Skoda Fabia New vs Ford Fiesta vs Hyundai Getz

[NoKian]

Дык я ж про одну и ту же машину говорю. Мне понравилось кол-во барахла которое мы в Октавию запихнули, но жутко не нравиться сидеть на заднем сиденье в ней же. Т.е. лифтбек в Туре это +1, а вот по месту для задних пассажиров это -1.

я думал ты про универсал, но там помоему тоже самое!

[Anderson]

А мне нравитса шкода. Хоть тур хоть А5 надёжная. Фабия 1.2 не рекомендую (были случаи). Хотя новая фабия совсем не плохая. Мне нравитса. 1,6 октавия тур - нормальный вариант, еще старый лансер 1,6 ну это уже 17-20 кг г.

[Гість Troy]

Сегодня звонил в салон Шкоды - акция у них с банком - кредит дают под 0.01% годовых - спросил а в чем подвох - почти ни в чем - едиственное коммисию банку разовую нужно заплатить 14% от стоимости кредита - у остальных банков - это около 2% - но зато потом хоть 7 лет выплачивай - нихрена не накапает - 0.01% годовых.

А ну и условие что 10% первый взнос обязателен. - получается что около 30% от стоимости машины нужно иметь сразу на руках чтобы получить такой кредит - жаль что у меня сейчас прямо нет такой суммы - а то очень неплохие условия кредита я считаю - а акция через месяц закончится.

А вообще кроме того что новая фабия 1.4 будет проще по комплектации чем гетс или фиеста - если не заморачиваться на этой всей мелочи - тогда все же думаю фабия получше будет гетса и фиеты? кстати поставить кондер потом насколько дороже? просто 1000 баксов сейчас для меня может быть значительной - а потом - когда кредит выплачу да и когда пойму реальную необходимость в кондере то и 1500 не пожалею

Короче народ я временно определился брать New FAbia 1.4 base - если кто что знает просьба вовремя остановить меня

Моранд - ты говорил что салон базы сильно итличается от остальных - можешь ссылочку кинуть салона базы - а то что-то я везде вижу приблизительно обинаковые салоны (цвет и материалы не считая)

[Morand]

Ничего себе акция. Я в шоке, это что за банк такой?

Ежели там нет никаких скрытых комиссий то я тихо офигиваю....

Это ж грубо получается ты раза в три меньше процентов за семь лет заплатишь. Вместо 6 тысяч всего 2... Ежели там все так и есть, надо тупо искать деньги Только за одно это надо выбирать Шкоду

Насколько я понял по салону, то его разницу можно ощутить в полной мере только вживую. Я уверен что для меня разницы не будет, т.к. у меня опыт равен нулю . Причем возможно именно в качестве материалов разница.

Обрати внимание на наличие крышек бардачка справа (легко отличить не базу)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И это НЕ база

блин базу не могу найти - это единственная что я надыбал

вот без крышек на бардачке

Как по мне особой разницы нет

По поводу кондиционера... Опция на заводе стоит около штуки зелени. Думаю на фирменном СТО это будет гораздо дороже, для примера на Ланос требуют около 1500у.е. Вряд ли ты будешь это делать, скорее купишь себе новый авто с кондером

[Гість Troy]

Укрсоцбанк такое делает - но я не уверен что такое везде - возможно это акция харьковского салона Шкоды:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

тут правда написано что до нового года - но я звонил узнавал - до конца января все еще дейсвует.

[LAVe]

Ничего себе акция. Я в шоке, это что за банк такой?

Ежели там нет никаких скрытых комиссий то я тихо офигиваю....

Это ж грубо получается ты раза в три меньше процентов за семь лет заплатишь. Вместо 6 тысяч всего 2... Ежели там все так и есть, надо тупо искать деньги Только за одно это надо выбирать Шкоду ...

по-моему, вполне нормально. 14% сразу, стало быть выгодность заключается в продолжительности кредита, то есть если собираешься погашать весь срок. ежели раньше рассчитаешься, тогда не обессудь - ужо уплочено. такая схема сразу же учитывает девальвацию, хотя и тело кредита тоже потихонечку со временем обесценивается.

впрочем, хз, что они там мутят. знаю точно - банк себя не обманет

[Morand]

по-моему, вполне нормально. 14% сразу, стало быть выгодность заключается в продолжительности кредита, то есть если собираешься погашать весь срок. ежели раньше рассчитаешься, тогда не обессудь - ужо уплочено. такая схема сразу же учитывает девальвацию, хотя и тело кредита тоже потихонечку со временем обесценивается.

