Глухой стук в передней подвеске

[Vitaliy1985]

Помогите пожалуйста. Появился глухой стух в передней подвесе на небольших скоростях, как раз перед зимой. Заменили стабилизаторы поперечной устойчивости и появился стук. Как потеплеет хочу съездить на СТО, но знаю что туда токо попади зразу сто причин и болячек выставят. Хотелось услышать отзывы и предположения знающих. Сделал фото опорных так как на них и грешу, в них есть небольшой люфт и еще, вот такие они с виду.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Nezgin]

Заменили стабилизаторы поперечной устойчивости и появился сту

Амортизаторы проверь,сайлентблоки посмотри,шаровые и наконечники и затяжку скоб втулок рейки стабилизаторной тож можно глянуть.Потом можно будет еще подергать супорта....

[james]

По фото видно что опорам пришел пушной зверёк!

Что значит:

Заменили стабилизаторы поперечной устойчивости

Какие ещё стабилизаторы?? - если он спереди один один - да и зачем его менять.

[Nezgin]

Наверно он имел в виду втулки-резинки,у меня когдато "добросовестный"слесарек на сто не дотянул болты крепления скоб до конца,дык я полдня не мог понять что происходит пока к ним не заехал и вместе с другим уже работником решили проблему.

[Vitaliy1985]

Наверно он имел в виду втулки-резинки

Именно их я имел ввиду. Надо будет пересмотреть всё что посоветовал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И тогда отпишусь.

Змінено 4 березня, 2012 користувачем Vitaliy1985

[james]

Наверно он имел в виду втулки-резинки

Именно их я имел ввиду. Надо будет пересмотреть всё что посоветовал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И тогда отпишусь.

ааа - резинки стабилизатора.. ну тогда да - скорее всего не дотянули нормально. Тоже такое было - плохо затянули проявилось через несколько тысяч. Когда посмотрел - оказалось что один болт вообще выпал.

Ну кроме этого может стучать ещё много чего в подвеске.... Как сказал - надо смотреть ...

А также опорные подшипники я бы посоветовал поменять тоже. им скоро совсем плохо может стать.

Змінено 4 березня, 2012 користувачем james

[Vitaliy1985]

Пересмотрели всё, и невооруженным взглядом стало видно что хана опорным. При раскачивании они ощутимо люфтят, да и резинки выпирало. Корече, решил менять опорники. Интересно, самому это под силу или лучше и быстрее на СТО ? У нас в магазинах нашёл подшипники с маркировкой GM Польша , что скажете ? И как узнать что они не Китай, а то всё єто написано на наклейке?

[iskratel]

Брал себе опоры GM у agiluk.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

. Только они корейские, а не польша. На самом подшипнике должно быть выбито "KOYO". Польские или какие либо другие брать не советую, на форуме это не один раз обсуждали.

[Vitaliy1985]

Брал себе опоры GM у agiluk.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

. Только они корейские, а не польша. На самом подшипнике должно быть выбито "KOYO". Польские или какие либо другие брать не советую, на форуме это не один раз обсуждали.

Спасибо за подсказку, обязательно учту.

[jason_ua]

Сорри что немного не в тему..

Vitaliy1985 у вас такой же цвет сени как и у меня и год выпуска тот же!!

Краску подбирали уже под него? Редкий цвет у нас, но зато очень красивый.

[Vitaliy1985]

Сорри что немного не в тему..

Vitaliy1985 у вас такой же цвет сени как и у меня и год выпуска тот же!!

Краску подбирали уже под него? Редкий цвет у нас, но зато очень красивый.

Да, цвет действительно такой же. Краску подбирали уже под него в Полтаве, бивший хозяин. Плохо что не оставил немного краски для подкрасов. А то теперь после зимы на накладках порогов снизу полопалась краска. Случайно не знаешь номера цвета или какого нибудь карандаша, думаю заняться этим вопросом летом.

[jason_ua]

Случайно не знаешь номера цвета или какого нибудь карандаша, думаю заняться этим вопросом летом.

Тоже хочу карандаш купить но никак не могу подобрать код краски...

Если подберу дам знать а если вдруг ты подберешь первый- дай знать, ок?

[Ветал35]

Случайно не знаешь номера цвета или какого нибудь карандаша, думаю заняться этим вопросом летом.

Цвет этот51U у меня такой же

[jason_ua]

Цвет этот51U у меня такой же

Карандаш находили под этот код?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 10 березня, 2012 користувачем jasonua

[Vitaliy1985]

Случайно не знаешь номера цвета или какого нибудь карандаша, думаю заняться этим вопросом летом.

Цвет этот51U у меня такой же

Спасибо за подсказку. Будем искать

[Vitaliy1985]

Вчера купил два опорных подшипника. Они были в клеенке и с Полскими надписям. На подшипнике выбито KOYO Japan. Что скажете, кто то такие ставил? И ещё, думаю попробовать поставить их самому с помощником, сложно ли это ?

