Рекомендации для предотвращения кражи, угона

[Ex Machina]

знаю, что есть такая штука, когда машину с охзраны можно снять не выводя сигнал в эфир. с учетом частых случаев всрытия грабберами , мне кажется это актуальной фишкой

[вадим питерский]

никакая сигналка от угона не спасет! Ее основная функция сигнализировать. угонщики за 10 минут сломают и отключат любую.......Вообщем сейчас у меня сигналка фиговая на взлом Шерхан 6, а в плюс к ней -блокиратор рулевого вала Гарант+иммобилайзер с радиометкой 2,4 Ггц Пандек IS350i , так вот метка (с радиусом 5-7м) в одном месте , а ключи от машины с брелоком сигнализации. Почему у нас в Питере в свое время ланосы здорово угоняли, да потому что знали, что в машине нет штатного иммобилайзера (хотя обойти штатный тоже легче), ставьте иммобилайзеры с меткой и спите спокойно..... с установкой мне Пандек обошелся в 6800 руб.

Змінено 30 грудня, 2013 користувачем вадим питерский

[Ex Machina]

никакая сигналка от угона не спасет! Ее основная функция сигнализировать. угонщики за 10 минут сломают и отключат любую.......Вообщем сейчас у меня сигналка фиговая на взлом Шерхан 6, а в плюс к ней -блокиратор рулевого вала Гарант+иммобилайзер с радиометкой 2,4 Ггц Пандек IS350i , так вот метка (с радиусом 5-7м) в одном месте , а ключи от машины с брелоком сигнализации. Почему у нас в Питере в свое время ланосы здорово угоняли, да потому что знали, что в машине нет штатного иммобилайзера (хотя обойти штатный тоже легче), ставьте иммобилайзеры с меткой и спите спокойно..... с установкой мне Пандек обошелся в 6800 руб.

да, сигнализация несколько устарела, но в принципе тот же шерхан 11-12 не сломан, ту же пандору непросто взломать, и уж точно не за 10 минут. по крайней мере пруфов я не видел, а сейчас они быстро распространяются.

а в целом согласен про иммобилизатор - вещь необходимая, особенно если штатный глюканутый.

[angeldoc]

у современных сигналок есть выходы которые можно использовать как иммобилайзер.  на примере своей расскажу.

при сняти с охраны и включении зажигания на выходе у неё напряжение +12в  с ограниченим по току до 0.2 ампер.

этого тока хватит чтобы управлять реле. Реле можно взять нормально-замкнутое (то есть при отсутствии

напряжения оно замкнуто). и в таком замкнутом положении оно замыкает например датчик коленвала. если не снять с сигналки

или вырвать сигналку -то реле так и останется замкнутым и движок не заведется.  модно ставить нормально разомкнутое реле например на  бензонасос или форсунки, но там обойти проще, так как очень просто кинуть +12 хоть с прикуривателя.

релюхи нужно ставить так далеко под торпедой, чтобы без её снятия нельзя было добраться до релюшек и провода жестко фиксировать чтобы их нельзя было вытянуть (замотать петлей, хоть в узел завязать). еще я ставил секретку - самоблокирующееся реле (обычное реле на 4 контакта и 2 диода), но оно иногда отключается (дребезг контактов?).

[Ex Machina]

у современных сигналок есть выходы которые можно использовать как иммобилайзер.  на примере своей расскажу.

при сняти с охраны и включении зажигания на выходе у неё напряжение +12в  с ограниченим по току до 0.2 ампер.

этого тока хватит чтобы управлять реле. Реле можно взять нормально-замкнутое (то есть при отсутствии

напряжения оно замкнуто). и в таком замкнутом положении оно замыкает например датчик коленвала. если не снять с сигналки

или вырвать сигналку -то реле так и останется замкнутым и движок не заведется.  модно ставить нормально разомкнутое реле например на  бензонасос или форсунки, но там обойти проще, так как очень просто кинуть +12 хоть с прикуривателя.

релюхи нужно ставить так далеко под торпедой, чтобы без её снятия нельзя было добраться до релюшек и провода жестко фиксировать чтобы их нельзя было вытянуть (замотать петлей, хоть в узел завязать). еще я ставил секретку - самоблокирующееся реле (обычное реле на 4 контакта и 2 диода), но оно иногда отключается (дребезг контактов?).