впрочем, хз, что они там мутят. знаю точно - банк себя не обманет

Это не нормально. С одной стороны выглядит как будто хорошо для банка. Т.е. он сразу забирает с тебя свои проценты, и по барабану сколько ты собираешься погашать хоть завтра хоть 7 лет. Но заметь в среднем у всех банков есть 2% за получение кредита. Т.е. реально банк берет только 12% сверх. 12% это что-то около 1700. Теперь получается что банк дает тебе 13500$ (с учетом 10% аванса) на 7 лет и берет % за весь срок только 1700$!!! Для сравнения эту сумму банк заработает уже через 2 года при стандартной схеме погашения кредита на эту же сумму, или при аннуитете он ее возьмет через полтора года!

Я не могу поверить что банк согласился уменьшить свой доход В ТРИ РАЗА!!! Т.е. если перефразировать (сейчас средний процент по кредиту 12.5 в баксах) - АКЦИЯ!!! кредит на авто всего под 3.5% годовых!!! Да ему достаточно до 10% скинуть и народ побежит, а он до 3.5%-4 скинул.

Не верю, либо там есть ежемесячная комиссия, либо...

Либо меня задушит жаба!!!

[LAVe]

я в свое время взял кредит под 12%, комиссия о%. если бы возвращал согласно графика переплата составила бы 2000 зеленых денег (30% от кредита). на данный момент осталось чуть-чуть, то есть банк получил около 20-25% от ожидаемой прибыли. если судить, что каждый постарается как можно раньше рассчитаться с кредитом, то данный ход (срубить капусту вначале) выглядит не так уж и глупо.

с другой стороны, тоже не верю, что банк резко стал самаритянским где-то надо искать подвох. более того, если условия сладкие, значит подляна точно есть :evil:

[Morand]

я в свое время взял кредит под 12%, комиссия о%. если бы возвращал согласно графика переплата составила бы 2000 зеленых денег (30% от кредита). на данный момент осталось чуть-чуть, то есть банк получил около 20-25% от ожидаемой прибыли. если судить, что каждый постарается как можно раньше рассчитаться с кредитом, то данный ход (срубить капусту вначале) выглядит не так уж и глупо.

с другой стороны, тоже не верю, что банк резко стал самаритянским где-то надо искать подвох. более того, если условия сладкие, значит подляна точно есть :evil:

Я тоже про это. Как раз "аннуитет" и есть желание срубить проценты побыстрее. Приведенная выше схема в принципе для банка еще более привлекательна, но только не с такими процентами

Тем более что с Нового Года проценты по авто кредитам выросли в среднем на 1%, а с ипотечными вообще цирк. В прошлом году кредит на жилье был дешевле чем на авто, сейчас либо столько же либо дороже.

Показательно что "акция" работает до сих пор , хотя анонсировалась до Нового Года только. Видимо желающих как-то не очень

[Гість Troy]

только что был в салоне - посидел в фабии - потрогал - ну понравилось конечно

но вот консультант в салоне сказал что фабии с 1.4 довольно редко везут - в основном 1.2 заказывают - и склонил меня взять комплектацию Ambiente 1.2 за 15550 - говорит что уж точно лучше вместо Classic 1.4 - за 14850 - в который говорит по любому как минимум придется еще доставлять музыку - кондиционер конечно по выбору - но тоже неплохо бы - а вот в амбиенте мало того что все это есть + подушка пассажира + нормальная торпеда + всякие мелочи которые в принципе не нужны но приятны - типа стеклоподъемников, борт копьютер и тд

Как думаете 1.2 - 70 лс - двигатель нормальный все же?

Я вот думаю я в принципе Фиесту с 1.25 двигателем рассмотривал и ниче - не воротил носом - почти был согласен Кто что плохое знает про 1.2 по сравнению с 1.4 - только меня больше интересует показатель долговечности - нежели динамики разгона

[Гість Клим]

Ну понятно и так ,что 1.4 более долговечный и 1.2 вроде ж неподлежит расточке цилиндров,хотя етож 1.2 более новый 70 лошадей,может тут и нетак незнаю точно.Та и лучше брать 1.4, ты говориш мощность ненужна,выедеш гдето на трассу полчаса фуру несможеш обогнать,будеш думать чего я невзял 1.4. А дополнительное оборудование можно и со временем поставить.

[Гість Troy]

А можно поподробнее рассказать все же кто шарит?

