Конденсатор. Подключение, Зарядка Разрядка

[Shakil_AND1]

Всем привет!)

Темы подходящей не нашел.... решил создать

Чтоб не было лишних вопросов напишу что кондер НЕ ПОКУПАЛ а ДРУГ ПОДАРИЛ так как машину продал.... кондер Стингер на 1 Фарад модель ХЗ какая, силовые провода 4га Мистери.

Кондер старенький по ходу... обычная БАНКА и сверху 2а винта + и - никаких циферблатов и т.д.

подключать думаю по этой схеме

так как "-" у меня идет не на прямую от аккума а от кузова (гайки крепления ремней)

так можно???

И еще вопросец очень важный для меня!! Читал что нужно как то его заряжать перед подключением, и разряжать перед тем как снимать клемму АКБ!!! В нагрузку друг дал мне предохранитель в колбу.... он вроде как обычный но там еще лампочка есть маленькая!!! Это оно??? Прошу помогите.....

или вообще он не нужен этот кондер?????

[mich_ya]

1. Если ставить кондер - то ставить его нужно как можно ближе к усилку...

2. Специально заряжать или разряжать его не надо, хотя с другой стороны надо смотреть как он будет искрить

3. Для уменьшения искры при первом подключении - можно кондер зарядить через резистор или лампочку но надо подбирать ток заряда. Но повторюсь - см.п.2.

4. Разряжать его тоже специально не надо - просто пока АКБ нет - он будет подпитывать все бортовую сеть пока не разрядится полностью. Если включить зажигание или стартер или магнитолу или еще что нибудь, свет, например, он разрядится.

5. Если при снятии АКБ кондер не разряжать и ничего не включать - возможно он просто не успеет разрядиться до возврата АКБ, тогда и заряжать его не прийдется и искра при подключении будет существенно меньше.

В остальном надо все смотреть по месту. Может вообще делать ничего не надо...

[Litvin]

У меня тоже стоит конденсатор на 0.5 фарад фирмы "Челенджер". На моей системе идет с АКБ  + / - на прямую  к конденсатору а затем к усилителю. Заряжать и разряжать спецом не нужно! Конденсатор классная штука, качает саб не по детски !!!

[Shakil_AND1]

1. Если ставить кондер - то ставить его нужно как можно ближе к усилку...

2. Специально заряжать или разряжать его не надо, хотя с другой стороны надо смотреть как он будет искрить

3. Для уменьшения искры при первом подключении - можно кондер зарядить через резистор или лампочку но надо подбирать ток заряда. Но повторюсь - см.п.2.

4. Разряжать его тоже специально не надо - просто пока АКБ нет - он будет подпитывать все бортовую сеть пока не разрядится полностью. Если включить зажигание или стартер или магнитолу или еще что нибудь, свет, например, он разрядится.

5. Если при снятии АКБ кондер не разряжать и ничего не включать - возможно он просто не успеет разрядиться до возврата АКБ, тогда и заряжать его не прийдется и искра при подключении будет существенно меньше.

В остальном надо все смотреть по месту. Может вообще делать ничего не надо...

Большое спасибо за ответ!!!

1. понял

2 КАК ЭТО ИСКРИТЬ!???? мне уже страшно!!!

3. Мне предохранитель с лампочкой дали в нагрузку...... он специально для кондера?? как его зарядить при помощи лампочки??? + от акума на кондер а на "-" один контакт лампочки а другой контакт лампочки куды???

4. Понял. тоесть можно просто сняять клемму. включить габариты и кондер разрядится....

5. Кондер уже месяц как не трогался.... по любасу разряжен!

А вообще я смотрю что стремная это штука... искры выдает какие то!)

Змінено 6 березня, 2012 користувачем Shakil_AND1

[mich_ya]

А вообще я смотрю что стремная это штука... искры выдает какие то!)

Стремно это только от незнания...

При подключении клемы у Вас даже без кондера искрить будет, т.к. подключены потребители и начинает бежать ток.

Искра - получается при плохом контакте и большем токе...

Заряд через Лампочку: +АКБ,-> 1 контакт лампочки->, второй контакт лампочки ->, +Кондера->, -Кондера -> масса(кузов). Поблема в том что с Лампочкой при таком включении кондер полностью не зарядится и вторым этапом будет закорачивание лампочки - дабы довести заряд до полного.

Но лучше не мудрить и не забивать дурным голову. Искрить будет только на клемах АКБ в момент ее подсоединения и то кратковременно и всего один раз.

Просто возьми кондер и подключи его параллельно клемам АКБ - сам все и увидешь как искрит.

Стремно на машине - сними АКБ, отойди в сторону и подключи к АКБ кондер...

[=Mclaren=]

У меня тоже стоит конденсатор на 0.5 фарад фирмы "Челенджер". На моей системе идет с АКБ + / - на прямую к конденсатору а затем к усилителю. Заряжать и разряжать спецом не нужно! Конденсатор классная штука, качает саб не по детски !!!

