ФИКСАЦИЯ ПРАВОНАРУШЕНИЙ сотрудниками ГАИ // ВИЗИРЬ, ТРУкам + мобилки и бытовые видеокамеры

[WhiteSE]

Сегодня по ТСН какой-то ГАИшный начальник по этому поводу сказал, что могут снимать где угодно, как угодно и чем угодно, из обычных машин и в гражданской одежде. Вот так...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цікаво, що за Адміністративним кодексом, знімати порушення ДАЇшники можуть навіть на власний мобільний телефон.

[str]

Ничего похожего на форуме вроде не нашел. Несколько раз замечал Гайцев с обычными камерами. Сегодня вообще Сидят за перекрестком Гайцы в служебной семерке, один с обычной серебристой мыльницей. Как себя вести, если сняли на такую камеру- мыльницу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Lub]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SEPT]

Это только часть проблемы. Есть ещё обычные цифровики+фотошоп, с этим тоже надо как-то бороться...

[Lub]

А яка перевага в цифрового фотоапарата перед Візиром? Звичайні фотоапарати взагалі не є системою автоматичної фіксації.

Стаття 141. Відповідальність власників (співвласників) транспортних засобів

До адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху у разі їх фіксації працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобами фото- і кінозйомки, відеозапису притягаються власники (співвласники) транспортних засобів.

...

А інформація зазначена в листі дає змогу послати в темний ліс не тільки фотографії зроблені звичайним фотоапаратом (і навіть обфотошоплені), а й ті які зроблено Візиром, який формально є засобом автоматичної фіксації, оскільки ставиться під сумнів не апарат яким фіксується порушення, а можливість забезпечення захисту від внесення змін до фото та відео зроблених таким засобом (в звичайному фотоапараті про захист не може бути навіть мови).

[Crac0dile]

Это только часть проблемы. Есть ещё обычные цифровики+фотошоп, с этим тоже надо как-то бороться...

Дык, по идее, такая экспертиза должна подтвердить, что информацию, выдаваемую злополучным прибором нельзя подделать при помощи цифровика и фотошопа. Т.е. если по правильному, прибор должен накладывать цифровую подпись на свои фотки и они должны сохраняться в надежной базе.

А скан уходит в мемориз - может пригодиться при оспаривании писем счастья...

[G-Man]

сегодня была ситуация у знакомого с ДАИ по поводу визира.

ехал по загородной трассе. впереди грузовик с с открытым кузовом(без накрытия) и мусором. решил обогнать. как раз было закругление дороги(обгон разрешен). а за закруглением пешеходный переход(было ли больше 100метров или нет точно не знаю, но его не видно перед закруглением). и чуть дальше стоят ДАИ. ну конечно останавливают. и начинаются вымораживание денег. к этому нарушению они начали приставать к страховке(был ток стикер, полис остался дома), угрозы забрать на штраф площадку(кстати законно ли это и на каком основании). но самое интересное они сказали что сняли на визир нарушение. когда попросили показать, он ответил, что подавайте в суд и там я его покажу. законно это? и на каком основании можно потребовать что б предоставил доказательства.

п.с.: так уверено себя чувствовали, подавайте на нас в суд, все равно суды сейчас не отменяют штрафы, денег в стране нету.

[LAVe]

...и на каком основании можно потребовать что б предоставил доказательства.

....

Кодекс України про адміністративні правопорушення

Стаття 268. Права особи, яка притягається до адміністративної відповідальності

{ Положення частини першої статті 268, за яким обмежується право на вільний вибір особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, як захисника своїх прав, крім адвоката, іншого фахівця у галузі права, який за законом має право на надання правової допомоги особисто чи за дорученням юридичної особи втратили чинність як такі, що є неконституційними на підставі Рішення Конституційного Суду N 13-рп/2000 ( v013p710-00 ) від 16.11.2000 }

Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності має право: знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, заявляти клопотання; при розгляді справи користуватися юридичною допомогою адвоката, іншого фахівця у галузі права, який за законом має право на надання правової допомоги особисто чи за дорученням юридичної особи, виступати рідною мовою і користуватися послугами перекладача, якщо не володіє мовою, якою ведеться провадження; оскаржити постанову по справі. Справа про адміністративне правопорушення розглядається в присутності особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. Під час відсутності цієї особи справу може бути розглянуто лише у випадках, коли є дані про своєчасне її сповіщення про місце і час розгляду справи і якщо від неї не надійшло клопотання про відкладення розгляду справи.

