как сделать нормальные холостые

[comand]

есть предположение, если отключить провод от датчика скорости, идущий в блок управления двигателем, то последний будет сразу сбрасывать обороты на холостые при сбрасывании газа и включении нейтрали, кто может подсказать по этому поводу? а то уже этот алгоритм когда на трассе едешь с горки накатом, а у тебя 1100-1200об/мин на тахометре надоел...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[catkiev]

на трассе едешь с горки накатом

и бензус в трубу... фить улетел...

пробовал, наблюдая по БК - на нейтральной катиться невыгодно. проще и дешевле держать на передаче с минимальным газом. учитесь ездить на инжекторе. ИМХО

[yadrov]

Если отключишь датчик скорости, то спидометр не будет показывает. А на фига катиться на нейтрали, на передаче машина катится не плохо и бензин не палится

[Norflox]

а у тебя 1100-1200об/мин на тахометре надоел...

у вас эти обороты за счет инерции движения авто...т.к передача включена...

да и экономит немного...

(а еще мне инструктор говорил, что когда авто катится на нейтрали, то это кусок железа...)

Змінено 21 лютого, 2012 користувачем Norflox

[KOTYA]

зато шрусы не та насилуются и коробан.

[Yaros 31]

В мене проблему холостого ходу вилікувала перепрошивка. Тепер при витисканні зчеплення двигун практично зразу переходить на ХХ.

Catkiev: Не можу повірити, що при включеній передачі (навіть із самим мінімальним натисканням на акселератор) розхід палива менший ніж на нейтралі.

[catkiev]

Yaros 31, якось матиму час - побалуюсь і познімаю екран БК. ))))

[YarikYarush]

зато шрусы не та насилуются и коробан.

шрус - очень долговечная деталь, и "летит", чаще, из-за порваных пыльников...

коробан - это КПП?

[boba007]

мож чтоб спидометр показывал нужно какой-то определенный проводок перекусить на проводке от датчика скорости

[KOTYA]

зато шрусы не та насилуются и коробан.

шрус - очень долговечная деталь, и "летит", чаще, из-за порваных пыльников...

коробан - это КПП?

да это КПП, у меня последний раз шрус внутренний гавкнулся окончательно когда когда на скорости 140 с горки шел и пришлось притормаживать на передаче, то от нагрузки он начал тарахтеть что убитый, вот так вот, при всех остальных режимах его слышно не было, из этого делаю вывод что в этот момент на него была самая сильная нагрузка.

Змінено 22 лютого, 2012 користувачем KOTYA

[igorsula]

Недавно смотрел.При передаче 3-4-5 если отпустить газ, то перекрывается форсунка и бензин качается по круговой, двигатель глохнет и машина едет накатом, на БК показывает расход 0,0, и если нажать на сцепление(перейти на нейтралку),то сразу расход 3-3,5л/100км. при движении на 2 скорости если отпустить газ, то с горки перекрывает форсунку, а по прамой наоборот газует и держит обороты на 1500.

[pepsodent]

как бы я хотел чтоб у меня при накате было 1100-1200, а то 900-800 и глохнет

[comand]

на трассе едешь с горки накатом

и бензус в трубу... фить улетел...

пробовал, наблюдая по БК - на нейтральной катиться невыгодно. проще и дешевле держать на передаче с минимальным газом. учитесь ездить на инжекторе. ИМХО

Хм... интересно, на вашем ланосе законы физики не работают наверное. Во-первых я раньше не встречал такой ерунды на автомобилях когда на трассе мотор не опускает обороты на 700-800об/мин, а держит больше 1000 при езде накатом, во-вторых если взять современное авто где обороты падают на 700-800, то при езде с горки со скоростью 100км/час и холостых 700-800 штатный комп покажет 0.8, 0.9 л расход, а с той же скоростью на 5-й и 3000 на тахометре с минимальным газом расход > 4-5л/100км - я смотрю не на доставной БК, которые каждый по-своему высчитывают расход, а на стрелку уровня топлива(она у меня точно показывает) и пройденный километраж на суточнике сбитом на 0км после заправки.

сегодня сделал задуманное - отсоединил провод сигнала скорости от блока управления двигателем, в итоге двигатель теперь всегда опускает обороты на холостые - у меня 600-700 по тахометру, дроссельная заслонка, клапан холостого с каналами вымыты от нагара, рециркуляция отключена, чек не горит.

Змінено 25 лютого, 2012 користувачем comand

[comand]

не долго радовался , загорелся чек и увеличился расход, пришлось вернуть все назад, но ездить с нормальными холостыми было куда приятнее, теперь думаю о чиповке, хотелось бы сделать это самому, может кто подскажет какое оборудование нужно и где купить?

Змінено 26 лютого, 2012 користувачем comand

[strelokr]

А может повышенные обороты на ХХ вызваны не верными установками датчика положения дроссельной заслонки? Перед перепрошивкой попробуйте съездить на диагностику, пусть посмотрят.