В чем приемущество 1.4 в надежности по сравнению с 1.2 - в цифрах например - ну или вообще ссылку киньте - а то я вот нашел такое:

Трехцилиндровый 12-клапанный мотор 1,2 л, 64 л. с. (индекс BMD, BME или AZQ) достался «Фабии» от «Фольксвагена-Поло». Такие авто отличает шильдик HTP с выделенной буквой «Р» (High Torque Performance – высокомоментный двигатель). Основная проблема – раннее вытягивание цепи ГРМ. Посторонний шум дешевле лечить не прибавлением громкости музыки, а заменой деталей: в запущенных случаях дело нередко заканчивается ремонтом головки блока. При замене цепи проверяем состояние ее гидронатяжителя, и уж коли низ мотора разобран, то и отдельного цепного привода масляного насоса, хотя он чаще всего в порядке. Машины с более простым мотором AWY (два клапана на цилиндр, 1,2 л, 54 л. с.) несут обычный шильдик HTP. Проблем с цепью на этих моторах куда меньше.

У двигателей 1,4 л, 101 л. с. с индексами AUB или BBZ (на кузове красный шильдик 16V) другая беда: из-за большого содержания смол в отечественном топливе стержни клапанов покрываются отложениями и могут зависнуть в направляющих. Последствия печальны – дорогостоящий ремонт с заменой гнутых клапанов и дырявых поршней. Чтобы снизить вероятность поломки, желательно при каждом ТО промывать форсунки без демонтажа (на работающем двигателе); при этом очищаются и стержни клапанов. Также старайтесь избегать коротких поездок с непрогретым мотором. Если же приходится ездить на большие расстояния, то и промывать можно реже – через одно, а то и через два ТО: при длительных повышенных нагрузках смолы и нагар частично «выветриваются».

Моторы 1,4 л, 74 л. с. (индекс AUA, BBY или BKY) отличаются не только цветом шильдика 16V на кузове; у них реже зависают клапаны. А на более старых двигателях AME, ATZ и AQV (68 л. с.) и AZE, AZF (60 л. с.) этих проблем вовсе нет. Живучи старые «литровые» ARV и AQV (50 л. с.), хотя у нас такие моторы – редкость.

Но тут я не могу разобраться - ибо новичек - кто из них надежнее.. и у гого поломки более дешево лечатся...

вообще так вот почитаешь о слабых местах той же Фабии - и думаешь - блин и в чем же проявляется это "Немецкое Качество" ? Может Корейское в виде "Гетса" или "Рио" ничем не хуже ?

[Agilent®]

Укрсоцбанк такое делает - но я не уверен что такое везде - возможно это акция харьковского салона Шкоды:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кредитование в евро, у.е. или гривне?

Подвох - обязательные условия страхования. Страховая навязывается банком. Могут быть большие проценты. Например, более 7%. Крэзиусловия условия, когда страховая не за что не отвечает.

Почитай договор страхования!

[Morand]

to Troy:

Ты меня конечно извини, но мы с тобой как два "буридановых осла"

Меня только что брат расстроил... Говорит ты Ланос потом хрен продашь нормально. У нас действительно Ланосов в городе очень много, что в принципе объяснимо. Мол на базаре их очень много, брать стремно т.к. очень много из-под "такси". Меня такой вариант не устраивает, т.к. хотелось чтобы все-таки Ланос был "временным" вариантом.

Ты сидел в Фиесте? Как по ощущениям по сравнению с Фабией?

Кстати Форды вроде как на 600 баксов подорожали

Мне лично кажется что 1.25 Форда получше будет 1.2 от Фабии.

Все-таки 4 цилиндра против 3. И лошадей как на 1.4 от Рено - 75, против 68 у Фабии (кстати не могу понять откуда они 70 уже нашли, новая модификация?, как у Сенса)

1.2 - это чисто городской двигатель, для него даже передаточные числа в коробке подогнаны так чтобы максимально комфортно в городе было. Насколько я помню он хорошо едет до 80 км/ч. 3 цилиндра по-любому должны быть менее долговечны по-сравнению с 4 цилиндрами. Кондишин на 1.2 это вообще очень интересная вещь У меня брат на 1.6 Октавии жалуется на конкретное падение мощности, а Октавия Тур отнюдь не для гонщиков

А вот по поводу магнитофона консультант правду сказал. Самому доставить будет дороговато. Т.к. переходник на гарантийном СТО стоит 300 баксов под него, плюс еще за установку. Ну и магнитофон конечно Некисло.

[Гість Troy]

Дааа - похоже 1.2 не любят движек все

нет в фиесте еще не сидел - собираюсь в скором времени - а что фиестовский 1.25 движек больше цилидровый чем 1.2 фабии? сейчас пытаюсь найти описание его... просто если уж на форд посмотреть то он только в самой мизирной комплектации с 1.25 движком дешевле - 14.5 тыс уе - а чуть больше комплектация уже с 1.4 и все уже 16 тыс почти стоит - а это уже многовато:

+ 300 долларов и уже за 16300 можно фабию амбиете с 1.4 движком брать - по моему это привлекательно уже.