[iskratel]

Ставил я польские опоры с подшипником KOYO, так они у меня через 1000 км были как на фотографии в первом посте. Там резина слишком мягкая (хотя может это просто мне брак попался). Менял я один, без помошника. Проблема была открутить гайку штока амортизатора. Из инструмента обязательно: стяжки для пружин, изогнутый ключ для гайки штока, головку на 32 и хороший рычаг для ступичной гайки, съемник шаровых и рулевых. Делал в такой последовательности: отпускаем гайку штока амортизатора, но полностью не откручиваем; снимаем колпачок с колесного диска, чтобы добраться до ступичной гайки; включаем 1 передачу, ставим на ручник, откручиваем ступичную гайку; снимаем колесо, откручиваем суппорт, выпресовываем рулевой, выпресовываем шаровую, откручиваем 3 гайки крепления опоры; надавливая на рычаг, пытаемся вынуть поворотный кулак из пальца шаровой, придерживаем полуось, чтобы она вышла из ступицы, а не из коробки, аккуратно вытягиваем стойку. Может лишнее, но я стойку после снятия не переворачивал, чтобы не пришлось прокачивать амортизаторы. Так же в вертикальном положении зажал в тиски, стянул пружины, открутил гайку штока, заменил опору и в обратной последовательности на автомобиль. Первый раз из-за отсутствия всего необходимого инструмента провозился пару дней. Последний раз поменял за пару часов.

[Vitaliy1985]

Ставил я польские опоры с подшипником KOYO, так они у меня через 1000 км были как на фотографии в первом посте. Там резина слишком мягкая (хотя может это просто мне брак попался). Менял я один, без помошника. Проблема была открутить гайку штока амортизатора. Из инструмента обязательно: стяжки для пружин, изогнутый ключ для гайки штока, головку на 32 и хороший рычаг для ступичной гайки, съемник шаровых и рулевых. Делал в такой последовательности: отпускаем гайку штока амортизатора, но полностью не откручиваем; снимаем колпачок с колесного диска, чтобы добраться до ступичной гайки; включаем 1 передачу, ставим на ручник, откручиваем ступичную гайку; снимаем колесо, откручиваем суппорт, выпресовываем рулевой, выпресовываем шаровую, откручиваем 3 гайки крепления опоры; надавливая на рычаг, пытаемся вынуть поворотный кулак из пальца шаровой, придерживаем полуось, чтобы она вышла из ступицы, а не из коробки, аккуратно вытягиваем стойку. Может лишнее, но я стойку после снятия не переворачивал, чтобы не пришлось прокачивать амортизаторы. Так же в вертикальном положении зажал в тиски, стянул пружины, открутил гайку штока, заменил опору и в обратной последовательности на автомобиль. Первый раз из-за отсутствия всего необходимого инструмента провозился пару дней. Последний раз поменял за пару часов.

Огромнейшее тебе спасибо за хороший монуал! :beer::beer::beer::beer::beer:Будем пробовать.

[Vlad_Dnepr]

Опоры на ланосе ходят только оригинал GM и только производства korea! Стоит не дешево... но в итоге дешевле будет, чем еще раз платить за работу на СТО!

Змінено 16 березня, 2012 користувачем Vlad_Dnepr

[Vitaliy1985]

Вчера поставил новые опорные подшипники и следом оказались негодными и шаровые опоры - заменили. Кстати родные шаровые проходили 160 тис. км. Вроде бы все пересмотрели и подтянули, но стук остался правда намного меньше. Не суппорта и не наконечники рулевых тяг точно, с ними всё ОК. У кого ещё какие будут мысли? Не могу понять в чём причина.

[Dueller63]

Крепление рейки к кузову,лента резиновая под хомутом усыхает и корпус рейки болтается.Вырезать полоску резинки из камеры и приклеить к подушке.Или новую подушку поставить.Это одна из многих причин которая не упоминалась.

[Shiban]

Крепление рейки к кузову,лента резиновая под хомутом усыхает и корпус рейки болтается.Вырезать полоску резинки из камеры и приклеить к подушке.Или новую подушку поставить.Это одна из многих причин которая не упоминалась.

Очень хороший совет! Сам очень долго не мог найти причину глухого стука в передке пока не заменил резиновую втулку крепления рулевой рейки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на схеме под номером 14

Змінено 18 березня, 2012 користувачем Shiban

[Vitaliy1985]

Спасибо за подсказку. Рейку никогда не снимал. Подскажите, как проще или вернее это сделать ? Будем пробовать

[rigorr73]

Та же проблема с глухим стуком слева вроди отдает на неровностях и брусчатке, на СТО голяк, все перепробовали, все в норме, а стучит дальше. Может эта идейка с рейкой попробовать. Кто сталкивался пожалуйста, отпишите поподробнее

[Dueller63]

Помощник резкими движениями вращает руль в разные стороны, а ты наблюдаешь за корпусом рейки,если рейка относительно кузова болтается то это непорядок,слева хомут двумя болтами к кузову,смотреть против движения,крепит ее к кузову через резиновую втулку.Если хочется все и сразу,вырезаешь полоску резины с камеры по ширине втулки,сажаешь на клей,для удобства монтажа,и ставишь хомут на место.Проверяешь- рейка стоит мертво,и катаешься. С заменой на новую,все тоже самое,только придется поискать и раскошелиться на втулку.