Что дает такое доп.поступление воздуха

[Valerio35]

  На карбовых моторах похожее делают-делают прорези для доступа воздуха по окружности кастрюли  воздушного фильтра.Говорят,что есть прирост.Нужно попробовать.Как по мне-лучше нулевик в штатное место.  

Змінено 10 березня, 2012 користувачем Valerio35

[Pavel80]

у меня нулевик стоит!!!

[ultramarine]

  На карбовых моторах похожее делают-делают прорези для доступа воздуха по окружности кастрюли  воздушного фильтра.Говорят,что есть прирост.Нужно попробовать.Как по мне-лучше нулевик в штатное место.  

я себе на карбовом моторе снимал крышку кастрюли, ездил без фильтра, ставил кастрюлю с отверстиями

скажу так, едет конечно машина немножко по другому, но кроме оборотов холостого хода ничего не изменится если просто снять фильтр

[ultramarine]

у меня нулевик стоит!!!

на моторе 1,3 нулевик?

ну а кроме него что-то ещё есть?

многие люди начинают тюнинг своих машин абсолютно ничего в этом не смысля, но считая что это круто

какой смысл нулевика на машине в 70 коней? что он сам по себе даёт кроме пропкскания лишнего мусора?

Змінено 10 березня, 2012 користувачем ultramarine

[thrashem]

соответсвие гарячего воздуха и вентиляции не сопоставимо, а на трасе думаю расход будет в разі меньше!!!

не я придумал, но говорить что конструкторі сделали все идеально, тогда какого х..ра ставят нулевики, коробки, моторы и т.д. и т.п.

У тебя дырка на прием воздуха ровно такая как задумана производителем, и принимает ровно столько сколько надо твоему движку, эти все данные собирались приборами, замеряли обороты, расход, тягу, а ты хочешь на глаз проковырять.

Есть тюнинг, а есть колхоз.

Змінено 10 березня, 2012 користувачем thrashem

[ultramarine]

Есть тюнинг, а есть колхоз.

+1 есть разумный тюнинг, а есть так называемый "колхоз"