хитро  

сейчас вроде в комплект многих сигналок даже входят реле

[angeldoc]

я вот свою сигналку поставленную в салоне укравто выкину наверное нафиг, работает как цз только.

а вот по -поводу иммобилайзера подскажите плиз, кто какие цепи блокировал?

и какие цепи заблокировать на самом эбу (у меня микас 10.3, например датчик коленвала коротнуть на землю НЗ релюхой)?

[Igr44]

У меня иммо блокирует бензонасос.

можешь блокировать цепь питания форсунки ( реле под коробкой слева в моторном отсеке)

[Александр29]

Лучше блокировать форсунки. Но перед этим ставить замок на капот. Иначе безсмысленно.

[angeldoc]

Лучше блокировать форсунки. Но перед этим ставить замок на капот. Иначе безсмысленно.

я правильно понял что на форсунки подается импульсное напряжение и подав в обход на них ппостоянку движок не завести?

[gelO]

я правильно понял что на форсунки подается импульсное напряжение и подав в обход на них ппостоянку движок не завести?

Да!

[mich_ya]

Лучше привязывать авто к столбу толстой цепью... и то не факт, что цепь не срежут, а авто не укатят...

 

За минуту можно утолкать авто на безопасное растояние.

[Александр29]

я правильно понял что на форсунки подается импульсное напряжение и подав в обход на них ппостоянку движок не завести?

На форсунки подаются такие импульсы, которые ЭБУ считает нужными. Увеличивая или уменьшая время впрыска. Постоянку на них не подают.

[Юра 66]

Лучше привязывать авто к столбу толстой цепью... и то не факт, что цепь не срежут, а авто не укатят...

 

За минуту можно утолкать авто на безопасное растояние.

Закопать....

[fix24]

никакая сигналка от угона не спасет! Ее основная функция сигнализировать. угонщики за 10 минут сломают и отключат любую.......Вообщем сейчас у меня сигналка фиговая на взлом Шерхан 6, а в плюс к ней -блокиратор рулевого вала Гарант+иммобилайзер с радиометкой 2,4 Ггц Пандек IS350i , так вот метка (с радиусом 5-7м) в одном месте , а ключи от машины с брелоком сигнализации. Почему у нас в Питере в свое время ланосы здорово угоняли, да потому что знали, что в машине нет штатного иммобилайзера (хотя обойти штатный тоже легче), ставьте иммобилайзеры с меткой и спите спокойно..... с установкой мне Пандек обошелся в 6800 руб.

Зачем иммо Пандект ? Есть кнопочный иммо SPETROTEC (спетротек) который дешевле в два раза чем Пандект 350 , и метку носить с собой не надо. Кстати  машина метку не теряет ?

[вадим питерский]

пандек 350  можно запрограммировать как иммобилайзер - опрашивает метку только при заводке двигателя, и можно добавить противоразбойную функцию опрашивает после заводки каждые 5-7 минут, в первом случае батарейки метки года на 2-3 хватает, во втором случае на год. Мне нравится - кнопки нажимать не надо, сел завел, пискнул 3 раза-опрос метки и поехал, никаких лишних манипуляций, недорогой современный иммо, метку ни разу не терял. У него одна блокировка, установлен в салоне-где естественно не скажу , блокирует проводку до ЭБУ (при замене ЭБУ, естественно не заводится) . если метки нет в салоне, глохнет через 3 секунды... Вообщем по мне самое-то.

[angeldoc]

я тоже думал ставить иммо с беспроводным цифровым реле и активным брелком, но только вот опасаюсь глушилок.  знаю один дом, где работает глушилка, так вот там даже на сигналку приходится кнопкой валет ставить, даже если практически вплотную подносишь брелок к антенне  - сигналака все равно не открывается. еще некоторые деятели  ездят с кортежами, в  которых в микроавтобуес или джипе с глушилка "Пелена",  вона она глушит даже мобильник.

 

мне вот интересно, кто ставил иммобилайзер типа пандекта и старлайна - как на них глушилки влияют?

p.s. читал доку к шерифу, там рабочая частота радиосигнала поиска транспондера всего 120-140 кГц.

