Бортжурнал Sens 2002г

[Гость_D&B_]

jasonua скажу так: "За неимением клизьмы можно пользоваться чайником"

[korsar_]

Да нет не подошли чего-то дырка центральная маловата, думаю вот нада рассверлить , знакомый шиномонтажник подогнал за 200 грн то ли с опеля то ли с фольца 13 5,5 железяки вот на них и стоит спереди 175 а сзади 165.

Змінено 5 травня, 2012 користувачем korsar_

[jason_ua]

Ну тогда все нормально.

Собирайте по скорей деньги на ремонт машины чтоб сделать ее для себя..

Змінено 5 травня, 2012 користувачем jasonua

[korsar_]

После всех махинаций с двигателем пройдено 8000 км проблем с двигателем нет кроме немного сопливящего маслофильтра (надо было купить на 10 грн дороже).

Машина эксплуатируется каждый день и не подводит. Были проблемы с слишком мягкими задними пружинами когда с загруженым задним диваном ездил по пересеченке, частенько чемто цеплял и это при проставках, наверное дело в 165 резине. Так вот от матиза у меня остались межвитковые вставки, которые благополучно заняли свое место в пружинах сенса. И теперь задницей не чиркаю. Еще недавно появился рокочащий звук выхлопа с элементами передежа, думал в выхлопной дыры, оказалось что раскрутились гайки крепления штанов. подозреваю что из-за отсутствия г-образного крепления штанов к блоку (был поломан) заварил поставил на место гайки позатягивал, пердеж пропал.

Еще поменял сальник на штоке выбора передач, немного сопливил цены вопроска 10 грн., и раз уж туда полез то сделал ревизию вертолету поставил капролоновые втулки вместо стертых старых из ремкомплекта (фуфло этот ремкомплект прошел 8тыс и разболтался)

Сейчас вот разжился 317 распредвалом изучаю как его поставить и как быть с прошивкой, еще достались артефакты которые ставятся на головку чтоб переделать СО под внутренний термостат.

Вопрос к знатокам распредвал станет вместо родного или надо докупать корпус датчика фаз чтоб его закрыть(понятно что вопрос отпадет после разбора, но хочется знать заранее чтоб подготовится).

[XСанЯX]

Почитай эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[korsar_]

На выходных появилось много свободного времени (приехали две бабушки нянчится с внучкой) по дому вроде дел никаких небыло а в машину давно не лазил, и я вспомнил что зимой очень плохо грела печька, решил исправить это неподобство. Насмотрелся отчетов о ремонте упавшего радиатора и последовательности разборки торпеды. И ... разобрал я эту печьку, проблем доставили сопли от сигналки доводчика стекол и бортового кампьютера. Когда разобрал ожидал увидеть болтающийся радиатор валяющиюся скобу, но увидел целое крепление этого радиатора и не понятно откуда взявшиеся там шариковую ручку 10 копеек и кучу мусора. Расстроился, ведь печка стоит нормально а зимой ташкента небыло, ну думаю раз залез то все вымыть от грязи и пыли которой было ооочень много. И когда мыл радиатор подключив воду с водопроводного шланга к одному из входов увидел что из второго вода ели ели течет, понятно стало что ташкента небыло из-за забитого радиатора. Короче долго я его полоскал, много ржавчины из него вышло и он начал пропускать через себя воду. Собрал все на место залил ОЖ завел прогрел, включил печку и понял что нынешней зимой я со своей семьей мерзнуть не буду.

Вот несколько фото процеса

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 3 серпня, 2012 користувачем korsar_

[korsar_]

Сегодня был заменен подшипник правой ступицы, достался почти нахаляву (40грн) восьмерошный подшипник ХАРП из старых запасов, при помощи преса был выжат старый и вжат новый, болгаркой только пришлось срезать обойму со ступицы. В результате гул при езде пропал, не знаю на сколько но цена подшипника и бесплатность утановки дает право на эксперимент.

С распредвалом получился пролет он оказался 307 и с большой выработкой. Еще на днях поменял ДПДЗ на контактный Московский, старый подергивался на определенных оборотах, сейчас все ровно.

[korsar_]

Все закончилось мое свободное время, сегодня забрал из роддома жену с СЫНОМ

[Гость_D&B_]

ПОЗДРАВЛЯЮ!

