Замена ОЖ на Сенсе

[ser30]

Поменял радиатор на Сенс, промыл систему (химия, потом несколько раз вода умягченная). Сливал воду только через шланги от радиатора. В двиганеле не смог открутить болт для слива житкости. После промывок залил только 5 л ТОСОЛА А40. Понимаю, что осталась вода около 1,5 л. Сейчас не могу прогреть двигатель, поезки в основном короткие 5-8 км , но даже проехал более 20км. Нижний патрубок от радиатора до термостата холодный, печка горячая, вентилятор не включается. Стрелка на температе опустилась вниз на 5-6мм, стала почти посередине ниже 9 часов.

Раньше на 1-2мм чуть ниже 9 была. Температура воздуха улица 0 -5гр. Расход топлива увеличился. Определяю по показанию топлива на 3часа, от полного бак проезжаю 300-330 км сейчас 200 км по суточному. Подскажите проблема термостата? Где искать, почему не догревает? Радиатор новый сверху горячий внизу холодный или чуть тёплый взависимости от пробега. Динамика машины не поменялась, ХХ работает устойчиво. Свечи прошли 20т, заоры регулировал тоже 20тыс. назад. пробег 64т. машине 5,5 лет. термостат не менял. Есть проблемка при запуске двигателя не всегда заводится, иногда нужно газовать 1раз из 4х нужно подгозовывать, бывает как на холодную так и теплую, горячая без проблем. Землю заново перекручивал возле акк. не помогло. Что смотреть, чтоб нагреть и заводиться?

Змінено 6 березня, 2012 користувачем ser30

[Mechanicus]

Печка горячая,радиатор холодный... всё правильно. А что надо нагреть-то???

[ser30]

Стрелка на температе опустилась вниз на 5-6мм, стала почти посередине ниже 9 часов.Раньше на 1-2мм чуть ниже 9 была.Расход топлива увеличился.

Змінено 6 березня, 2012 користувачем ser30

[Top-men]

у меня это рабочая температура, может не доливают на заправке)))

[Mechanicus]

Но радиатор то холодный пока не прогреется? То есть термостат рабочий,иначе было бы холодно. Так что скорее датчик подглюкивает. А мерять расход по приборке - это плюс минус 100 км...

[ser30]

По приборке уже 5 лет меряю. ошибюсь +-2литра на заправке. У меня до первой лиении 15-16литров входит от полного бака после отстрела +4л. потом по 10литров.

""датчик подглюкивает"" Его проверить на сканере можно? И глючить стал после промывки водой, заметил сразу когда химию прогревал, при мойке. Стрелка больше так не поднялась как раньше.

[Mechanicus]

Проверить... разве что сравнить с заведомо исправным.

[Romas]

Подключится к компу и посмотреть температуру ОЖ.

[ser30]

если ниже 80 окажется куда копать? термостат на 80 родной. По нижнему холодному патрубку повидему не открывается раньше 80.

[Romas]

если ниже 80 окажется куда копать? термостат на 80 родной. По нижнему холодному патрубку повидему не открывается раньше 80.

Такого быть не может, термостат регулирует температуру и рано или позно он должен открится и включится вентелятор на радиаторе. И можно ещё проверить крышку расширительного бачка, возможно в системе нет давления.

[Vlad_cache]

И можно ещё проверить крышку расширительного бачка, возможно в системе нет давления.

У меня машина прогревается и с открытой крышкой до открытия термостата.

[ser30]

При открытия крышки шепит, проверял

[Romas]

При открытия крышки шепит, проверял

в смесле шепит выходит воздух?

[Vlad_cache]

А как осуществлялась промывка системы? Мусор был? Может попала соринка в термостат и заклинило в приоткрытом положении.

[ser30]

Тосол сливал через радиатор и открытия крышки, потом патрубки к бачку (широкий нижний) и патрубки от радиатора. Промывал заливвал через бачек давал поработать, нагреться. И слив через радиатор. Потом снял радиатор поставил другой. патрубки не пикручивал промыл просто пролил воду через бачек и выливалась через верхний патрубок, через нижний где термостат стоял не лилось. Когда одивал нижний может 1-2 скапало с нижнего патрубка. новый радиатор просто прикрутил одел патрубки воду и тосол через него не сливал. Тосол заливал медленно. слышно было как он заполнял радиатор, булькало. Закрутил запустил двигатель, понажимал патрубки воздух вышел. температура не нагрелась До нужного режима сразу когда промывал химией на воде. По инстркукции нужно было дать проработать движку 10-15 мин. проработал у меня 30 мин. Потом тоже с водой. а дальше как сверху. Тосол вначале был грязным, полоскал водой пока прозрачно не стало.

Змінено 6 березня, 2012 користувачем ser30

[Mechanicus]

если ниже 80 окажется куда копать? термостат на 80 родной. По нижнему холодному патрубку повидему не открывается раньше 80.

Всё верно! Проверяем,а дальше копаем до замены термостата.

[Pretindent]

1. Производитель термостата?, походу мог залипнуть на большой круг, т.е. типа всё что нагрели, на основном радиаторе отдали + еще и печка, еще учитывая что за бортом не +30 С.

2. Вент. и не вкл. если Т. на датчике не = Т вкл. в контроллере.

3. С датчиком показометра Т. всё нормально?, для страховки лучше заглянуть на мозг как выше советуют, что там будет отображать ?

Аккуратно можно попробовать передавить двумя деревянными брусочками выход за тройником на радиатор, грейте на месте и наблюдайте за Т. Если полезет вверх то термос под замену его клин на большой круг не лечится.

[Mechanicus]

Pretindent

Суровые советы. Может лучше по старинке,аккуратненько???

[ser30]

Ладно поменяю термостат. если вариантов как нагреть машину других нет. Родной на 80 на рынке 110 грн. с одиноковыми диаметр. или другой по температуре брать они дешевле, но патрубки нижние шире. Просто диагностика от 50грн. стоит может сразу дешевле новый термостат брать на обум. и проверять в каструле.

Змінено 6 березня, 2012 користувачем ser30

[Pretindent]

Так я ж как бы не предлагал ухать в ахрику слить тосол и греть и ждать чуда .

Можно не пережимать подключить комп. и наблюдать за Т. и показометром. Победа будет за нами, сейчас не -30 должна нагреться. Новых марок бензина не выпускали и не завозили на заправки это не дизель, куда может деваться тепло из СО.

В движении это не получится радиатор не даст, хотя картонка может быстро довести и до кипения. Правда бензина уйдет больше чем обычно.

В СО один автоматический регулировачный балансировочный клапан это термостат. Если он не выполняет свою функцию нарушается циркуляция в СО что приводит к нарушению поддержания расчетного темп. баланса дв.

Или просто купить новый Метал Инкар и поменять.

Змінено 6 березня, 2012 користувачем Pretindent

[Mechanicus]

В идеале всё-таки через комп проследить момент открытия... Но если термостат 110 грн.,то дешевле таки сразу поменять.

[Pretindent]

Родной на 80 на рынке 110 грн.

У официалов в Укравто 93 Ющенковских гривни.

[ser30]

""Или просто купить новый Метал Инкар и поменять."" он же на 87С а не на 80. Летом при 40с как, у нас часто?

[Pretindent]

Если есть фото что на 87С. то хотел бы глянуть. Все что проходили через мои руки были на 80С и такой ставят на заводе на МЕМЗы от 1.1 до 1.3 после прихода корейцев. Пардонтес фотка старая Т. на упаковке плохо видно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[yarik&sens]

я именно такой метал инкар на 80 и поставил