стеклоподъемники

[zsa]

Всем привет,если такая тема есть, не пинайте сильно. Мучаюсь в выборе какие ЭСП взять - Варианта три:

1. Оригинал 1100 грн (Душит жаба очень сильно)

2. Б/У 550 грн

3. Гранат 750 грн

Интересует Ваше мнение

[kym_ua]

оригинал только китайский стоит в пределах 500-600 грн., кто-то сдесь продавал из днепра, юзаю оч. доволен.

[Bogacan4ik]

из всего перечисленного я бы выбрал "2. Б/У 550 грн" и дешевле и оригинал

[algoliya]

Bogacan4ik, +1

[Top-men]

я тоже за б/у

[Igr44]

ЗСА!

Ты же блин из Запорижжя!

У вас там человечек с авториа продает чинайские комплекты, от оригинала отличаются незначительно! К стати такие ставят сейчас на новых ланусах и сенцах с завода. Пошустри и найдеш! Передние пару можно взять в районе 600 грн, задние в районе 700 грн.

Оригинал это хорошо, но со временем и них устают моторы и тросы. В твоем случае взять пару новых чинайских!

[zsa]

а чего не Гранат? Б/У - лотерея, Чинайские - не знаю, стремно как-то. Честно говоря склонялся к гранатам, а теперь не знаю...

[Igr44]

Ага....

Ты их видел в близи?

Это жесть! Да еще и зубчатая передача на этой рейке... Без подстановки разнообразных шайб по болты и выгибания ты их хрен поставиш. Это же маде ин руссиа. Производитель ведь даже не пишет в мануале по установке, что как правило для нормальной работы нужно дорабатывать напильником А оно тебе нада?

[Galaxy]

Ага....

Ты их видел в близи?

Это жесть!

Юзаю их с мая 2010 года и все отлично

Для zsa -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 19 лютого, 2012 користувачем Galaxy

[pulse]

купил пару лет себе чинайские по 540 грн тогда (те что сейчас по 600)

прошлой зимой сдох водительский мотор, этой зимой доходит пассажирский.

Место водительского поставил оригинальный мотор, работает отлично

я к чему - может и не повезло, но так, пища для размышлений. Думай хорошо

[Igr44]

Ну может быть!

Ты знаеш у меня до сих пор один валяется.

Может когда нибудь потом, если будет желание примудрю его на открытие-закрытие багажника, но в дверках моей машины такая хренб стоять не будет!

[Игаев]

О! Какая мне актуальная тема... Уважаемые, оригинал это вот такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

?!!!

Как раз хочу сменить этот "оригинал"!!! Объясните мне недалёкому что подразумевается в слове оригинал?

Я в данном случае слово "оригинал" понимаю так - что-то родное, такое как ставится с завода...

Если не ошибаюсь, родные стекло-подъёмники на Ланос ставятся типа "ножницы", а этот "оригинал" крутит оставшуюся механическую ручку.

Когда эту херню (вот этот оригинал) мне установили на УкрАвто (на Столичном в Киеве), я нажал кнопку и единственное что у меня вырвалось "ОРИГИНАЛЬНО, бл...!!!!".

Эта дрянь крутится каждый раз, как в последний раз в жизни, медленно что самому хочется их подтолкнуть!!! За почти 2 года использования - 2 раза разбирал дверные карты и смазывал этот "оригинал"! Оба раза не потому что делать нечего было, а потому что скрипело так что нервы не выдерживали.

Поправьте меня, пожалуйста, если это не тот оригинал и если на дверь с мех. ручкой они так ставятся криво.

Не буду тогда новую тему создавать, у меня вопрос такой - какие зап. части купить чтоб заменить этот "оригинал" на стекло-подъёмники по типу "ножницы"?

То есть, у меня уже стоят кнопки, реализованы доводчики. Надо сменить только в дверях всю эту оригинальную схему на какую-то нормальную типа ножниц.

На вскидку мне посоветовали , но нафига мне весь комплект с нопками? Можно обойтись только вот таким ? И какие вообще есть нормальные стекло-подъёмники подобные родным на топовых Ланосах?

П.С.: может, посоветуете умельца в Киеве, который скажет что надо купить и знает не по наслышке как заменить? А то может стоимость лишних запчастей обойдётся в стоимость установки.