При розгляді справ про адміністративні правопорушення, передбачені частиною першою статті 44, статтями 51, 146, 160, 160-2, 173, частиною третьою статті 178, статтями 185, 185-1, частиною першою статті 185-3, статтями 185-7 і 187 цього Кодексу, присутність особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, є обов'язковою. У разі ухилення її від явки на виклик органу внутрішніх справ або судді районного, районного у місті, міського чи міськрайонного суду цю особу може бути органом внутрішніх справ (міліцією) піддано приводу.

Законами України може бути передбачено й інші випадки, коли явка особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, в орган (до посадової особи), який вирішує справу, є обов'язковою. { Стаття 268 із змінами, внесеними згідно з Указами ПВР N 316-11від 29.05.85, N 4452-11 від 21.08.87, N 7445-11 від 27.04.89, N 8918-11 від 07.03.90, N 9166-11 від 04.05.90, N 647-12 від 18.01.91, Законами N 386/96-ВР від 01.10.96, N 2342-III ( 2342-14 ) від 05.04.2001, N 2635-IV ( 2635-15 ) від 02.06.2005 }

[G-Man]

то есть на основании этой статьи можно требовать что б предоставили показания визира(радара)

[Андрюха zp]

Общение с сотрудником ДПС.

Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно. Помните, что они не могут сделать вам ничего плохого, они - не церберы, а наши слуги и наша задача заставить их отойти от “совка” и начать нам служить. Это было лирическое вступление.

Теперь по сути: существует два варианта остановки ГАИ - за нарушение и “просто так” - проверка документов, дыхните и т.п. Рассмотрим эти варианты.

Вариант первый : едем с утра на работу, стоит патруль и “косит” - тормозит всех подряд, проверяет документы, “дыхните” и т.п. Останавливают. Стандартная ситуация : бур-бур-бур, инспектор Петренко, Ваши документы. Наши действия :

1. Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины “О милиции” мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово “законные”. Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.

2. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона “О милиции” ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем, на кого конкретно жаловаться. Кроме того, очень желательно сверить лицо в удостоверении с “оригиналом”. Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем.

3. Согласно закона Украины “О дорожном движении” мы имеем право знать, по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что “проверка документов” - это не причина, а желание инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ГАИ мы тоже обижаемся, зачем нас отвлекать, если мы ничего не нарушили. В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :

а) Вы не пристегнуты. Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю, и у меня не возникает проблемы, какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.

б) Операция “Зброя-Выбухивка”. Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается: звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.

в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому “дыхните”. Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны).

4. Иногда у инспекторов возникает желание “откройте багажник”. Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с “Беркутом” и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут “найти” что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету “Сельская жизнь”. Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол об административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.

5. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать “Я вас не розумию” (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.

6. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например, работают в “нерабочее время”, поэтому учимся всегда обращать внимание на :

а) Есть ли у инспектора жетон? Если нет, то почему? А должен же быть!

б) На каком авто стоит инспектор? Если это авто частное, то почему? Кому оно принадлежит? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.

в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.

г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения. Выводы : если все делать по закону, то останавливая нас, инспектор тратит своего времени не меньше, чем Вашего, а нервов, пожалуй, даже больше. И чем больше будет встречаться им таких “умных” на дороге, тем реже они этих “умных” будут тормозить. Меня, например, уже практически никогда не тормозят. Попробуйте хотя бы раз процедуру полностью : посмотреть внимательно его документы, жетон, обратить внимание на их автомобиль, поинтересоваться причиной остановки, позвонить в тел. доверия. Через неделю Вашу машину будут в страшном сне видеть все гайцы Вашего города.

Вариант второй : остановка за нарушение.

1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы, во-первых, сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых, Вы перечеркиваете все, что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.

2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.

3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены? Правильно ли все указано?

4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона. Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.

5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу “С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде”. Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый “несогласный” протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.

6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники, у них нет.

7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про “щас заберу права”, “сниму номера”, “машину на штрафпрощадку” - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.

8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля, на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.

9. Есть такой вариант, что инспектор, почуяв неладное, НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали “лишнего”. Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся. Выводы: да, такое оформление занимает больше времени, чем дать десятку, но имеет ряд преимуществ :

а) это ЗАКОННО

б) это заставит гайцов запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше

в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с “десяточкой”, мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.

Теперь по протоколам. Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону. То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на “ура”.

Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права. Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы. Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание? Попробуйте - не пожалеете!

[Firebird]

Еще информация - когда делаешь Визирем фото автомобиля, и одновременно его резко двигаешь вперед руками, показания скорости идут + 4-5 км в час, качество фото практически не страдает. Вот так...

[SAP]

Теоретическая ситуация.

Село вдоль трассы. Через каждые 100 метров стоят гайцы с визирями(допустим 10 постов). Едет авто со скоростью 81 км-час, каждые гаец успевает сделать по 3 фотки. Через месяц владельцу авто приходит бандеролька с 300 фотками и постановами.

Сколько раз нарушил скоростной режим водитель? Может ли он доказать что нарушил он его 1 раз, соответственно заплатить 1 штраф?

[elv1s]

По некоторым гипотетически предложенным ситуациям пользователей форума впору снимать триллеры .Хотя в нашей стране как в сказке,в некотором смысле.

[SAP]

По некоторым гипотетически предложенным ситуациям пользователей форума впору снимать триллеры .Хотя в нашей стране как в сказке,в некотором смысле.

Тут от теории до практики 1 шаг - если придет несколько "писем счастья" скажем за неделю, то можно сэкономить - визирь ни времени ни места съемки не фиксирует

[LAVe]

...

Может ли он доказать что нарушил он его 1 раз, соответственно заплатить 1 штраф?

может, но для этого придется поднапрячься. копать нужно в сторону определения админ.правонарушений, в частности продолжающееся нарушение.

второй вариант, когда один орган рассматривает нарушения, то назначать штраф должен по одному, наиболее злостному, нарушению.

впрочем, поскольку в настоящее время штрафы - выбивание бабла у населения, то вышесказанное можно смело умножать на ноль

[Айван]

Моему корешу в один день, утром, пришло письмо счастья: знак 70 и жопа машины, скорость 100 км/ч. В тот же день но вечером еще одно письмо счастья!!! При этом тот же знак, но машина уже дальше!? Два постановления, два штрафа...... Так что уважаемый SAP Ваши предположения уже практикуються

[sanja1908]

Да сейчас уже может и 3 нарушения прийти сразу! И платить по этим нарушениям (если не докажешь свою не виновность) прийдеться по каждому!!!

Так что лучше так не эксперементировать!

[Anatolij]

А у нас парень решил отменить "Визиры"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Agilent®]

Из-за работы с "Визиром" работники ГАИ могут стать импотентами

статья

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SAP]

Интересный суд. Главное отличие от массы остальных судебных процессов выделил жирным.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из-за АЗС, которая ездит со скоростью 66 км/ч, у гаишников могут отобрать «Визир»

proUA / 23.04.2009 15:28

В Харькове начался судебный процесс, целью которого является недопустимость использования фоторадара «Визир» для привлечения к ответственности за превышение скорости. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил независимый харьковский адвокат Юрий Аксенов, передает корреспондент «proUA».

Поводом для суда, который состоится 14 мая, стал иск жителя Харькова Левитина М.К. к Главному управлению МВД в Харьковской области и Государственному комитету Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики. Автовладельца привлекли к административной ответственности за превышение скорости, предъявив в качестве доказательства вины сомнительные фотографии сделанные прибором «Визир», рассказал Аксенов.

На одном из кадров автомобиль нарушителя двигается со скоростью 86 км/ч, а на другом, сделанном через 2 секунды, зафиксирована автозаправочная станция, движущаяся со скоростью 66 км/ч.

По словам эксперта в области радиотехники Романа Павловича, измеритель скорости «Визир» является технически непригодным для использования в целях фиксации нарушения скорости.

«Прибор исправен. Но вся абсурдность данного случая обусловлена неустранимыми конструктивными особенностями прибора «Визир». У этого прибора есть два различных блока. Блок оптический, который фотографирует или снимает на видео. И блок радиолокационного измерения скорости. Проблема возникает, когда эти два прибора работают вместе. Поля зрения у них не совпадают, и совпадать не могут в принципе», – сказал он.

По словам группы харьковских адвокатов, это первая попытка отстоять правоту водителей и до этого момента все судебные дела по вопросу ненадежности работы «Визира» имели исключительно индивидуальный характер. По словам группы харьковских адвокатов, если упомянутый суд будет выигран – приборы «Визир» вскоре будут запрещены для использования в Украине.