[korsar_]

Спасибо

[korsar_]

Сегодня ночью в свободное от семьи время проинсталировал, правда не доконца, торпеду с подушкой, руль с подушкой в преотличнейшом состоянии, и в довесок ко всему продавец мне за недорого отдал регулируемую колонку. С торпедой помучатся пришлось много, по началу думал перекину проводки и в машину, а нет пришлось все вместе с железом перекидывать в ту что с подушкой из моей. И все из-за разного крепления диагностической колодки, у меня была возле правой ноги, а том на пассажирском месте под бардачком. и после всех этих махинаций наступило разочарование лампочка аирбега загорелась потухла и опять загорелась, короче блок с ошибками на завтра договорился поменять. Еще из неприятного поламались тросики от печки.

Из проблем никак не могу решить с прокладкой штанов уже в третий раз сечет и в салон заходить запах выхлопа, сегодня купил две прокладки, может поможет, заодно купил под свой редуктор грибок-клапан второй камеры надеюсь может расход газ (сейчас 8-9л)упадет и заводится будет с полтыка

[korsar_]

Продолжение эпопеи с аирбегами

Съездил на разборку перебрал полтора десятка блоков, ни с одним не повезло, забрал тот что был первый и поехал на сто.

По пути на работу постоянно проезжаю сто с вывеской электрик чип тюнинх.... решил туда и заехать. Ихний электрик рассказал мне как он круто чипует дизеля и как его пятерка наспор порвет любой атмосферник до 2 литров. Что касательно моего вопроса за диагностику запросил 120грн а дальше будет видно, с третьего раза он подключился к системе airbag считал какуюто ошибку, сказал 10 и пошли искать в инете что это такое. Искал-искали не нашли и после его слов ну его в болото я уехал, ничего не заплатив. Еду на работу смотрю на приборке что то не так, я уже привык что надпись air bag горит постоянно, а теперь нет, остановился заглушил завел, надпись загорелась на 4 сек и потухла. Я так понял что он в попытках подключения стер все ошибки.

Змінено 26 серпня, 2012 користувачем korsar_

[korsar_]

Обзавелся вот такой наклеечкой

Еще вот сосед на заводе помог мне с колечком в расширительный бачок, теперь крышка хорошо закрывается и не прокручивается

И вырубал из 3.5мм паранита прокладку между колектором и штанами, немножко повоняло но теперь не сечет, перед этим 2 штуки стояли хватало не надолго.

[korsar_]

Установил на машнку фаркоп и уже испытал 300км пустой прицеп и 300км полный примерно 500кг, что можно сказать, ожидал худшего думал 4 передача и все, но машина едет и даже можно некоторых тихоходов обгонять, расход за поездку получился немногим меньше 10л\100км.

Еще приобрел комплект АБС от ланоса 1.6

задние ступицы с барабанами и датчиками

передние ступицы с датчиками

привод абс

блок управления

проводка АБС(пришлось выпутывать из проводки ЭБУ) проводка пола, проводка от бензобака к задним датчикам

привода в сборе с гребенкой

трубочки тормозные подкапотные

ГТЦ на 22 с 2 дырками

Буду теперь поэтапно ставить, начну с задних тормозов

Сейчас остается один открытый вопрос по поводу шрусов наружных от 1.6, подойдут ли они на полуося от сенса, если кто знает буду очень благодарен ответу, хочется знать перед тем как туда лезть.

[TenderFog]

Сейчас остается один открытый вопрос по поводу шрусов наружных от 1.6, подойдут ли они на полуося от сенса, если кто знает буду очень благодарен ответу, хочется знать перед тем как туда лезть.

Нет не подойдут. Хотя я задумался, не должны подходить.

Думаю что должны подойти от 1.5 с АБС.

Но я уточню, инетресный вопрос.

Вообще с сенсовскими полуосями все печально!

О вспомнил.

Шрусы то могут и подойти, но в ступицу от сенса они никаким боком не войдут, разконе количество шлицов, да и диаметр побольше.

Надо Ланос 1.5 с АБС

[TenderFog]

Может я пропустил информацию, но все же...Вам стойки прийдеться менять...Ибо нужны поворотные кулаки с креплениями под датчики АБС...