Змінено 24 лютого, 2012 користувачем Игаев

[Igr44]

О! Какая мне актуальная тема... Уважаемые, оригинал это вот такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

?!!!

Как раз хочу сменить этот "оригинал"!!! Объясните мне недалёкому что подразумевается в слове оригинал?

Я в данном случае слово "оригинал" понимаю так - что-то родное, такое как ставится с завода...

Если не ошибаюсь, родные стекло-подъёмники на Ланос ставятся типа "ножницы", а этот "оригинал" крутит оставшуюся механическую ручку.

Когда эту херню (вот этот оригинал) мне установили на УкрАвто (на Столичном в Киеве), я нажал кнопку и единственное что у меня вырвалось "ОРИГИНАЛЬНО, бл...!!!!".

Эта дрянь крутится каждый раз, как в последний раз в жизни, медленно что самому хочется их подтолкнуть!!! За почти 2 года использования - 2 раза разбирал дверные карты и смазывал этот "оригинал"! Оба раза не потому что делать нечего было, а потому что скрипело так что нервы не выдерживали.

Поправьте меня, пожалуйста, если это не тот оригинал и если на дверь с мех. ручкой они так ставятся криво.

Не буду тогда новую тему создавать, у меня вопрос такой - какие зап. части купить чтоб заменить этот "оригинал" на стекло-подъёмники по типу "ножницы"?

То есть, у меня уже стоят кнопки, реализованы доводчики. Надо сменить только в дверях всю эту оригинальную схему на какую-то нормальную типа ножниц.

На вскидку мне посоветовали , но нафига мне весь комплект с нопками? Можно обойтись только вот таким ? И какие вообще есть нормальные стекло-подъёмники подобные родным на топовых Ланосах?

П.С.: может, посоветуете умельца в Киеве, который скажет что надо купить и знает не по наслышке как заменить? А то может стоимость лишних запчастей обойдётся в стоимость установки.

Ну типа похожи на оригинальные ЭСП ( судя по фоткам)

А то, что у вас они крутят хуже универсалов, так это не проблема производителя трапеций и кривизна рук и безмерная жажда наживы установщиков!

Вот такие как на фото маслают беззвучно и довольно быстро!

У вас проблема может быть в маленьком сечении проводки эсп, плохого контакта на разъемах, может быть низкого качества самих кнопок.

Мое мнение в ваших эсп менять никакие узлы не надо!

Просто нужно не по дебильному а нормально произвести профилактику ( может заменить щетки в моторах если нужно), перемазать подвижные детали смазкой , типа литола. Ну и желательно продернуть в двери нормальный по сечению провод. К стати оригинальная проводка ЭСП тоже оставляет желать лучшего, уж больно тонкая она.

[Игаев]

А то, что у вас они крутят хуже универсалов

Хуже это мягко сказано... У меня не стояли универсальные, но зато есть товарищ с Ланосом 1.6 (правда, ещё польской сборки), так вот у него стёкла подымаются/опускаются буквально за 1-2 секунды. Например, также крутятся на новых Nissan Micra, Opel Vectra, Нyundai Sonata. У Ланоса 1.6 родные ничем не уступают перечисленным машинам.

Зато мои... Наверное секунд 5 уходит на опускание и 7-8 на подымание... Кажется щас вот-вот сдохнут...

так это не проблема производителя трапеций и кривизна рук и безмерная жажда наживы установщиков!

Не без этого... Но всё же я 2 раза разбирал и смазывал их силиконовой смазкой, пытался подтянуть/подравнять все крепления, тросики, смотрел как работает моторчик - крутится прилично. Но только вот крутит он старую механическую ручку. По-моему, КПД такого механизма не высокое.

Я бы рад провести какую-то профилактику и решить этот вопрос, только кажется что это таки не поможет.

Как минимум, для профилактики нужен знающий человек (своими силами я уже ничего путнего не сделал).

[Igr44]

О какой ручке идет речь?

Оригиналы по определению ставятся вместо крутилок мясорубок.

[Игаев]

О какой ручке идет речь?

Оригиналы по определению ставятся вместо крутилок мясорубок.