ну тогда наверное буду заказывать базу с 1.4 и опциями доставлять туда музыку - без кондишена - ибо если ставить кондишн в базу опцией, то это уже амбиете получится с 1.4 по цене ... блин получается я уже согласен взять машину за 15.500 уе - может есть тогда что-то лучше чем фабия за эти деньги?

Вообще увидел что за эти деньги уже можно Опель Асту Класик Взять и Ниссан Альмеру Классик (но это же не ниссан - а корея какая-то типа самсунга )

[vag]

Ниссан не надо. Фабия - хорошая машинка, но если брать ее как семейное авто - не годится. Маловата. Но если для города - отличный вариант.

И еще: беря 8-летнюю б/у машину, нужно учитывать что через 10 лет любая машина наинает потихоньку сыпаться, будь она хоть трижды Тойота. Поэтому если брать на год-два, то еще куда ни шло. Я брал машину лет на 5, хотя бы. А если не сложится с финансами - то и на дольше.

[Morand]

Дааа - похоже 1.2 не любят движек все

ну тогда наверное буду заказывать базу с 1.4 и опциями доставлять туда музыку - без кондишена - ибо если ставить кондишн в базу опцией, то это уже амбиете получится с 1.4 по цене ... блин получается я уже согласен взять машину за 15.500 уе - может есть тогда что-то лучше чем фабия за эти деньги?

Вообще увидел что за эти деньги уже можно Опель Асту Класик Взять и Ниссан Альмеру Классик (но это же не ниссан - а корея какая-то типа самсунга )

В таком случае я за Астру! Вот только она тоже с Нового Года +600 у.е.

Ждут новых прайсов и на Хёнде. Нда...

[Гість Troy]

Да вроде фабия (новая) показалась просторной - вроде пишут что на задних сиденьях у нее для ног больше места даже чем в октавии тур! не знаю насколько это правда

вообще конечно салон шкоды мне понравится гораздо больше чем хундай - видно что люди хотят тебе продать - в хундай стложилось впечатление - "смотри - не нравится - уходи - все равно купять и без тебя" а у шкоды и цвет и комплектацию вроде можно заказать - 2 мес ждать правда нужно - ну хоть можно заказать! а в хуедае сказали - что привезем из того и выбирай - не нравится - жди следующей поставки

[Morand]

Октавия Тур плохой авто для сравнения по этому критерию

[Гість Клим]

Я вот посматрюю на Октавию и хто ето придумал ,что в ней мало места В машине у которой одна из самых больших грузоподьёмность в классе и багажник.Садился я уже не раз в неё и при моём росте 183, ставил удобно переднее сиденье и взади места впорядке,просто что там высокий трансмисионный выступ ето да,среднему пассажиру будет неочень

[tyz]

просто что там высокий трансмисионный выступ ето да,среднему пассажиру будет неочень

а что это трансмисионный выступ :?:

[Morand]

Я вот посматрюю на Октавию и хто ето придумал ,что в ней мало места В машине у которой одна из самых больших грузоподьёмность в классе и багажник.Садился я уже не раз в неё и при моём росте 183, ставил удобно переднее сиденье и взади места впорядке,просто что там высокий трансмисионный выступ ето да,среднему пассажиру будет неочень

А что тут придумывать. Мне например ОЧЕНЬ нравится Октавия. Багажник огромен, просто супер. Но сзади места для пассажиров очень мало. Меня брат постоянно подвозит и преимущественно сзади. Мы оба среднего роста и худощавой комплекции. Ну я может быть немного потолще (1м77см и 80кг). Сзади я себя чувствую стесненно.

За 20 тысяч в Сиде мне места было поболе.

[ADIOZ]

Новая машина это лотерея, а уж БУ это тем более.

С каким бы спецом не приехать, все проверить невозможно, для этого нужна аппаратура и стенды, а это не очень дешевое удовольствие, и кто за это будет платить, продавцу это не надо, ты?, а если не понравится что то??

Я вот недавно был на СТО, так там стояло несколько "китайцев" с помятыми багажниками, видимо в шторм корабль попал, так я так думаю подшпаклюют подкрасят и продадут по обычной цене, даже не предупредив.

[Гість Клим]

просто что там высокий трансмисионный выступ ето да,среднему пассажиру будет неочень

а что это трансмисионный выступ :?:

Трансимисионный тонель ,так понятней?

[Гість Troy]

Народ - а кто знает цвет металлик - это действительно стоящая вещь?

Я так понимаю это дополнительное покрытие кузова - что должно быть хорошо с точки зрения антикорозийности...

Просто у шкоды доплата за металлик уж больно большая 460 баксов - не много ли - за такое