Как он может "качать"? Если не ошибаюсь Конденсатор выравнивает колебания в сети, но мощности не прибавляет! Если ошибаюсь поправьте!

[_kolenval]

последний пост в точку. Продайте этот кондер. Пускай он вам голову не морочит. Сижу с телефона, так бы ссылку на статью скинул.

Сколько у вас усилителей?

Поставьте пред на силу, если нету и продублируйте массу на кузов 4га и забудьте о кондере.

[Shakil_AND1]

А вообще я смотрю что стремная это штука... искры выдает какие то!)

Стремно это только от незнания...

При подключении клемы у Вас даже без кондера искрить будет, т.к. подключены потребители и начинает бежать ток.

Искра - получается при плохом контакте и большем токе...

Заряд через Лампочку: +АКБ,-> 1 контакт лампочки->, второй контакт лампочки ->, +Кондера->, -Кондера -> масса(кузов). Поблема в том что с Лампочкой при таком включении кондер полностью не зарядится и вторым этапом будет закорачивание лампочки - дабы довести заряд до полного.

Но лучше не мудрить и не забивать дурным голову. Искрить будет только на клемах АКБ в момент ее подсоединения и то кратковременно и всего один раз.

Просто возьми кондер и подключи его параллельно клемам АКБ - сам все и увидешь как искрит.

Стремно на машине - сними АКБ, отойди в сторону и подключи к АКБ кондер...

Как Вы считаете стоит ли его вообще подключать?????

[Shakil_AND1]

последний пост в точку. Продайте этот кондер. Пускай он вам голову не морочит. Сижу с телефона, так бы ссылку на статью скинул.

Сколько у вас усилителей?

Поставьте пред на силу, если нету и продублируйте массу на кузов 4га и забудьте о кондере.

у друга за копейки купил 5ти !!!!!! канальный усь

Технические характеристики Adagio-CalCell BST 150.5:

Количество каналов автомобильного усилителя: 5

Отношение сигнал/шум усилителя: 95дБ

Коэффициент нелинейных искажений: 0.03%

Выходная мощность каналов усилителя:

Выходная мощность автоусилителя при 60Ватт x 4, 4Ом + 1х150Ватт, 4Ом

Выходная мощность автоусилителя при 90Ватт x 4, 2Ом + 1х150Ватт, 4Ом

Выходная мощность автоусилителя при 180Ватт x 2 (мост), 4Ом + 1х150Ватт, 4Ом

Частотный диапазон усилителя: 10 Гц - 30 кГц ±1 дБ

Крутизна среза кроссовера автомобильного усилителя: 12дБ/Окт

Фильтры частот автомобильного усилителя:

Фильтр высоких частот 1-2 каналов усилителя 50 Гц - 4.0 кГц

Фильтр высоких частот 3-4 каналов усилителя 50 Гц - 4.0 кГц

Фильтр низких частот 3-4 каналов усилителя 50 Гц - 4.0 кГц (24 дБ)

Фильтр низких частот 5 канала усилителя 40 Гц - 400 Гц (12дБ)

Регулировка усиления низких частот от 0 дБ до +12 дБ (45 Гц)

для 5 канала нагрузка только 4Ом

Уровень входного сигнала автоусилителя : 0.2-6 В

Входное сопротивление автоусилителя: 47кОм

Демпфирующий фактор автоусилителя: 200 на 4 Ом

Разделение каналов автоусилителя: 90дБ

Потребляемый ток: 75А

Предохранитель: 80А

Но у меня система фронт и саб!!! Тоесть мне только 2 канала нужны!! Пока им попользуюсь.. потом отдельно 2 ус куплю на фронт и саб!

Змінено 6 березня, 2012 користувачем Shakil_AND1

[_kolenval]

ну и зачем вам конденсатор??

Питания хватит. Это было бы у вас 8га, то можно было бы на 1е время, пока 4га не купили бы. Погуглите.

[Litvin]

Когда стоит в цепи конденсатор то саб выдаёт  на много глубже бас и при этом не захлёбывается.

[Demon_ICE]

при условии хреновой проводки. Но конденсатор так же может и ухудшать звучание.

На самом деле- конденсатор нужен для минимизации просадки напряжения, чтобы в пиковое потребление компенсировать просадку напряжения. Но на самом деле- наличие качественной проводки, нормальной толщины- избавляют от необходимости использования конденсатора.

[mich_ya]

Как Вы считаете стоит ли его вообще подключать?????

По желанию. Хуже точно не будет, а вот будет ли эффект от использования - по инету ответить не могу - нужно смотреть на живом железе...

... Но конденсатор так же может и ухудшать звучание...

Простите - это каким макаром?

