то было. Надо на нейтралке отпустить сцепление, и только после этого включается задняя передача.

Это нормально?

[20vlad78]

Это нормально?

Я думаю нет повода для беспокойства...