Бортовой журнал Sens 1.3 хетчбек

[morozzz]

Пробег 23000.

Новая порция негатива от автозаза.

Когда копался под капотом, чистил РХХ, услышал что сечет выхлопная система.

Звук негромкий но отчетливый. Когда прикладывал руку к стыку выпускного коллектора и банки катализатора то чувствовалась сечь выхлопных газов.

Вот родная прокладка:

по ходу разборки обнаружил, отпавшую теплозащиту пыльника шруса

Эта железяка завалилась на пыльник и тупо его терла, хорошо что не насквозь.

"конструкторы" автозаза прикрутили этот увесистый кусок металла к на винты поддона картера за два тоненьких ушка.

Поставили прокладку, смазали специальной пастой, для герметизации. Когда завел и газанул, то в одной стороне паста тупо вылетела )

Пришлось снова разобрать. Фланец катализатора тупо кривой. Прикладывал линейку, так на просвет от 1 мм. до 2мм.

Покупаю еще одну прокладку. Кстати продаваны не знают что на сенсах есть катализаторы и парят не ту прокладку.

Собираю бутерброд из двух прокладок, мажу пастой. Монтирую.

Завожу, тональность звука изменилась ).

Теперь начало сечь из под сварного шва банки

Мат-перемат.

Опускаем всю выхлопную.

Ну что сказать, варили банку криворукие работники автозаза, швы кривые, везде облой.

Сварщик все обварил, прикрутили на место ну и сенс починен.

[Simyanek]

Пробег 23000.

Новая порция негатива от автозаза.

Когда копался под капотом, чистил РХХ, услышал что сечет выхлопная система.

...

Сварщик все обварил, прикрутили на место ну и сенс починен.

О! Знакомая ситуация с кат-ом. У меня тоже треснул и тоже вокруг трубы, только нижний фланец.

З.Ы. Еще у меня к 33 тыс опустел резонатор. Поставил польский, тот что алюминизированой стали (или как там её правильно звать). заметно тише машинка стала.

Змінено 2 липня, 2013 користувачем Simyanek

[morozzz]

После остановки двигателя вынимаю ключ из зажигания, и слышу противный писк.

Открываю капот работают вентиляторы, а пищит релюха.

Открыл блок, по звуку определил пискуна ))), дал щелбан, релюха замолкла и выключились вентиляторы.

Вставил новую релюху, проблема решилась.

[morozzz]

Пробег 40000
 
Особых проблем не наблюдалось, но о парочке хочу написать.
 
Ехал по трассе, начал мигать чек. При выжатом сцеплении чек гас. Заметил что фары начали лучше светить. Короче говоря, накрылся реле-регулятор. До города оставалось 150 км вобщем дотянул. Аккумулятор горячий, из дренажных отверстий електролит течет. Аккум новый, неделю до того поставил( надеюсь не сдохнет.
Утром решили менять реле регулятора на сенсе с кондиционерм. 
Замерил напряжение - 18 - 19 вольт.
Давай снимать пластиковую крышку генератора - хрен. Мешают трубки кондиционера.
 

 
Снимать генератор мне не хотелось. Акуратненько разломал крышку. На рынке купил новый регулятор и крышку. Реле поставил, проверил - все ок. А крышку решил разрезать пополам.
Покрутил, прикинул линию разреза. Жаль не сфоткал (. Но расчет был таким что б с каждой стороны остались защелки. Резал ножовкой по металлу. Половинки отлично стали на место и держались на своих защелках. Линии разреза я проклеил армированным скотчем.

Проездил так около месяца - все держится ничего не отходит.
 
 
Решил менять ремень на 40000. Ну и заменить все что надо.
Под замену пошли:

• передние колодки вместе с дисками
• Стойки стаба
• передние сайлентблоки

На сенсе идет одни ремень на ГРМ, кондер и генератор. С завода он был натянуть генератором на максимум, малейшее послабление и ремень начинал свистеть.
 
