Chevrolet Aveo New

[Гость_D&B_]

Вроде и неплохой авто должен быть но лично мне ненравиться приборка и задняя часть.

Я бы не взял.

[ElScept]

Вроде и неплохой авто должен быть но лично мне ненравиться приборка и задняя часть.

Я бы не взял.

+1

Зад страшен, а приборка нелепа. Но ко всему можно привыкнуть. Посмотрим как он (она/оно) покажет себя в деле.

ИМХО.

[Tango]

Вроде и неплохой авто должен быть но лично мне ненравиться приборка и задняя часть.

Я бы не взял.

Полностью согласен, но на вкус и цвет, и кроме того плюсов то больше.

[rusan]

Вроде и неплохой авто должен быть но лично мне ненравиться приборка и задняя часть.

Панель приладів реально прикольна. А що до екстер'єру, то хотілося б вживу глянути. Фотографи можуть як прикрасити так і спаскудити.

[vag]

При наличии Полуседана за 18000 уе в нормальной комплектации, Эмгранда за 14000 и прочих конкурентов Авешка за 16100 в минималке не впечатляет совсем. Еще и приборка от мотоцикла.

[Гость_D&B_]

При наличии Полуседана за 18000 уе в нормальной комплектации, Эмгранда за 14000 и прочих конкурентов Авешка за 16100 в минималке не впечатляет совсем. Еще и приборка от мотоцикла.

Вот и я о том же. Поддерживаю . Лучше уж Рио-Акцент. Тоже достойные авто.

[NAFANIA]

Вот и я о том же. Поддерживаю . Лучше уж Рио-Акцент. Тоже достойные авто.

Ну насчет Акцента очень даже спорное "Лучше"

1) Коплект амиков с пружинами "улучшеный модернизированый №3"

слился при ресурсных испытниях

2) Треснул пол в багажнике при ресурсных испытниях

3) Пришлось перебрать коробку, сдох синхронизатор (корейцы применили пластик )

ну и так по мелочи как по мне это уж очень много. Ну и неизвестно о ресурсе движка, и его обслуге, наверное как обычно регулировочные стаканы клапанов ...(регулировка клапанов выливается в ощутимую сумму, хоть и требуется редко)

Имхо по надежности Акцент слил ВАЗу , хотя по комфорту бесспорно на голову Акцент выше того же Ланоса.

Вот то что Полоседан можно равнять к АВЕо новому это я соглашусь. Но по комплектахе у Авео за 17 тыс.у.е. есть почти все. Да и производство Корея а не Россия. Хотя интерьер действительно спорный.

Ну а лучший судья будет время. Глянем на расход, на стойкость ходовой и кузова, как покрашен тоже очень важно.

З.Ы. Лично я посмотрю как двиг Авео дружит с ГБО

[garry_crannon]

Был в понедельник на Столичке, видел новые авешки в варианте хетч и в варианте седан. На мой вкус хетч сливает седану по части дизайна задка всухую, причем причмокивая. Седан - очень современно выглядит, к тому же багажник в седане ух-ху-ху-ху какой большой.

Салон очень впечатлил. Во-первых, он удобный. В нем предусмотрена просто куча маленьких мелочей, про которые обычно забывают. Подстаканники с держателями, кнопочки, ручечки, ящички - всё на своих местах. Руль обвешан кнопками управления как новогодняя ёлка. В левом подлокотнике размещено управление почти всем экстерьером - зеркала, стёкла. На руль вынесено управление бортовым компьютером (прямо перед лицом водителя синий ЖК-экранчик) и магнитолой. Подрулевые очень функциональные, спорный момент конечно, но тем не менее при желании не отвлекаясь от руля можно управлять чем угодно. Мне приборка показалась очень удобной: здоровенный тахометр и цифровой спидометр, менее важные элементы - мелкие. Индикаторы включенных поворотников ОЧЕНЬ яркие и заметные, сама релюшка электронная и беззвучная. Свет включал - фары неплохие, хорошо светят, но - галогенки.

Подкапотное мне понравилось. Все закрыто кожушками-коробочками, размещение разнообразных элементов вполне логичное, электрику всю подняли как можно выше. Металл кузова крепкий, замки дверей тихие, сами двери видимо грамотно усилены, потому что при закрывании не звенят (а вот у предыдущих авешек, которые с мелитопольскими движками продают, звенят).

В общем, машина мне очень понравилась. Думаю своего покупателя она точно найдёт. Она 100% не замена нынешним ланосам, она - замена нынешним Авео. Актуальный ценник на фаршированную модель был 138 тыс грн.