Напомним, житель Донецка Черный судиться с Донецкой Госавтоинспекцией из-за несогласия платить штраф за правонарушения, зафиксированные специальным устройством «Визир».

Мое ИМХО. Визирь не запретят - кто ж такую кормушку прикроет. Но если это дело выиграют, то решение суда - хорошее подспорье при оспаривании писем счастья!

[str]

Прокуратура восстала против "Визиря"

Почти полторы тысячи человек могли оштрафовать безосновательно

Прокуратура Крыма объявила войну «Визирам» — тем самым, с помощью которых гаишники успешно ловят нарушителей. «Мы получали жалобы от водителей и решили проверить, законно ли их оштрафовали. Проверка показала, что с ноября прошлого года по февраль нынешнего с помощью этого прибора к административной ответственности безосновательно было привлечено почти полторы тысячи человек. Мы не увидели, где именно произошло это нарушение, на фото это не было указано, так что возникают сомнения в целом, было ли нарушение», — сообщила «Сегодня» начальник админотдела прокуратуры Юлия Левина. По ее словам, тем, кто уплатил штраф, деньги из бюджета уже не вернут, разве что человек может отсудить их. В ГАИ Крыма с прокуратурой кардинально не согласны. «Визири» фиксируют автомобили, которые превышают скорость. А панорамные фото просто не положены по инструкции!», — сообщил нам представитель ГАИ Крыма Николай Астапов. "В ГАИ сейчас строго отбраковываются те фото, насчет которых возникли сомнения и, соответственно, в таких случаях не составляются протоколы на водителей. Но эффективнее, конечно, работают стационарные камеры, к их работе ни у кого замечаний нет", — рассказал нам замначальника Департамента по связям с общественностью МВД Украины Геннадий Гребнев.

Игорь Серов

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ALEXEY 1]

Вот здесь интервью телеконала 1+1

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[WildCat]

Вот еще сюжет от ТСН:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[str]

Полтавчанин выиграл суд против «Визира»

proUA / 08.05.2009 14:13

Судья Кобеляцкого районного суда удовлетворила административный иск жителя Беликов (Полтавская область) Александра Слищенко к Кобеляцкой роте ДПС. В итоге было отменено постановление о наложении на беличанина штрафа в размере 300 гривен, передают Новини Полтавщини.

Сорокалетний Александр Слищенко 17 февраля получил письмо из Кобеляцкой роты дорожно-патрульной службы. В конверте были копия постановления о наложении на него административного взыскания за правонарушение и фотография. На снимке был изображен «Ланос» Александра на фоне дорожного знака «Лелюховка». И небольшая надпись: «086 км/год».

«Я был уверен в том, что выиграю суд. Во-первых, я по образованию изучал радиоэлектронику. И потому не без основания считаю прибор «Визир», на показаниях которого основываются претензии «гаишников», несовершенным. В нем весьма неудачно попробовали объединить два прибора - цифровой фотоаппарат и радар. Во всем мире полицейские в таких случаях используют приборы, которые работают на основе лазера. Установлены они стационарно, а не работают в руках человека, который исключает субъективный фактор. Во-вторых, я постоянно общаюсь с автолюбителями в Интернете. Они в один голос утверждают, что практика наложения штрафов на основании показов «Визира» незаконная», - говорит Александр.

Судебное заседание длилось почти полтора часа. Хотя судья Татьяна Тесленко заявила, что обычно такие дела рассматриваются за 15 минут. И чаще всего заканчиваются в интересах ГАИ. Истцы-автолюбители просто не могут документально доказать свою правоту.

«Мои аргументы и доказательства были изложены на 7 страницах печатного текста. Я доказывал, что сотрудники милиции нарушили целый ряд статей Закона Украины «О милиции», Гражданского и Административного кодексов», - отметил Александр Слищенко.

Решение суда еще не набрало законной силы.

«Гаишники» еще имеют 10 дней для его обжалования в Харьковском апелляционном административном суде. Но Александр уверен, что в случае обжалования выигрывает и там.

В случае же проигрыша дела в Апелляционном суде Александр готов идти вплоть до Верховного суда в Украине. «Я хочу доказать всем украинцам, что свои права можно и нужно отстаивать. В том числе и простым гражданам, которые не имеют денег на адвокатов и «блата» в судах», - прибавил он.

Напомним, что Петровский райсуд Донецка ч

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

иск водителя Ивана Черного, который судился с ГАИ из-за неправильных данных прибора «Визир»

proUA

[SEPT]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.