[вадим питерский]

старлайн не ставь! Косяки по потере метки, слабые реле по току....не хвалят. мне, когда ставил, сразу посоветовали пандеки. частота 2,4 Ггц. У меня запрограммирован только на опрос метки при заводке двигателя (не таксист, и не бомблю), опрос занимает сотые доли секунды.

[fix24]

пандек 350  можно запрограммировать как иммобилайзер - опрашивает метку только при заводке двигателя, и можно добавить противоразбойную функцию опрашивает после заводки каждые 5-7 минут, в первом случае батарейки метки года на 2-3 хватает, во втором случае на год. Мне нравится - кнопки нажимать не надо, сел завел, пискнул 3 раза-опрос метки и поехал, никаких лишних манипуляций, недорогой современный иммо, метку ни разу не терял. У него одна блокировка, установлен в салоне-где естественно не скажу , блокирует проводку до ЭБУ (при замене ЭБУ, естественно не заводится) . если метки нет в салоне, глохнет через 3 секунды... Вообщем по мне самое-то.

В инструкции по эксплуатации Пандекта is-350i cказано, что если брелока (метки) нет в зоне связи, двигатель глохнет через 40 секунд.(первое включение зажигания) Интересно откуда 3 секунды. Ну да ладно, главное,что Тебе нравится этот ИММО. Кстати у Старлайна тоже 2.4 Ггц. Если бы я выбирал ИММО  Старлайн-Пандект, выбрал бы тоже второе(й).

Змінено 17 січня, 2014 користувачем fix24

[angeldoc]

у иммобилайзеров (у того же пандекта и старлайна) есть два режима работы - постоянное опрашивание метки (режим антизахвата) или одноразовый после включения зажигания(иил сработки концевика двери например).

так что насчет глушилок скажете? сигналку я кнопкой валет отключу, а у некоторых иммо не этой кнопки и иммо быстро не отключишь. у той же Пелены 7 перекрытие полосы рабочих частот 20..3500МГц и радиус сотня метров. приедет такой деятель на стоянку в тц с включенной глушилкой и зашлушит все.

Змінено 17 січня, 2014 користувачем angeldoc

[вадим питерский]

есть секретный код для отключения и сервисного режима .......из 3 цифр от 1 до 10. насчет глушилок не знаю....

[mich_ya]

В инструкции по эксплуатации Пандекта is-350i cказано, что если брелока (метки) нет в зоне связи, двигатель глохнет через 40 секунд.(первое включение зажигания) Интересно откуда 3 секунды.

 

40 сек - это первое отключение.

Если метка потеряется впервые, то сработка произойдет через 40 сек. Это сделано специально, что если водилу выкинули с авто, - чтобы он мог отбежать на безопасное расстояние.

Если снова завести авто, то авто будет работать долго и нудно..., но малейшее движение, качание или какое иное событие - и оно глохнет мгновенно... фактически авто не может больше проехать даже 1 метр.

[mich_ya]

Глушилку использовать для сигналки - еще можно. Однако даже в брелке срабатывает сигнал тревожного оповещения при потере связи с авто. Дальше хозяин принимает решение - бежать к авто или не бежать...

 

ИММО, вчастности Пандект - глушить бесполезно. У него как раз глушилкой вызовется потеря метки, а следовательно сработка защиты...

 

и еще: обмен пакетами ведется на частоте 2,4ГГц короткими импульсами порядка 1 мсек... да еще и на нескольких каналах. Такое заглушить просто не реально... да и бесполезно. Тут наоборот надо не глушить а иммитировать сигнал.

[Александр29]

Самая хорошая действенная вещь - пиропатрон с Алгогеном в машине, запускающийся уже по желанию владельца. И действенно и стоит не дорого.

[Ex Machina]

старлайн не ставь! Косяки по потере метки, слабые реле по току....не хвалят. мне, когда ставил, сразу посоветовали пандеки. частота 2,4 Ггц. У меня запрограммирован только на опрос метки при заводке двигателя (не таксист, и не бомблю), опрос занимает сотые доли секунды.

вадим, а разве у старлайна не та же частота?

[Александр29]

Метки все на одной частоте работают.