Помогите пожалуйста. Глохнет машина

[Kovalenko_76]

ну что при вкл замка на катушку + идет? если нет то подай напрямую

и посмотри тестером возле ебу массы датчикав

предохранители в ногах смотрел?

посмотри все сам

у меня било похожее, ехал заглох 1час мучался, оказался предохранитель

посмотри главное реле под капотом в уголку , оно может клацать но не смыкать.

а если надо микас 10.3

то вроди у знакомого есть

в прошивке могут быть тараканы.

прогамма работает не адекватно, через раз.

[Kovalenko_76]

вот был сегодня случай у знакомого на сто

приехала славута с такими признаками машина глохнет когда хочет, плавают или не держит обороты когда хочет

так вот решилось всё прошивкой.

[СИНИЦА]

Добрый день всем! Причину пока так и не нашли. Перебрали всю проводку, подбрасывал и модуль зажигания и ЭБУ, эффекта ноль. На моих мозгах другие машины работают. Записался на очередной осмотр 23 числа, будем еще раз смотреть. Пока, спасибо добрым людям из Запорожья, дали на временное пользование ЭБУ и МЗ, попробую еще раз все это подкинуть. Но у меня закралась мысль, что это выделывается сигнализация. Ведь при подаче минуса(если не ошибаюсь) напрямую на МЗ машина заводится и работает пару дней, потом история повторяется, глохнет и все....

[lehura]

А почему-бы топикстару не проверить контакты массы ?

ЭБУ сгорает навечно, а не через раз ИЗМО

[lieutenant]

Добрый день всем! Проблема у меня в следующем, вот уже четыре раза машина просто глохла на ходу и заводиться сразу же не хотела(стартер крутит, а в ответ тишина). Первый раз я простоял над мотором минут 15-20,так ничего особого там и не увидел, машинка завелась и поехал. Примерно так же были и другие два раза, а вот не так давно заглохла и я так и не смог ее завести, посадил аккумулятор в надежде ее запустить. Подцепил на веревку и дотащил до дома, где она снова успешно завелась(я где то аж расстроился, думал оттащу на СТО и там разберутся в чем дело,ведь плавающий дефект это самая фигня). Машине 4 года, пробег 40000км. Ездит на газу и иногда на бензине. Может кто сталкивался с такой проблемкой, подсобите пожалуйста! ЛАНОС 1.4

Схожа проблемка. Теж пропадає ХХ, хоча і не часто. Імовірність глюка підвищується на прогрітому двигуні після тривалого гальмування двигуном, а також (100%) коли приїзджаю до тещі, відкриваю браму і задом заїзджаю на подвір'я. Чес слово, не прикалуюсь. Один-два рази мушу таки додатково крутити стартер, а оберти скачуть від 300 до 2000.

БК присутній. Видає такі помилки:

1. неисправность РХХ (рідко)

2. неисправность датчика давления (обов'язкова помилка)

РХХ недавно чистив, такщо (на мою думку) справа в основному в ДАД. Хто що знає про несправності ДАД? Чи, можливо, він десь загадився і треба якимось макаром його чистити?

Якщо баян - ткніть носом (пошук щось не поміг).

ЗІ. Варіант "не їздити до тещі" найкращий, але нереальний

ЗЗІ. Теж часом на гарячу не хоче заводитися. Особливо коли постоїть 10-15 хвилин. Помагає викл/вкл запалювання + тапка в підлогу. БК видає ті ж помилки (РХХ+ДАД або лише ДАД)

[СИНИЦА]

Добрый день, всем! Причину по прежнему не нашли. Вообщем ситуация такова, при параллельно подключенном диоде(на катушку, если я не ошибаюсь) машина снова завелась, поработала три дня и снова заглохла(диод подключали единожды при запуске). Как мне объяснили, диод выступает в роли сопротивления, так якобы они проверяют импульс поступающий на катушку. Так вот до подсоединения диода импульс как раз очень и очень слабый, а диод по всему его усиливает. Вот возникает вопрос, стоит ли где то в цепи какоето сопротивление, может в этом и кроется вся причина? Я пару раз подбрасывал своё ЭБУ на другие машины, после чего моя машина на моих же мозгах начинала работать в течении пару тройку дней, мне говорили что мой ЭБУ исправен, а то что моя машина запускалась чистое совпадение. А я вот теперь думаю, что на тех машинах все в порядке с проводкой и возможно этого хватало на некоторое время нормальной работы на моей машине, а потом повидимуму у меня чего то не хватает для нормального запуска... Может кто знает, есть ли в цепи какоето сопротивление, или что может не давать нормальный импульс? Извините, может что не корректно написал, но не силен а в этом деле. Большое спасибо!

Змінено 26 жовтня, 2012 користувачем СИНИЦА

[Kovalenko_76]

посмотри все массы

почисти их

под капотом

у меня был 1.4 плавали обороты прозвонили массы подходящие к мозгам оказались хреноваты

взяли прямо возле мозгов ети массы и прикрутили проводок и на масу

[СИНИЦА]

посмотри все массы

почисти их

под капотом

у меня был 1.4 плавали обороты прозвонили массы подходящие к мозгам оказались хреноваты

взяли прямо возле мозгов ети массы и прикрутили проводок и на масу

Уточните пожалуйста, провод массы который подходит в ЭБУ именно по цепи зажигания? Там подходит три провода, два на цепи зажинания 1 и 2, и третий минс. Его попробовать подкинуть?

[Kovalenko_76]

надо смотреть по книге

массы которые подходят к мозгам (у проводов может быть хреновое сопротивление и массы доходят хреново вместо положеных 12 вольт прходит 8-10вольт)

вкл зажигание

померяй на акб сколько

и померяй сколько приходит на мозги, на катушку (маленька разница норм.)(у меня была разница в 1 вольт, приделали массы и все ок )

[СИНИЦА]

Надеюсь что проблема все таки решилась! Подкинул б/у модуль зажигания, машина завелась и пока работает, наездил 200км, пока все нормально. Буду надеяться что причина была именно в МЗ, и машинка будет работать без поломок и дальше.

[Kovalenko_76]

есть такой прикол

катушку лучше прикрутить на 2 болта

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Kovalenko_76]

чтоб не лопалась внутри

её немного ведет

[danoff]

Сенс 1.3, 2007 г.в., у меня было точно также, машина глохла, потом мин 10-15 не заводилась, потом все ок. Причина - катушка зажигания. А в один прекрасный момент заглохла, через 10 мин завел, двигатель телепало, машина заглохла и не завелась. Стартер крутит, а не заводится машина. Много чего смотрел, в итоге поменял катушку и все ок. Отдал 400 грн за нее. Менять просто.