По части замены нынешним ланосам - это форца и авео с мемзом под капотом, которые продаются под названием ЗАЗ Vida. Да и по цене они более-менее похожи.

[SergJant]

garry_crannon интересно, как в новом Авео с местом над головой задних пассажиров. А то в Рио/Акценте скошенная крыша - главное разочарование

[wincor]

как по мне,то утверждение о явных преимуществах Рио/Акцента - спорное.Конкретно -сидел в салоне того и того,ну,хоть убейте-меньше там места,чем в Ланосе...У мну сосед,например,слил меньше,чем через год Акцента(брал после Ланоса) именно по этой причине...

[garry_crannon]

garry_crannon интересно, как в новом Авео с местом над головой задних пассажиров. А то в Рио/Акценте скошенная крыша - главное разочарование

Специально внимания не обращал, но мне с моими 176см было вполне комфортно.

[Tango]

как по мне,то утверждение о явных преимуществах Рио/Акцента - спорное.Конкретно -сидел в салоне того и того,ну,хоть убейте-меньше там места,чем в Ланосе...

Убивать не будем. Но места столько же, из-за плоской торпедо ланоса и выпуклой торпедо рио/ацента.

[Ghostface]

А то в Рио/Акценте скошенная крыша - главное разочарование

Ну не сказать, что главное, особенно когда ездишь на водительском месте а вот стремная подвеска это уже большой повод для сомнений при покупке

[SeregaDZ]

а вот и мини-тест Авео:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SergJant]

Ну не сказать, что главное, особенно когда ездишь на водительском месте

Ну тогда рассматривать его как семейное авто нет смысла.

Это что, чтоб поехать на море нужно вещи свалить на заднее сидение, а самим залезть в большой багажник? Ну не пойму я этого! Для какого "стремительного силуэта" или "суперобтекаемости" нужно было украсть 3см. над головой задних пассажиров и ограничить привлекательность авто для определенной прослойки семейных покупателей - меня!

Змінено 14 квітня, 2012 користувачем SergJant

[Штирлиц]

машинка симпотная снаружи, но внутри как то игрушечно!

[Tango]

При всей критике, машинка пойдет в продажу отлично. Очень жаль ланоса при этом, хорошая база, а развития нет.

[rusan]

Очень жаль ланоса при этом, хорошая база, а развития нет.

Так Авео і є наступником Ланоса, його розвитком.

[Tango]

Так Авео і є наступником Ланоса, його розвитком.

Это понятно, но тока не украинским, а ДЖМ-омвским.

[Ghostface]

А вот ЗДТ кстати могли бы впихнуть в Авешку, был бы дополнительный плюс

[Vitalliy]

В полоседан воткнули сначала, а потом сделали вывод, что нецелессообразно и поменяли на барабан. Типо при такой мощности эффективность не на много повышается, а вот к удорожанию производства и обслуживания ведет. Думаю здесь похожая ситуация.

[Tango]

В полоседан воткнули сначала, а потом сделали вывод, что нецелессообразно и поменяли на барабан. Типо при такой мощности эффективность не на много повышается, а вот к удорожанию производства и обслуживания ведет. Думаю здесь похожая ситуация.

+1 Я не считаю это большим минусом, т.к. этого никак не ощущаешь на таких машинах.

[SergJant]

Увидел вчера новый Авео вживую: был на столько удивлен отсутствием общего защитного стекла на передних фарах (на картинках как-то не обращал внимания), что даже не позаглядывал в салон. Стоял и таращился на фары - какие-то они без стекла беззащитные, что-ли

[stranger]

Внешне - интересное чудо, но панель приборов не по мне

согласен, панель приборов как-то дохленько смотрится

[BIKE]

Сейчас везем несколько экземпляров в сторону Южной Америки, я сразу прошел мимо даже не обратив внимания , поскольку рядом стоят мерсы

Потом стоп, что-то знакомое! Действительно Aveo new!

На первый взляд машинка покрупнела, стала более угловатой и надутой, смотрится более впечатлительно, салон интересный, современный, только приборка смотрится как в последний момент прикрученный тетрис и в отличие от фоток в топике она полностью темная, без окантовки светлой, да еще если и без подсветки.... ужас! Испоганили весь интерьер ней, а так как по мне смелая 4-ка. Еще не понравилось отсутствие общего защитного стекла на оптике, реально пыле-грязесборник, углы там между ближним-дальним конкретные! Если с лобового стекла комаров с трудом отмывают, то там прийдется после трассы выбивать зубилом. В целом новое есть новое, модель интересна и некоторые минусы врядли помешают ей найти многих поклонников, взять к примеру nissan juke уродство и внутри и снаружи, а в тоже время ездит их уже немало.