Поменяли ремень, ролик, рекомендовали менять и помпу но я ее менял до того.
Через 2 дня ролик начал гудеть (.
Продавец сказал, что это не превый возврат, а ролики брал с завода, как пробные перед покупкой партии. Короче, партию с завода он брать не будет, а автозаз говно. 
Говно говном а делать чтото надо. Ребята из 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 в беде не бросили.

Попробывали запрессовать генераторные подшипники в обойму старого ролика. Соблюсти соосность не вышло и они загудели. Покупать такой же ролик не хотелось. В магазине начали искать подобие по всем ТХ. И нашли:

 

Ролик чуть больше по внешнему диаметру но это и лучше - генератором не нужно тянуть до конца. 

На место встал отлично. На данный момент пробег 300 км - посторонних шумов нет.

Змінено 17 квітня, 2014 користувачем morozzz

[morozzz]

Пробег 42000.

При подьеме на горку педаль сцепления немного просела.

Выехал на ровную площадку, понажимал, посмотрел.

Теперь что б выключить сцепление на моем сенсе, необходимо давить педаль в полик. Усилие на педали немного возросло.

Загнал на сто.

Сначала проверили привод, прокачали - вопросов нет.

Во время диагностики всплыл звук - щелкало при полном выжимании сцепления.

Решил менять сцепление в сборе. Взял valeo, а подшипник заводской.

Когда сняли корзину, выяснилось что есть свежая трещина у основания лепестков (.

Весь фрикционный материал на диске в мелких трещинах.

Как-то маловато для заводского сцепления - 42 тыс. Хотя основной пробег по киевским пробкам.

[Stas3ds]

Прочитал БЖ, это просто какой-то ужас   . Автору респект за терпение. Желаю, что бы поломки на авто закончились и что-бы ты тратился только на  ТО, бензин и газ.

[ErV]

Рукалицо... Автор - чрезвычайно терпеливый и мужественный, ему воздастся - я уверен в этом! 

40тысяч... тормозные диски, сцепление... 

[sens2012]

"Цікавий" вийшов бортовик. Я також купив Сенса 2011 року випуску в лютому 2012. За 22 тис. замінив два сальники розпредвалу і помпу. І все. Машиною був задоволений, але влітку 2014 продав. Купив Джилі СК. Тепер порівнюю. 

[morozzz]

Ребята, спасибо за поддержку.

 

Продолжу.

Пробег 51000.

В очередной раз лопнул сварочный шов на катализаторе.

Решил убрать катализатор на своем сенсе.

Обратился на сто "Глушники на Позняках" ул. Затишна, 7 Б (гаражный кооператив Славутич) 0980225329.

Прошивка у меня стоит евро2, в общем за лямбды я не переживал.

Ребята предожили поставить трубу вместо катализатора, я согласился.

Првые впечатления: звук громче, мощности не прибавилось.

Поездив пару дней, выловил неприятный глюк - при определенных оборотах под нагрузкой начал появляться резонанс и вибрации по всему кузову.

И это на всех передачах, особо достало на трассе когда нельзя ехать с комфортной скоростью, либо меньше, либо больше.

Приехал я мастерам снова и расказал свою проблему. Полазили, подергали и вот он вердикт - менять все подушки двигателя.

Спорить не стал, поехал на проверенное сто и сделал диагностику - подушки в норме (но всплыл люфт рулевого наконечника, к делу не относится).

А после заехал еще на одно сто, специализирующейся на выхлопных системах, там сказали что кат удален не верно, и проблема в куске трубы (вместо катализатора).

И с этим багажом знаний вернулся к "мастерам", они поспорили немного, говорили что с все сделали хорошо, но предложили поставить мой катализатор на место (он каким то чудом у них остался).

Ну и конечно после возвращения катализатора на место все резонансы и вибрации пропали))).

Буду ездить пока снова не навернется, а потом поеду удалять катализатор у более квалифицированных специалистов.

[Stas3ds]

Желательно когда катализатор убераешь, то вваривать вместо него стронгер, или ставлять дополнительный резонатор. Старый катализатор не отдавай барыгам на сто, он в цене. 