Наверное, это не ручка, а то что вместо неё уже поставили(№1). Я не видел что было до этих "оригинальных" и решил что №1 это остатки от ручки, №1 просто поставили туда где раньше ручка стояла.

Так вот моторчик (№2) вращает механизм (№1), который стоит на месте прежней мех. ручки.

И в свою очередь №1 двигает вверх/вниз №2. №2 крепится под стеклом и двигает стекло.

При этом:

- моторчик крутится очень живо, но меанизм №2 и №3 двигаются еле-еле, такое ощущение что просто передаточное число большое

- механизм №2 и моторчик закреплёны на соплях просто, при нагрузке моторчика могут двигаться к девери, от неё

Возможно и установлено всё криво, но всё же моторчик крутится резво... Если была нагрузка лишняя (кривизна установки), то просто моторчику тяжело было крутить и он еле крутился.

Не даром слышал что такой оригинал меняют на систему типа "ножниц"...

Кстати, на счёт оригинальности таких стекло-подъёмников, наверное, таки правда

Вот мануал по замене стеклоподъёмников:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Только механизм №1 крепится как-то внтурь двери (в смысле жележной части)... У меня он висит снаружи железного каркаса, в том месте где стояла ручка.

И вообще всё прикреплено как-будто скотчем какой-то провод не нужный примотали...

Может, таки установить надо по-людски... Так это надо чтоб знающий человек глянул как его там расположит правильно.

Змінено 24 лютого, 2012 користувачем Игаев

[Igr44]

Ну вот ты и определил что тебе делать с тормозами на родных эсп.

Поставь их как должно стоять ( мотор, редуктор) внутрь двери, протяни провода нормального сечения и будет тебе счастье

[Игаев]

Ну вот ты и определил что тебе делать с тормозами на родных эсп.

Поставь их как должно стоять ( мотор, редуктор) внутрь двери, протяни провода нормального сечения и будет тебе счастье

Именно И с толковым электриком договрился, он попробует их оживить

Спасибо что выслушали и натолкнули на мысль

[Igr44]

Да это не мысли вслух, это законы ома...

Дело в том , что моторы несмотря на свой хлипкий вид довольно мощные стоят, и если поганять вверх - вниз немного стекла, от подводимой мощности даже провода разогреваются. Если проводка тонкая к ним подходит то естественно протекающего тока недостаточно для нормальной работы двигателей.

Да и по самой профилактике ( смазке) желательно снять саму трапецию и всю полностью перемазать чем то типа литола или графитки для шрусов. В общем нужна смазка которая не скатывается и не сильно загустевает на морозе.

Если необходимо то и щетки поменяй в самих моторах.

В общем , если честно то электрик тебе максимум может понадобиться только при перепротяжке проводки моторов, все остальное работа по чистке и смазке - легко может справиться любой человек.

[zsa]

Ну, как бы круг сузился - бу я не нашел, все закончились, а покупать с пересылом бу не хочу. Оригиналы тоже проблемно найти, да и дорого... Посему надо до завтра остановиться на одном из двух

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или

[zsa]

Всем спасибо, куплены и установлены такие

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

довольно шустрые, но выводы пока делать рано. Поживем - посмотрим...

[Igr44]

Молодец!

Логика восторжествовала! Будут они работать долго и счастливо, даже не смотря но то, что это кеттай. Главное следить иногда за ними, смазывать тросы и по возможности выдувать пыль с фетры стекла.

[Игаев]

Всем спасибо, куплены и установлены такие

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

довольно шустрые, но выводы пока делать рано. Поживем - посмотрим...

О! У меня такие только GM, завтра заеду к одному толковому мастеру, попытается их оживить.

zsa, будь добр, сделай маленький тест, если не сложно

За сколько секунд они у тебя полностью опускаются и за сколько полностью подымаются?

Интересно для понимания своей ситуации

[Igr44]

Этот тест ничего не даст!

На скорость подъема - опускания очень сильно влияет как наружная температура, загрязненность стекол, так и сечение проводов моторов , состояние контактов кнопок ЭСП, длинна проводки стеклоподъемников, и.т.д.

[zsa]

сейчас точно не скажу, но по-памяти, секунды 4-5 одинаково, что опускание, что поднимание