[Shakil_AND1]

при условии хреновой проводки. Но конденсатор так же может и ухудшать звучание.

На самом деле- конденсатор нужен для минимизации просадки напряжения, чтобы в пиковое потребление компенсировать просадку напряжения. Но на самом деле- наличие качественной проводки, нормальной толщины- избавляют от необходимости использования конденсатора.

Спасибо!!! Ну а если кондер уже есть!?? ставить или не стоит!???

Как Вы считаете стоит ли его вообще подключать?????

По желанию. Хуже точно не будет, а вот будет ли эффект от использования - по инету ответить не могу - нужно смотреть на живом железе...

... Но конденсатор так же может и ухудшать звучание...

Простите - это каким макаром?

Спасибо!!! тоесть если поставлю то ничего страшного не произойдет!???

[_kolenval]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

прочитайте статью

кондёр будет садить АКБ быстрее на треть (ув. Оленевод писал), нежели без него.

[mich_ya]

кондёр будет садить АКБ быстрее на треть (ув. Оленевод писал), нежели без него.

Простите, но это офигенная глупость.

Начните с обычного курса физики...

[Demon_ICE]

То что кондер садит акум быстрее (на незаведенном) факт.

Но и есть дугой момент- все зависит от скорости зарядки конденсатора. У нас лично был вариант с китайским конденсатором на 1 фарад.. он компенсировал просадку на пике... но потом (пока сан не набирал все что ему надо) создавал просадку, а человек слушал Драм... Ниже напряжение, хуже играет.

в итоге отключив кондер- мы получили намного прийтнее звучание. а козалось- должен компенсировать просадку..

Ну и как бонус- помехи. Никто не желает платить дорого за хорошие вещи... а в очень часто берут себе всякое по дешевле, но чтобы было...

в Итоге: стоимость кондера вкладывается в хорошую проводку и все тип топ.

[sagittarius79]

... на самом деле всё оч. просто: если у вас есть кондёр,вы его подключили и играть стало лучше и бас стал глубокий это говорит тока об одном - проводка ваша - г...но и не соответствует потребностям усилителя(вывод-продаем кондёр, покупаем проводку), если при подключении этого чЮда ничего не меняется - то так и должно быть(продаём кондёр - покупаем пиво)

[Demon_ICE]

п.с. не могу изменить собщения, прийдется добавить в новом.

- не замметил что дали ссылку на автозвук... в той теме расписано более подробно чем я ответил...

кондер кондеру рознь... кондер может помочь с просадкой... а может сделать ее..

[mich_ya]

То что кондер садит акум быстрее (на незаведенном) факт.

Ну и в чем отличие от заведенного? Только лишь в том что напряжение борт сети подпитывается генератором...

а на незаведенном АКБ будет садиться что с кондером что без него...

кондер кондеру рознь... кондер может помочь с просадкой... а может сделать ее..

Вот это уже более адекватный комментарий... Если кондер не качественный и имеет большей ток утечек - естественно он будет садить АКБ быстрее, но в плане понятия работы кондера в идеальном состоянии - дополнительной разрядки не будет, по крайней мере на треть, как писалось выше...

А вообще лучше ставить второй АКБ рядом с усилком, а некоторые еще добавляют и второй генератор...

[mich_ya]

Кстати все просадки на кондере будут именно из за слабой проводки - тогда скорость зарядка кондера будет меньше и будет просадка напряжения. Опять уперлись в провода...

[Demon_ICE]

вот о том же и идет разговор- что качественные провода убирают вопрос кондера

[mich_ya]

вот о том же и идет разговор- что качественные провода убирают вопрос кондера

Собственно вопрос стоял подключать или не подключать конденсатор.

А ухудшения от кондера точно не будет при условии что кондер полноценный и без утечек.

Ну и в итоге пришли к выводу что основным фактором все же являются провода

Опять же понятие качественных проводов может быть не всем понятно. Тут больше влияет сечение провода чем его качество...

[Оленевод]

Простите, но это офигенная глупость.

Начните с обычного курса физики...

Лень описывать весь процесс, когда нибудь у себя статью выложу.... Но вкратце: кондер мощность на выходе таки поднимает, за счет высокой отдачи на пиках. Мощность эта откуда берется? Конденсатор является таким же потребителем мощности, как и усилитель. Источник тока у нас один - аккумулятор. Его и сажаем усиленно. Чем хуже проводка,тем быстрей.

[mich_ya]

Оленевод, Как Ты сказал - лень описывать... и написал очередную нелепицу...

...Его и сажаем усиленно. Чем хуже проводка,тем быстрей.

Вань - ну подумай сам каким макаром Ты быстрее посадишь АКБ с использованием конденсатора??? и что означает: чем хуже проводка в Твоем понятии???

Вообще то кондер используют не для компенсации потерь за счет плохой проводки, а для уменьшения пульсаций и поддержания стабильного напряжения...