Замёрз аккумулятор!(

[DL_PV]

Кацапский "Исток" например на 62 мА 520А около 450 грн..., "Веста", "Иста" начиная с 55 мА .....

Не мА, а А.

мА - это милиамперы, то есть 0,001 ампера

[Ganstaz]

Не мА, а А.

мА - это милиамперы, то есть 0,001 ампера

обшибка, согласен...по спешке не заметил. Но если такая тема, то не А, а Ач.

п.с.: насчет "мили", эт ты меня здорово конечно

[Гість LNS]

А что за светодиоды, на которые можно заменить лампочки? Где их взять?

[edison]

А что за светодиоды, на которые можно заменить лампочки? Где их взять?

посмотри тему:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[shulgasz]

В двух словах:

Хотел проверить уровень электролита, т.к. после -18, мафынка не заводилась и не работала ни одна лампочка, хотя "ночует" мафынка всегда в гараже.

Снял с авто аккум, открыл крышечки и, я был в шоке, вместо электролита - цельный кусок льда..

Теперь даже не знаю что с ним - аккумом делать.. :?:

Аккум - стоковый, авто - на гарантии.

Кто, что думает по этому поводу?

А здесь то и думать нечего. Аккумулятор может замерзнуть только из-за низкой плотности электролита. Низкая плотность может быть по двум(в основном)причинам: а) нет зарядки, или недостаточное напряжение зарядки; б) или уже кирдык батареи. Ни замена электролита, ни любая другая процедура не поможет, поэтому не тратьте зря деньги и время. Все это действительно при условии нормального обслуживания батареи(если конечно хозяин сам не пытался снизить плотность батареи, отбирал электролит, а доливал воду).

[shulgasz]

В двух словах:

Хотел проверить уровень электролита, т.к. после -18, мафынка не заводилась и не работала ни одна лампочка, хотя "ночует" мафынка всегда в гараже.

Снял с авто аккум, открыл крышечки и, я был в шоке, вместо электролита - цельный кусок льда..

Теперь даже не знаю что с ним - аккумом делать.. :?:

Аккум - стоковый, авто - на гарантии.

Кто, что думает по этому поводу?

А здесь то и думать нечего. Аккумулятор может замерзнуть только из-за низкой плотности электролита. Низкая плотность может быть по двум(в основном)причинам: а) нет зарядки, или недостаточное напряжение зарядки; б) или уже кирдык батареи. Ни замена электролита, ни любая другая процедура не поможет, поэтому не тратьте зря деньги и время. Все это действительно при условии нормального обслуживания батареи(если конечно хозяин сам не пытался снизить плотность батареи, отбирал электролит, а доливал воду).

Да, еще упустил момент! Если батарею посадить, плотность тоже упадет, ну и соответственно эффект тот же.

[Гість sacha_don]

почитал вас-почитал - решил завтра свой подазрядить (для профилактики)! ато цены на них - вижу выросли еще больше = а в прошлом году на другом авте в 15 градусный мороз - сел аккумулятор так что даж несмог завестись!!!

ТАК ЧТО ТЕРЬ Я НАУЧЕННЫЙ - В ПРЕДПРИНИМАЮ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ!!!

[Beretka]

Крышка легко не снимается. Боюсь сломать. Хотел померять плотность. Ну ладно попробую просто зарядить. На аккумуляторе написане НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ (по-польски).

Нужно было сразу сказать, что необслуживаемый.. тогда - никак не проверишь..

У меня просто ZAP но обслуживаемый

Народ, сорри за вопрос ещё одного новичка :roll:

Если аккумулятор необслуживаемый, то к нему ручки воопще лучше не совать? (понятно, что кривые и кучерявые ручки точно использовать не стоит ) Что да как тогда проверять? Как следить за его состоянием? Как часто это делать?