Рекомендации для предотвращения кражи, угона

[lyolik]

А не проще через доп.канал открывать с выделенным ограниченным временем работы. 

По-моему в моей сигналке только один доп. канал, и я на него посадил актуатор багажника.

[Александр29]

Странная сигналка. Обычно больше. 

[lyolik]

Странная сигналка. Обычно больше. 

Сигналка старенькая уже...

[lyolik]

Нашёл такой блок ЦЗ: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кто знает грабберами ловится? Можно ли подключить к штатному ЦЗ?

[mich_ya]

Нашёл такой блок ЦЗ: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кто знает грабберами ловится? Можно ли подключить к штатному ЦЗ?

Лелик - не парь себе мозг. Открывается все, что не имеет диалога.

 

Такую мелочевку никто не перегружает нынче надежным кодом ибо экономически не выгодно ставить дорогой код на дешевые изделия.

[lyolik]

Лелик - не парь себе мозг. Открывается все, что не имеет диалога.

 

Такую мелочевку никто не перегружает нынче надежным кодом ибо экономически не выгодно ставить дорогой код на дешевые изделия.

Жаль... Я тут посмотрел сколько стоит Старлайн А61 и офигел - 2200грн. 

[mich_ya]

Жаль... Я тут посмотрел сколько стоит Старлайн А61 и офигел - 2200грн. 

Даже если Ты поставишь супер-пупер крутую сигналку, то авто открывается просто проволкой или линейкой... ну на крайняк - кирпичем.

 

Закрывай и открывай ключем. Отключи сигу от замков вообще... Даже если с орхраны и снимут, то с ключем будет засада...

 

 

Хотя мне на Опеле ключ как то сломали, пошел в мастерскую... мастер выточил ключ за 5 минут даже без образца.

[lyolik]

Даже если Ты поставишь супер-пупер крутую сигналку, то авто открывается просто проволкой или линейкой... ну на крайняк - кирпичем.

Ну понятно, что кирпичом сигналка не поможет. Я просто думаю сигу отключить от замков, а для открывания/закрывания приделать ДУ.

[angeldoc]

да закрывай замки сигналкой. 

а вот октрывай лучше ключом. 

еще как вариант открывать через иммобилайзер, но у его меток обычно малый радиус действия.

использовать дополнительные каналы сигналки неулобно, у меня напрмире на одном брелке 2 конпки, на втором что  сэкраном 5.

и чтобы включиить 2 или 3 канал то нужно помудохаться с кнопками, типа нажать одну на 3 сек и не отпуская нажать другую... это раздражает.

поэтому ключ или карточка с диалоговым кодом иммобилайзера наиболее удобный способ после сигналки

[Garfield]

у сигналок (шериф) обычно идут два провода на ЦЗ, один открывает двери, второй - закрывает.

я так и сделал, поставил тумблер в цепь которая идет на открытие дверей.

Вот как раз и я так хотел сделать)) А можете по-подробнее об этом? очень интересует...

[mich_ya]

Я просто думаю сигу отключить от замков, а для открывания/закрывания приделать ДУ.

я это понял, поэтому и написал сразу - не парь мозг. Пустая трата времени...

 

 

Можешь и поизвращаться конечно... типа на сигу поставить запирание замков, а на вторую сигу(или ДУ) - отпирание...

 

Тогда получишь, что одна сига будет закрывать и ставить на охрану, а вторая только открывать... но не снимать с охраны....

[angeldoc]

зачем две сиги? 

у меня одна сига и один иммобилайзер. работают независимо друг от друга.

сига не выполняет никаких противоугонных функций, используется в основном в качессве ЦЗ ну и поорать если датчик удара срабатывает,

раньше она иногда аккумулятор садила при залипании релюшек, но потом отнял у неё противоугонные функции .

 

1. на ЦЗ с сигналки идут два провода - один открывает ЦЗ, другой - закрываетю Вот в цепь того что открывает ЦЗ ставишь тумблер

и когда ставишь машину напимер возле торгового центра, то размыкаешь тумблером цепь открытия ЦЗ сигналкой.

2. в иммобилайзерах(не все, в пандектах точно) есть интеллектуальная система распознавания удаления/приближения владельца,

то есть когда подходишь к машине с метокй в кармане то ЦЗ открывается иммобилайзером а не ключом или сигналкой.

3. на ситгналках шериф (да винчи и прочие клоны) есть минимум 1 дополнительный канал, у кого-то он крышку багажника открывает независимо от салона,

вот можно его прсиобачить на открытие ЦЗ, смотрите инструкцию. протянуть и/или переподключить один проводок труда не составит.

единственно возможно по дефолту в сигналке он отключен и нужно его запрограммировать.

[Александр29]

Ну раз тумблер ставишь на цепь открытия. Масса откуда на привод берется? На штатном ЦЗ такое можно сделать. Но не на доустановленных актуаторах. Нужно не выключатель, а переключатель ставить, разрывая провод открытия и подавая массу на него.