Соответсвенно, если стойки будут от 1.6 , то можно ставить наружные шрусы от 1.6

если будут от 1,5 то надо 1,5

[korsar_]

О вспомнил.

Шрусы то могут и подойти, но в ступицу от сенса они никаким боком не войдут, разконе количество шлицов, да и диаметр побольше.

Надо Ланос 1.5 с АБС

ступица тоже 1.6

[korsar_]

Пока шарился на разборках в поисках трубочек тормозных для АБС, не смог пройти мимо выхлопной от 317 дрыгателя, решил взять, вроде отзывы не плохие от людей которые ставили. В итоге у меня теперь есть гофра без колхоза и катализатор, а старый мой выпуск весь пердел и свистел, надоело менять прокладки и варить. Машина стала намного тише слышно только как бьется сердце (довольно таки громко) у моей лошадки. Отчет о том пропал резонанс или нет будет завтра.

[korsar_]

Резонанс никуда не пропал но стало намного тише, осталось легкая вибрация.

Установка АБС пока приостанавливается, шрусы от 1.6 не подходят на полуоси от сенса.

Сейчас в поисках комплектации для перехода на коробку от ланоса.

[korsar_]

Прикупил для Сенса коробку от ланоса D15 вместе с вертолетом и палкой мешалкой и корзиной сцепления за 1300 грн. Так же у Ромы Эмитера взял переходную плиту с небольшим дефектом в виде отсутствия 4 отверстий, думаю как-нибудь просверлю, на работе есть станки. Сейчас в поисках маховика стартера шкива и кронштейна ДПКВ.

Змінено 17 вересня, 2012 користувачем korsar_

[korsar_]

На днях приключилась вот такая вот х..ня

Повезло конечно что не на трасе на скорости. Развалилась на перекрестке в результате выпавшее колесо погнуло крыло и вытекло масло из коробки.

[korsar_]

Собирательства для установки коробки от ланоса продолжаются докупил маховик и стартер, уже почти все есть для установки СО как у ланоса 1.4(пластиковый тройник с пластиной, комплект толстых патрубков, термостат вахлер на 92гр корпус термостата, шпильки)

надо решить как удлинить патрубок от печки и ставить. Еще пока не купил кронштейн для переноса ДПКВ, масло, диск сцепления и выжимной.

Еще ко мне едут распредвал от 317 двигателя и разрезная шестерня буду экспериментировать.

На спидометре перевалило за 200000, я с момента покупки отездил 14000 за это время вложено не мало денег, но до цены ланоса не дотягует, хотя если все делать на сто то наверное хватило бы.

Змінено 10 жовтня, 2012 користувачем korsar_

[FRITS_90]

На днях приключилась вот такая вот х..ня

Повезло конечно что не на трасе на скорости. Развалилась на перекрестке в результате выпавшее колесо погнуло крыло и вытекло масло из коробки.

да жесть!

[korsar_]

Поставил СО от 1.4 с термостатом вахлер на 92 градуса, прогревается двигатель значительно быстрее да и печка стала прогревать быстрее.

Для установки покупал комплект патрубков 1.4 (без печки) 64 грн, термостат 70грн, корпус термостата со шпильками товарищь презентовал, тройник, пластина крепежная и резиночка термостата досталась в нагрузку к стартеру и маховику от 1.4, патрубок печки подошел от калины 35 грн он у меня хорошо встал из-за тройника для гбо.

Самое сложное было выкрутить верхнюю шпильку (честно говоря из-за нее думал бросать затею)я и стучал по ней и грел горелкой газовой в итоге раскрутилась, чтоб раскрутить на шпильку накручивал две гайки и стягивал между собой потом за одну крутил, нижняя шпилько поддалась без уговоров. Еще мне не хватило охлаждайки может из-за того что обьем стал больше а может потому что разлил много пока сливал.

Когда горелкой грел шпильку, сзади нее подставлял полотно ножовки по дереву чтоб ничего не спалить, ох и ссыкотно было :crazy

В итоге еще немного приблизился к установке коробки.

[neoman]

Хороший БЖ, очень информативный. Молодец, что больше сам стараешься ремонтировать!