[morozzz]

Пробег 62000.

 

Возникающие проблемы:

 

• Зарипел левый рулевой наконечник
• Загудел левый ступичный подшипник
• Ушла регулировка кулисы
• Потек задний сальник распредвала
• Растрескались тормозные шланги
• Порвался пыльник кулисы

Из позитивного. Организовал пространство в багажнике, убрал запаску, поставил докатку в свой сенс.

 

 

Докатка с родным болтом фиксировалась плохо и дребезжала. Решил изготовить центрирующий болт из фанеры и проклеил место контакта вспененным полиэтиленом

 

 

 

[ElScept]

Как-то маловато для заводского сцепления - 42 тыс. Хотя основной пробег по киевским пробкам.

Я как-то общался с владельцем Сенса 2012 года, он за 50 тык. тоже поменял и помпу, и сцепление в сборе. Видимо, для теперешнего поколения ЗАЗов это нормально

Змінено 1 липня, 2015 користувачем ElScept

[morozzz]

Пробег 70000

 

Возникающие проблемы:

• Оборвало шланг печки, посгнивали трубки
• Ушла регулировка кулисы
• Сьело счетки генератора. Уже второй комплект, выработка на якоре оч приличная.

Нужно менять трубку печки на ГБЦ. На сто меняют только со снятием головки. Может кто делал без снятия?

Змінено 26 серпня, 2015 користувачем morozzz

[vod01]

Васадзе все комплектующие в Китае стал закупать?

[Ukraine4u]

та да....я тоже в шоке что на пробеге 70к такая гниль достадная попадается. Автору терпения и пусть машинка не подводит

[morozzz]

Васадзе все комплектующие в Китае стал закупать?

Непонятно почему цена на отечественные зазы поднялась пропорционально доллару???

[vod01]

Непонятно почему цена на отечественные зазы поднялась пропорционально доллару???

Почему непонятно, Васадзе жадный очень.

[FightWolf]

Я вам скажу откуда там гниль. Просто автор льет офигенный антифриз.

[morozzz]

Я вам скажу откуда там гниль. Просто автор льет офигенный антифриз.

Получается в качестве металлических изделий заза ты уверен на 100%, а качество ОЖ определил телепатическим способом?

Покупал и заливал антифриз у проверенных на форуме ребят 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[FightWolf]

Я тебе больше скажу. Верить сейчас никому нельзя. Я сам попал на фальшивый антивриз фирмы HEPU  в фирменном магазине. В антифризе есть антикоррозийные присадки, они  и должны припятствовать. Качество тут не причем.

[morozzz]

Обидно(. 

Теперь нужно заменить эту трубку и упорно промывать систему. 

[ErV]

Предлагаю пол канистры концентрата Motul Inugel Optimal Ultra. Сделаю ниже себестоимости - все равно стоит без дела

[morozzz]

Предлагаю пол канистры концентрата Motul Inugel Optimal Ultra. Сделаю ниже себестоимости - все равно стоит без дела

Спасибо!

Сначала разберусь с трубкой печки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Потом и о новой ОЖ подумаю.

[ElScept]

Я вам скажу откуда там гниль. Просто автор льет офигенный антифриз.

 

У меня был Сенс тоже 11 года, только седан. Ну да не важно. При пробеге 13 тыс. км. заводской антифриз стал коричневым. Промыл систему, заменил его на Febi G12 и ездил без проблем до 32 тыс. км, а потом продал машину. Так кто, вы говорите, "льет офигенный антифриз"?

Змінено 27 серпня, 2015 користувачем ElScept

[Fast Fred]

у меня с хепи тоже была беда. После года езды на этом замечательном антифризе заменил почти всю СО(кроме радиатора печки). Радиатор,помпа,бачок, термостат(заклинило в открытом положении) и почти все патрубки умерли почти одновременно. Потом купил в Ашане феликс какой-то карбо G12 красный, по сей день никаких проблем...