Иначе замки и закрываться не будут.

[angeldoc]

однажды у меня сигналка перестала открывать двери. закрывать закрывала, а открывать не хотела.

оказалось просто скрутка немного открутилась, как раз тот провод что шел с сигналки на ЦЗ. ну вот туда и вставил тумблер

перед этим была проблема с доводчиками стекол - тоже хреново скрутили, пришлось паять.

Змінено 15 січня, 2015 користувачем angeldoc

[mich_ya]

у меня одна сига и один иммобилайзер. работают независимо друг от друга.

а разве ИММО у Тебя с хендсфри? Причем вообще к данной теме ИММО - если речь идет не о угоне а о вскрытии грабером... ИММО тут абсолютно бесполезен...

 

 

У Пандекта есть режим Хендсфри, но работает он только в комплекте с Пандорой и общение у них между собой идет цифровым кодом по одному из каналов.

 

Ну и цена вопроса далеко не катит под данную тему.

[mich_ya]

Ну раз тумблер ставишь на цепь открытия. Масса откуда на привод берется? На штатном ЦЗ такое можно сделать. Но не на доустановленных актуаторах. Нужно не выключатель, а переключатель ставить, разрывая провод открытия и подавая массу на него.

Иначе замки и закрываться не будут.

Это если речь о двухпроводном приводе, а на ЦЗ вполне можно и тумблер влепить.

Да и в сиге на релюхах можно разрыв сделать.

[angeldoc]

вот цена вопроса меня жаба давит поставть пандору с пандектом, поэтому вместо пандекта и карточки у меня тумблер

а мой иммо хоть и с активным брелком, но системы распознования при приближении нет, ищет карточку только после включения зажигания.

сиговские релюхи я отключил, вместо них иммо подключил отдельно. так немного спокойнее.

Змінено 15 січня, 2015 користувачем angeldoc

[Александр29]

Это если речь о двухпроводном приводе, а на ЦЗ вполне можно и тумблер влепить.

Да и в сиге на релюхах можно разрыв сделать.

Так в том то и дело, много ли на Ланосах ЦЗ стоит?

[mich_ya]

Так в том то и дело, много ли на Ланосах ЦЗ стоит?

Так релюхи перекидывают контакт... там есть где цепь тумблером разорвать...

Просто Ты мыслишь в сторону двухпроводного привода - а Ты смотри в сторону разводки релюх.

[mich_ya]

вот цена вопроса меня жаба давит поставть пандору с пандектом...

 

Поверь - это игрушка быстро приедается...

Там потом выплывает другая проблема - ходишь вокруг авто, а оно то закрывается, то открывается. а радиус действия до 30 метров... Запарило - я отключил.

[Александр29]

За релюшки я изначально понял. Просто в гарантийный блок, при установке, не полезешь.

[mich_ya]

За релюшки я изначально понял. Просто в гарантийный блок, при установке, не полезешь.

А зачем туда лезть?

Возьми схему любой сиги - выходит 6 проводов для подключения приводов. Провода скручиваются снаружи, а не внутри.

[Оленевод]

В порядке мозгового штурма:

Есть обычная сигнализация. Как говорят профессионалы, иногда именно она открывает злоумышленникам двери в авто.

Посему возникла мысль. А что если разделить сигнализацию и дистанционное открывание ЦЗ? Есть ли отдельно системы ДЦЗ? Ловится ли их сигнал грабберами? Так бы нажал кнопку на брелке ДЦЗ - закрыл ЦЗ, потом нажал кнопку на брелке сигналки - взял авто под охрану. Открывать в обратной последовательности.

 

 Обычно блок управления ЦЗ использует ту же кодировку и брелки, что и сигналка той же фирмы. Бкзымянных китайцев брать не стоит. Надежные блоки радиоуправления выпускал Магнум, но у них это второстепенный товар, выпускают только при заказе товарной партии. Давно в продаже не было... зато есть ихние односторонние сигналки - мегаголд и м24 не так уж и дорого, можно использовать ее. Если немного пораскинуть мозгами, можно этим же магнумом нажимать на кнопки второго шерифовского брелка, ставя и снимая параллельно шериф, а основной шерифовский носить просто как пейджер.

такая себе работа для очумелых ручек.

[Sash]

Очень рекомендую периодически проверять концевики от сигналки, особенно те что под капотом, потому что там повышенная влажность. Обычно разомкнутые концевики могут не замкнуться из-за толстого слоя ржавчины на них, и соответственно-сигнализация не сработает при открытии чего-то. Потом может быть обидно за некоторые вещи. Как мне, например. Учитывая что стоимость концевика по сути копеечная. Надо было просто вовремя посмотреть и увидеть на них коррозию.

[Koba]

Лично у меня при несрабатывании одного из концевиков,сигнализация даёт об этом знать несколькими сигналами(кол-во зависит от зоны несработки).Сигнализация у меня из простых,так что думаю эта функция сейчас есть у всех.Спорный совет.